Saksassa on melko kova kilpailu autokaupassa, joten en olisi kovin pitkään tyytyväinen nollatulokseen, jos pystyisi vaihtoehtoisesti nekin resurssit kohdistamaan muualle, tai saamaan selkeä kustannushyöty lopettamalla toiminnat. Mutta toki pidän Saksaa parempana vaihtoehtona pyörittää toimintaa kuin Ruotsia, ainakin lukujen valossa päätös on selvä. Mielenkiinnolla seuraan tilannetta. Varmaan tästä on yhtiöltä kysytty riittävän monesti, joten luulisi jo tiedostavan tilanteen.