Joo, omistuspohjasta minäkin puhuin. Tietääkseni mercedes benzin henkilöautopuolen osakkeista 10% omistaa kiinalainen baic.
Ellei tilanne ole sitten viime aikoina muuttunut ilman, että olisin huomannut.
4 tykkäystä
Oma veikkaukseni on päinvastainen. Suomalaisilla on pitkä historia itäautoilla ajamisessa. Järkimies osti kohtuullisen hintaisen ladan ja kaduilla vilisi fso:t ja muut.
Samalla perinteellä veikkaan, että suomalaiset tulevat innostumaan kiinalaisista autoista, kuten ovat aiemmin innostuneet neuvostoliittolaisista, japanilaisista ja korealaisista.
5 tykkäystä
Itäautoilla oli aina yksi etu muihin nähden: Hinta. Eli tämä oikeastaan toimii perusteluna veikkaukselleni.
Itäautot olivat myös vahva ideologinen valinta Suomessa. Suomi-Neuvostoliitto -seuran lehti kolahti postiluukkuun ja Ladalla lähdettiin käymään Voimassa. Kunnon kommunisteilla (RIP Arttu) oli Wartburgin vihreä farmari.
3 tykkäystä
Ok, nyt tajusin. Tämä taitaa olla toivotonta välttelyä, samoin kuin osien alkuperä. Minulle toistaiseksi riittää, että teen päätöksen siltä pohjalta, mitä tiedän.
1 tykkäys
Millä logiikalla Neuvostoliitto, Japani ja Korea menevät jotenkin samaan kategoriaan? Minun käsitys Japanilaisesta ja Korealaisesta teknologiasta on aika eri kuin Neovostoteknologia.
5 tykkäystä
Kaikki lähtivät liikkeelle kopioimalla länsiteknologiaa. Ihan vastaavasti kuin kiinalaisetkin ovat tehneet. Toki japsit ja korealaiset ovat alkuun päästyään petranneet ja sittemmin menneet joiltain osin jopa ohikin.
3 tykkäystä
Aikamoista saivartelua kun lähes kaikki autot käyttää kiinalaisia osia. Niin kauan porukoille kelpaa kiinalaiset tuotteet ja kiinalaiset osat kun ei vaan tiedetä että se “laatu” tulee kiinasta.
9 tykkäystä
Huomasin, että minulta on jäänyt lukuisia pingauksia ja vastauksia lukematta foorumilla jostain syystä ja tuo osui silmään listaa läpi käydessäni. 
5 tykkäystä
Se joka wanhoja muistelee (tai wanhoja viestejä tykkäilee) sitä turskalla salkkuun. 
Itselläni on myös jäänyt huomaamatta/lukematta joitain vastauksia ja pingauksia sekä myös privaviestejäkin. 
15 tykkäystä
Perinteisesti on esimerkiksi teollisuudessa niin, että moni firma tuo Kiinasta kaikki kalikat, periaatteessa valmiin tuotteen Suomeen ja purkaa sen täällä, kasaa ympärille eurooppalaisen näköiset pellit ja hävittää kaiken mahdollisen Kiinaan liittyvän. Ja totta kai hinta moninkertaistetaan. Erittäin mielenkiintoista nyt seurata kiinalaisten brändien vahvempaa tuloa Eurooppaan, omina itsenään.
Aika bullish signaali viime viikon akkarissa. Povailee myös hyviä tuottoja muutamalle foorumilaiselle?
75 tykkäystä
OP ahkeroinut seuloessaan mahdollisia tulosvaroittajia: Näiltä Helsingin pörssin yhtiöiltä OP odottaa tulosvaroitusta – ”Kustannuspaineet sumentavat tulosnäkymiä” | Arvopaperi
Posariin olisi mahdollisuuksia mm. Atrialla , Cargotecilla , Enentolla , Finnairilla , Koneella , Konecranesilla , Noho Partnersilla , Nordealla , Pihlajalinnalla , Ponssella , Sammolla , Stockmannilla , Terveystalolla ja Uponorilla.
Ison mahdollisuuden negarilistan voisi melkein arvata nihkeästä kurssikehityksestä: Anora, Bittium, Kamux, Nokia, Telia ja YIT.
