Näin juuri! Nimeä vaihdetaan lähinnä kriisissä. Kamuxilla on hyvä markkina-asema, ja silloin nimen vaihtaminen on ihan typerää omaan jalkaan ampumista. Värimaailmasta ei vahvaa mielipidettä, mutta yleisilmettään yhtiöt päivittävät säännöllisesti ihan muistakin kuin kriisisyistä.
3 tykkäystä
Tätä vastaan sotii ainakin joiltain osin se, että top100 omistajalistalta löytyy (joko suoraan omalla nimellä tai yhtiönsä kautta tai sekä että) edelleen useita Kamuxin jättäneitä ex-johtajia. Esim. Lehtosta edeltävällä CFO:lla on edelleenkin tuhti positio Kamuxissa kuin myös eräällä Keskon palkkalistoilla nykyään olevalla Kamuxin ex-pomolla. Mikäli lähdöt olisivat johtuneet ongelmista henkilökemioissa, huonosta ilmapiiristä Kamuxilla tms., voisi luulla että tuntuvat osakeomistukset oltaisiin myyty.
15 tykkäystä
Nyman suuntaa toisaalle:
9 tykkäystä
Jälleen piirtyy vihreää palkkia viime vuoden vastaavaan ajankohtaan nähden, mutta alle viime vuosien keskiarvon mennään.
30 tykkäystä
Arttu, Thomas ja Rauli ovat antaneet kommenttinsa marraskuun automyynnistä.
Suomen autokaupassa henkilöautojen ensirekisteröinnit sekä käytettyjen henkilöautojen myynti kasvoivat odotustemme mukaisesti. Uusien autojen kaupan alkuvuotta hitaammassa kasvussa näkyy toimitusvaikeuksien paisuttaman tilauskirjan sulaminen sekä uusien saatujen tilausten alhainen määrä. Autoala odottaa uusien autojen kaupan laskun alkavan joulukuussa ja jatkuvan vuoteen 2024 asti.
5 tykkäystä
Liikkeiden kautta myytyjen autojen markkina kasvaa kyllä kivaa tahtia. 2020 vain 48,3% liikkeiden kautta (ehkä pieni korona impact?). Tänä vuonna jo lähes 53%.
Alla datat sisältäen joulukuulle ennusteen markkinaan ja toki Kamuxin osalta ennuste koko Q4:lle.
Lisäksi vastuuton arvio ensi vuoden luvuista.
| Liikkeiden myynti | Koko henk.auto markkina | Liikkeiden markkinaosuus | Kamux | Kamux markkinaosuus | Kamux markkinaosuus liikkeistä | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024e | 315 161 | 594 643 | 53.0 % | 51 371 | 8.6 % | 16.3 % |
| 2023e | 307 400 | 582 501 | 52.8 % | 49 390 | 8.5 % | 16.1 % |
| 2022 | 290 000 | 557 462 | 52.0 % | 44 298 | 7.9 % | 15.3 % |
| 2021 | 321 000 | 627 046 | 51.2 % | 48 660 | 7.8 % | 15.2 % |
| 2020 | 306 000 | 632 980 | 48.3 % | 45 435 | 7.2 % | 14.8 % |
Vuodelle 2024 seuraavat olettamat:
- Markkina -5% pitkän ajan keskiarvosta (n. nykyinen run rate - eli ei tarkoita markkinan elpyvän)
- Liikkeiden markkinaosuus paranee hyvin maltillisesti.
- Kamux parantaa hyvin hienoisesti markkinaosuuttaan liikkeiden myynnistä
→ Näillä melko maltillisilla arvioilla Kamux myisi yli 51t autoa ensi vuonna Suomessa.
Syyskuun laajassa arvioitiin n. 48t ja sen jälkeen lienee tehty maltillinen nosto ennusteeseen.
29 tykkäystä
Joo, samansuuntaisia on meidän oletukset, Suomen volyymiennuste noin 50t tällä hetkellä.
16 tykkäystä
Entä kate/myyty auto? Luulisin että kiinnostaa sijoittajia enemmän kuin kappalemääräinen myynti.
Sille ei ole tullut uusia datapisteitä.
Jonkinlaista korrelaatiota voisi toki väittää olevan, että paremmassa markkinassa kate on parempi. → Jos markkina jatkaa elpymistään, on paremmat mahdollisuudet parantaa katetta.
10 tykkäystä
En tiedä oliko tämä mulle suunnattu, mutta ylempänä vaan täsmensin tuota meidän volyymiennustetta johon @Porssi-Petteri viittasi. Tulosennusteet maittain löytyy aina tuoreimmasta raportista. Jos meinasit Suomen bruttokatetta/myyty auto, se nousee hieman ennusteissamme ensi vuonna (sama pätee itse asiassa konsernitasolla), lähinnä heikon Q123:n takia. Pyrin jatkossa laittamaan noita lukuja graafisesti myös raporttiin enemmän, kun Kamuxista niitä melko paljon irtoaa.
15 tykkäystä
On mielenkiintoista nähdä miten Kamux ( ja kilpailijat) reagoivat korkojen odotettuun laskemiseen.
