Voisiko joku vielä näin maalta kotoisin olevalle kertoa, että mitä tuo käytännössä tarkoittaa?
edit: siis liittäminen Nasdaqin OMX Helsinki Benchmark -indeksiin…
Voisiko joku vielä näin maalta kotoisin olevalle kertoa, että mitä tuo käytännössä tarkoittaa?
edit: siis liittäminen Nasdaqin OMX Helsinki Benchmark -indeksiin…
Moni Kamuxin halli on ollut puolityhjä viimeset puoli vuotta (toki nyt alkaa olla täydempää). Tuskin kannattaa avata aggressiivisesti uusia liikkeitä, kun ei olla saatu jo olemassa olevia liikkeitäkään täyteen. Kalliokoski totesi jossain yhteydessä, että heillä on valmiudet avata nopeastikin uusia liikkeitä, kun sen aika on.
Käytettävissä oleva auto on vielä tällä hetkellä iso elintason ja vapaustason nostaja. Ilmankin pärjää Helsingin keskustassa, mutta mm. niinkin perustarve kuin kaupassa käynti ei ole yhtä sujuvaa, tai viikko-ostosten kuljetus on jopa mahdotonta. Saati golfikentälle menosta, kalastukseen lähtemisestä tai mökillä käymisestä puhumattakaan. Kauppakassiongelmaan kotiinkuljetuspalvelut toimivat onneksi jo ratkaisuna. Elintaso Kamuxin markkina-alueilla ei varmaankaan ole merkittävästi muuttumassa lähiaikoina, mutta vapautta luulisi ihmisten janoavan aina vain enemmän. Tästä näkökulmasta Kamux tarjoaa siihen ratkaisua joustavasti, tarpeeseen liikkua vapaasti.
Muistelisin, että puhe taisi myös olla siitä että liikkeiden keskimääräistä kokoa tavoiteltaisiin kasvatettavan? Tämä on ehdottomasti tehokkuutta lisäävä ja erittäin järkvää varsinkin jos etämyynti ja kotiinkuljetusten osuus kasvaa.
Tässä liveen linkki. Ajastan tuon tubelähetyksen huomenna!
Jos näiden liikkeiden myynnin voidaan olettaa palautuneen/palautuvan (parin päivän päästä nähdään indikaatioita
) varastojen kasvun seurauksena, mikä estää näkemyksesi mukaan uusien liikkeiden perustamisen?Mihin perustat (en nyt muista, kerroitko omistavasi Kamuxia
) itse kasvuodotuksesi?
Viittasin tällä tilanteeseen, jossa Kamuxin varastotasot ovat vielä vajaakapasiteetilla ja ostotoiminnassa on vielä jonkinasteisia haasteita tarjonnan niukkuuden vuoksi. Tällöin ei mielestäni kannata avata uusia liikkeitä, koska niihin olisi haastavaa saada autoja myyntiin, ja vajaan kapasiteetin myymälät ovat väistämättä vähemmän kannattavia kuin täydet liikkeet kyseisen liikkeen kiinteiden kulujen kohdistuessa pienempään automäärään. Ostotoiminnan hankkimat autot kannattaa kanavoida nykyisten myymälöiden täyttämiseen. Esim. Suomessa on vieläkin kirjanpitoni mukaan noin 600 autoa vähemmän myynnissä verrattuna alkukevääseen.
Toki odotan, että jo lähitulevaisuudessa Kamuxin nykyisten myyntitilojen täyttyessä (Ruotsin ja Saksan varastot ovat jo hyvällä mallilla alkukevään tasolla) ja autojen tarjontatilanteen parantuessa Kamux jatkaa tasaista myymäläverkoston kasvattamista ja jopa vauhdin kiihdyttämistä etenkin Saksassa ja Ruotsissa niiden kannattavuuden parantuessa.
Ja kyllä omistan, vivutetusta salkustani lähes 100 % on kiinni Kamuxissa.
Helsingin sanomien juttu heinä-elokuussa suoritetusta kansainvälisestä kyselystä.
“Yksityisautoilun lisääntymiseen viittaava trendi toistui jokaisessa kyselyyn osallistuneessa maassa.” Suomesta ei osallistuttu kyselyyn, mutta uskon että emme ole poikkeus.
Benchmark-indeksiin (OMXHB-indeksi) otetaan mukaan Helsingin vaihdetuimpia osakkeita jokaisesta toimialaluokasta. Yhtiöiden painot indeksissä määräytyy yhtiöiden vapaasti vaihdettavien osakkeiden markkina-arvon mukaan. Tällä hetkellä näyttää indeksissä olevan 46 yhtiötä:
https://indexes.nasdaqomx.com/Index/Weighting/OMXHBPI
Kamuxin nousu benchmark-indeksiin oli odotuksissa. Lisäys indeksiin parantanee osakkeen vaihtoa. Likviditeetin paraneminen voi lisätä institutionaalisten sijoittajien kiinnostusta osaketta kohtaan, kun osakkeen likviditeettiriski pienenee päivävaihdon kasvaessa.
