Q1 katsauksesta jäi kohtalaisen luottavainen mieli Kreaten tulevaisuudesta. Jonkin verran työn puolesta päässyt (vaikkakin hyvin etäältä) seuraamaan suurten infraurakoitsijoiden työtä. Kreate on ainakin taitorakennepuolella (lähinnä sillat) maineeltaan laadukas ja luotettava tekijä. Tähän kun lisätään, että ollaan alan kannattavimpien yritysten joukossa, ainekset on hyvät.
Vikströmin haastattelu Kauppalehdessä viime vuoden lopulta - poimintoja:
Hän korostaa alansa ”erittäin stabiilia ja ennustettavaa” luonnetta.
”Alan näkyvyys eteenpäin on hyvä, eikä riesanamme ole talonrakentamista vaivaava syklisyys. Kaksikymmentä viime vuotta infra on kasvanut keskimäärin noin prosentin vuosivauhtia, ja uskon saman tahdin jatkuvan”, kertoo yli 30 vuotta rakennusalalla ollut Vikström.
”Ala on käsittämättömän stabiili, mutta me olemme kasvaneet neljä vuotta keskimäärin yli kymmenen prosentin vauhtia. Tähän ei ole tulossa muutosta.”
Kreaten tilauskannasta puuttui ilmeisesti vielä siis Paraisten siltojen projekti +100 milj. Vastaava allianssikilpailutus käytiin tänä vuonna Hailuodon maayhteyden rakentamisesta (98 milj), jossa GRK valikoitui urakoitsijaksi ja Kreate jäi kolmossijalle. Näissähän voi olla kyse myös siitä ettei urakkaa yksinkertaisesti haluta riskillä ottaa, jos ei omat resurssit riitä toteuttamaan. Julkinen kilpailutus taitaa vaatia, että tarjoajia on riittävä määrä, joten näihin on tapana osallistua (?). Kreatella on Kruunusillat ja Paraisten sillat työn alla. Ja näitä hankkeita tulee lisää roppakaupalla. Ratahankkeista äkkiseltään tulee mieleen pääkaupunkiseudulla Espoon kaupunkirata ja Turun tunnin juna, jossa sitten mahdollisesti toteutuessaan tekemistä riittää.
Vaikkakin eletään epävarmuuden aikaa, en usko että valtiolla on intressejä alkaa huomattavasti lykkäämään infrahankkeita. Nyt laadittu 100 miljoonan säästö Vikströmin sanojen mukaan oli osa 7 miljardin infrakenttää. Infraa nyt vain on pidettävä yllä. Taloudelliset vaikutukset kokonaisuudessaan huomioiden se infran rakentaminen saattaa jopa kannattaa epävarmuudenkin aikana.
Kruunusiltojen tarjoushintaa pohdittiin ketjussa aiemmin, että onko hinta liian alhainen. En ole tarkemmin perehtynyt tarjousasiakirjoihin, saatika ei riitä asiantuntevuus löytämään niitä äkkiseltään. Ei ole tietoa minkälaisen indeksiluvun mukaan hinta on laskettu, mutta aiemmasta artikkelista mieltä huojentava tieto hankkeeseen liittyen:
”Osa sopimuksistamme on sidottu kustannusmuutosten vaikutukset eliminoivaan indeksiin. Kustannusten nousuun vastaavat temput eivät ole vaikeita, mutta ne pitää osata.”
Vikströmin mukaan kustannusnousut huomioon ottava indeksi koskee myös suurta Kruunusillat-projektia. Sen hintalappu voi siis matkalla nousta.
Asiantuntijuutta tuntuu löytyvän Kreaten taitorakennepuolella. Top 6 osakkeenomistaja on palkittu RIL toimesta 2019: vuoden rakennusalan diplomi-insinööri - tämä tietysti tarkistamaton tieto onko kyseessä sama henkilö, mutta sopisi osaksi omistusjakaumaa (yli 20% henkilöstön hallussa)