Kyllä, huomenna päästään näkemään taas Astonin ja muiden erinomisia Excel-laskelmia 
15 tykkäystä
”Kamuxin Saksan maajohtaja Oliver Michels on päättänyt siirtyä yhtiöstä uusiin tehtäviin toiselle toimialalle vähittäiskaupan johtoon. Hän jatkaa nykyisessä tehtävässään lokakuun 2020 loppuun saakka. Samalla Kamux Oyj julkistaa* Aleksandar Amannin (Business Economist) nimityksen Saksan maajohtajaksi. *Amann ottaa tehtävänsä vastaan 1. marraskuuta 2020
11 tykkäystä
Täälläkin aiemmin ollut puhetta, että Kamuxilla ei olisi naispuolisia myyjiä. Nyt ainakin näyttäisi olevan ja Kamux näköjään tuo tätä vielä esillekin. Lie vaikka olisi tämän foorumin aikaansaannosta (esilletuonti) 
52 tykkäystä
Toivottavasti! Olisi kiva tietää, että sijoittajilla on edelleen jotain konkreettista vaikutusvaltaa.
Mitäs ajatuksia kamuxin maajohtajan vaihdos herättää? Eikö oliverin pitänyt olla kaveri “jolla pysyy kamux-saksa hanskassa” kun se on kasvanut todella isoksi?
Vaikka nopeasti katsottuna vaikuttaa uusikin kaveri pätevältä ja tuntee luultavasti alan hyvin.
2 tykkäystä
Merkittäviä muutoksia omistajistossa syyskuussa ( > 10% muutokset isoissa omistajissa):
- Intera Partners poistui näyttämöltä
28 tykkäystä
Ruotsin pomo vaihtui hetki sitten, nyt Saksan. Toivottavasti asiat on saatu siihen pisteeseen, että henkilövaihdokset eivät hidasta tahtia. Kuitenkin kasvu tulee ulkomailta aika pitkälle tulevaisuudessa.
3 tykkäystä
Jopas kestää, olisi kiva jos saisi ennen avausta luvut. Mihin me ollaan tyytyväisiä, MoM ja YoY plussalla?
18 tykkäystä
Hetkonen - taulukko ei ole päivittynyt mutta tuo ylempi kuvaaja on?
+3.6% YoY eli 59.947 autoa syyskuussa jos en väärin laskenut, jäi alle elokuun lukujen?
EDIT: taulukko päivittynyt
IX 59 896
29 tykkäystä
Eikös nämä ole oikein hyvät luvut, YoY kasvua tuo mukavat 3,6% ja jos vertaa MoM niin laskua elokuusta vain 1,7% kun esim. viime vuonna MoM-laskua syyskuussa oli 4,2%. 
Mielestäni tämä laskee hyvin huolia siitä, että tuo kesän myyntipiikki olisi syönyt jo etukäteen syksyn myyntejä. Kurssi tosin taisi nämä hyvät luvut ennakoida jo eilen sisään, mutta kyllä tässä voi rauhallisin mielin odotella Kamuxin Q3-tulosta.
35 tykkäystä
Käsittääkseni Kamux on “performoinut aina vähintään traficom-datan tahdissa”… Uudet myymälät myös avittavat tekemään positiivista pesäeroa tuohon yleistilastoon jne.
Olen itse hyvin bullish tämän datan perusteella. Odotan Q3:lta yhtiön historian parasta, minkä lisäksi odotan Kajaanin nostavan Q3-ennusteitaan tämän jälkeen (iltapäivällä, huomenna tai pre-Q3 kommentissa). Katsotaan meneekö odotukset vikaan 
edit: Kajaanin EPS-ennuste siis 20% viime vuotta alapuolella…
37 tykkäystä
Samoin. Traficomin Q3 luvut olivat kokonaisuudessaan oikein vahvat ja en pelkää Kamuxin tippuneen vauhdista. Toki itse tarkastelen liiketoiminnan kehitystä pidemmällä tähtäimellä. Ainahan voi tulla yksittäinen huono kvartaali. Tai erityisen hyvä
Kamux on paljon halvempi kuin esim Carmax tai Carvana jne. Toki pitääkin olla siihen asti kunnes Saksassa alkaa baana olla auki ja/tai Kamux vahvistaa teknologista otettaan. Mutta tuo on se upside mikä löytyy ja samaan aikaa perusbisnes tahkoo vakaata kassavirtaa
4 tykkäystä
Julkaistaanko Kamuxin muilla markkina-alueilla (Ruotsi, Saksa) samanlaista dataa käytetyistä autoista? Ja jos julkaistaan, niin onko se millään tapaa relevanttia tässä vaiheessa, kun markkinaosuus on niin pieni, että kasvu on laajenevan toiminnan takia ihan eri dekadilla kuin markkinamuutokset.
1 tykkäys
Elokuussa myytiin ruotsissa 49 610 kpl käytettyä autoa. YoY nousua 3,5%
14 tykkäystä
Wait - voiko olla mahdollista että Ruotsissa myytiin 10K VÄHEMMÄN käytettyjä elokuussa kuin Suomessa?
Hard to believe näin äkkiseltään, populaa about 2x enemmän ja autokanta taitaa olla yli 2x suurempi.
2 tykkäystä
En löytänyt kattavaa dataa, mutta tällainen löytyi Saksasta, missä näkyy saksalaismerkkisten käytettyjen autojen (voi varmaan yleistää koskemaan koko automarkkinaa) omistajasiirrot.
Harmillisesti data ulottuu vain 8/2019 saakka, mutta näkeehän tuosta, että huhti-toukokuussa oli aikamoinen kuoppa ja YoY 8/2020 vs. 8/2019 tuossa on 5% kasvu, eli ihan hyvältähän tämäkin näyttää.
Kamuxin kannalta markkinan kasvuhan ei sinänsä oleellista kun on niin pieni toimija, mutta näin korona-aikaan on oleellista Kamuxinkin kannalta, että markkina ylipäätään käy suhteellisen normaalilla tasolla (mitä se nyt siis näyttäisi viime kuukaudet tehneen).
EDIT: Tämä saattaa olla siis vain kuluttaja → kuluttaja myynnit (en ole tuosta datasta nyt ihan varma), mutta joka tapauksessa kuvaa aktiviteettitasoa markkinalla ainakin jossain määrin.
1 tykkäys
Voisiko sen selittää sillä että ruotsissa on autokanta paljon uudempi, ja jos automainoksia katsoo ruotsinmaalta, niin melkein kaikki uudet autot myydään leasingillä. Mainoksissa hyvin harvoin edes näkee auton hintaa. Vain esim. “Bemari nyt 490€/kk”
2 tykkäystä
Hmmm. Teoriassa mahdollista, auto pysyy koko ajan rahoitusliikkeellä ja vain haltija vaihtuu → ei näy tilastoissa?
2 tykkäystä
Oleellista varmaan noissa Ruotsin luvuissakin on tuo YoY vertailu, kunhan vertaillaan omenia ja omenia niin ei sinänsä ole väliä kattaako data koko markkinan vai ei niin antaa se indikaatiota markkinan kehityksen suunnasta
2 tykkäystä
Ei näy vielä kurssissa ollenkaan, ilmeisesti epäillään pystyykö kamux palaamaan ylisuorittamiseen ja markkinaosuuden valtaamiseen. Hyvä kuitenkin, errä autoja on mennyt. Saksa ja ruotsi, onko tietoa. Suomi taitaa olla se kannattavin ja suurin vielä selvästi.
Milloin kamux aloitti autojen sisään ostot?