Itsellä on esim. Oikotien appi, mistä selailen asuntoja ja työpaikkoja harvase viikko millaisia tilaisuuksia on markkinoilla. Ei sillä että olisi juuri sillä hetkellä akuutti tarve hommata kumpaakaan. Mutta kun autonkin hankkiminen on ajankohtaista ja aktiivinen hakuprosessi käytössä niin niiden kuukausien(?) ajan voisi olla validi. Saada vaikka ilmoituksia appiin/meilitse kun haluttu malli ilmestyy myyntiin jossain päin Suomea/Eurooppaa edellisten mainitsemieni ominaisuuksien lisäksi. Ehkä tämä on sitten todellisuutta kun kukaan ei mieti auton hankkimista muualta kuin Kamuxilta 
1 tykkäys
Helpompi ratkaisu asiakkaalle on seurata koko markkinaa kiinnostavan mallin/merkin osalta ottaa nettiautosta hakuvahti ja sähköpostiin uusista autoista ilmoitukset käyttöön. Oma näkemys olisi että appiin käytettävät rahat saa käytettyä tehokkaammin, käyttämällä ne esimerkiksi kohdennetun digimarkkinoinnin ja hakukoneoptimoinnin parissa 
. En toki ole appien tai markkinoinnin asiantuntija, mutta näin maalaisjärjellä pääteltynä ajattelisin näin, eikä päätelmä perustu tutkimustietoon tai tilastoihin.
4 tykkäystä
Juuri näin. Kun nettisivu toimii ja kun nettiauto tekee jo omana busineksenaan samaa, ei ole mitään järkeä tehdä omaa appia.
Sen käyttämisen pitäisi kuitenkin 100 % varmuudella olla käyttäjälle parempi kokemus kuin oma nettisivu tai nettiauto.
Suomeksi: todennäköisesti näin ei ole, ja koko app-projekti olisi käytännössä sekä sijoittajien rahojen tuhlausta että asiakkaiden karkottamista epätyydyttävällä käyttökokemuksella.
8 tykkäystä
Miksi käytät tähän Oikotietä, etkä selaa asuntoja vain yhden kiinteistönvälitystoimiston appin kautta tai työpaikkoja ainoastaan yhden ja saman työnantajan sivuilta?
Aivan. Kamux on yksi monista, kilpailuedut on haettava muuta kautta siten, että ne Nettiauton tai vastaavam kautta tehdyt haut johtavat entistä useammin Kamuxin tarjoamiin malleihin.
20 tykkäystä
Minusta ehkä kiinteistönvälitys on vieläkin hajanaisempaa ja paikallisempaa kuin autokauppa, että nykyisten pelureiden valossa en usko että se toimisi. Et voi tilata Tukholmasta haluamaasi asuntoa Helsinkiin. Lisäksi työmarkkinoilla se ei tietenkään toimi kun työnantajia on vieläkin enemmän. Siksi olen käyttänyt Oikotietä.
Käytettyjen autojen kauppa on varmasti erilaisempaa, joka osaltaan elää autojen kierrätyksestä ja vaihdosta. Väittäisin, että vaihtuvuus on isompaa kuin kiinteistö-/työmarkkinoilla.
Nettiautoa en ole käyttänyt (enkä tiedä onko Ruotsissa/Saksassa vastaavaa palvelua), ehkä alan käyttämään sitten sitä jos se tarjoaa kaipaamani palvelun 
Edit. Ihan toimiva appi, latasin 
1 tykkäys
Ideanahan tuo on mielenkiintoinen. Carvanalla on muun muassa oma appi. Varsinkin jos valikoima olisi esimerkiksi 20 000, 30 000, 40 000+ autoa ja yhtiö sellaisessa asemassa, että asiakkaat mielellään ostaa mielummin Kamuxilta kuin muilta (tosi vahva brändi esim.) Mikä tähän asemaan johtaa on taas toinen juttu.
Haastavalta tuo kuullostaa mm. Nettiauton, Blocket ja mobile.de:n vahvasta asemasta autojenhakukanavina johtuen. Mutta, Euroopan ykkösellä voisi olla jo hartioita tällaiselle avaukselle. Jos Kamux sovellus olisi kuluttajan #1 autonhakupaikka, niin tottakai se olisi jättipotti.
