Uusi tilaus:
(vai vasta nyt tämän lähteen uutisoima? vaikea näistä on erotella kun asiakkaista ja määristä ei paljoa kerrota)
Lyhykäisyydessään:
Asiakas USA:ssa oleva hyötyajoneuvovalmistaja, mutta nimi on NDA:n takana.
Tilaus on puolen miljoonan euron luokkaa ja perustuu i3 akkujärjestelmän pohjalle. Valmis Q2/2021
Viimeisenä lauseessa vielä optio sarjavalimistukseen, mutta keskustelu jatkuvat tämän tilauksen toimituksen jälkeen.
Eilen on ollut 16.00 suomen aikaan call, mutta ilmeisesti ei suurempia uutisia kun ainakaan tuolle Saksalaiselle foorumille kukaan ei siitä ole kirjoitellut. Tähän on päässyt ilmeisesti mukaan newsletterin tilaajille lähetetyllä linkillä, itse laitoin tilaukseen jospa pääsisi seuraavaan mukaan:
…ja sama Englanniksi
https://www.lionemobility.de/en/news/lion-smart-receives-development-order-for-battery-integration
Olen yrittänyt tonkia Lion Smartin mahdollisuuksia päästä muihin kuin Bemarin autoihin. Myyntisyklit taitavat olla melko pitkiä ja autonvalmistajat avioituvat herkästi omaan hovihankkijaan kuten BMW tehnyt Lionin kanssa. Tässä kuussa on kuitenkin tullut hieman säröä Fordin ja Volkswagenin akkutoimittajaan.
https://www.bloombergquint.com/business/lg-chem-wins-u-s-import-ban-on-sk-innovation-ev-batteries
SK Innovation Co.’s South Korean-made batteries will be banned from the U.S. for 10 years, dealing a potential blow to efforts by Ford Motor Co. and Volkswagen AG to ramp up production of electric vehicles.
Artikkeli väittää autonvalmistajien siirtyvän kotimaisiin toimittajiin Jenkeissä, mutta ainahan sitä toivoo, että katsoisivat Lionin suuntaan kun hakevat luotettavaa partneria. Ford on investoimassa isosti sähköautovalmistukseen Euroopassa.
Se mitä Lion ottaa useasti esille viestinnässään on tämä mystinen tier 1 supplier keissi, jota on vuoden päivät kosiskeltu LIGHT akulla. Mulle on jäänyt epäselväksi kuinka isosta keissistä on kyse ja mitä se tier 1 supplier tarkoittaa. Toimittaako tämä taho akkuja ajoneuvovalmistajille vai onko kyseessä ihan ajoneuvovalmistaja? Viime vuoden investor callissa sanottiin muistaakseni, että tier 1 supplier harkitsee LIGHT akkua moneen eri ajoneuvoon (olikohan 17 eri mallia). Lionille olisi jytky jos LIGHT soveltuisi edes yhteen näistä ajoneuvoista.
Edit: tätä tier 1 kuviota oltiinkin avattu jo aikaisemmin ketjussa Lion E-Mobility AG - Huippuakkuja Saksan autovalmistajille - #84 käyttäjältä Pohjolan_Eka
Voi olla että Leijonalle tulee myöhemmin tänä vuonna lisää tilauksia “Tärkeältä Pohjois-Amerikkalaiselta asiakkaalta” 
VANCOUVER, BC / ACCESSWIRE / February 22, 2021 / Grande West Transportation Group Inc. (TSXV:BUS)(OTCQX:BUSXF)(FRA:6LG) (“Grande West” or the “Company”), a leading supplier of electric, CNG, gas and clean diesel buses, today announced that it has entered into a strategic U.S. distribution agreement with ABC Companies (“ABC”), a leading provider of motorcoach and transit equipment in North America.
The ABC distributorship supports Grande West’s focus on U.S. expansion as it begins marketing the fully Buy America compliant Vicinity™ heavy duty mid-size bus, the Vicinity Lightning™ EV and Vicinity™ LT light duty models to new and existing customers.
Under the new agreement, ABC Companies, a leading provider of motorcoach, transit and specialty passenger transport equipment in the USA and Canada, will distribute the manufacturer’s Vicinity™ heavy-duty vehicles throughout the Western United States from Texas to California. The Vicinity line fills in key transit and private shuttle markets within the ABC portfolio of new vehicles for these locations, enhancing the offering to current customers while expanding to other sectors.
“As we continue to expand the ABC product portfolio, our main goal is to provide more choice and price points for operators,” said Roman Cornell, President ABC Companies. "Our customers’ needs drive our strategic priorities and after an extensive search, we found the Grande West Vicinity product line achieved best in class results across a number of the Federal Transit Authorities Altoona testing procedures. Our distribution agreement with Grande West enables ABC to offer its proven track record of customer sales, service and support with a proven, high-quality Buy America compliant product line, inclusive of their innovative new battery-electric vehicles.
“The Grande West Vicinity lineup offers added flexibility and choice to our transit customer base who already utilize ABC’s parts and maintenance services, providing a great fit for our large base of operators. With decades of experience in sales, technical, repair and maintenance support, ABC is committed to supporting heavy duty mid-size market users who can leverage the expertise of a proven market leader like Grande West,” concluded Cornell.
