Tossa on Q3’19-esityksestä poimittu kuva viime vuonna avatuista myymälöistä ja tiedotetuista uusista myymäläavauksista. Suomeen on avautunut nyt yksi uusi myymälä tammikuussa 2020, kun Kamux osti Jagro Oy:ltä Autosillan liiketoiminnan Espoossa.
7 tykkäystä
Sundsvall on oiva paikka Kamuxin autokaupalle.
Iso kaupunki ja kuitenkin hiukan jo matkaa Suur-Tukholman houkutuksista.
Tämä on hyvä uutinen.
Mistäs nyt tuulee. Olenko missannut jonkun uutisen? Kamux erikoistarjouksessa? Ennenkuin ostelen dippiä niin olis kiva tietää onko tähän joku hyvä syy?
Edit: Ja pomppas jo hyvän matkaa takas… se siitä super-alesta.
Taisi vaan joku myydä ison mällin laitaan 
täl on kuitenkin sen verran pienet volyymit et pomputtaa heti kurssia
1 tykkäys
Päivän isoin myyjä, vaikkei vaihto mikään erikoisen iso ollutkaan, oli SEB. SEB myös järjesti Interan joulukuun blokkikaupan ja listautumisen jälkeisiä vakauttamistoimia harrasti. Voisiko alkaa noiden 6,6€ lunastettujen osakkeiden voittojen kotiuttamiset?
1 tykkäys
Tässä vanhassa jutussani on edelleen Kamuxia tukevaa totuutta. Ajetaan vaan käytetyillä, Kamux järkkää niitä kyllä tarjolle.
Oikeasti kilometrikorvausta pitäisi laskea, mainittu 0,35€/km olisi riittävä.
4 tykkäystä
”kevyt hinta-arbitraasi” (P.Kajaani 
) pyörii kivasti 
19 tykkäystä
Olen toisella kannalla tässä asiassa. Ajan työajoja noin 20 tkm vuodessa ja omia ajoja ehkä 5 tkm.
Pääoma käytännössä puolittuu kolmen vuoden välein.
Siihen päälle juoksevat kulut, kuten renkaat, polttoaineet, vakuutukset, huollot, pesut, auton säilytys jne jne.
Jos km korvaus olisi 35 snt, joutuisin kustantamaan omasta pussista ajoja, jotka ajan työnantajan pyynnöstä.
Asiaan:
Kamuksia voi olla kaukaa viisasta lisätä nyt hyvissä ajoin ennen tilinpäätöstä. Toimitusjohtajakin taisi ostaa melkoisen läjän joulukuussa…
4 tykkäystä
Niin aja 10-15te maksavalla autolla niin ei pääoman pudotus vie koko kilsakorvausta. Meillä äijät päästää naku-golffeillla ja vanhoilla C-meseillä ja meinaavat hukkua matkalaskuista buukkaavaan rahaan. Suorastaan keskittyvät ajamiseen, työnteko on toissijaista !
2 tykkäystä
Kamux laajenee edelleen: Suomen 50. myymälä Tornioon
Käytettyjen autojen ostamiseen ja myymiseen erikostunut Kamux jatkaa kasvuaan Suomessa.
“Laajennamme edelleen tarjontaamme Suomessa. Koko yli 4 600 käytetyn auton valikoima on asiakkaittemme ulottuvilla kaikkialla Suomessa. Asiointi sujuu helposti netin ja chatin kautta eikä auton ostaminen ole sidottu fyysisiin liikkeisiin. Uusi Tornion myymälä totta kai parantaa verkostoamme palvella hyvin Pohjois-Suomen asiakkaitamme”, Kamux Suomen maajohtaja Tommi Iiskonmäki kertoo.
Tornion myymälä tukemaan myös autojen ostamista
Tornion sijainti pohjoisessa Ruotsin rajalla on ainutlaatuinen, sillä yhteydet Ruotsiin ovat hyvät.
“Hyödynnämme Tornion myymälää myös Ruotsin ostoissamme, joten myymälän sijainnilla on useita hyötyjä. Pohjoisin tulossa oleva myymälämme Ruotsissa on Sundsvallissa, joka on noin Jyväskylän korkeudella, mikä auttaa hahmottamaan Tornion maantieteellistä sijaintia Ruotsin verkostoomme verrattuna”, Iiskonmäki kertoo.
Kamux on panostanut digitaaliseen kehitykseen ja tiedolla johtamiseen kysynnän ja tarjonnan saumattomaksi yhdistämiseksi. Se tarkoittaa tehokkaita ostamisen ja myymisen prosesseja, jotka ovat yhtiön kilpailuetu.
Kamux palkkaa uusia työntekijöitä
Kamuxin Tornion myymälä avautuu huhtikuussa osoitteessa Kemintie 54. Myymälä aloittaa myyntipäällikön ja neljän myyjän voimin. Uusien myyjien rekrytointi on jo käynnissä.
“Meille oikeanlainen asenne on tärkeää, aiempaa autokauppakokemusta emme pidä välttämättömänä. Kamuxilla on ainutlaatuinen koulutusohjelma uusille työntekijöille, mikä mahdollistaa ammattiin oppimisen sekä asiakaspalvelutaitojen sisäistämisen”, Iiskonmäki sanoo.
