Hyzon Motors - Vetyvallankumous raskaalle liikenteelle


Itse odottelen, josko shorteilla olisi voimaa rikkoa tuo 6.02 - se saisi oman haavin kyllä valmiiksi isoa kalaa varten. Olen tarkkaillut tämän päivän orderbook toimintaa ja valitettavasti ei taida toteutua. Selvästi shortin voimat on ehtymässä. @Johannes_Sippola voi liputtaa tämän, koska en keksinyt tähän fundaa mukaan. Ajattelin vaan havainnollistaa kokonaiskuvaa, missä mennään. Jokainen voi päätellä, miksi shorttaaja oli ottanut tämän rahastuksen kohteeksi :kissing_heart:

75 tykkäystä

Yksittäinen hyvin perusteltu ja muuten asiallinen TA-huomio voi jäädä ketjuun, vastaavaa on mm. Tecnotreen ketjussa välillä :slightly_smiling_face: Kunhan TA-keskustelujen ”aftermath” ja muut kyssärit päätyy sitten oikeisiin ketjuihin niin tän kaltaiset viestit ainakin mun puolesta on ok, ellei joku Foorumilainen ole asiasta perustellusti eri mieltä.

55 tykkäystä

Ei mitään poistoja tällaisista hyvistä huomioista. Kuitenkin aika poikkeuksellisia tapahtumia tällaiset shorttirapsat on ja voisin melkein sanoa, että esim. Harvian -ketjussa saattaisi olla jotain muutakin, kuin funda-viestejä, jos kurssi kippaisi huomenna -30% äkisti.

Fintel tosiaan antaa IBn vapaiden osakkeiden määräksi enää 50k. Aika samoissa on pysynyt koko päivän, eli ei ole paljoa shortteja suljettukaan.

SSR oli tänään voimassa ja silti päästiin vielä -6% tiputukseen, eli voisi kuvitella, että nyt alkaa viimeisetkin hallukkaan olemaan myyneet lappunsa pois. Jos markkinat ei kippaa huomenna, voisi olettaa Hyzoninkin asettuvan paikoilleen. Jos saadaan vastine shorttirapsalle vielä tällä viikolla, niin eiköhän saada kunnon nousu aikaan. Voi kyllä olla, että menee ensi viikkoon, jos haluavat tehdä homman rauhassa aukottomaksi.

Edit: ei ollutkaan shorteilla vielä paukut loppu, eli jälleen eilisen tapaan kunnon alen loppurutistus:

Edit2: onnistuttiin ihan lopussa tekemään uusi atl

17 tykkäystä

Jos taas rapsalle ei saada vastinetta tai vastaukset eivät miellytä mr Markettia niin matka tonttiin kiihtyy.

2 tykkäystä

Tuolla vähän analysoitu raportin väitteitä

16 tykkäystä

Tässä tämä sankari ihan livenä:

(vain masokisteille)
Suora lähetys kellarista. Tai vankityrmästä. :grimacing:

9 tykkäystä

Mielenkiintoisesti päivän closeksi kuitenkin jäi 6,03, eli hiuksenhienosti yli aikaisemman ATL 6,02. Yleensä lasken ja piirrän TA häntien perusteella, mutta on sillä closellakin oma arvonsa. Olen ollut havainnoivinani, että sentimentti on muuttunut keissin suhteen: eiliset myyjät ovat vähitellen palailleet ostoksille, porukka on alkanut tutkimaan ja sorkkimaan raportin sisältöä ja tekemään omia johtopäätöksiään siitä.

Tieto leviää, ja mie näen kaksi skenaariota, joissa vedenjakajana Hyzonin tiedotteen saapuminen ja toiset kaksi, joissa määräävä tekijä on tämän tiedotteen sisältö. Sitä en usko, etteikö tiedote tulisi aikanaan.