“We are proud to announce our distribution partnership with ABC, representing an excellent addition to our reach in the United States, particularly as we begin to market our Buy America compliant Vicinity™ buses to new and existing customers,” added William Trainer, President and Chief Executive Officer of Grande West. "In particular, ABC’s well-established reputation for EV sales in the California market will prove invaluable as we bring our new Vicinity Lightning™ EV bus to market. We look forward to working closely with Roman and the ABC team going forward."
Seuraavaa posaria odotellessa… 
Bussit on hyvä markkina olla mukana. Käsittääkseni bussit sähköistyvät tällä hetkellä markkinaehtoisesti eli kuvio ei ole kovin riskialtis poliittisille riskeille / regulaation etenemiselle vaan etenee itsestään omalla painollaan.
Esim. HSL:n linjakilpailutuksissa on ollut viime vuosina minimimäärät sähköbusseille (esim 25%), mutta monesti halvimman tarjouksen antaja on ollut toimija jolla sähköbusseja on ollut huomattavasti suurempi osuus kuin tämä (eli siis sähköbusseilla on edullisempi ajaa monia linjoita kuin dieselillä).
Esim:
“HSL:n vaatimus oli, että kilpailussa mukana oleville Leppävaaran linjoille tulisi vähintään viisi sähköbussia, mutta autoja tulee kuusinkertaisesti”, HSL:n Joukkoliikenne-osaston johtaja Tero Anttila kertoo.”
Helsingin seudun linjoille tulee 30 uutta täyssähköbussia | Uutiset | HSL | HSL.fi
Myös ekologisuusperspektiivi on näissä busseissa ihan eri tasolla kuin jossain Teslassa. Bussissa voi olla range huomattavasti pienempi kun bussia voidaan ladata aina päätepysäkillä. Eli ajatelkaa miten paljon vähemmän joudutaan sitomaan akkuihin harvinaisia metalleja: litiumia ym. per ihmistä kuljetettu kilometri. Sähköbussit ovat aidosti ekologisia innovaatioita jo tämän päivän teknologialla.
Onko muilla hävinnyt mahdollisuus käydä kauppaa tällä Nordeassa? Osakkeet toki näkyy edelleen, mutta sekä osto- että myyntinapit harmaana.
Mulla sama, mistä lienee kyse?
Sama Nordnetissä. Kummallista.
Kyllä Nordnetissä näyttäisi löytyvän ihan normaalisti?
Kahteen eri otteeseen ollut minuutin pari harmaana. Nyt taas oli aktiivisena, mutta ei näy ollenkaan ostoja tms. tälle päivälle.
Nordeassa napit harmaana ja ostopilkki hävinnyt, jonka piti olla perjantaihin asti voimassa.
Edit: tällainen löytyi XFRA CAPITAL ADJUSTMENT INFORMATION - 23.02.2021
Eli ISIN-koodi mikä ikinä onkaan vaihtuu.
Einstellung Aufnahme
ISIN Name Einstellung mit Ablauf: ISIN Name Ab dem: Anmerkungen
CH0132594711 LION E-Mobility AG 23.02.2021 CH0560888270 LION E-Mobility AG 24.02.2021 Tausch 1:1
LMI - > LMIA ilmeisesti uusi tikkeri.
Näkyy harmaana myös Nordnetissä
Tietenkään tosta ei voi mennä kuluja, kun kauppja ei oo tehty. Kyllähän ne reklamaatiolla viimestään noi korjaa.
Saas nähdä miten Nordnet hoitaa tuon uuden tikkerin ostohinnan kohdalleen. Kannattaa varmistaa myös muualla, että ostohinta LMIA:lla ei oo 0e
EDIT: Kohtuutonta kuitenkin on, että tässä on nyt mennyt näinkin kauan, ettei ole voinut halutessaan myydä osakkeita.
Nordealla löytyy jo uudella tiksulla, mutta kaupankäyntiä ei avattu. Omistuksessa olevat laput edelleen harmaana, eli ei konvertoitu.
Jos jollakin kiire - kannattaa soittaa. Tuntuu olevan ainoa tapa jotta heillä asiat tapahtuu nopeasti.
Siis mulle ilmesty joku ihme määrä näitä 
muistelin et olisin myynyt näistä osan aiemmin ja ajattelin et myyntitoimari ei oo menny läpi, oho, mulla olikin näitä näin paljon. Sit myin ne ja yhtäkkiä koko Nordnetin saldo näytti useita useita tuhansia euroja plussaa, olivat ilmestyneet tyhjästä.
Mitähän ihmettä?
edit. ja nyt hävis ne ylimääräiset rahat ja ilmesty lionia miinusmerkkinen saldo harmaana
edit. nyt se miinusmerkkinen saldo ei enää harmaana. eli mulla on miinusmerkkinen määrä näitä lioneja salkussa jotka voin myydä? vähän on nordnetillä ilmeisesti manuaalista työtä että saa nää kohdilleen.
Mulla kyllä näkyy nyt Nordnetissä oikea määräkin omistuksissa. Ainoa mikä puuttuu on keskikurssi.
Onko muuten kenelläkään tietoa Lionin q4 osarista millon on vai onko julkaistu jo?
