Eikö strategian mukaista ole nimenomaan, että ovat vuokralla? Roastissa tj sanoi, että yksi kauppa omistetaan Saksassa, muut vuokrattuna.
5 tykkäystä
Näin on, kaikissa muissa vuokralla paitsi tuossa yhdessä, näin muistelen myös vahvasti jostain lukeneeni/kuulleeni
4 tykkäystä
Nyt on turha kertoa et autovero laskisi 1.1.2020. Mitä järkeä on pudottaa autoveroa 20€/auto? Älytöntä. Autovero pitäisi poistaa KOKONAAN ja siirtää veronkantoa käyttöön.
Näin saataisiin modernia kalustoa millä päästöt laskisivat huomattavasti.
Nimittäin 10vuotta vanhan bensavolvon päästöt on TUPLAT uuteen verrattuna.
2 tykkäystä
Itse asiassa Lintilä taisi sittenkin puhua totta, sillä tarkalleen ottaen hän sanoi, että autoverotukseen ei valmistella muutoksia tarkoittaen autoveroa (rekisteröidessä maksettava vero) ja muuttuva vero oli ajoneuvovero (vuotuinen maksu). 
@Kunhalvallasaa Täyssähköautoihin tuo vaikutus on 53e vuodessa. Kuulostaa tosiaan aika pieneltä ja vaikutus on varmaan noin olematon. Taulukko löytyy Ajoneuvovero - Veronmaksajain Keskusliitto ry
1 tykkäys
Juu kiitos tarkennuksesta.
Olin just viikon Ruotsissa Tukholma-Malmö välillä ja täytyy sanoa että Ruotsissa on sekä autot että tiet kunnossa.
He ovat ymmärtäneet että auton hankinnan verotus estää autokannan uusiutumista.
Ovat naapurissa myös panostaneet tieverkostoon huimasti.
Toki heitä on tuplamäärä mut on maa myös iso.
Kyllä SANNAN kannattaisi poiketa Götanmaalla ja hetkeksi pysähtyä P-paikalle ja katsoa liikennevirtaa.
Kamux voisi markkinoida Suomeen aktiivisemmin verottomina Ruotsin autoja…nyt ovat aika hiljaa ko rintamalla.
Kilpailija Sakan liikevaihto vuonna 2018 lähes 160 miljoonaa, kasvua 75 % vuoteen 2017. Nettotulosta tekivät 5 miljoonaa. Kovaa tulevat perässä.
2 tykkäystä
Tänä vuonna Sakalla 70 % kasvuvauhti jatkunut. ”Yhden vaihtoauton kiertoaika on meillä keskimäärin 30 päivää." Huhtikuussa avasivat ensimmäisen myymälän Ruotsiin Tukholmaan.
2 tykkäystä
Käytettynä maahantuodut autot ovat keskimäärin 6–7 vuotta vanhoja. Autoja tuovat paitsi yksityiset ostajat, mutta suuresti myös autoliikkeet ja yritykset itse.
– Kamuxin kokonaismyynnistä tuontiautojen osuus oli noin 15 prosenttia ja jos sitä vertaa aikaisempiin vuosiin, kyllä se on kasvussa ollut, toteaa käytettyjen autojen kauppaan erikoistuneen Kamuxin maajohtaja Tommi Iiskonmäki .
3 tykkäystä
Raflaavasta otsikosta huolimatta ei huolta Kamuxille… (paitsi mitä nyt WLTP:n vaikutuksia on jo nähty koko 2019 ajan.)
”Suurilta osin tämä pudotus selittyy negatiivisella kalenterivaikutuksella. Keskimäärin kesäkuuhun sisältyi 19 työpäivää EU:ssa tänä vuonna, verrattuna suunnilleen 21 työpäivään vuonna 2018”, ACEA kertoo.
Automyynnin yleistä laskua Euroopassa on viime vuoden syksystä lähtien selittänyt siirtyminen uuteen WLTP-päästömittaukseen, joka aiheutti kuukausiksi toimitusvaikeuksia autoteollisuudelle. Esimerkiksi Suomessa kauppa on myös siirtynyt entistä enemmän käytettyihin tuontiautoihin.
4 tykkäystä
Tässä Blummalta viel pidemmältä ajalta kuva miten Euroopan uusautojen myynti, eli autojen rekisteröinti, on kehittynyt. Nykyinen töyssy kielinee WLTP:n lisäksi myös talouden hidastumisesta:
2 tykkäystä
Onko siellä kuvaa alkaen esim vuodesta 2006, jotta näkisi mitä finanssikriisi teki autokaupalle?
2 tykkäystä
Taas uusi myymälä:
6 tykkäystä
mutta toisen suunnitellun tilalle, mutta kyllä joo!
1 tykkäys
En tiedä onko sama chart kuin Vernerillä, mutta tossa näkyy hieman pidemmälle EU-alueen uusien autojen rekisteröinnit.
7 tykkäystä
Keskon Q2:sta poiminta. (markkina on pysynyt paineessa koko H1 ajan, mikä olikin jo tiedossa)
Autokaupassa markkina jatkui haastavana. WLTP-päästömittausmenetelmän käyttöönotto, autoverotukseen liittyvä epävarmuus sekä autojen käyttövoimaan liittyvä keskustelu ovat hidastaneet uusien autojen kauppaa. Odotamme markkinan paranevan vuoden jälkipuoliskolla.
1 tykkäys
1 tykkäys
8 tykkäystä
Vaihda eteen ketjun nimi niin voit lukea samoja tarinoita. Kuitenkin reippaat puoli miljoonaa käytettyä vaihtaa omistajaa niin on niitä tyytymättömiäkin siellä joukossa ja netti täynnä nurinaa
6 tykkäystä
Juu näinhän se on.
Ompas kyllä ihmeellistä ulinaa, tälleen 330k (ja 30v) autoa ajavana voin kyllä taata että niissä voi hajota mitä vaan millon vaan. Ja jos ei osaa kertoa edes kommenteissa painostaessa että mikä tää mystinen ohjainlaite on niin kuulostaa kyllä aika paljon siltä että asiakasta vaan harmittaa ja haluaa purkaa surunsa siihen joka autoon on viimeks koskenut.
Väittäisin että erinäisten huoltojenkin korkeet hinnat määräytyy nimenomaan sen vuoksi että huoltomiehen vika on vaikka takarengas puhkeaa kun se “vaihto väärin sen etupolttimon”.
2 tykkäystä