Kun rahoitussopimus on auton ostajalle kiinteäkorkoinen, on nyt huono aika ostaa osamaksukaupalla ja sitoitua kalliiseen kiinteän sopimukseen vuosiksi.
Voisiko osamaksurahoitus olla vaihtuvakorkoinen ?
Jos olis mahdollista vaikka euribor 3kk + 4%, niin onhan se nyt eri asia kuin kiinteä 7,99%
En tiedä millaista korkoa nyt kauppavat liikkeissä, mutta nettisivujen luvut eivät ainakaan houkuttele asiakasta… otin vaan esimerkin…
14 tykkäystä
Jukka Havia nimitetty Kamuxin talousjohtajaksi. 
Havia siirtyy Kamuxille Evacin palveluksesta, missä hän on toiminut konsernin talousjohtajana. Ennen Evacia hän on työskennellyt mm. Ramirentin talousjohtajana ja toimitusjohtajan sijaisena, sekä Tikkurilan ja Ruukki Groupin talousjohtajana.
48 tykkäystä
Sijoittajat muistanevat Jukan parhaiten Tikkurilan CFOn pestistä, joka hänellä oli pääosan firman ajasta pörssissä. Itsekin seurasin tuolloin vuosia Tikkurilaa ja Jukasta on jäänyt oikein hyvä kuva. Ainakin kokemusta tämän kokoluokan pörssifirmasta on runsaasti.
Hyvä myös että pääsee aloittamaan jo tammikuun puolivälissä, josko sitten olisi Pajuharjun tiimi kasassa ja päästäisiin täydellä teholla keskittymään businekseen.
91 tykkäystä
Oli myös aika nopea rekry, eli viittaisi siihen että asioita on kyllä valmisteltu taustalla jo hetki. Ainakin itselläni lisää luottoa siihen, että kierrokset koneessa nousevat positiivisella tapaa ja kehitystä haetaan aktiivisesti. 
21 tykkäystä
Joo autoliikkeiden käytetyn kauppa toipuu hyvin ja onhan Kamuxin markkinaosuus Suomessa komea n. 16% liikkeiden myynnistä.
Autovex ja muut vastaavat palvelut vähentävät kuluttajien välistä kauppaa jatkossakin.
Itse odotan nyt Q4 Saksan parantavan edelleen ja myös Ruotsin tuloskunnon menevän parempaan suuntaan.
Ja kun katsoin suurimmat omistajat 30.11.2023, niin ex. analyytikko Petri on edelleen omistajana mukana, eli luottaa Kamuxin tulevaan.
Muutoinhan rahaa tässäkään lapussa ei kannata makuuttaa.
8 tykkäystä
Jälleenmyynti keskittyi jälleen, kun Penske Automotive osti briteissä toimivan 80-vuotiaan perheyrityksen Rybrook Groupin. Yhtiö pyöritti reilun miljardin liikevaihtoa 40 liikkeen voimin. Liikkeet olivat sitten keskittyneet aina tietyyn merkkiin. Merkkivalikoima oli Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Maserati, Lotus, Porsche, Pininfarina, McLaren, Land Rover, Jaguar, BMW (myös pyörät), Mini ja Volvo. Kauppahintaa ei ilmoitettu.
5 tykkäystä
Ruotsissa Kamux pyrkii ottamaan loppukiriä edullisemmalla korkotarjouksella.
Kyllä korkojen lasku alkaa piristämään kauppaa, Suomessakin uusiin on jo edulisia korkotarjouiksia.
Odotukset vuoteen 2024 kyllä nousee, lähteekö Kamux taas ns. nelipyöräsladiin !!
16 tykkäystä
Inderes julkaisi päivitetyn Kamux-analyysinsä. Suositus (LISÄÄ) ja tavoitehinta (6,40 €) pysyvät ennallaan.
17 tykkäystä
Tilastokeskuksen raportoima Suomen käytettyjen autojen hintataso pysyi syyskuuhun asti hyvin vakaana, mutta on loka-marraskuussa notkahtanut selvästi alas. Pudotus ei ainakaan vielä ole yhtä suuri kuin viime vuoden lopulla nähty, mutta uskomme markkinahintojen laskun vaikuttavan Kamuxin tulokseen jonkin verran negatiivisesti.
Onko @Rauli_Juva tietoa onko nämä hintatasot like-for-like muutoksia vai ennemmin vain kaikkien myytyjen autojen keskihinta? Eli onko sen uudehkon mersun hinta laskenut vai kuluttajat ostanut uudehkon mersun sijaan vähän vanhemman toyotan?
Aiemmin kamux taisi tehdä parempaa kannattavuutta halvemmilla autoilla, mutta tämä on saattanut korkojen nousun sun muiden mukana heittää jo häränpyllyäkin.
3 tykkäystä
Kuluttajahintaindeksissä käytetään käytettyjen autojen osalta hedonista menetelmää eli ominaisuudet vakioidaan tietylle tasolle => voidaan seurata laatuvakioiden hyödykkeen hintaa. Eli hinnoilla yritetään kuvata juuri like-for-like muutoksia.
7 tykkäystä