Harmi kun ei ihan sattunut nuoruus sille ajalle, kun noilla jyskälässä ajettiin, joten jäi kuulematta kisatilanteessa. Muutamissa näytösajoissa toki sitten myöhemmin. Aikuisiällä tullut kyllä koluttua jyskälän metsät rallin aikaan kohta 20-vuoden ajan, joten uudemman sukupolven autojen äänet melko tuttuja. Ei voi fiilistä verrata kaikilta osin vanhaan, mutta ihan ok. Vauhdit on kyllä jo sitä luokkaa, että katselupaikat melko kaukana tiestä (ainakin viralliset).
1 tykkäys
Tokmannin jokavuotinen tarjous jota ei kannata missata. Jos lahjalistalla on joko lelu, peli tai palapeli kannattaa ensi viikolla suunnata Tokmannin myymälään. Jotta ei tule pettymyksiä kenellekkään niin tuo on kubijäsenille oleva tarjous eli muistakaa skannata.
Varoituksena voin kertoa, että parhaat viedään heti ensimmäisinä päivinä eli ei kannata jättää aattopäivään.
Säästetyt eurot voi sitten tuhlata hesuliin.
16 tykkäystä
Muutaman viestin yllä olevasta @OldFeki viestistä nousi taas ajatus, että ainoa keino ratkaista myös maapallon kohtalo ja elinkelpoisuus (ihmisille) on innovaatiot. Ei me tulla vapaaehtoisesti vaan luopumaan saavutetuista asioista, vaan ne pitää vaan pystyä tuottamaan kestävämmin, samaan tai halvempaan hintaan kuluttajalle, jotta kulutuskäyttäytyminen muuttuu laajemmalla tasolla.
Regulaatiolla voidaan ohjata oikeaan suuntaan, mutta jos taas reguloidaan “liikaa”, niin innovaatiot kärsii. On tämä vaikea yhtälö kun mukaan sidotaan vielä politiikka ja ihmisten erilaiset elämäntilanteet ja arvot, niin kyllä mä aika pessimistisenä hommaa katson.
Ei vaikuta mun elinaikana, mutta tuleville sukupolville. Josta päästäänkin siihen takaisin, että onneksi ihminen on viimeistään pakon edessä aika kekseliäs, ja tekniikka kehittyy. Ehkä niitä keksintöjä viisaammat sukupolvet osaa käyttää enemmän hyvään, kuin oman edun tavoitteluun ja valtaan.
…tai no, takaisin pessimismiin.
9 tykkäystä
B-ryhmä 
Yhdet elävimmistä äänimuistoistani liittyy juuri ralliautojen ääniin - tosin muutama vuosi B-ryhmän aikakauden jälkeen. Vuonna 1994 pääsin isän ja enon mukaan katsomaan Jyväskylän Suurajoja erikoiskokeelle, joka oli muistikuvieni perusteella perjantain Kutemajärven EK. Erikoiskoe ajettiin sen verran aikaisin iltapäivällä, että ala-asteen opettajalta täytyi kysyä etukäteen lupa päättää koulupäivä hieman aikaisemmin. Oli vähän pollea fiilis jättää muut luokkatoverit vielä istumaan luokkahuoneeseen, kun itse lähti katsomaan rallia.
Tuon ikäisestä pitkältä tuntuneen ajomatkan jälkeen saavuttiin sitten jonnekin EK:n varrelle ja etsittiin katsomapaikka erikoiskokeen varrelta, pienen nypyn alastulosta, hieman alaspäin viettävästä mäestä. Havupuiden katveessa mättäällä seisoskellessa kuului muiden katsojien odottavaa puheensorinaa. Osa katsojista käveli vielä tietä pitkin hakiessaan katselupaikkoja.
Muistikuvissa leikkaus järjestysmiehen pillin puhalluksiin ja jännittävän odottavaan fiilikseen. Jostain kaukaa kuului hiljalleen voimistuvia paukahduksia, kuin aseen laukauksia metsän keskellä. Hiljalleen mukaan sekoittuu myös raa’alta kuulostavaa moottorin ääntä ja röpinää, joka ajoittain vaimenee ja sitten taas kasvaa kierrosnopeuden ja tien mutkaisuuden mukaan. Pian ääni on jo niin voimakas, että auto voi ilmestyä nypyn takaa näkyviin hetkenä minä hyvänsä. Ala-asteikäisen mieleen on painunut tuo ensivälähdys kyseisestä ralliautosta - Toyota Celica, jonka toinen luukkulamppu oli hieman lurpallaan ja katto takaosastaan silminnähden länässä. Auton vilahtaessa ohi sekunnin murto-osassa moottorin ääni ja pauke on niin väkivaltainen, että sormet hakeutuvat korvien suojaksi. Auton äänen jo vaietessa kaukaisuuteen, hämmentyneen epäuskoinen hymynkare nousee aloittelevan rallikatsojan huulille.