23 tykkäystä
Olen pitkään ihmetellyt miksi meri-lapin alueella ei ole yhtään myymälää. Asuu siellä kuitenkin 50-60 tuhatta ihmistä ja suht paljon hyväpalkkaista tehdastyöläistä
No nyt tilanne korjattu
9 tykkäystä
Ajan mieluiten uudella autolla, enkä halua jotain 5 vuotiasta romua vaivoikseni. Työnantajakin tarjoaa tuliterää autoa, jos ottaisin sellaisen autoetuna.
Km korvauksen järkevyys on tapauskohtainen, ja siihen vaikuttaa eniten juuri se, haluaako ajaa jollain vanhalla romulla vai uudelta tuoksuvalla, siistillä menopelillä. Itse suosin jälkimmäistä. Nopealla laskutoimituksella tuo nykyinen km-korvaus on juuri riittävä. Mielummin ajaisin vieläkin laadukkaammalla autolla, mutta siihen vaihtoehtoon ei tästä taloudellisesta yhtälöstä saa enää tukea. Tällä hetkellä suhde menee aivan oikein. Työnanataja maksaa autoni kokonaiskuluista 80% ja minä loput, kilometritkin jakautuvat samalla tapaa työn ja oman käytön kesken.
Auto on nimenomaan työn vuoksi sellainen kuin on. Pelkissä omissa, vähäisissä lähiajoissa riittäisi paljon vähäisempikin kulkupeli.
Asiaan: Kamuxista tykätään markkinoilla tänäänkin. Ja miksipä ei tykättäisi.
1 tykkäys
Klikkiotsikon takana on mielenkiintoista tietoa autoilun todellisista kustannuksista ja siitä miten ihmiset mieltävät ne.
Vastaajilta kysyttiin myös, mitä asioita he huomioivat kustannusarviossaan. Kustannuksia arvioitaessa ajatellaan usein juoksevia kuluja , kuten polttoainekuluja (92 prosenttia) sekä auton huoltoon ja ylläpitoon menevää rahaa (71 prosenttia). Toisaalta moni muistaa laskea mukaan myös vakuutuksen (78 prosenttia) ja autosta maksettavan veron (61 prosenttia).
Arvonalenema tai autonhankintaan liittyvät kulut ovat vain harvoilla mukana käyttökustannuksiin liittyvissä laskelmissa (alle 20 prosenttia vastaajista). Noin joka neljäs ottaa huomioon pysäköintiin kuluvat summat. Lisäksi vastaajista 4 prosenttia arvioi jonkin muun kulun mukaan laskelmaansa.
Tämä ei sinäänsä yllätä, koska keskivertoihminen ei talousasioissa oikein hahmota henkilökohtaista tasettaan saati auton arvonalentumisen eli käytännössä poistojen merkitystä. Tämä on mielestäni hyvin valitettavaa, mutta en näe että tilanne paranisi.
1 tykkäys
Ne ovat niitä osamaksuautoilijoita. Maksetaan rahoitusyhtiölle satoja euroja joka kuukausi, mutta samalla kauhistellaan kun haen parilla sadalla jarrupaloja ja -levyjä wanhaan rotiskooni
Mutta kukin tavallaan
4 tykkäystä
14 tykkäystä
Kamux on suorituksellaan hypensä ansainnut, mutta vilkaisu Kamuxin edelliseen tulosjulkistukseen lienee paikallaan.
Kamux’s revenue and operating profit have experienced strong growth in recent years. However, in the future, Kamux’s revenue and operating profit may increase more slowly or decrease compared to the historical performance.
Ennusteet Q4:lle tai yhtiön julkaisemille mediaaninäkymille eivät enää tue nopeaa kurssinousua. Voi pikemminkin olla, että luvassa on realiteetin tarkistus, mikä voi tehdä ihan hyvääkin Kamuxille.
4 tykkäystä
Mielestäni hinnanmuodostuksen suhteen pitää katsoa enemmänkin 12kk eteenpäin… [ostaessa on tietysti plussaa jos saa toteutuneella tuloksella edullisesti]
Kajaani on ollut tässä keississä pallon päällä erittäin hyvin, eikä tämä tasainen juna liene olekaan vaikeimmasta päästä analyytikolle…
Tällä hetkellä hinnassa mennään vielä juuri karvan alle indereksen targetin ja kuluvan vuoden P/E-ennusteella 16, joka on mielestäni ihan kohdalleen hinnoiteltu.
Tässäpä nuo indereksen ennusteet hidastuvasta liikevaihdon kasvusta:
13 tykkäystä
Yleensäkin näissä ennusteet taittaa kasvunopeutta muutaman vuoden päähän, kun näkyvyyttä ei tietysti samalla lailla ole kuin vaikka vuoden kahden päähän.
Mietin tässä mikä merkitys esim. Venäjällä ja Norjalla olisi Kamuxin kannalta? Voisiko esim. Kamux jotenkin hyödyntää näiden markkinoiden hintaeroja?