Keventelin vähän salkkua maanantaina corona-riskien takia, mutta Kamux jäi salkkuun koska siihen on niin kova luotto ettei virukset hetkauta. Pari viime kertaa On tullut oltua ”inderes-ilmiön” väärällä puolella kun ovat katkaisseet hyvät lennot (viimeksi Harvia). Jospa tää ottaisi tästä hyvät alkukiidot tulosjulkkariin 
1 tykkäys
Ennakot pyörii jo 8€:ssa 
1 tykkäys
Hyvä että nousee mutta aamun piikistä kevensin position puoleen. Pientä voittojen kotiutusta ja odotan ostavani lisää takaisin hieman alempaa ennen osaria.
Kirjoitin Twitteriin tällaisen havainnon Kamuxin osakkeen likviditeetin ja omistajuuden kehityksestä viimeisen 2 vuoden ajalta. Suunta on ollut hyvä sekä liiketoiminnassa että omistajaluettelossa. Sen pitäisi houkutella edelleen lisää omistajia kyytiin ja lisätä likviditeettiä luoden positiivista kierrettä hinnanmuodostukseen ja arvostukseen.
22 tykkäystä
Tänään Carnegiesta taas laitettu ulos tuhansia lappuja. Isompien omistajien tai omistajan salkku kevenee ja jakautuu useammalle muulle.
1 tykkäys
Itse olen alkanut pitämään näitä päiviä, jolloin es. Carnegie välittäjätilastoissa myyjänä suurilla volyymeillä hyvinä ”ostopaikkoina”. Likviditeetti kasvaa ja suuren myyntipaineen loputtua on taas hetkeksi latu auki. Tuppaa hyvin usein kohtuu suuren nousun päivinä ilmestymään aina myyntilaidalle.
2 tykkäystä
Juuri tämän efektin takia kevensin itse aamulla. Tosin laput näyttää kelpaavan kun niiasi takaisinpäin vähemmän kuin odotin. Toisaalta myös odotin että tänään olisi yleisesti taas laskettelupäivä kun Dax avasi selvästi miinukselle mutta Hesa näyttää sanovan että meitä ei virukset hetkauta…
No, käteisläjä odottaa seuraavaa ostopaikkaa ja puolet lapuista on vielä tallessa.
Tässä on juuri se vaara, että hetkellisesti jopa varsin flunssaresistentti Kamux-sijoittaja pelästyy, kun Kiinassa on päivittäin lisää ihmisiä kuollut. Toki tauti on ikävä, mutta noin 0 ihmistä kuollut tähän flunssaan tällä hetkellä Kiinan ulkopuolella, Satojatuhansia ihmisiä maailmanlaajuisesti on kaikkina talvina kuollut kausi-influenssaan ja muihin flunssaa vastaaviin viruksiin. Huhtikuussa ehkä vain parhaalla muistilla varustetut kykenevät coronan nimen hakematta muistamaan.
Näyttäisi Carnegien ja GSI:n myynnit tällä hetkellä olevan n. 90 000kpl tähän kun suhteuttaa parin viimeviikon päiväkohtasen keskiarvon n. 48 000kpl niin hyvä tyhjennys näyttää olevan menossa.
Ei näytä olevan helppoa näiden uusien jakamistalousplatformien elämä täällä Suomessa. Edes Helsingin kokoinen kaupunki ei tarjonnut DriveNow:lle riittävää kysyntää. Tällainen meili tuli tänään.
21 tykkäystä
Markkinat on niin pienet, Helsinki on aika pieni paikka loppujen lopuksi ja kilpailua riittää eri muodoissa.
1 tykkäys
Helsingissä on myös poikkeuksellisen loistava julkinen liikenne maailman mittakaavassa.
4 tykkäystä
Kamux on muuten ainoa suomi osake jota omistan ja nimenomaan Inderesin analyysien ansiosta 
Kansainvälistyvä, halpa (ainakin silloin oli? en edes tiedä mikä kurssi on nyt) ja jotenkin uskottavasti analyytikolta kerrottu tarina joka ei hirveän paljon varannut toivotaan toivotaan tai muuten itselle epämääräisten juttujen varaan.
1 tykkäys
16 tykkäystä
Hyötyautoissa parempi kate kuin henkilöautoissa!
