Voiskohan tuosta USA ketjusta jo poistaa tai pienentää viestien aikarajoitusta. Vaalit on ohi ja eikös tuolla aika sulassa sovussa jaeta tietoa trumpin tuoreimmista toilailuista.
Ennen oli kvg, nykyään on lvmpcgptv (lue vittu mun pastettama chatgpt vastaus)
Moikka!
Toteutettu, puolitin viiveen. Sieltä on poistettu todella paljon viestejä ja erityisesti siinä vaalien jälkeen. Katsotaan, miten lähtee menemään.
Asiallisuutta, tiedon tuontia ja monipuolisesti eri aiheista, niin hyvää tulee, tuokin on aika luettu ketju, niin hyvä, jos jokaiseen viestiin panostaa, mitä sinne laittaa - ei mitään tunteikasta mutuheittoa.
Tesla keskustelussa taattua analyysiä Itse analysoisin analyysiä niin, että Oraakkeli tietää maailman syöksyvän hurjaan inflaatiokierteeseen, jolloin Hesulikin vetelee kevyesti triljoona-luokassa maailmanloppuun mennessä ja Tesla todella myös reippaasti >100TUsd. Tarkoilla vuosiluvulla ei tunnetusti Tesla-sijoittajalle ole mitään merkitystä, ja siksi Oraakkeli jätti sen viisaudessaan analyysissään mainitsematta.
Tässä on SalkunRakentajan juttu Elektasta. Yhtiö tekee sädehoidon ja neurokirurgian laitteita sekä syöpähoidon ohjelmistoratkaisuja.
Elektalla on vahva taloudellinen vallihauta.
Morningstarin analyytikko Alex Morozov kertoo, että sädehoitolaitteiden markkinoille pääsyn esteet ovat erittäin korkeat, koska niillä on huomattavaa immateriaalioikeuksia ja teknistä taitotietoa. Lisäksi siirtymiskustannukset ovat korkeat merkittävien koulutuskustannusten ja keskeytysriskeiden vuoksi.
Sädehoitolaitteiden markkinat ovat nyt kehittyneet käytännössä duopoliksi; uusia tulokkaita ei ole juuri tullut markkinoille yli vuosikymmeneen, Morozov kertoo.
Katsoppa Magamiehen menoa, taitaa olla noitaopisto käytynä kyllä herralla.
Jännää odotella huomista pörssiavausta. Voipi olla, että putoilevien puukkojen lisäksi alas tulee koko astiasto.
“Paras hetki panikoida osakemarkkinoilla oli eilen”
-Uusi suomalainen sananlasku-
Yleensä lopetan lukemisen siihen, jos viesti alkaa “Kysyin ChatGPT:ltä, tässä vastaus…”.
Samaan syssyyn todettakoon, että referoikaa videot ja linkit niin saadaan keskustelua aikaiseksi eikä tarvitse koko lähdettä itse kahlata.
Itsekin skippaan suosiolla tuollaiset viestit.
ChatGPT:n tultua mukaan kuvioihin on kyllä tämänkin foorumin viestien taso laskenut aika roimasti ainakin keskiarvotasolla mikä on varsin harmillista. Tuntuu, että nykyään iso osa viesteistä on tuota huttua minkä aito lisäarvo on kyseenalaista. Hyvänä esimerkkinä Nokia-ketju.
Tällaisista pörssipäivistä tuskin kannattaa hermostua. Suurin osa meistä oppi läksynsä jo Trumpin ensimmäisen kauden aikana. Tarina ei ole muuttunut edellisestä kerrasta tullisotineen ja pörssin vuoristoratoineen, mutta intensiteetti vaikuttaa kasvaneen merkittävästi edellisestä kerrasta ja mukana on paljon vaarallisempiakin aineksia, joita ei viime kerralla ollut.
Grönlanti, Kanada, Panama… silmät kiinni asetettavat tullit ilman neuvotteluja… Ainakin heikossa hapessa olevalle Suomelle tämä on juuri sellaista myrkkyä kuin moni ajatteli Trumpin valinnan pahimmillaan olevan. Suomen hauras kasvu kaatuu omatoimiseen lakkoiluun ja vientiä kuristaviin tullisotiin.
Kaikkea nyt tapahtuvaa ei voi edes yrittää ajatella järkevästi. Liikaa hulluutta. Heräsin aamulla miettimään mahtaako (USA:n) dystopia olla muuttumassa todeksi seuraavan neljän vuoden aikana? Pelottava ajatus.
Jos salkussa sattuu olemaan altistusta mihinkään, joka kuvittelee valmistavansa autoja Pohjois-Amerikan mantereella, niin tämän päivän avaus voi olla vähän ikävämpi tapahtuma. Nuo tariffit nimittäin takaavat sen, että koko mantereen autoteollisuus muuttuu kannattamattomaksi silmänräpäyksessä - aika moni autoihin menevä komponentti valmistetaan Kanadan puolella, ja monissa tapauksissa sama osa kulkee muutaman kerran rajan yli ennen, kuin se päätyy valmiiseen autoon. Alla Linamarin HPJ:n näkemys asiasta.
