CNBC seuraa tuota yllä esiin ottamaani kiinalaiset satamanosturit vastatuulessa USAssa -asiaa tänäänkin.
Kyllä Konecraneskin noita erityisesti mainittuja ship-to-shore nostureita näyttää tekevän.
With over 300 units delivered since 1969, the Konecranes Ship-to-Shore (STS) crane is known for reliability and high-performance over the long-term.
CNBC uutinen sanoo ymmärtääkseni että USAn STS nostureista 80% on kiinalaisia ja ilmeisesti niitä on pari sataa
More than half of the 200 cranes manufactured by China and in use at major US ports have been inspected, Coast Guard officials said at a House hearing on Thursday.
Siihen nähden 300 valmista 55 vuoden aikana ei ole täysin mitätön määrä jos ei suurikaan. Voi olla KCn kokonaisuutta ajatellen pientä (RTG ym ym). En kuitenkaan osaa arvioida voiko revohka säteillä laajemmin muihinkin tuotteisiin kuin STS nostureihin.
No, ei nyt ainakaan huono asia KC:lle tämä, ja toki mahdollista että huoli kiinalaisvehkeistä leviää USAsta muuallekin.
Konecranes on ostanut saksalaisen nosturi- ja kunnossapitoyhtiö Kocks Kranbaun liiketoiminnan. Kauppa antaa Konecranesille mahdollisuuden tavoittaauusia eurooppalaisia ja globaaleja asiakkaita. Huhtikuussa toteutuneen kaupan arvoa ei julkisteta.
Kocks Kranbau GmbH perustettiin vuoden 2023 alussa satama- ja telakkanostureita valmistavan emoyhtiön Kocks Ardelt Kranbau GmbH:n maksukyvyttömyyden seurauksena. Kocks Kranbaun päätoiminnot sijaitsevat Bremenissä, Hampurissa ja Oberhausenissa.
Ostettavan liiketoiminnan vuotuinen liikevaihto on viime vuosina ollut noin 10-12 miljoonaa euroa ja liiketoiminta on ollut kannattavaa. Yritysosto tuo Konecranesille lähes 60 työntekijää ja antaa sille pääsyn Kocks Ardelt Kranbaun laajaan asennettuun laitekantaan Saksassa, Euroopassa ja maailmanlaajuisesti.
“Olen vakuuttunut siitä, että Kocks Kranbaun asiantuntemus ja asiakasläheisyys yhdistettynä Konecranes Port Services -liiketoiminnan laajaan läsnäoloon, toimialatuntemukseen ja teknologiaan vahvistavat asemaamme ja tarjontaamme globaalina satama-alan huoltopalvelujen tarjoajana”, sanoo Paolo Dazi, Konecranes Port Services -liiketoiminnan johtaja.
@Erkki_Vesola on tehnyt uuden yhtiörapsan Konecranesista.
Toimintaympäristön indikaattorit ovat olleet Q1:llä epäyhtenäisiä ja Konecranesilta on tullut vain yksi tilausjulkistus. Q1-ennusteemme ovat pääosin konsensusta varovaisempia. Uskomme Konecranesin uusivan vuoden 2024 ohjeistuksensa. Ennustemuutoksemme ovat vähäisiä, mutta positiivisia.
Rapsasta lainattua:
Nousun eväät epäselviä, vähennä-suositus pysyy
Konecranesin osake on noussut yli +70 % Q3’23- raportin julkistamisen jälkeen, mutta on ollut viimeiset pari kuukautta suunnilleen paikoillaan. Vaikka osake ei arvostuskertoimilla tarkasteltuna vaikuta vieläkään kovin kalliilta, on yhtiön kohdemarkkinoiden näkymissä yhä paljon epävarmuustekijöitä joiden tulisi mielestämme hälvetä ennen kuin uutisvirran voi odottaa alkavan tukea kurssikehitystä. Lisäksi yhtiön vuoden 2023 kehitys asetti vaativan vertailukohdan, jota vasten tuleva tulosparannus ei nähdäksemme tule olemaan kovinkaan nopeaa. Myös tämä seikka rajoittaa kurssipotentiaalia. Koska lisäksi suurin osa arvostusmittareista kertoo varsin vaatimattomasta perustellusta nousuvarasta, säilytämme osakkeen vähennä-suosituksen. Tarkistamme tavoitehintamme 46,00 (aik. 40,00) euroon ennusteiden lievän nousun ja edelleen siedettävän arvostuksen vuoksi.
Konecranesin Q1-raportissa oli kaksijakoisia piirteitä. Tilaukset niiasivat odotuksiakin enemmän, mutta kannattavuus yllätti positiivisesti, etenkin Satamaratkaisuissa. Entinen 2024-ohjeistus säilytettiin. Kurssireaktio lienee melko neutraali.
Eki on iltatöinään tehnyt uuden Konecranesin yhtiöraportin.
Konecranesin Q1-tilaukset niiasivat odotuksiakin enemmän, mutta kannattavuus yllätti positiivisesti. Kommentit kysyntänäkymistä olivat entiset ja yhtiö myös toisti 2024-ohjeistuksensa. Markkinoilla on kuitenkin varhaisia kasvun merkkejä ja ennusteemme ovat nousseet selvästi.
Aiemmin keväällä spekuloitiin hieman kuinka Yhdysvallat aikoo menetellä Kiinalaisten STS-nostureiden kanssa. Nyt on ensiaskeleet otettu ja 25% tullimaksut lyöty uusille nostureille, jotka Kiinasta Yhdysvaltoihin tuodaan. Tullimaksu koskee myös Konecranesin nostureita, koska ne valmistetaan Kiinassa. Uutta tietoa tässä lienee asiaa seuranneille vain tuo, että koskee myös Konecranesia.
