Onko tämä jo huomioitu 13.8.: Neste and Mitsubishi Corporation agree on strategic partnership to develop supply chains for renewable chemicals and plastics – IL BIOECONOMISTA
30 tykkäystä
Joo, näinhän se on. Markkina tosin hinnoittelee päätöstä/ehdotusta jo nyt LCFS-krediittien hintoihin. Alla kuva Nesteen sivuilta LCFS-monitorista.
28 tykkäystä
Seeking Alphan kirjoituksessa on ihan validit perustelut Neste position avaamiselle. Artikkelin voi lukea kirjautuneena.
https://seekingalpha.com/article/4710786-neste-oyj-why-we-have-started-building-a-position
Lisäksi Nesteessä nähtiin tiistaina 13.8. ns. follow through kasvavalla vaihdolla krediittiuutisen saattelemana. Myös heikon osarin jälkeen nähty vahva pomppu vuoden 2017 tasoilta (16.000 €) tarjosi hyvän vihjeen, että suurin lasku alkaa olla toistaiseksi takana.
Kirjoittelin eräälle käyttäjälle näin 13.8:
35 tykkäystä
Tässä Seeking Alphan jutussa hyvä nosto oli tuo Kiina ja nuo ehkä tulevat “anti dumping” -lait. Niillä on aika iso merkitys, jos volyymista 20% tulee todella Kiinasta eikä sen oma markkina vedä enempää. Yhtälailla kertoo kyllä kuinka yhtiö on kuin lastu regulaatioiden laineilla.
Muuten näytti ketjua lukeville tutulta 
Laskeskelin täällä joskus vähän kieliposkella, että rock bottom value olisi jotain 16,5€ ja alimillaan taidettiin käydä 16,4x 
Noh, nuo biokrediitithän ne tätä oikeasti ohjaavat ja osake olisi varmaan porannut tuostakin läpi, jos suunta ei olisi krediiteillä kääntynyt. Mietin noihin aikoihin jopa lisäystä, mutta en yksinkertaisesti uskaltanut.
26 tykkäystä
Itsellä on vähän sama meininki usein, kun jonkin osakkeen arvostus menee niin alhaiseksi, etten oikein enää ymmärrä miten se on mahdollista → Tuntuu, ettei ehkä ymmärräkkään itse casea tarpeeksi hyvin. Jos olisi kovin hyvä itseluottamus (ja mielellään syystä) niin silloin olisi varmaan paikka sille ns. “conviction buylle” panostaa joku yli 50 % portfoliosta ko. betsiin 
Nyt mietin nouseviin kursseihin ostamista, mutta kun possa on tuntuvasti turskalla niin jotenkin ei meinaa luonto antaa siihenkään periksi 
31 tykkäystä
Eikös tuossa teknisessä mielessä syntynyt tänään(kin) cap, kun kurssi nousi reippaasti heti aloituksessa?
En minä noista mitään ymmärrä, ja pidän koko touhua muutenkin aikuisten miesten astrologiana 
29 tykkäystä
Vähän ihmetyttää tää nousu, vaikka toki laskukin on ollut aika överiä viimeisen kahden vuoden aikana. Mielestäni tuo Nesteen Q2 tulos oli aivan umpisurkea, mutta näköjään uskoa riittää. Jos loppu vuoden tulokset pysyy yhtä huonoina niin helposti olis näistäkin hinnoista tippumisvaraa.
Eiköhän kyse ole siitä, että käänne näyttäisi olevan tapahtunut. Ja kurssi heijastelee jo seuraavan vuoden odotuksia, vaikka reaalinen tilanne ei vielä olekaan muuttunut.
11 tykkäystä
Ei syntynyt sillä eilinen high @ 19,61 € ja tämän päivän low @ 19,60 €. Ainakin Infrontin datan perusteella.
Btw. Päivätason trendi on nouseva, ja nyt reilussa 20 €:ssa (viimeistään noin 20,30 €) on vastustaso. Vahvaa ollut mutta missä vaiheessa vedetään hieman happea?
18 tykkäystä
Norges Oil Fund (nbim.no) started disclosing fund’s holdings on a semi-annual basis. I can see that the fund has decreased ownership in Neste from 1.24% (@2023.12.31) to 0.70% (@2024.06.30), which is >4m shares sold during H1.
Seems Norvegians does not like the prospects of decreasing demand for fossil fuel.
