Itse alan tutkimaan ostopaikkoja jos painellaan lähemmäs Inderesin tavoitehintaa… eli katsellaan alta 45 euron.
Pappa Schindlerin uhkailut oikeustoimista ilmeisesti toimivat. Aika erikoinen tapaus kaikkinensa.
Ensimmäinen ajatus tästä mahdollisesta Thyssenkrupp-liitosta aikanaan oli “ou nou”. En ole Euroopassa niiden hisseihin liiemmin törmännyt tai ainakaan kiinnittänyt huomiota, mutta USA:ssa niitä on joka ikisessä “maaseudun” Courtyardissa, Hampton Innissä jne. joka puolella maata. Ovat aivan hirveitä. Järkyttävän hitaita ja pitävät ihme rääkäisyn aina kerroksen vaihtuessa. Ehkä sittenkin hyvä, ettei laatuyhtiö saa sellaista kuraa kaupan myötä vastuulleen. 
3 tykkäystä
Kuulostaa siltä, että Jenkeissä meni tässä sivu suun paljon hyväkatteista huoltoliiketoimintaa ;D
2 tykkäystä
Totta 
Maine olisi mennyt, mutta business kukoistanut.
2 tykkäystä
Mielenkiintoista kyllä nähdä miten kurssi reagoi lähipäivinä. Itse olisin ajatellut tuon uutisen suorilta tiputtavan kurssin lähemmäs 50e tasoa.
KONEen osakkeenomistajien kannalta tapahtumat saattuvat kääntyä vielä tulevina vuosina parhain päin, vaikka nyt osake hörppää vettä.
KONE olisi joutunut kuitenkin huutamaan Thyssenin hissit itselleen selvästi korkeimmalla hinnalla ikäväksi äityneessä huutokaupassa, vaikka sillä olisi ollut fuusiossa kenties isoimmat riskit:
Kilpailuviranomaiset olisivat haravoineet yhdistynyttä kokonaisuutta suurella vakaumuksella samaan aikaan, kun ammattiyhdistysliike olisi torpedoinut KONEen maalailemia synergioita, joilla korkea kauppahinta olisi Exelissä perusteltu.
Muutamien vuosien päästä Thyssenin nykyiset hissit tulevat joka tapauksessa uudelleen myyntiin pääomasijoittajilta, jolloin isoimmat läskit (tehottomimmat tehtaat) Thyssenistä on heidän toimestaan poltettu pois. KONEelle voi avautua silloin parempi ostonpaikka, vaikka vastapuolella ei todennäköisesti ole samalla lailla rahapulassa painiva Thyssen, vaan sijoittamilleen rahoille selvää tuottoa hakeva pääomasijoittaja.
12 tykkäystä
Ja koronaviruksesta tullee vielä lisähittiä. Saisikohan kohta tätä laatuyhtiötä järkihintaan?
Thyssenin hissit Euroopassa ovat myös hirveitä. Ja myös Schindlerin. Kone ja Otis ovat usein ihan ok. Toivotaan nyt, että korona + Kiina auttavat meitä “Koneettomia” sijoittajia ostamaan lähikuukausina 
3 tykkäystä
Osakkeelle saattaa olla siis painetta alaspäin ainakin siihen saakka kunnes coronan vaikutukset selviävät. Hinta ennen ostohuhujen alkua oli 45€ paikkeilla ja siitä pois vielä mahdollinen coronan vaikutus.
Mihin hintaan näette järkevänä aloittaa taas ostot?
1 tykkäys
Alkoi nyt itseänikin kiinnostaa, vaikkakin toki voi olla että niinkin kiinnostavassa kohteessa kuin Koneessa ei päästä kovin halvalla sitten koskaan mukaan.
Onko jollain tarkempaa tietoa mikä päivä alkoi tulla ensimmäisiä thyssen huhuja?
Thyssen kertoi toukokuun alussa suunnitelmistaan listata hissiyksikkö tai vaihtoehtoisesti myydä se. Noin viikko ulostulosta uutistoimisto Reuters (15. toukokuuta) tiesi kertoa KONEen palkanneen armeijan selvittämään, millaisin eväin Thyssen Elevator voitaisiin ostaa.
Hullunmylly rauhoittui enimmäkseen kesäksi, syksyllä alkoi juoni tihentyä. KONEen Henrik Ehrnrooth tuli syyskuussa ulos isossa haastattelussa Handelsblattissa ja sanoi KONEen olevan kiinnostunut ostamaan Thyssenin. Tästä lähtien aihetta on pyöritelty tasaisesti erinäisillä foorumeilla.
3 tykkäystä
Aloitin shorttiposition viime viikolla ja aion pitää ainakin 50€ saakka!
Sivuhuomautuksena kehuttakoon Antin johdonmukaista KONEen kirjoitusasun käyttöä.
9 tykkäystä
Inderesin Erkki Vesola juuri nyt Ylen uutisissa kommentoimassa Koneen tilannetta. Hyvä Inderes ja Erkki!
