Seison korjattuna! Kiitokset!
2 tykkäystä
Noi jenkkilän suositukset on kyllä mielenkiintoisia, eli mitä täytyy olla nousuvaraa, jotta tulee osta -suositus. Eilisen kurssin ja tuon tavoitehinnan välillä kun on vain reipas 100% 
20 tykkäystä
Tapaus Nikola on kyllä laittanut kiinnittämään huomiota näissä ilmoituksissa sanoihin “non-binding” & “is expected”
Pitkä on vielä matka vaikka hyvältä alulta näyttääkin
11 tykkäystä
Hyzonissa on kyllä kivointa se, että koko ajan vaikuttaa tapahtuvan aivan hirveästi. Päivittäin uutta diiliä, messua tai muuta positiivista hytinää. Ero kuin yö ja päivä kun vertaa moniin muihin start uppeihin.
Koskaan ei kai pitäisi nuolaista ennen kuin tipahtaa, mutta ihme jos tällä tekemisellä enää nähdään alle 8$ hintoja.
28 tykkäystä
Tollanen tilaus tekee liikevaihtoa about 130M$?
16 tykkäystä
Alkaa Hyzon päästä suuren yleisön tietoisuuteen ja kun oikeasti saadaan Nikola vertaukset pois sijoittajien mielestä niin eiköhän tästä vielä hyvät nousut oteta 
48 tykkäystä
DA Davidson, PT $21, linkkiä en saanut vielä kun en ole virallista tiedotetta saanut kaivettua mistään. Uskon kuitenkin pitävän paikkansa.
16 tykkäystä
Linde aloittaa vihreän vedyn tuottamisen Niagara Fallsin kaupungissa New Yorkin osavaltiossa. Tietää hyvää myös Hyzonille, jonka pääkonttori samassa osavaltiossa reilun sadan kilometrin päässä. Toivottavasti luvassa yhteistyötä…
Pöhinä lisääntyy joka tapauksessa myös tuolla laidalla… Linde, Hyzon Motors, Plug Power…
12 tykkäystä
Ko. PT on annettu jo DCRB-aikoina:
10 tykkäystä
Pahoittelut sitten 
osittain totta siis 
3 tykkäystä
Hyzon Motors
25 tykkäystä
Onko kenelläkään tietoa onko hyzonille tulossa nordnetissä lainoitusastetta?
2 tykkäystä
Anteeksi mulla on nyt tällainen tosi peruskymysys kai, mut mihin tämä perustuu et Hyzonin liikevaihto lähtee näin kovaan nousuun? 35 milliä (21E) vs 852 milliä (23E)?
1 tykkäys
Pyydetty on, mutta yleensä noissa menee vähintään 3kk vähintään
Uusilla listatulokkailla voi mennä pidempäänkin.
1 tykkäys
7 tykkäystä
Sijoittaja presiksen lukemalla selviää jo paljon, mutta ihan lyhyesti tiivistettynä joitain pointteja:
- 2021 listautuminen pörssiin ja pääomaa mm tuotannon käynnistämiseen. Aloitettu toimitukset Euroopassa. Ensimmäiset testirekat loppuvuodesta Yhdysvalloissa.
- 2022 Tuotantolaitokset valmiina Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Henkilökuntaa palkataan moninkertaisesti lisää ja rekkaa tulee pihalle jo kahdella mantereella. Toivottavasti myös Saudeissa NEOMIN laitos polkaistaan käyntiin. Uusi polttokenno ja vetysäiliöt tulee virallisesti markkinoille. Myös tankkausasemat lisääntyvät.
- 2023 Rekkaa pihalle täydellä höyryllä kolmella mantereella ja omaa valikoimaa laajennetaan myös kevyempiin autoihin. Vetyinfra laajenee joka vuosi.
Eli 2023 ensimmäinen vuosi kun rekkoja pystytään tuottamaan koko vuosi täydellä kapasiteetilla. Ensi vuoden ensimmäinen puolisko ainakin on vielä vahvasti ensimmäisten rekkojen lähettämistä testattavaksi ja jos tuote kelpuutetaan isot tilaukset lyödään sisään.
41 tykkäystä
Tipranks nostaa Hyzonin top kolmen kärkeen jutussaan. 
Rupeaa olemaan jatkuvasti juttua Hyzonista mediassa, ja positiivista sellaista.
58 tykkäystä
Jatkotilausta
After an initial agreement in July, Hyzon has received a definitive order for five trucks from Ark Energy
46 tykkäystä
Tiukkaa settiä:
“which will deploy them in triple (three-trailer) road train configurations”
“Hyzon is the only hydrogen commercial mobility company that can meet our needs,” said Ark Energy CEO Daniel Kim. “Our fuel cell trucks need to be 154-ton rated, built to Australian Design Rules and delivered by the end of next year. That was the ultimate basis for placing this order.”
Hyzon is committed to developing its next-generation 370kW fuel cell systems (equivalent to 500 horsepower); this project will help advance the growing market for this application in Australia’s ultra-heavy transport sector as well as other adjacent industries including the mining, rail and marine sectors.
“This definitive order from Ark Energy is a prime example that decarbonization is happening now,” said Craig Knight, CEO of Hyzon. “Our work with Ark Energy will help lay the foundation for an emissions-free future in Australia.”
Nämä ei ole kyllä kovin halpoja vehkeitä, tekee hyvää liikevaihdolle. Alkaahan Hyzonilla noita tilauksia olla ihan hyvin. Itse pidän myös sitä pienempää autoa sille jenkki-kaasuyhtiölle erittäin tärkeänä päänavauksena. Hyviä saumoja näyttää tekniikan toimivuus kenttäolosuhteissa. Ja toimiihan se.
Edittiä vielä:
022583_Hyzon-Sell-Sheets-V6-Print.pdf (hyzonmotors.com)
Siinä on hyzonin kataloogi jossa on esimerkiksi class 8 trukin tiedot. Piikkiteho reilu 600hv ja jatkuva 430hv. Tämä siis saavutettu 120kw:n stäkillä ja 110kwh:n akulla. Kyllähän tuolla 370kw:n stäkillä saa aikaiseki melko vahvoja voimalinjoja.
53 tykkäystä