Vaihdon kehitys Kamuxin lyhyen pörssitaipaleen aikana:
Aikaväli | Vaihto |
12.5. - 30.06.2017 | 15 976 977 kpl |
heinäkuu-syyskuu 2017 | 229 126 kpl |
loka-joulukuu 2017 | 325 506 kpl |
vaihto yhteensä 2017 | 16 531 609 kpl |
tammi-maaliskuu 2018 | 254 675 kpl |
huhti-kesäkuu 2018 | 225 439 kpl |
heinä-syyskuu 2018 | 470 550 kpl |
loka-joulukuu 2018 | 547 059 kpl |
vaihto yhteensä 2018 | 1 497 723 kpl |
tammi-maaliskuu 2019 | 2 215 925 kpl |
huhti-kesäkuu 2019 | 1 201 490 kpl |
heinä-syyskuu 2019 | 3 263 790 kpl |
loka-joulukuu 2019 | 8 029 050 kpl |
vaihto yhteensä 2019 | 14 710 255 kpl |
tammi-maaliskuu 2020 | 5 607 837 kpl |
huhti-kesäkuu 2020 | 5 891 678 kpl |
Kamux on Saksassa vain Hampurin alueella. Kamux voisi ainakin kolminkertaistaa myyntinsä pelkästään laajenemalla muille alueille Saksassa.
Ennakko talteen tänne
Onhan tuossa Hampurin alueessakin vielä rutkasti paalutettavaa. Muistetaan, että ko alueella on saman verran ihmisiä kuin Suomessa.
Video ei ole vielä alkanut. Lisää itsellesi kalenterimerkintä?
13.11.2020 - 09:45
Ehdottelee 0945 aikaa, kun avaa sivun, vaikka otsikon mukaan:
Kamux Q3-tuloslive perjantaina 13.11. noin kello 8.50
Eikös tämä aikaisempi ole oikea, 0850?
Toivottavasti ei nyt kohta, muuten live yllätti kyllä kirjaimellisesti housut nilkoissa.
Korjasin kellon ajan 8.45. 8.50 on oikea mutta tuo Inderesin kalenteri ei tunne moista vaihtoehtoa.
Keskustelun ja Kamuxin kurssin aneemisuuden perusteella ei taida myöskään foorumilaisilla olevan erityisen suuria odotuksia tämän kvartaalin osalta?
Itse uskon kohtuu vahvaan osariin, toki Q2 alasajetut varastot vielä varmaan hieman näkyvät luvuissa. 3% YoY vaihtoautokaupan kasvu, sekä 11% YoY kasvu Kamuxin liikkeissä puoltaisi Kamuxin ylittävän/yltävän 8% kasvutargetin, sillä yleisesti ottaen Kamux on outperformannut markkinan. Lisäksi, käsittääkseni Kamuxin varasto on hyvää tahtia palannut/palaamassa normaalille tasolle, joten sieltä odotettavissa mielestäni vain kohtuu pientä negaa liikevaihtolukuihin. Itse tässä vaiheessa katson lähinnä liikevaihtoa sekä sen kehittymistä ja kasvupanostusten sekä vallitsevan tilanteen vuoksi sallin omassa sijoituscasessani EBIT % laskun. Alkuvuodesta uusia liikkeitä tuli hyvään tahtiin, mutta loppuvuodesta käytännössä uusien liikkeiden avaaminen ollut jäissä, tai ainakaan niitä ei ole näkynyt. Tämä mielestäni hyvä, sillä miksi hakea kasvua uusia liikkeitä avaamalla kun jo tämän hetkisten liikkeiden varastoja pyritty kasvattamaan normaalitilaan.
PS. Nämä täysin henkilökohtaisia mielipiteitä, ja omistan kamuxia.
En ainakaan itse ole ollut mitenkään pettynyt Kamuxin korona vuoteen, tulokseen tai toimiin tänä vuonna. Ei vaan ole ollut tarvetta kasvattaa positiota kun kurssi on hyvällä tasolla ja osuus jo 20%. Katsotaan tankkailua sitten jos salkussa joku keulii kunnolla ja / tai Kamuxin kurssi, ja sitä myötä osuus salkussa, putoaa.
Vaikka sitä toivoo positiivista, mutta kun tilanne nyt ylipäätään on heiluvansorttinen, niin ei oikein tiedä mihin uskoa. Siksi ei itse oikein jätti-isolla painolla uskalla mennä tähän osariin kuitenkaan (luokkaa 7%).
Sen verran painetta tähän kohdistuu, että alamäkeä on luvassa helpommin jos vaikka tulosrivi jää alle ennustajien. Posia pitää olla todella reilusti yli, että kurssi reagoisi ylös ja silloinkin iso osa välittömästi tyhjentelee salkkuaan.
Veikkaan, että semi-ok osari, mutta vauhti haetaan taas 9,50€ tasolta huomenna ja jos alempaakin niin tankatahan se pitää. Kamuxia on kiva omistella pitkässä juoksussa ja varmaan jo 6kk päästä liikutaan 11€ hinnoissa, jos valoa tunnelin päässä lisää.
Mulla on kanssa sellainen fiilis että huomenna haetaan vauhtia alempaa. Älkää kysykö miksi, jotenkin vain tuntuu siltä koska odotuksia on ladattu aika paljon.
Sama filis täällä, mutta viime aikoina itsellä mennyt nämä lyhyen aikavälin lotot pieleen, niin eiköhän huomenna nousta
Näin kuvitten itsekkin. Osasyynä se ettei varat riittänyt hyppäämään mukaan 9€ pinnasta.
Tällä viikolla sitten valikoitui Harvia, joka tosin hakee vauhtia myöskin.