Appissa voisi olla yhtenä ominaisuutena oman auton tarjoaminen Kamuxille, joka on tällä hetkellä tietenkin mahdollista verkkosivuilla. Appi tekisi siitä vielä sujuvamman. → Asiakas ottaa vaaditut kuvat X Kamux sovellusta käyttäen → tietojen täyttö → ticketin lähetys Kamuxille. → tarjouspäätös Kamuxilta asiakkaalle. Uusi auto tulisi autonkuljettan tuomana pihalle ja veisi vanhan mennessään. Kaikki kätevästi sovelluksesta. huom. asiakkaiden tiedot olisi valmiina Kamuxilla sovelluksessa. Uuden auton saapuessa pihaan, rahoitusyhtiön kuukausierä autosta automaattisesti vaihtuu uuden auton mukaiseksi ja asiakkaalle tämä muutos näkyisi jo uutta autoa sovelluksesta selatessa + tähän lisäksi kamux lisäturva turvaamaan yllättäviltä hajoamisilta - napin painalluksella.
13 tykkäystä
Toisaalta mikään näistä ominaisuuksista ei vaadi erillistä mobiilisovellusta. Ne voitaisiin kyllä haluttaessa toteuttaa myös verkkosivulle. Aika monikin ei niin ilmeinen asia onnistuu ihan normaaleilla verkkosivuilla. Esim. kuvien ottaminen verkkosivun kautta ilman että pitää (manuaalisesti) avata kamera ja valita kuvat erikseen on mahdollista myös. Push notifikaatiot onnistuu myös. Offline toiminnallisuudet onnistuu myös. Mobiilisovellukset tuo siis yllättävän vähän etuja kunnolla tehtyyn web sovellukseen.
1 tykkäys
Sovelluksesta alettiin vääntämään, niin selvitetään tämäkin. 
Tarvitaanko Kamux-appi?
- Ei, selaimella toimii, rahanmenoa vaan
- Kyllä, se on järkevää, tuottava investointi
- Osallistun vain arvontaan
0 voters
1 tykkäys
Analyysin otsikointi on ehkäpä paras koskaan. 
28 tykkäystä
21 tykkäystä
Mielestäni vaikea antaa tuohon kyselyyn oikeaa vastausta. Itse veikkailin 13 osta tai 14 lisää. Mutta samapa se kun kiilasi perjantaina salkun toiseksi suurimmaksi possaksi
2 tykkäystä
Kappas, oma tavoitehintalotto osui. Moni taisi tosin veikata kesken päivän, ennen loppukiriä. Mutta joo, hankala analyytikon näillä spekseillä olla negatiivisenkaan puolella.
Ennusteet on tietenkin tehty rikottaviksi, mutta “tupakkiaskiraapustelu” Petrin EPS 2023e antaa tällaisia lukuja:
Siihen päälle kivasti kasvavat osingot. Kyllä kelpaa. Analyytikon DCF näytti muuten 16,3e 
126 tykkäystä
Vielä kun huomioidaan, että vuoden 2023 EPSiä hinnoitellaan kurssiin jo -22 lopulla, niin n muuttuu 3:sta 2:ksi ja CAGR hyppää taivaisiin 
3 tykkäystä
Noi Appit eivät ole enää välttämättömiä, kun pystyy tekemään ihan riittävän responsiivisia webbisivustoja. Appi on hyvä jos sitä käytetään päivittäin, mutta etenkin silloin kun siihen autentikointiin ja henkilökohtaisen tason asioihin käytetään sen ominaisuuksia.
Olen vahvasti sitä mieltä, että verkkokaupat, etenkin tälläiset harvoin käytettävät, eivät tarvitse mitään appeja. Voihan sen aina tehdä, mutta sen pitää olla vain sellainen sivumahdollisuus, joka todennäköisesti on vain kuluerä.
1 tykkäys
Kirjoitin aikaisemmin aika vahvan mielipiteen siitä että suomalaisille yhtiöille on tyypillistä lähteä takki auki Saksaan ja ottaa sieltä verinen nenä Euroopan tärkeimmän markkinan erittäin haastavan kilpailuasetelman vuoksi. Näin odotin Kamuxin jäävän “vahvaksi pohjoismaiseksi toimijaksi” pienten marginaalien kuluttajatuotteiden kovenevalla kilpailukentällä. Ei siis mikään kovinkaan mielenkiintoinen omistuskohde muuten kuin arvosijoittajalle.
Nyt vaan tosiaan näyttää siltä että olin tässä täysin väärässä ja Kamuxilla on niin sanotusti “baana auki” -kasvaa yhdeksi Suomen arvokkaimmista pörssiyrityksistä. Tähän peilaten osakekurssin huiman nousunkin jälkeen osaketta voidaan pitää erittäin edullisena, enkä näe periaatteessa mitään syytä miksi olisi väärin ostaa Kamuxia lisää ATH-luvuista. Mielestäni joku 15 € ostohinta osakkeelle olisi vieläkin ihan reilu, kun ottaa huomioon huimasti parantuneet tulevaisuuden kasvunäkymät ja yhtiöön liittyvien riskien vähentymisen.
