Tästä täysin samaa mieltä. Vaikka joku yritys saisi vapaasti käyttää toisen patentoimaa teknologiaa, se ei todellakaan tarkoita että he osaisivat valmistaa sen toimivaksi. Systeemitason patenteissa ei esimerkiksi tarvitse määritellä käytettyjä materiaaleja, eli ensin kopioivan yrityksen täytyisi selvittää mikä toimii ja mikä ei (saattaa mennä vuosia siinäkin). On myös aivan yleistä että tuotteita vain kehitetään, eikä patentoida, koska siitä prosessista menee välittömästi kilpailijoille tieto. Näin saadaan enemmän etumatkaa kuin patentoimalla, sillä useimmat teknologiapatentit voidaan kiertää uskomattoman helposti. Patenttiin voidaan myös laittaa syötti, ja katsoa onko joku kilpailija niin tyhmä että alkaa haaskaamaan resurssejaan saman asian tutkimiseen kun itse tehdään päinvastoin 
Softapuolella homma on hieman eri, esimerkiksi Nokian patentit, koska kopioiminen on helpompaa ja samaa patenttia lisensoidaan monille valmistajille. Tämä vähän tajunnan virtana omista kokemuksista patenttien parista.
Kyllä tällä roska-artikkelilla näyttää olleen merkitystä, kun kurssi otti pienoisen dipin.
Kaikki vetylaput ottavat tänään osumaa, miksi?
Näyttäs olevan vedyllä yleisesti. Jokainen jenkkivety lappu -8% premarketissa ja samaten Mcphy yms
Puhaltelee ilmoja pois ja presidentin vaalit hiertää harvoin näissä edes mitään konkreettista on mikä näitä pudottaa😃
FTFY: Kaikki laput ottavat tänään osumaa
Everfuel listautumis aikeissa. Koskee Nel iä koska Nel omistaa ~20% everfuelista ja aikoo osallistua listaukseen.
https://www.everfuel.com/wp-content/uploads/2020/10/ITF-Press-Release_Everfuel_Final.pdf
The price per share in the Private Placement has been set to NOK 22, implying a total value of the
Company’s currently issued and outstanding shares of NOK 1.32 billion.
Three cornerstone investors, **Saga **
Tankers, Luxor Capital and BankInvest, have, subject to certain terms and conditions, undertaken to
subscribe for and be allocated shares for an aggregate amount of NOK 120 million.
Tuossa ankkurisijoittajat.
Toinen lainaus
“The net proceeds from the Private Placement will be used to fund expansion of activities in Norway,
Sweden, Denmark, Germany, the Netherlands and Belgium, equity investments and working capital for
ongoing and new projects, R&D and technical development, build-up of the organization and for general
corporate purpose”
Ja ketään ei varmasti yllätä, että Suomi puuttuu tuosta listasta, missä tai minne toimintaa aijotaan laajentaa 
Mutta mielenkiintoinen listaus. Taidan kuitenkin lähtökohtaisesti jäädä tätä seuraamaan vain Nelin omistajana.
Bjørn Simonsen lähtee uusiin haasteisiin. Harmi, ollut erittäin mielekästä kuunnella herran esityksiä vuosien saatossa!
Everfuel-uutiset eivät eilen tuoneet Saga Tankersiin positiivista kurssiliikettä. Voipa olla, että tänään saadaan enemmän vipinää, kun norjalaiset vetysijoittajat ryntäävät ostoksille.
Everfuelin osakkeiden kaupankäynti Merkur Marketilla alkaa yhtiön oman arvion mukaan 29.10.2020. Siihenkin voi juosta iso sopulilauma. Mielenkiintoista nähdä, vieläkö vedyn hypessä on puhtia.
Bjørn Simonsenille myytävien Sagan osakkeiden arvo (15 milj.NOK) on muuten noin 50% hänen NEL-osakkeidensa arvosta. Saapas nähdä myykö herra NEL:n osakkeita tässä loppuvuoden aikana. Kaiketi hän kuitenkin jatkaa NEL:ssä vuoden loppuun asti. https://nelhydrogen.com/press-release/press-release-nel-management-update/
NEL osuus dilutoituu n. 15 % Everfuelista ja osuuden arvo listautumisen jälkeen n. 195M NOK.
“Norwegian fertz giant Yara seeking to spearhead green ammonia and hydrogen revolutio”
Ei ole juuri tietoa tuosta Sagan ja Everfuelin jutusta, mutta pakko kysyä nyt joltain viisaammalta, että tuo tuleva Everfuel omistus on nyt sitten se kova juttu tässä? Ei ainakaan itsellä ole tullut vastaan vielä osakeantia, jossa antihinta on reipas 60% kalliimpi, kuin osakkeen kurssi (ei ole saga ollut pariin vuoteen 1,3 NOK hinnoissa). Eikös kaikkien firmojen kannattaisi annit tehdä noin, niin ikuinen nousu taattu😁 Tuleeko tuo Everfuel nostamaan myös NELiä🤔
Ei tänään ainakaan näy hinnassa 
Ei nyt omasta mielestä mitään hirveen negstiivista ole tullut julki, mutta hinta sen kuin tippuu. 
onko jotain tullut nyt lähiaikoina ilmi?
Kai maar se norskiartikkeli laskee edelleen hintaa. Vai ennakoidaanko jo huonohkoa Q3-tulosta?
Tai sitten vetykupla päästelee ilmoja
@jaska1 linkitti syyskuussa tämän yli vuoden vanhan uutisen Everfuelin ja NEL:in diilistä. Everfuel on siis ostaa NEL:n laitteet ja omistaa ne itse. Bussifirmat voivat sitten tankata Evefuelin pumpusta. Ideana on madaltaa vetybussien käyttöönottokynnystä.
Nikolan ja Everfuelin kuviossa on jonkin verran yhteneväistä. Toki Nikola omistaa lisäksi vielä ne rekat.
Kuvio edellyttää suuria investointeja (100 MEUR mainittu) ja näiden maksajina ovat mm. Everfuelin osakkeiden merkitsijät. Nyt kun raha on halpaa ja sitä on paljon tarjolla kiitos keskuspankkielvytyksen, niin tällaiset kuviot tuntuvat järkeviltä. 100 MEUR etappiin on vielä matkaa. Nyt annissa Everfuel keräisi vasta noin 11 MEUR. Onko tietoa, mikä Everfuelin kassa oli ennen antia?
NEL:n kannalta järjestely voi olla loistava (tai surkea). Toki tämänkaltaisilla uutisilla NEL:n kurssi on jo pumpattu aika hyvään kuntoon.
Sagan kurssipomppu eilen 0,85 → 2,04 oli järjetön, mutta odotettu. Jotain tuollaista eilen aamulla hieman ennakoin. Sagan pomppu ennakoi vahvaa alkua myös Everfuelin kaupankäynnin aloitukseen 29.10.2020. Itse pohdin asiaa pidemmälle liikevoiton näkökulmasta. Miten kate jaetaan NEL:lle ja Everfuelille. Olisi mielenkiintoista tietää, mitä NEL ja Everfuel ovat tästä sopineet. Sopimus on exclusiivinen eli Everfuel ei saa ostaa tankkausasemia ja elektrolyysereitä kuin NEL:ltä.