  • tiedote saapuu ennen seuraavaa avausta: lähtökohtaisesti positiivista, mutta tietysti sisällöstä riippuvaista. Ostajia alkaa löytymään, kun FUD hälvenee.
  • tiedotetta odotellaan, ja kurssi konsolidoi kutosen paikkeille, ehkä vähän allekin. Raportin olemassaolo itsessään ja sen kiistävän argumentin odottelu sekä raportin sisällön analysointi & johtopäätökset (eihän se nyt ollut kovinkaan vakuuttava esitys?) vääntävät keskenään.

Oma oletukseni on, että Hyzon pystyy vastaamaan väitteisiin, mutta ottaa oman aikansa kunnollisen vastauksen luomiseen. Vaikuttaa siltä, että vuorokausikin on pitkä aika monelle, mutta itse mielellään näkisin kauttaaltaan perustellun niittauksen väitteille. Mieluummin liikaa kuin liian vähän, siis!

Karhuskenaariossa tietysti Hyzon vastaa, mutta ei onnistu vakuuttamaan markkinaa tai suorastaan myöntää syytökset pääosin paikkansa pitäviksi.

26 tykkäystä

Korppikotkat tungeksivat haaskalle. Tämä lista lakitoimistoja jatkuu monta sivua. Taitaa olla aika normijuttu tällaisissa dipeissä.

5 tykkäystä

Onko tullut tietoa Hyzonin vastauksen aikataulusta?

5 tykkäystä

Eipä ole. Aika hiljasta on.

Edit: Oma arvaukseni on että vastaus tulee tänään ennen avausta tai huomenna ennen avausta. Sen pidemmälle ei firma uskalla venyttää vastausta. Tosin olen aika varma että eilinen sulku piikki ja droppi oli shorttien sulkua joten tänään asiat “paremmin” :smiley:

Edit edit: Tätä seuraan, niin tännehän se ekana pärähtää: hyzon motors News & Press Releases | PR Newswire

9 tykkäystä

En tunnista että shortteja olisi suuremmin lähdetty sulkemaan. Lopussa on tehty paljon kauppaa, mutta siinä ei ole ostettu vaan myyty.

6 tykkäystä

Maltti on valttia. Hyzon ilmoitti kuitenkin heti vastaavansa kun ovat perehtyneet tarkemmin syytöksiin.

Reilu kuukaisi sitten Cassava Sciences joutui shorttien hyökkäämäksi lakifirman kautta. Cassava vastasi syytöksiin nopeasti, mutta ei vakuuttanut vastauksillaan (minua mukaan lukien) ja mielestäni suurin syy oli et vastasivat vain niin hätiköidysti. En tiedä käyttivätkö ammattilaisia apunaan… voi olla että ei. Pari vastausta niiltä tuli ja molemmilla kerroilla ei vakuuttanut.

Hyzon varmaankin haluaa nyt vaan perehtyä hyvin ja tuhota väitteet lopullisesti ettei jäisi epäselvyyksiä ilmaan. Työn voi tehdä hyvin tai huonosti tai siltä väliltä. Näissä tapauksissa pitää tehdä hyvin. Pitää myös ottaa huomioon et rapsan kaksi vakavinta väitettä liittyy toisella puolella maailmaa oleviin yrityksiin, joten heidän kanssa yhteistyö ja asioiden selvitteleminen aikaeron takia tuo varmasti omat haasteensa. Sitä en epäile etteikö Hyzonilla joku paina duunia tämän asian eteen yötäpäivää, mutta se ei tarkoita et kiinan tai uuden seelannin kaverit toimisi samoin.

Tässä nyt muutamia ajatuksia.

26 tykkäystä

Vastineesta sen verran, että Hyzonilla on varmasti sellainen haastava aspekti, etteivät he voi mennä Hiringan tai Kiinalaisten ohi huutelemaan yhtään mitään. Hyzonin pitää siis koordinoida vastine ainakin näiden nimeltä rapsassa mainittujen tahojen kanssa, olivathan ne kuitenkin hyvin oleellinen osa shorttiteesiä.