Tämä oli varmaan elämäni bulleroin kirjoitus osakkeesta, jota en edes omista. 
Ei tehdä tästä tapaa
84 tykkäystä
Aiemmin todettua:
Analyytikko on samaa mieltä kanssani. Joko olen hyvä tekemään valistuneita arvauksia tai analyytikko peesaa ansiokkaasti
10 tykkäystä
Pitääkö huolestua jos arvosijoittajan mielestä on perusteltua maksaa PE30 kertoimia hyvällä tuurilla 15% kasvavasta puljusta, koska sen kokonaismarkkina “kasvoi” roimasti? 
1 tykkäys
Eli näen tässä hyvin paljon samanlaista yritystarinaa kuin mitä Ikealla ja Amazonilla oli. Tullaan tylsille, epäkiinnostaville, epähoukutteleville pienten marginaalien kuluttajamarkkinoille äärimmäisen kustannustehokkaalla, modernilla toimintamallilla ja sen avulla pystytään tarjoamaan asiakkaille ylivertaista hinta/laatu-suhdetta nykyisiin toimijoihin verrattuna. Vuokrataan autokauppaa varten halpoja ‘halleja’ ilman ylimääräisiä tilpehöörejä, lyödään huonojen työntekijöiden palkat minimiin käyttämällä suuria myyntibonuksia ja optimoidaan varastonkiertoa siirtämällä autoja tehokkaasti ympäri kauppaverkostoa hyödyntäen reaaliaikaista dataa. Kilpailuedusta osa voidaan siirtää hinnassa asiakkaalle ja perinteisillä toimijoilla ei yhtäkkiä olekaan enää mitään jakoa Kamux-maailmassa.
Jos tämä bisnesmalli toimii Saksassa, niin se saadaan kyllä toimimaan muuallakin Euroopassa ja sen jälkeen puhutaan aivan eri kokoluokan pörssiyrityksestä. Kun näin ajattelee niin näen oikeastaan suurena uhkana Kamuxille että yhtiö jakaa aivan liikaa osinkoja ja ei panosta riittävästi kasvuun. Tällöin joku aggressiivisempi kilpailija voi kopioida (helposti monistettavissa olevan) mallin ja päätyä markkinajohtajaksi ennen kuin Kamux pääsee tarvittavaan kokoluokkaan. Nyt pitäisi ottaa sivu SaaS-yhtiöiden pelikirjasta ja lopettaa osinkojen maksut, käyttäen nuokin rahat kiihdyttämään kasvuvauhtia.
Nykymaailmassa suurimmiksi toimijoiksi kasvaneilla yhtiöillä on mahdollista saada sellasia kilpailuetuja mitä ennen vanhaan ei ollut. On mahdollista kerätä valtava kuluttaja-data-aarre, mikä syntyy kun saadaan tarpeeksi asiakasdataa useasta eri maasta. Täällä puhutaan että kannataako tehdä yhtiölle oma Appi. Se on kuulkaas selvää että kun kasvetaan tarpeeksi suureen kokoluokkaan niin autot vedetään pois “Nettiautoista” ja pakotetaan asiakas tulemaan omalle platformille, jolloin kannattavuus loikkaa aivan eri tasolle.
Tämä kuulostaa nyt jo naurettavalta skenaariolta. Noh, Amazonkin toimi vuosikausia myymällä netissä jotain matalan marginaalin kirjoja ja CD-romppuja eli tekemällä tylsää ja huonoa bisnesta, mutta selvästi kilpailijoita tehokkaammin. Digimaailmassa jo pelkällä kuluttajadatalla voidaan saada aivan käsittämättömiä tuottoja ja kun autovalmistajat siirtyvät enemmän SaaS-pohjaiseen malliin ja lisäävät kaikenlaisia kuukausimaksullisia softapalveluita autoihin, niin voimme löytää tulovirtoja mitä nyt emme voi edes kuvitella. Kamux voisi esimerkiksi kimpata mainostajien kanssa ja myydä juuri oikeanlaisia mainoksia suoraan käytetyn auton ostajan ajotietokoneeseen.
Nyt on pakko lopettaa, koska kohta en itsekään usko omiin puheisiini. Sen verta kovan luokan takinkääntö tämä bullerointi nyt on 
78 tykkäystä