Kuskina oli tietysti Juha Kankkunen, joka oli kaatanut Celicansa jo rallin toisella EK:lla. Tuossa vaiheessa autoa oli jo ehditty parsia kasaan, mutta taisteluarvet olivat vielä nähtävissä.
Toinen muistojen flashback tuolta samalta katselupaikalta on ohi vilahtava Escort Cosworth RS, jota ajoi tuolloin rallia jo johtanut ja lopulta ensimmäisen MM-rallivoittonsa ottanut Tommi Mäkinen. Kuskia en tuolloin tuntenut, mutta kyseinen auto oli jo ennen rallia saanut mielessäni lähes myyttiset mittasuhteet, koska olin kuullut jostain että kyseisessä autossa on vaihteita kokonaiset 7 - meidän perheen auton vaihdekepin nupissa suurin numero kun oli vain 4.
15 tykkäystä
Wanhan B-ryhmän kisoja olen katsellut paljon jälkeenpäin ja toki kaikki tietävät B-ryhmän Audi Quattron äänet sekä vihellykset.
Toinen, mikä jäi mieleeni erityisesti noista oli Opel Manta ja sen äänet sekä sen, miten se vetää mutkista. 
Olen haaveillut tuollaisesta Mantasta, tai siis en juuri tuosta rallimallista, koska kunnioitan tuollaista ralliautoa niin paljon, että ne pitää antaa oikeisiin käsiin.
6 tykkäystä
otteita presidentti Niininistön esseestä:
“EU:n ja sen jäsenmaiden on nyt tärkeää saada sanotuksi kansalaisilleen: ”Takaamme teidän turvallisuutenne.” Se edellyttää paljon. Pitää luoda valmiuksia ja varautua siihen, että vakavia tapahtuu.”
“Tärkeää on saada ihmiset osallisiksi: jos ei muuta, niin hetken harkitsemaan, mitä tietoa uskoo ja levittää, mitä ei. Jokainen siis on maanpuolustaja, ainakin korviensa välissä. Suomalainen asevelvollisuus taas edustaa osallisuuden maksiimia.”
“Puheissamme toistuu, kuinka tärkeää single market on Euroopan taloudelle. Vielä tärkeämpää on nyt single security Euroopan kansalaisten turvallisuudelle. Yhden uhka on unionin uhka ja kaikkien jäsenmaiden uhka. Euroopan on oltava vahva yhdessä, ei sotiakseen vaan taatakseen rauhan.”
18 tykkäystä
(kesken, tviittiketju)
Tässä on ihan hyvä tviittiketju, jonka kuvista/kuvaajista osa on varmasti hyvinkin tuttuja. 
11 tykkäystä
Tähän ei voi sanoa muuta kuin että “Dear god…”:
“Dear God”!! Ari Vatanen’s big Rally moment in the Opel Manta 400! 1983 Manx International
4 tykkäystä
Poimin tuolta rahastoketjusta hyvän vinkin. Koen tämän olevan hyödyllinen etenkin Hesuliin sijoittaville. 
36 tykkäystä
Kotikaupungin varoittelema säästöleikkuri urakoitsijoiden aurauskaluston toiminnan osalta on näemmä onnistuneesti otettu käyttöön.
Eilen oli pahimmat myräkät ja uutta lunta tuli 30 cm. Tänäänkään ei oltu aurattu vielä monia pääväyliäkään iltapäivän puolella ja näki kyllä, ettei aurausta oltu aloitettu monin paikoin edes ohjeistetun 5-6 cm kohdalla. Tänään näkyi autoja jumissa pohjastaan taajamien pääväylillä, yksi jumiin jäänyt rekka esti kaiken liikenteen kaupalle, yhden kaupan pihaan ei päässyt asioimaan esteettömästi lumimäärän takia jne. Nämä havainnot ihan vain oman 5 km lumikahlailukävelyn aikana, koska kevyen liikenteen väylien kunto ei mene ajoväylien edelle.