Muuten jäisi helposti löperön makuiseksi se vastine, jos näitä ei nimellä käsitellä ja kun ainakin kolme firmaa jumppaa raporttia niin ei se sormia napsauttamalla tapahdu. Onni toki on, että kaikki ovat osaltaan samassa veneessä, kyseenalaistettuina toimijoina. Tiedä sitten paljonko tämä jotain Shanghai Hongyunia edes kiinnostaa…

16 tykkäystä

Eikös shorttien sulku ole nimenomaan osakkeiden ostamista, joka luo nousupainetta kurssiin eikä päin vastoin?

14 tykkäystä

Voi olla että oon käsittäny väärinkin :smiley:

1 tykkäys

Juuri näin, eli @Junnu1 mennyt termit väärin päin vissiin. Kun shortti suljetaan, täytyy shorttaajan palauttaa lainaamansa osake välittäjälle ja tämä yleensä tarkoittaa sen ostamista laidasta, jolloin kurssi lähtee ylämäkeen, kun myyntilaita ohenee. Shortin avauksessa taas toimitaan päin vastoin ja hintaa pyritään tiputtamaan, kun ostolaita pyyhkäistään pois tunkemalla iso kasa lappua myyntiin.

Eilen oli Hyzonilla short sale restriction päällä, mikä esti saman shorttarin avaamasta uutta positiota alempana, kuin edellistä. Lopussa kuitenkin tehtiin melkoinen isku vielä ihan lopussa.

15 tykkäystä

Samaa mieltä. Vastaus täytyy saada kerralla oikein eikä se saa herättää lisäkysymyksiä joihin sijoittajat joutuisivat taas odottamaan vastausta. Itse jopa vähän toivon että vastaus ei tule vielä tänään ennen avausta että pääsisi tankkaamaan vähän lisää :).

Hyzonin sivuston pohjalta saa tilattua “investor email alerts” joilla luulisi saavan ilmoituksen vastineesta ensimmäisten joukossa: Hyzon Motors Inc - Investor Relations

12 tykkäystä

En tiedä onko tällä mitään merkitystä mihinkään, mutta jäin pohtimaan tätä Hiringan vastausta:

We have a heads of Agreement for the truck supply with Hyzon for the development and supply of the trucks for the NZ market - the first order of 20 turcks has been assigned to TR Group, the largest turck rental and leasing company in NZ. So technically TR Group are the purchaser of trucks, and we expect that to continue. We are the infrastructure provider, and together with TR Group, we provide a truck + green hydrogen lease package to the end market.

Sivuillaan Hiringa sanoo seuraavaa:

Together with our partners, we offer a zero emission supply chain as a service.

Hiringa is working with leading freight and logistics companies in New Zealand to introduce the technology to the New Zealand market. Our first heavy vehicles will be on the road in 2021.

Eli ilmeisesti TR Group ostaa autot ja joko leasaa ne Hiringan “ZESCaaS” (Zero Emission Supply Chain as a Service) asiakkaille tai Hiringa leasaa ne ja sitten jatkoleasaa ne asiakkailleen.

Myöskin tuo Hiringan “we expect that to continue” viittaisi siihen, että tätä mallia on tarkoitus jatkaa tulevaisuudessakin ja tuohon tulevaisuuteen ilmeisesti Hiringa viittaisi alkuperäisessä tiedotteessaan Hyzonin kanssa, projisoimalla 1400-1500* auton toimitusta 2026 mennessä.

*1400+ Hyzonin Investor deckissä

*1500 tiedotteessa

17 tykkäystä

Valitettavaa jos tuosta ei auennut viestin informaatio

7 tykkäystä

Jou! Mahtavaa olla tän kyydissä. Kohta mennää! Mut tosissaan kumpaa suuntaa tahansa. Ei oo tainnu tulla vielä mitäää? Onko shortsit pysyny samana? :call_me_hand: premarket todella stedi.

E: väitän että alkaa kohta shortsheilla palaa näpit/pettää bokka

35 tykkäystä