Joo opastettu kierros suositukseen täältä, koska siinä kuulee kaiken kylmän syunnitelmallisen laskelmallisuuden ja hirvittävät yksityiskohdat. Antaa perspektiiviä tosiaan.
Salen anti tuohon ketjuun on kyllä ollut kiitoksen ja kumarruksen arvoista Finanssialan monet kuviot ja käytännöt ovat tuota kautta auenneet alaa vaillinaisesti tuntevalle.
Kyllä, mutta puhuinkin vain kuluvasta päivästä. Nyt näyttäisi että karhut johtaa jälleen. Härät yritti tänään nousua, mutta se lopahti. Ei riittäänyt ostajia. Vähän näyttää ansalta myyjien toimesta tuo nousuyritys.
Kertoo vain kuinka hiton köyhä tämä maa ja sen kansalaiset on. Kaikki ajatukset rahassa tai sen puutteessa, ja samalla pidetään yllä köyhien viimeistä moraalihyvettä ”En minä tarvitse rahaa / Raha ei tuo minulle onnea”.
Joo me otettiin muinoin kans se. Oli ne kuulokkeetkin joista tuli lisäkertomusta.
Kuka haukkuu meidän omaa maata,) Häntä pystyyn Wallet
Tuo kertoo myös kuinka paljon sattumalla on merkitystä meidän elämäämme. Ja kuinka epäreilulta se se välillä tuntuu.
Ei ole oikeita sanoja kuvaamaan osaanottoani, ja olen muiden kirjoittajien kanssa samaa mieltä, että millään määrällä rahaa, tuota ei voi korvata. Hienoja elämäkertoja kuitenkin on ihmisistä, jotka ovat saavuttaneet paljon tuollaisten vastoinkäymisten jälkeen.
En ennen tätä päivää tiennyt kuinka paljon voi vituttaa rekryssä toiselle sijalle tuleminen.
Nyt tiedän.
Taidan avata Bollingerin.
Oliko mikä, johon hait? Muistelisin, että koulutuksesi lähellä omaani,niin mielenkiinnosta kyselen?
Olin kerran kahden vikan joukossa ja vasta siinä haastattelussa tuli eteen palkkaus, joka ei mulle kelvannut joten jätin väliin. Sulla mahis, että se ykkönen saa koeajalla sen ykköspaikkansa jonka haku kesken.
Kyseessä oli customer success manager tjsp nykyajan ”hömppää” suomeksi modernia asiakaspalvelua .
Harmittaa sikäli, että olisi ollut tähän kohtaa alanvaihtoa hiton hyvä breikki.
Rekrynä kiva kokemus ja oppimisen kannalta myös. Kirkastui vähän itselle kuva mitä haluan tehdä isona. Pitää varmaan hakea Vismalle myymään isoja ja kalliita IT projekteja, se voisi olla mieluisaa.
Eihän tuo voi olla kovin pitkäikäistä firmalle pitää tuollaista vakanssia. Taidankin perustaa meille viran owner success manager ja siihen palkataan tietysti vain osaaja, jonka työsuorituksen mittari on omistajan menestys. Asiakkaista on vain harmia, ei niihin kannata keskittyä.
Jokaisella Hesulin firmalla pitäisi lakisääteisesti olla CDO eli Chief Dividend Officer. @Verneri_Pulkkinen ajaako osinkopuolue jo tätä?
Ymmärtääkseni tämä on SaaS yrityksissä ihan yleinen positio. Ei ollut nyt kyse mistään kukkakaupan tai lemmikkieläinkaupan asiakkaan viihdyttämisestä.
Joo niin on. Kunhan irvailin. Taannoisessa pienehkössä ERP-projektissa taisi olla vähän tuota tehtävää hoitanut heppu (titteli ei ollut kyllä ihan just toi), joka oli kyllä mies paikallaan. Arvokas linkki, yrityksen ja it-firman välillä, joka kieltämättä paransi meidän tyytyväisyyttä toiminnallaan.
Joskus koin ja koen edelleen, että yli 20 riviä ei tunnu itsestäni kauhean hyvältä mm. siksi ettei kaikkia pysty seuraamaan tarpeeksi hyvin ja pienet rivit eivät motivoi jne. Monilla toki yli 20 riviä varmasti toimii erinomaisesti monestakin syystä.
Varsin tyydyttävää, kun sain Inderesin etusivun osakenäkymäni sillä tavalla, että kaikki näkyvät kerralla eikä tarvitse kelailla.
Nyt on otettu enemmän “näkemystä” ja tunnetusti pienellä sijoittajalla se tarkoittaa sitä, että turskaa tulee… tai no ainakin omalla kohdallani.
Marimekon kurssi suhtautui pieneen karhuiluuni ketjussani varsin maltillisesti, toki sijoittajat eivät tienneet, miten käyttäytyä, koska omistan sitä, mutta samaan aikaan karhuilen.
Edellisellä kovalla pakkasjaksolla -36C asteen lämpötilassa Kempowerin laturi toimi ongelmitta. Johto toki oli kylmyydestä kankea, mutta latausasemaan johto asettui napakasti. Kempowerin asemilla johto on pömpeliin nähden suorassa kulmassa, joten painovoima ei samaan tapaan vedä kaapelia omia aikojaan maahan.
Kiskoin vanhan pakettiautoni pakkasesta käyntiin, että olisi edes teoreettisia mahdollisuuksia saada aamulla käyntiin. Tunti siinä meni esilämlityksineen ja apuvirtoineen. Koitan lämmittää auton vielä ennen nukkumaanmenoa. Nukun kuitenkin vaan sen 6 tuntia arkisin.
Ajatus menee niin, että jos öljyt sun muut on +90 asteessa illalla 23:00 kun sammutan auton, ne ei kerkiä jäähtymään aamuun 06:00 mennessä ainakaan vallitsevaan ilmatilaan -20c. Pakkohan niiden on olla edes -8? Tämäkin olisi jo suuri hyöty, sillä auton kipuraja tuntuu olevan juuri tuo -10c, jonka jälkeen käynnistämisestä tulee elämää suurempi operaatio. En ole koskaan ennen kokeillut tätä. Yleensä otan vaan sen henkilöauton sitten alle suosiolla, joka lähtee aina.
Selittäkää tyhmälle. Jos tietää tasan tarkkaan paljon tienaa, vähennykset jne niin miksi laskettu veroprosentti ei täsmää? Jos laskee oikein käyttäen verolaskuria niin uskoisi että ei tulisi mätkyjä?
Hävettää kysyä mutta oli pakko
Laita vilttiä ja muuta peitettä koneen päälle useampi.
Iso vaikutus pienellä hommalla.
Onnea tulevaan koitokseen.
No eipä nuo modernimmat dieselitkään kovalla pakkasella ongelmattomia ole.