Hexagon Purus, a world leading supplier of zero emission mobility solutions, has entered into a four-year supply agreement with CaetanoBus as their preferred supplier of hydrogen fuel systems for serially produced fuel-cell transit buses. Hexagon Purus is already a supplier to CaetanoBus and has delivered several hydrogen fuel systems. This agreement further formalizes and cements the relationship between the two partners.
The hydrogen fuel systems will be supplied from Hexagon Purus’ facility in Kassel, Germany. The estimated potential value over the lifetime of the frame agreement is approximately EUR 35 million (approximately NOK 350 million).
Perskules, nyt alkaa diilillä olla oikea mittasuhde jos toteutuu!
“Potential Lifetime” diili mutta joka tapauksessa rahaa virtaa ja pidemmän aikaa.
Nyt on kyllä vedylle rahaa jaossa hyvällä kauhalla Euroopassa.
Hexagon Purus Maritime, a wholly owned subsidiary of Hexagon Purus, has received a purchase order for a hydrogen fuel storage system from Moen Marin, the world’s largest supplier of working boats to the aquaculture industry. Hexagon Purus Maritime’s hydrogen fuel storage system with type 4 hydrogen cylinders will be used for fuel storage onboard a zero-emission working boat for the aquaculture industry in Norway. Already a development partner in Moen Marin’s “Pilot-E” zero-emission working boat program, Hexagon Purus Maritime will continue working on the development and testing, with final system delivery scheduled by the end of 2023. The value of the order is approximately EUR 200,000 (approx. NOK 2.0 million).
Ja tämän tehtaan kapasiteetti on sitten 10t kappaletta type IV säiliöitä vuodessa. Sitä.ei mielestäni kerrottu tuossa artikkelissa.
Targetti tais olla 900miljNok vuodelle 22, ylistys oli ihan tuntuva.
In the absence of Q4 2022 reporting in the near term, Hexagon Purus has decided to provide the following preliminary estimates and unaudited figures for Q4 and full year 2022:
Q4 2022 revenue of approximately NOK 370 million and full year 2022 revenue of approximately NOK 960 million
Q4 2022 EBITDA of approximately NOK -110 million and full year 2022 EBITDA of approximately NOK -410 million
Q4 2022 cash flow from operations of approximately NOK 5 million and full year 2022 cash flow from operations of approximately NOK -340 million
Ending Q4 2022 cash balance of approximately NOK 380 million
For full-year 2023, the Company is currently expecting revenue to grow by at least 50% year-over-year based on strong backlog and order trends. Relative EBITDA margin is expected to significantly improve year-over-year, but EBITDA will continue to be impacted by ramp-up of the organization and production facilities. Negative EBITDA for full-year 2023 is expected to widen by approximately 10% compared to full-year 2022.
Oli kyllä itsellä vaikeuksia hyväksyä 2021 kasvu ennusteet mutta vielä ollaan kuivilla 
Omin silmin katsottuna hyvälle näyttää. En odottanut noin isoa ylitystä. 50% vuosittainen kasvu liikevaihtoon on kova tavoite, mutta toisaalta aika linjassaan vetymarkkinoiden yleisen kehityksen kanssa ja vahva viime vuosi antaa uskoa sen onnistumiseen. Nyt vaan paukkuja siihen kasvuun, ja yritys toki näin tekeekin. Money is out there.
Mutta mitäs kokeneemmat sijoittajat olette rästä mieltä:
“This change is made to facilitate the preparations required for a potential transfer of the Company’s shares to the main list of the Oslo Stock Exchange. A final decision by the Board of Directors to apply for a transfer to the main list of the Oslo Stock Exchange will be subject to prevailing market conditions at that time.”
Firetys vai veromyynnit?
Rai rai rai.
BAHN ORDERS MOBILE HYDROGEN REFUELING STATIONS FROM HEXAGON PURUS
Deutsche Bahn has placed an order with Hexagon Purus for stationary storage and mobile hydrogen refueling stations through its wholly-owned subsidiary Wystrach GmbH.
Germany will use type 4 hydrogen cylinders from Hexagon Purus as well as mobile hydrogen filling stations and fixed hydrogen storage for rail and other mobile applications. The order is worth around €2.5 million (approximately NOK 25 million).
Hexagon Purus selected by New Flyer for the third time as (globenewswire.com)
Hexagon Purus will continue to provide its Type 4 hydrogen storage cylinders for New Flyer’s serially produced hydrogen fuel cell electric transit bus, the Xcelsior CHARGE H2™, enabling a driving range of up to 350 miles/560 km on a single refueling. The total value of this contract is estimated to be approximately USD 2.5 million (approximately NOK 25 million).
New Flyerin tilaus ollut 2021, 900 000USD joten suurenee koko ajan!