5 tykkäystä
Niin jos tällainen yhteiskäyttöauto maksaa saman kuin taksi, niin miksi keskittyä itse parkkipaikan etsimiseen tai ajokunnossa pysymiseen 
Tuohon palveluun pitää laittaa käytettyä Hybrid Toyota Priusta ja puolittaa maksu. Sitten palvelu olisi hinnaltaan kilpailukykyinen.
Tässä on taas kerran oltu irti arkitodellisuudesta, eli siitä onko palvelun hinta paljon vai vähän.
3 tykkäystä
Lieköhän tämän Tukholman toisen myymälän avaamisessa jotain ongelmaa? Piti avautua syksyllä 2019, mutta ei näytä olevan vieläkään auki Kamuxin Ruotsin sivujen mukaan. Tärkeä myymälä sijainniltaan ja kooltaan 140 auton myyntitiloillaan.
9 tykkäystä
Samaa mieltä.
Samoin pidemmät vuokrat olivat törkeitä. Esimerkiksi jos haluat kaupunkilaisena olla omistamatta autoa, mutta haluaisit lähteä mökille viikonlopuksi saat pulittaa 324h139€/24h=417€. Siinä melkein viikonlopun vuokralla omistaa itse auton kokonaisen kuukauden.
Erityisesti jos miettii kustannuksia firmalle jotka ovat suunnilleen 0,30€-0,50€/km + pitkissä vuokrissa tappio siitä, ettei joku muu ole voinut vuokrata autoa välissä. Mutta jos saat jollekin perheelle vuokrattua mökkireissuun viikonlopuksi 400km autoilua ja menetät vain kolme päivää vuokria kaupungissa on diili drivenow:n kannalta varmaan aika hyvä.
Tämä on kuitenkin autottomuutta ajatellen tärkeä aspekti, koska monet pärjäisivät kaupungissa ilman autoa, mutta tarvitsevat sitä tällaisiin matkoihin satunnaisesti.
Suuri ongelma on myös lyhyissä matkoissa minuuttitaksa. En itse omista autoa pihiyttäni ja joskus olisi tarvetta pks alueella liikkua esim. palaveriin hankalaan paikkaan. Mielelläni tuossa ottaisi esim Drivenown: ajaisi paikalle, pitäisi palsun ja ajaisi takaisin. No minuuttitaksa tekee tästäkin mahdottoman kun on halvempi ottaa taksi kumpaankin suuntaan. Varmaan joku voisi ottaa vastaavalla tavalla Drivenown perheen viikoittaiselle kauppreissulle tai harrastusmenoihin, mutta hinnoittelevat itsensä ulos ihan turhaan.
3 tykkäystä
Joo kyllä näin on. Molemmissa viime vuonna tiedotetuissa Ruotsiin avattavissa myymälöissä (Sundsvall ja Tukholma) oli jotain kaavoitukseen/lupiin liittyviä viivästyksiä. Ne avautuvat yhtiön mukaan kuitenkin alkuvuonna 2020. Vuoden 2019 lopussa Kamuxilla oli Ruotsissa 17 myymälää ja nyt Q1-Q2 aikana voidaan odottaa, että Ruotsissa aukeaa 18. ja 19. myymälä.
6 tykkäystä
Ja itseasiassa alun perinhän tuon Sundsvallin myymälän piti avautua Göteborgiin ja siellä oli niitä kaavoitukseen liittyviä ongelmia. Tässä ote yhtiön lokakuun tiedotteesta:
Kamux avaa myymälän Ruotsin Sundsvalliin
Käytettyjen autojen kauppaan erikoistunut Kamux avaa Ruotsissa uuden myymälän Sundsvalliin toisella vuosineljänneksellä 2020.
Sundsvall korvaa Göteborgin
”Göteborgin kaupungin kaavoituksesta ja siihen liittyvistä rajoituksista johtuen olemme muuttaneet suunnitelmiamme ja avaamme uuden myymälän Sundsvalliin Göteborgin sijasta. Tämä oli valitettavaa, mutta onneksi onnistuimme löytämään kiinnostavan, korvaavan lokaation. Sundsvallin myymälä istuu suunnitelmiimme hyvin. Göteborg on meille mielenkiintoinen kaupunki, ja siksi ajatuksemme on palata mahdolliseen avaukseen myöhemmässä vaiheessa”, Ruotsin maajohtaja Robin Toss kertoo.
3 tykkäystä