Lievää negariuhkaa löydetään näiltä: Aspo, Citycon, eQ, F-Secure, HKScan, Kojamo, Kreate, Lassila & Tikanoja, Outokumpu, Qt Group, SSAB, Vaisala sekä Withsecure.
Näitä ei sitten todellakaan kannata tulkita kuin piru raamattua 
30 tykkäystä
Eli keskimmäiset myyntiin ja noilla rahoilla ylimpiä. Alimmat kireä stoploss. Noinko pitää ymmärtää?
8 tykkäystä
Mielenkiintoista pohdintaa OP:lta, kiitos kun jaoit.
Varmasti moni harrastaa @enska kuvaamaa spekulointia, onnea heille osariarvontaan 
Itseä kiinnostaa lähinnä miten yhtiöt antavat positiivisen tulosvaroituksen, jos ohjeistus on entuudestaan täydellisen epäselvä 
Tulee mieleen tarina siitä, kuinka Incap antoi “positiivisen tulosvaroituksen”, kun liikevoiton oletettiinkin kasvavan merkittävästi ja aiemmin oletettiin kasvavan selvästi.
Tuosta listasta selviä ohjeistuksia, joista voidaan mennä yli tai ali OP:n mukaan, on antanut ainakin Kamux, Nokia ja Stockmann. Itse arvostan osakkeenomistajana suuresti esim tätä Stockmannin näkymää: "Vuonna 2023 Stockmann arvioi konsernin liikevaihdon olevan 960–1 020 miljoonaa euroa ja konsernin oikaistun liiketuloksen 60–80 miljoonaa euroa, valuuttakurssien vaihtelu vaikuttaa toteutumaan. "
Saahan noita sitten korjata ylös tai alas sen mukaan miltä liiketoiminta näyttää.
Cargotec: “Cargotec arvioi sen ydinliiketoimintojen1 vuoden 2023 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2022 (3842 miljoonaa euroa) ja MacGregorin vuoden 2023 vertailukelpoisen liikevoiton olevan positiivinen”.
Konecranes: “Konecranes odottaa liikevaihdon kasvavan vuonna 2023 vuoteen 2022 verrattuna.
Konecranes odottaa vuoden 2023 vertailukelpoisen EBITA-kateprosentin paranevan vuoteen 2022 verrattuna.”
Mitenköhän näihin tulee positiivisia tulosvaroituksia. No kai se tulos voi kasvaa selvästi eikä vain kasvaa
Vastaavasti Outokumpu ohjeistaa seuraavaa kvartaalia raportointihetkellä, eli ohjeistus on luokkaa 7 viikkoa tulevaisuuteen. Voihan siihenkin toki antaa negarin.
3 tykkäystä
Uutta analyysiä pukkaa länsinaapurista:
6 tykkäystä
Jes! W!
2021 syksyllä tuli otettua korkoputki, max 2% sisältäen marginaalin. Ei tullut lisäkuluja. Täydellinen ajoitus, uskomaton tuuri. Samoihin aikoihin tein kiinteän sähkösopimuksen 6c/kWh. Tuplalottovoitto.
Onnea omastasi!
30 tykkäystä
Seuraavaksi Embracer ja avustavana analyytikkona Verneri? Starbreezen rapsa on 44 sivua, joten odotan, etää embracerin vastaavassa on vähintään 440 sivua
14 tykkäystä
Eiköhän näissä historiallisesti ole menty niin että jos tulos kasvaa merkittävästi yli analyytikkojen konsensuksen, posari pitää antaa. Koska analyytikot ova tulkinneet tämän ohjeistuksen tietyiksi numeroiksi ja näin markkina odottaa että näillä main ollaan. Numeroiden puuttuminen tosin antaa liikkumavaraa.
2 tykkäystä
Onko kauppatieteiden pääsykokeisiin jotain tiettyä juttua mikä on lähes aina kysytty ja on ns “pakollinen” tietää? tai mitkä on FAQ kauppiksen kokeessa?
Kannattaako sinne pääsykokeeseen edes mennä, jos vähän ennen koetta ei tiedä, mikä on kokeen kannalta oleellisin aihe?
No, saahan sieltä kokemusta, että millainen pääsykoe on, mutta harjoittelematta ei kannata olettaa, että pääsisi läpi. Sielläkin on paljon monta vuotta sisään pyrkineitä, jotka hallitsee alan asiat hyvin.
7 tykkäystä