9 tykkäystä
Erkki kallistui sen puoleen et Koneella meni pupu pöksyyn 
Ei KONEen kavereilla ole pupuja pöksyissä.
On vaan tyhmää heittää miljardeja roskiin.
Vaikka Erkkiä arvostankin, uskon, että kannattaa kuunnella ennemmin mitä Ehrnrooth sanoo KL:ssä:
Koneen Ehrnrooth kertoo, miksi diili Thyssenkruppin kanssa kariutui
17.2.2020 19:20päivitetty 17.2.2020 19:21
Iso riski. Thyssenkrupp vaati Koneelta 2,5 miljardin euron ennakkomaksua. Kuva: PEKKA KARHUNEN
”Joskus tulee eteen sellaisia riskejä, jotka katkaisevat kamelin selän”, Koneen toimitusjohtaja Henrik Ehrnrooth sanoo.
Hissi- ja liukuporrasvalmistaja Koneesta ei tule saksalaisen Thyssenkruppin hissibisneksen uutta omistajaa. Yhtiö vetäytyi keskusteluista saksalaisten kanssa maanantaina. Kone uskoo silti edelleen, että hissiliiketoimintojen yhdistäminen olisi ollut strategisesti järkevää.
Koneen toimitusjohtaja Henrik Ehrnrooth sanoo, että Kone teki kuluneen vuoden aikana kaikkensa kaupan toteutumisen eteen.
“Joskus tulee sellaisia riskejä eteen, jotka katkaisevat kamelin selän. Siihen tilanteeseen tultiin tänään ja parin viime päivän aikana.”
Luottoluokittaja Moody’s laski maanantaina Thyssenkruppin luottoluokitusta. Saksalainen monialayhtiö on vakavissa talousvaikeuksissa muun muassa teräsbisneksen ongelmien takia. Kassakriisin vuoksi yhtiö on luopumassa kannattavasta hissibisneksestään.
Ehrnrooth sanoo, että Thyssenkrupp vaati Koneelta isoa 2,5 miljardin euron ennakkomaksua, jotta se olisi voinut odottaa kaupan sinetöintiin asti. Kilpailuoikeusprosessi olisi kestänyt ainakin vuoden.
“Me jouduimme miettimään tilannetta, jossa olisimme maksaneet ison ennakkomaksun, mutta vastapuoli ei pystyisikään myymään, esimerkiksi konkurssin vuoksi. Häviäisimme koko ennakkomaksun. Vaikka riski oli pieni, siitä tuli meille liian suuri.”
Ehrnrooth sanoo, että hän ei halua spekuloida Thyssenkruppin konkurssilla. Hän kuitenkin toteaa, että toisin kuin on huhuttu, kauppa ei kaatunut kilpailuviranomaisriskeihin.
“Ne olivat meidän mielestämme hyvin hallussa. Emme uskoneet, että se olisi ollut lainkaan ylitsepääsemätön asia. Thyssenkruppin taloudellinen tilanne vain on sellainen, että he tarvitsevat rahaa hyvin nopeasti.”
Ehrnroothin mukaan Thyssenkrupp ei pystynyt tulemaan ennakkomaksupyynnössään alaspäin. Hän kuitenkin uskoo, että yhtiö oli kiinnostunut tekemään kaupan juuri Koneen kanssa.
“Meillä oli paras tarjous pöydällä, ja me olimme ainoa teollinen, fiksu diili.”
Saksan ay-liike ei olisi Ehrnroothin mukaan ollut kaupalle suuri haaste tai este.
Pitkään suunnitellun kaupan kariutuminen on iso pettymys, sillä Koneessa on tehty paljon työtä diilin toteutumiseksi.
"Me olemme antaneet kaikkemme tämän eteen. Joskus pitää vain katsoa kylmiä faktoja ja realiteetteja ja miettiä, kannattaako kauppaa enää tehdä. Nyt tultiin sellaiseen tilanteeseen, ja silloin pitää olla rohkeutta sanoa, mikä on parasta yritykselle. Meillä on vahva kilpailukyky ja vahva tase, joten miksi lähtisimme hyvää tulevaisuuttamme riskeeraamaan.”
Jos Thyssenin hissiliiketoiminnot päätyvät pääomasijoittajille ja tulevat joskus myöhemmin uudelleen myyntiin, onko Kone niistä kiinnostunut?
”Sitä en pysty sanomaan. Nyt me fokusoidutaan täysin strategiamme toimeenpanemiseen. Meillä tulee olemaan uusi kilpailija markkinoilla, tosin kilpailija, jolla valtavasti velkaa. Se on heidän haasteensa. Me ollaan hyvässä kunnossa ja jatketaan täysillä eteenpäin."
10 tykkäystä
Eki on kingi 
No hyvä että paljastui viimetipassa et 17Mrd ostokohde huojuu kuilun partaalla.
Olisiko Thyssenin kaatuminen hyvä juttu niin Koneelle, SSAB ja Outokumpu ?