Suurella mielenkiinnolla seuraan, että miten Teslaa tullaan suojelemaan tariffien vaikutukselta. Trumpin toiminnasta nyt ei kukaan ota mitään selvää, mutta Elonia saattaisi kiinnostaa Teslan aseman paranteleminen miljoonien amerikkalaisten kustannuksella, ja siihen tällainen ei oikein sovi. Joo, Tesla kärsinee vähemmän kuin kilpailijat, mutta miksi sen pitäisi kärsiä lainkaan, kun kerran maata johtaa Elonin kaveri, joka voi muutenkin tehdä käytännössä mitä haluaa?
Teslan kallein komponentti eli akku tehdään Usassa. Tesla on aikaisemmin ilmoittanut että 75% jenkkitehtaiden Model 3/Y komponenteista tulee Usasta ja Kanadasta. Olettaisin kuitenkin että kanadalaisten osien määrä on melko pieni. Tesla voi selvitä tulleista melko kuivin jaloin toisin kuin muut, sattumaako?
Sen verran lisään että Meksiko on nykyään merkittävämpi autoteollisuudelle kuin Kanada. Siellä tehdään käsityötä vaativat komponentit kuten johtosarjat yms. Ja myös kokonaisia autoja Usan markkinoille. Myös niinpäin että jenkkiläisiä komponentteja viedään Meksikoon, jossa ne ruuvataan Usan markkinoille valmistettavaan autoon.
Talousuutisten taso on välillä nostattanut vähintään kulmakarvoja, eikä tällaiset uutiset auta asiaa yhtään. Pääsi oikein TV-lähetykseen.
Meyer Turku telakalla on maksuviiveitä 70 000 € edestä.
Onko tuo oikeasti jonkun mielestä Meyer:n kaltaiselle toimijalle paljon. Pienen yrityksen laskutuksessa eräpäivät lipsahtaneet lauantaille, niin homma on siinä. Luultavasti koostuu yhdestä laskusta , Totta toki sen verran, että telakat ovat hitaita maksajia olleet aina. Jos joku olisi eilen kysynyt minulta paljonko tuo summa on , olisin veikannut miljoonia.
Taitaa koskea kaikkia isoja firmoja. Käyttöpääoman tarve laskee kun laskujen maksuissa hidastellaan. Mielestäni lyhytnäköistä osittaisoptimointia. Isommilla firmoilla on keskimäärin huomattavasti parempi luottokelpoisuus kuin pienillä ja siten halvemmat luotot. Ulkoistamalla käyttöpääoman pienille, nostavat vain omia rahoituskustannuksiaan, sillä kyllähän pienten on pakko pistää rahoituskulunsa hintoihinsa mikäli aikovat hengissä pysyä.
Taas on paniikki päällä jopa siinä määrin ettei pääse taas edes kaupantekoon. Mantalla sivut jumissa
Ei ole tietenkään paljon, mutta lienee ihan systemaattisesta toiminnasta silti. Rakennusalalla arkipäivää, että niitä venytetään jo ennestään pitkistä. Taisi Meyerilla olla joillekin alihankkijoille 360 pv maksuehtoja. YIT:llä on esim. 60 pv eli ihan rookie numbers… (lainvastainen siis tuokin jo). Annan aina papukaijamerkin kelle tahansa toimittajalle joka uutisoi minkä tahansa ison yrityksen maksuviiveistä. Koska aina on pieni toivo, että siitä viriäisi keskustelu, jonka seurauksena meidän pienten ei tarvitsisi niin paljon toimia suurten yritysten pankkeina.
Pitkälti näin mutta telakoilla homma on aivan eri sfääreissä.
Esimerkki
Sitoudut toimittamaan 380 000 edestä kalusteita osa kiinteitä Toimitusaika on 11/2026, sakko alkaa juosta 1.12.2026 alkaen.
Telakka ilmoittaa 1. 10 .2026 että alus viivästyy kuukaudesta
kolmeen kuukautta. Et pääse laskuttamaan mitään ennen kuin työ on asennettu.
Voit toki olla ottamatta diilin, mutta kovin usein maalla on hiljaista silloin kun telakka vetää, joten siinä ollaan vähän puun ja kuoren välissä.
No ei ole paljon ja tätä ihmettelinkin. Ei se toisaalta voi kauhean systemaattista olla jos on muutaman miljardin paatti rakenteilla ja uusia tulossa, eikä suurempaan lukuun olla päästy. Tuo on sama kun minulla olisi viiveitä 70 senttiä ja joku sanoisi että maksut ovat koko ajan myöhässä.
Kyllä tulee ihmiselle hyvä olo sialuun, kun Inderesin etusivulla vastaan tulee Sapatti-Saulin naurava naama:
Tervetuloa takaisin!