Hyvä tiivistelmä euroopan tehtaan tämän hetkisestä toiminnasta ja jotain jatkostakin.
30 tykkäystä
Edit: ilmeisesti työpaikkoja?
20 tykkäystä
Kuullostaa ihan hyvältä.
19 tykkäystä
Mulla sellanen muistikuva että tää 6,2 on teknisesti hyvä tukitaso. Luulis kohta shorttien murtuvan jos ei mee tosta kunnolla alaspäin.
24 tykkäystä
Suttons on yhteistyössä myös Ryze Hydrogenin kanssa. Kolmen vuoden sopimus. Suttons kuljettaa Rysen tuottaman vedyn. Olisiko tässä ketjussa paikka vielä yhdelle kumppanille, eli Hyzonille? Mielenkiintoisia aikoja. Kyllähän vetyä kuuluisi kuljettaa vetyrekalla.
19 tykkäystä
Onko tätä vieläkin shortit painaneet alaspäin? Näkeekö mistään viimeajan tilastoja näistä?
5 tykkäystä
Ja tuon päälle sitten vielä koko dark poolin shorttailu. Reippaasti päälle puolet koko volasta ollut shortteja lähiaikoina.
13 tykkäystä
Joo, mikään ei tule olemaan tässä vihreässä siirtymässä helppoa, halpaa eikä yksinkertaista. Vedyn varastoitavuus ja kuljetettavuus tosiaan tuo lisää mahdollisuuksia siihen, että missä ja milloin sitä vetyä tuotetaan ja käytetään. Mielestäni tältä osin se muistuttaa fossiilisia polttoaineita. Se auttaa tasaamaan vedyn hinnan kausivaihtelua. Jyrkkä ehkä ja muut jossittelut päälle tietenkin. Toki lienee sille syynsä olemassa miksi Fortumin Uniper miettii suolakaivosten sopivuutta vedyn säilömiseen. 
Sähkönhinnan kausivaihtelu tulisi saada kuriin, mutta se ei taida onnistua vielä pitkään aikaan. Luin otsikon, että sähkönmyyntiyhtiöt eivät välttämättä enää tulevaisuudessa tarjota kiinteähintaisia sähkösopimuksia, joka altistaa kaikki korkeille sähkölaskuille. Kesäisin on kyllä halpaa sähköä tarjolla, mutta kaikki säästöt menee talvikuukausina jolloin hinta on saattanut nousta 10x. Se lienee kuljetusyhtiöille tekemätön paikka. Foorumin kannalta oleellinen kysymys on sekin, että vähentääkö se suomalaisten saunomista 
Tällä vetyjunalla on jo vähän kiire, koska poliittinen riski fossiilisten kanssa kerkesi jo perkelöitymään. Onneksi Hyzonin kaltaisten toimijoiden avulla Euroopan satamat ja lentokentät on mahdollista vetyistää kohtalaisella aikataululla, joka omalta osaltaan parantaa logistiikan tilannetta.
19 tykkäystä
Tuolla linkki hollanninkieliseen artikkeliin jossa ilmeisesti otsikonmukaista sisältöä. Vaikeaa kääntää tuollaista nettilehden artikkelia, mutta niin kuin kommenteissakin mainitaan niin mahtaakohan Holthausen puhua vain Euroopan toimituksista…
Edit: sainkin käännettyä
GO!Mobility 3 - Hyzon.pdf (1,2 Mt)
How Is there a great deal of interest in H2 trucks in the
(international) transport world?It’s overwhelming. Not only from Europe, but also beyond. The orders are pouring in. Around 80 hydrogen trucks are planned for this year. That is almost double compared to last year. I say Be honest that we may not meet that schedule due to the stagnating material, parts and raw materials supplies as the aftermath of the corona pandemic. Based on the written orders, production can accelerate to 200 to 300 H2 trucks next year to be used in the coming year grow to 2,000 units. For now, sales are concentrated on the EU. An exception concerns the delivery of 1,500 heavy hydrogen trucks to New Zealand. These will be delivered in parts between now and 2026. Within Europe, orders are pending for Austria, France, Spain, Finland, the United Kingdom, Scotland and not to forget Germany. The German sales market is developing exponentially.
Suomikin taas mainittu!
26 tykkäystä
Mun mielestä hyvin selvästi puhutaan pelkästään tämän euroopan tehtaan tuotannosta joten hyzonin 85kpl kokonais tavoite tänä vuonna tultaisiin ylittämään reilusti.
29 tykkäystä
[$HYZN] Canaccord Genuity analyst Jed Dorsheimer initiates coverage on Hyzon Motors with a Buy rating and announces Price Target of $12.
49 tykkäystä
40 tykkäystä
“The biggest slice of funding is $9.5bn is for green hydrogen to establish four regional hubs and a manufacturing and recycling programme, and to demonstrate and commercialise promising technologies.”
The new office “will move clean energy technologies out of the lab and into local and regional economies across the country, proving the value of technologies that can deliver for communities, businesses, and markets”
Pöhinästä puheen ollen🤩
39 tykkäystä
Joitain näkemyksiä vedyllä liikkumiseen.
23 tykkäystä
Hyvä artikkeli! Todella hienoa et alkaa jengi Suomessakin heräämään. Uskon, että tää vetyyn liittyvä keskustelu, tieto ja myös konkreettiset toimet vetyinfran rakentamiseksi kiihtyy maailmanlaajuisesti ensi vuonna ehkä jopa yllättävänkin nopeasti. Päästöttömyyteen siirtymisessä tuntuu olevan jonkinlainen kilpailu valtioilla. Mietin tässä et Kiinaan on nyt Hyzon tehnyt hyviä aiesopimuksia niin haluaako esim. Kiina olla tässä jonkinlainen ”mahtinsa” näyttäjä ja kiillottaa omaa statustaan? Näyttää kenties länsimaille (lähinnä USAlle) et täälläpä saadaan asiat aikaiseksi kun niin päätetään. No, en tiedä. Mutta tämmöistä aamuista ajatuksen juoksua tuli aamukahvia juodessa ja artikkelia pohtiessa. 
20 tykkäystä
Happy holidays everyone. Anyone care to speculate why no Europe Q4 2021 deliveries have been announced yet? As discussed on Facebook, we have seen pictures of the yellow Millenaar truck and a couple red dump trucks at the Geesinknorba deal. Is there a strategy to announce this week? January (lock-up period expires)? Wait until Q4 ER?
11 tykkäystä
Hello and welcome to the forum.
The hydrogen trucks will begin to be delivered in Q4 of 2021 with hopes that the rest of the order will be completed in 2022
No delivery delays have been reported. Hopefully some news will be available soon.
19 tykkäystä
Thank you. That will be the BEST thing I have heard this quarter if confirmed. Max Holthausen tweeted in August that Austria deliveries are ongoing by the end of the year, but I have not been able to find any updates from JuVe/MPREIS. I know Carl Holthausen made mention in the magazine of possible supply chain issues affecting the 80 truck target, presumably for Europe (see above).
8 tykkäystä
Nothing has been heard from the European plant for a long time. I guess there will be news and this silence has been a tactical thing. Normally, Holthausen have been active on social media. The Knight couple have enjoyed a lot in Switzerland lately, hopefully there would be news there as well. Nestle, for example, would be nice.
This is just speculation, but I personally like to follow social media these days. Sometimes grains of information may be found there.
The European plant is being expanded and capacity is being increased. So there have to be a lot of orders coming up.
24 tykkäystä