Kyllä. Vedyn käyttö myös liikenteessä on 
. Laitoin tämän jo aiemmin tuonne liikenteen voimalinja ketjuun:
The H2 buses market is predicted to grow at an astronomical compound annual growth rate (CAGR) of 67% over the forecast period, according to research by Future Market Insights. The industry’s estimated value is expected to increase from $8.45 B in 2023 to $1.4 T by 2033.
Ja sitten Frans Timmermansin ajatus:
Vetymoottori saattaa itseasiassa nopeuttaa vedyn jalkautumista liikenteeseen EU:ssakin. Hexagon on suuri hyötyjä, sillä ei sille ole väliä kumpaa voimalinjaa asiakas käyttää, koska säiliöt ovat samat.
Reutersissa uutisoitiin myös kasvavasta mielenkiinnosta.
LONDON/BERLIN, Feb 16 (Reuters) - Interest in using hydrogen fuel cells to power trucks and vans is getting a boost from fleet operators looking for a more practical alternative to electric vehicles and rising government aid, particularly the U.S. Inflation Reduction Act (IRA).
Sen lisäksi myös henkilöautopuolella vauhti kasvaa merkittävästi, vaikka sinällään määrät ovat vielä pieniä. Kuitenkin 30t henkilöautoa myyty viimeisen 2 vuoden aikana, joka on merkki kovasta kasvusta.
Hexagonin asiakkaita ovat ainakin:
- New flyer
- CaetanoBus
- BMW
Mielestäni hyvä kattaus asiakkaita, koska yksi jenkki ja yksi EU bussivalmistaja sekä yksi iso OEM. Odotan että kasvuvauhti tilauksilla on tuota luokkaa, joka @uhrilahja :n viestissä tulee ilmi. Kunnes kiihtyy entisestään vuodesta 2025->. Eikä pidä unohtaa tuota meriliikenne sektoria, sieltä saattaa tulla tulevaisiudessakin lisää tilauksia.
Toki sitä ennen odotan, että nuo vedyn säilöntään ja kuljetukseen liittyvät ratkaisut kasvavat vielä nopeammin. Siinä on Hexagonilla laajat markkinat edessä. Kieltämättä vesi kielellä odotan tulevaisuutta 
Tästä Caetanobussin diilistä nautitaan kyllä pitkään.
Alustava sopimus 60 dösästä vuoteen 2026 mennessä. Ensimmäiset 7 kpl, jotka ovat sitovasti tilattu, toimitetaan jo tänä vuonna. Busseissa on Toyotan kenno, joten odotan vahvaa suoriutumista ja uskon, että tuo alustava iso sopimus muuttuu ajan kanssa sitovaksi sopimukseksi.
Solaris saa kyllä aika hyvin noita vetybussitilauksia. Toivottavasti Puruksen tuotantokapasiteetti riittää vastaamaan kysyntään. Tällä kertaa tilaus 12 linja-autosta.
Purukselle pitäisi tulla lisää kapasiteettiä huhtikuussa:
The vehicles are expected to be based on Hino’s XL 4x2 tractor chassis and upfitted with Hexagon Purus’ proprietary zero-emission technology, including battery systems, auxiliary modules, power modules and vehicle-level software. The potential agreement foresees the delivery of up to 10,000 trucks by 2030, and the total potential value over the course of the agreement could reach approximately USD 2.0 billion (approximately NOK 20 billion).
Oslo, Norway, 1 March 2023) Hexagon Purus ASA (“Hexagon Purus” or the “Company”) is announcing an investment by Mitsui & Co., Ltd. (“Mitsui”) of NOK 500 million and a Memorandum of Understanding (the “MoU”) for additional investments of up to NOK 1,500 million in the coming years, making Mitsui a long-term strategic partner and over time a significant minority shareholder in Hexagon Purus.
The Company is today launching a contemplated offering of i) convertible bonds (the “Convertible Bonds”) to raise gross proceeds of NOK 700-800 million (the “Convertible Bond Private Placement”) and ii) new shares in the Company (the “Offer Shares”) in a private placement to raise gross proceeds of approximately NOK 350-450 million (the “Equity Private Placement”, and together with the Convertible Bond Private Placement, the “Offering”).
Ja älkää kysykö, en ehtinyt lukea enkä todellakaan ymmärtänyt jälkimmäistä
Uutista…
Vituttaahan tuo muutenkin. Oli tällainen perinteinen @Sijoittaja-alokas sijoituspäivä. Kaikki punaisena 2 numeroisen verran.
No, se on semmoista.
Jos tuo pitää paikkansa, niin kyllähän näitä ämpäreitä saa veivata tehdä ihan huolella. Toivottavasti rahat laitetaan tuottavaan työhön…
uus CFO
Salman Alam joined Hexagon Purus in 2020 as VP Corporate Development and was promoted to SVP Corporate Development in April 2022. Salman has broad international experience within financial services, including from investment banking and M&A at Goldman Sachs and equity research at Carnegie Investment Bank. Salman holds a BSc in Business and Economics from BI Norwegian Business School and an MSc in Finance from London Business School.