Sitä vain miettii, mikä tilanne olisi, jos nuo lumet olisikin tullut arkipäivänä ja pahimmillaan moni ei pääse töihin päivään tai pariin. Nyt tuo näytti lähinnä surkuhupaisalta ja meni hyvästä viikonloppuviihteestä. Onko se kaupungin arvioitu yhden miljoonan euron vuosittainen säästö sen väärti, että tappiota ja päänvaivaa syntyy sitten muualla kaupunkilaisille ja yrityksille hoitamattomien teiden takia? Itse autoton, joten minun matkani jatkuu kyllä vaikka metrin hangessa, kohautan tälle säästötoimelle siis pitkälti olkapäitäni, mutta mielestäni silti säästetään taas kerran ihan väärässä paikassa.
En ole kovinkaan toiveikas, että pääsisin huomenna fillarilla töihin esteettömästi taluttamatta, mutta toivon parasta, ainakin pääsen töihin.
21 tykkäystä
Onpa pirteätä. Passiivisella indeksisijoittajalla lie jäänyt vähän liikaa vapaa-aikaa…
30 tykkäystä
Tässä on SalkunRakennan juttu Sonysta.
CNN:n mukaan PlayStation on edelleen yksi Sonyn keskeisimmistä vahvuuksista, mutta yhtiö on laajentanut pelitoimintaansa myös konsolimyynnin ulkopuolelle. Sony on esimerkiksi julkaissut pelejä myös PC:lle ja kehittää aktiivisesti uutta sisältöä, joka houkuttelee uusia yleisöjä. Tämän strategian ansiosta Sony pystyy tavoittelemaan kasvua ja innovaatioita pelialan muuttuvassa ympäristössä.
Alaotsikot:
- Sonyn osake kääntynyt nousuun
- Mihin Sonyn menestys perustuu?
1 tykkäys
Säästöistä viis, kuinkahan moni kuljettaja on vastannut puhelimeen/ollut ajokunnossa lähtemään ajoon lauantai-sunnuntai akselilla, varsinkin jos alueella on ollut epävarmaa vielä esim perjantaina minkälainen myräkkä on tulossa?
Kyllä meiltä ainakin saa viikkoloppuvahvuudesta ainakin sen 10% kuljettajista poistaa samantien, pikkujoulu/joulu/uusivuosi huomattavasti enemmän.
Nämä lumisateet oli tiedossa jo lähes viikon etukäteen. Kyllä lumimyräkät hyvin ennustettavissa on useita päiviä etukäteen. Tässä on vain käsky käynyt kaupungilta, että auraamaan ei tarvitse lähteä, koska se maksaa ylimääräistä rahaa, varsinkin viikonloppuisin.
Saa nähdä, miten talvi etenee jatkossa, mielenkiinnolla seurailen tilannetta ohjaustangon takaa tai alaraajoilla askelloiden (eihän se ole edes sana).
3 tykkäystä
Suomi on uusi maailmanmestari.
Ruotsin ollessa vastustajana tavakseni on tullut ruotsalaisen aviisin avaaminen.
31 tykkäystä
Ei täällä periferiassa oltu aurattu edes pääväyliä kaikilta osin. Surkeaksi on mennyt ei käy kieltäminen. Mietin vain sitä ressukkaa, joka sattuu saamaan sairaskohtauksen. Ei ole parhain mahdollinen talviauto tuo takavetoinen Sprintteri. Noloa jos joutuu Häly pistämään kopterin lähiöön kun autot ei etene.
4 tykkäystä
Megin Oy on käynnistänyt 9.12.2024 joukkovelkakirjalainamuotoisen rahoituskierroksen
2 tykkäystä
Ratkaisumaalin video löytyy linkin takaa.
23 tykkäystä
Mitä mieltä porukka on junalippujen hinnoista? Helsinki-Pori välille lähes satanen. Vielä kun pari vuotta sitten saman reissun teki noin 24 eurolla.
Helsinki-Tampere oli kanssa taannoin 51€…
Se on sitä dynaamista hinnoittelua. Riippuu täysin siitä milloin matkustat ja kuinka paljon etuajassa ostat. Hinta näyttää olevan oikeasti jotain väliltä 60e … 25e per suunta riippuen päivästä, kellonajasta jne.
Jos menee tammikuun puolelle niin parhaimmillaan pääsee Poriin kympillä.
Lentoyhtiöiden voitonmaksimointisoftat käytössä nykyään myös junissa
19 tykkäystä