Kiinnostunut Konecranesista? Järjestämme ensi tiistaina 11.6. klo 14 Suomen aikaa analyytikko- ja sijoittajawebcastin, jonka teemana on Kunnossapito- ja Teollisuuslaitteet-liiketoimintamme. Webcast on avoin kaikille, eikä etukäteisilmoittautumista vaadita. Linkki webcastiin löytyy sijoittajasivujemme IR-kalenterista (IR Calendar | Konecranes).
Webcast on englanninkielinen, koska liiketoiminta-alueen vetäjä Fabio Fiorino on englanninkielinen, mutta kysymyksiä voi esittää myös suomeksi chatin kautta - me saamme ne kyllä käännettyä hänelle.
Tervetuloa!
Terveisin, Kiira / Konecranesin IR
p.s. Mikäli mainostaminen on kielletty, postauksen saa luonnollisesti poistaa
Konecranesin positiivinen tulosvaroitus perustui tehostamisohjelmien hyvään toteutukseen eikä esim. myynnin kasvuun. Ennustenostomme ovat kohtuullisia. Säilytämme osakkeen lisää-suosituksen ja nostamme samalla tavoitehintamme 60,00 (aik. 51,00) euroon. Nosto perustuu parantuvaan kohdemarkkinaan, ennustemuutoksiimme, madaltuvaan riskiprofiiliin sekä kohtuullisina säilyviin arvostuskertoimiin.
Eräs aloittelijatason sijoittaja kerskaili pitkään, miten hienosti vähensiä ja lopulta myi kaikki Konecranesit 35-40 euron hinnoissa, vain ostakseen turskaa Hesulin torilta.
Ai, että sydäntä sattuu… ylpeilin monille, kun myin kaikki pois jossain noin 35-40 euron hinnoissa… ja ostin tilalle asioita, jotka ovat turskalla. Ei pidä jossitella, mutta jos olisin jäänyt nämä liikkeet tekemättä, niin salkkuni YTD olis aika kiva.
No nyt uhriutumiseni päättyy, tässä on Ekin etkokommentit.
Konecranes julkistaa Q2-raporttinsa perjantaina 26.7. klo 8:30. Markkinaindikaattorit eivät viesti kovinkaan selvää kysynnän parantumista, mutta kesäkuinen positiivinen tulosvaroitus kertoo yhtiön strategisten hankkeiden edenneen hyvin. Uskomme, että annettu 2024-ohjeistus toistetaan. Osakkeen arvostuksessa on perusteltua nousuvaraa.
Saadut tilaukset olivat 967,7 miljoonaa euroa (1 092,9), -11,5 prosenttia (-11,6 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna). Saadut tilaukset lisääntyivät Kunnossapidossa, mutta vähenivät Satamaratkaisuissa ja Teollisuuslaitteissa.
Kunnossapidon sopimuskannan arvo oli 331,8 miljoonaa euroa (313,9), +5,7 prosenttia (+5,9 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna).
Kunnossapidon saadut tilaukset olivat 406,4 miljoonaa euroa (374,5), +8,5 prosenttia (+8,5 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna).
Tilauskannan arvo oli 2 987,1 miljoonaa euroa (3 411,4) kesäkuun lopussa, -12,4 prosenttia (-12,8 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna).
Liikevaihto oli 1 031,5 miljoonaa euroa (913,0), +13,0 prosenttia (+13,0 prosenttia vertailukelpoisilla valuutoilla laskettuna). Liikevaihto kasvoi kaikissa segmenteissä.
Vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti oli 14,3 prosenttia (10,8), ja vertailukelpoinen EBITA oli 147,3 miljoonaa euroa (98,3). Vertailukelpoisen EBITA-kateprosentin kasvu johtui pääasiassa hinnoittelusta ja myyntivolyymien kasvusta sekä strategian hyvästä toteutuksesta.
Liiketulos oli 137,8 miljoonaa euroa (98,0), 13,4 prosenttia liikevaihdosta (10,7). Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat erät olivat yhteensä 1,9 miljoonaa euroa (-7,7) ja koostuivat pääasiassa uudelleenjärjestelykuluista.
Laimennettu osakekohtainen tulos oli 1,26 (0,71) euroa.
Ainakin liikevaihdon ja liikevoiton tulokset reilusti yli ennusteiden. Tilaukset taisi mennä aavistuksen ali.
Konecranesin Q2-raportti oli liikevaihdon ja tuloksen osalta erittäin vahva ja ainoa kauneusvirhe oli Teollisuuslaitteiden ja samalla koko konsernin tilausten jääminen jonkin verran odotuksista. Entinen 2024-ohjeistus säilytettiin. Kurssireaktio tulee olemaan positiivinen.
Eki on taas päivitellyt Konecranesin yhtiöraporttia.
Konecranesin Q2-raportti oli liikevaihdon ja tuloksen osalta erittäin vahva. Kysyntänäkymät ovat yllättävänkin hyvät ja 2024-ohjeistus toistettiin odotetusti. Marginaaliennusteemme ovat kohonneet selvästi. Osakkeen arvostus on vielä perjantain rallin jälkeenkin houkutteleva. Säilytämme osakkeen lisää-suosituksen ja nostamme tavoitehintamme 65,0 (aik. 60,0) euroon.
Suomalaiset globaalit konepajat ovat muuttuneet rakenteellisesti paremmiksi yhtiöiksi, kuin aiemmin. Ja se näkyy myös osakekursseissa. Kävimme mm. Konecranesia läpi videolla @Erkki_Vesola kanssa.