Itse kuljen VR:lla vain paria yhteysväliä ja matkan maksaa lisäksi usein joku muu kuin minä itse. Mutta ostoksilla kannattaa silti olla ajoissa, koska muuten ei saa haluamaansa paikkaa. Varsinkin paremmat paikat tuppaavat loppumaan jo viikkoa-paria ennen matkaa.
Mitä noihin Joulun ajan autojuniin tulee, ne tulevat muistaakseni myyntiin vasta muutama kuukausi etukäteen joten ensi hangille ei vielä lippua ostamaan pääse. Arvaan, että tämä johtuu kalusto- ja aikataulusuunnittelusta.
Lappiin kun ajelee talvella ja takaisin niin se on vajaalla parilla sadalla dieseliä edestakaisin reissusta ja niin monta henkeä mukana kuin mahtuu. Ihan sama miten suuri seurue niin tuollainen kolme tonnia täysin naurettava summa
Miten olisi tällainen?
P.S. En osannut laittaa vastausta kahvihuoneen puolelle. @Sijoittaja-alokas
Näin vastarannan kiiskinä, sijoittaminen ja vaurastuminen voi olla ainoita asioita joita tosiaankin tulevaisuudelta odottaa ja toivoo, siinä nähden jos sekin menee vituiksi, niin sama se milloin sitä lepää narun jatkona 
Käytiin asiaa jo läpi tuolla ETF-ketjussa. Ei onnaa, ku jenkki-ETF.
Niinpä tietysti. Ei tullu tosiaan mieleen kun selailin kvantti puolen mahdollisuuksia.
Kiitos korjauksesta👍
Hinnoittelubotti nostaa hintaa sitä mukaa kun paikkojen määrä vähenee ja nostonopeus riippuu historiallisesta datasta ja junan täyttymisnopeudesta. Jossain vaiheessa sitten juuri ennen lähtöä saattaa laskea takaisin alas päin kun alkaa näyttää siltä että ne viimeiset muutamat paikat eivät olisi menossa kaupaksi, mutta tuskin ehtii kovin halvaksikaan tiputtaa. Algoritmi ei sisällä sellaisia muuttujia kuten “naurettava hinta”-raja tai “maalaisjärki” vaan pyrkii repimään maksimituotot kapasiteetista.
Voishan vaihtoehto B, olla junaliikenteessä,että liikenteentilaaja määrittelee hinnat ja operaattori vain ajaa. Tampere-Pori ja Lapin junat ainakin LVM:n ostoliikennettä.
Voisi joskus vertailun vuoksi katsoa miten se menee Ruotsissa missä VR ajaa myös ostoliikennettä ja onko dynaaminen hinnoittelu myös VR:n markkinaehtoisissa Tukholma-Göteborg junissa.
Ei ole maalaisjärkeä botilla ei, mutta ei ole kyllä ihmisilläkään. Se kulutettu euro on paras tapa äänestää ja vaikka kuinka olisi sesonki niin suotavaa välillä “äänestää” vastuullisesti ja harkita toista matkustustapaa
Aika hyvin nuo botit haistelevat noita suositumpia matkustusaikoja. Monesti ei auta vaikka kuinka olisi ajoissa ostamassa lippuja
Siellä on se historiallinen data, jos viime vuonna samana päivänä sama juna myytiin täyteen nopeasti, lähtötaso on jo valmiiksi koholla.
Alkaa kyllä hesulin sentimentti olla sen verran kellarissa että olisikohan ensi viikon peliliike “myy NVIDIA, AMD ja Microsoft” ja “Osta hesulia kaksin käsin”…? 
Hei hei, jos jokin osake kuuluisi Hesulin sentimenttiin, niin se olisi AMD ja ehkä kakkosena MU. Micron toki saattaa ensi viikolla osarista pompata, jonka jälkeen mahdollinen kyntäminen jatkuu.
Härkämarkkina kuumimmillaan ja AMD:n Lisa oli Time lehden vuoden CEO, noh kurssi ei toki ole sidoksissa firman tekemiseen. Funda taitaa olla parempi kuin koskaan vaan hinta on vain tullut alas.
Näinhän tuo on, mutta kun on reppu täynnä vuosia sitten ostettua AMDtä (KH alta viiden kympin) niin tuo viime aikojen mörnintä on ollut lähinnä semmoista “hmm, ei näitä silti raaskisi heittää pois…” koska funda puoltaa edelleen sitä että AMD ottaa lisää markkinaosuutta lähivuosina. Mutta markkina katsoo vain AI AI juttuja ja siellä homma on ollut takkuisampaa verrattuna NVIDIAan.
Riskinottohalukkuus on noussut korkeimmalle tasolle sitten vuoden 2018.
Sijoittajien riskimyönteinen… tuottohakuinen asenne saattaa johtaa osakemarkkinoiden volatiliteetin kasvuun ja nopeisiin liikkeisiin - veliliikkeisiin.
Ihan kiinnostava tviitti seitsikon osuuksista S&P500:sta eri vuosilta
Olispas joskus näiden omien sijoitustuottojen kanssa sama ongelma kuin nyt lumen kanssa pihalla,elikkä tullut niin paljon ettei tiedä mihin lykätä.Useampi sata neliötä pihalla alaa ja näyttää sopivasti että pian pörssin aukeamisen jälkeen lumisade loppuu,tuulen kanssa koko yön satanut.Otsalampun kanssa kun tsiikailin niin saa varmaan koko päivän riehua kunhan ensin katsoo hetken miltä Hesuli näyttää ja päivä valkenee,käyhän tuo hyvästä kuntoilusta kyllä.Tuskin pörssissä samaa ilmiötä kuitenkaan havaittavissa,taitaa sulaa entisetkin.
42/55
Woikoski on vuonna 1882 perustettu kaasualan perheyritys jonka kotipaikka on Mäntyharju.
Yhtiön valikoimassa on erilaisia kaasuja joita käytetään mm. hitsauksessa, teollisissa prosesseissa, elintarvikealalla ja sairaaloissa.
Kaasusta ja käyttökohteesta riippuen tarkoitus voi olla mm. polttaminen, eristäminen, suojaus tai jäähdytys. Esimerkiksi asetyleeni on kalsiumkarbidista ja vedestä valmistettava polttokaasu joka palaa jopa 3000°C kuumuudella ja jota käytetään mm. hitsauksessa kun taas nestemäisestä ilmasta tislattava argon on inertti ja heikosti lämpöä johtava ja ilmaa raskaampi kaasu joten sitä voidaan käyttää esim. hapettumisen ehkäisemiseen tai lämmön eristämiseen.
Yritys myös asentaa ja huoltaa terveydenhuoltoalan kaasunjakelujärjestelmiä ja maahantuo hitsauslaitteita ja kaasujen käsittelyyn liittyviä tuotteita ja tarvikkeita.
Woikosken tuotanto- ja täyttölaitokset sijaitsevat Mäntyharjulla, Järvenpäässä, Pirkkalassa, Varkaudessa, Kokkolassa ja Oulussa.
Viime vuonna liikevaihtoa kertyi 77 M€ ja tulosta 7 M€. Henkilöstöä oli 221.
Yhtiöllä on myös Mäntyharjulla sijaitsevat tehdas- ja automuseot ja matkailu- ja vapaa-ajan palveluita jotka ollaan siirtämässä vuoden vaihteessa erilliseen yhtiöön.
Huomenta huomenta, Lindexin omistajana jännittää joululahja, risuja vai oikein kova paketti. Päivät käy vähiin.