21 tykkäystä
Niin, ns. “lumihiutale” näyttää ainakin tältä, hetkellisesti hyvinkin pitkälti viellä:
Pass Are they in a good financial position?
Debt level is low and not considered a risk
Pass Are they forecast to achieve profitability?
The company is currently profitable
Pass Have shareholders been diluted over the past year?
Shareholders have not been meaningfully diluted in the past year or recently listed
Pass Are there any concerning recent events?
No concerning events detected
Pass Do they have high quality earnings?
The company’s earnings are high quality
Pass Do they have sufficient financial data available?
They have sufficient analyst coverage
Pass Do they have negative shareholders equity?
NESTE does not have negative shareholders equity.
Pass Are revenue and earnings forecast to grow?
Earnings are forecast to grow by an average of 24.8% per year for the next 3 years
Pass Do they have meaningful levels of revenue?
Revenue is meaningful (€22B)
Pass Is their share price liquid and stable?
Share price has been stable over the past 3 months
Pass Do they have a meaningful market capitalization?
Market cap is meaningful (€15B)
Pass Have profit margins improved over the past year?
Nooh, jotta ei aivan liian silminnähden paranoidin optimiktisiksi heittäydytä niin:
Fail Is their dividend sustainable?
Dividend of 6.05% is not well covered by earnings or free cash flows…
16 tykkäystä
Kandalainen orastava uusiutuvan dieselin tuottaja Tidewater Renewables raportoi tuloksensa viime torstaina. Yhtiön osake tippui tämän jälkeen vaikuttavat 65 %:
Yhtiöllä on toimintaa ja tuotantoa lähinnä Brittiläisen Kolumbian provinssissa, mihin se on ilmeisesti myynytkin tuottamansa dieselin. Kanadan monessa osavaltiossa on oma biopolttoaineita tukeva krediitti-himmeli, joiden hinnat ja siten biopolttoaineiden katteet ovat pysyneet varsin korkeina huolimatta rajan toisella puolella Yhdysvalloista olevasta dieselähkystä ja hintojen romahtamisesta.
Yhtiö raportoikin ihan hyvän kvartaalin, mutta sitten kertoi, että ei ole pystynyt myymään enää yhtään näitä krediittejä ja niiden hinnatkin ovat romahtaneet:
Lisäksi yhtiöllä on ilmeisesti rahat lopussa ja he joutuivat myymään laitteitaan ja muuta omaisuuttaan rahoituksen ja operaation turvaamiseksi. Yhtiö syytti Yhdysvaltojen biopolttoainetuottajia nyt alkaneesta dieselin dumppaamisesta markkinalle ja siten hintojen romahtamisesta. Huhujen mukaan Nesteellä oli osuutta asiaan, mikä on varsin loogista koska siitä Nesteen Marathonin laitokselta on varsin lyhyt matka rahdata laivalla dieseliä pohjoiseen Kanadaan puolelle, jos hinnat olivat paljon korkeammalla. Tätä on Nesteen “optimointi” käytännössä. Jokainen markkina kyllästetään uusiutuvalla dieselillä kunnes lisää ei mahdu. Kauhun hetkiä paikallisille toimijoille ja krediiteille kun Nesteen tankkerit ilmaantuvat horisonttiin?
103 tykkäystä
tännekki vielä. neste mainittu 
14 tykkäystä
By Chen Aizhu
SINGAPORE, Aug 16 (Reuters) - Chinese biodiesel producers are seeking new outlets in Asia for their exports and exploring producing other biofuels as supply to the European Union, their biggest buyer, dries up ahead of anti-dumping tariffs, biofuel executives and analysts said.
The EU will impose provisional anti-dumping duties of between 12.8% and 36.4% on Chinese biodiesel from Friday, hitting over 40 companies including leading producers Zhejiang Jiaao, Henan Junheng and Longyan Zhuoyue Group in an export business that was worth $2.3 billion last year.
Some larger producers are eyeing the marine fuel market in China and Singapore, the world’s top marine fuel hub, as they seek to offset already falling biodiesel exports to the EU, biofuel executives said.
Exports to the bloc have fallen sharply since mid-2023 amid investigations. Volumes in the first six months of this year plunged 51% from a year earlier to 567,440 tons, Chinese customs data showed.
June shipments shrank to just over 50,000 tons, the lowest since mid-2019, according to customs data.
At their peak, exports to the EU reached a record 1.8 million tons in 2023, representing 90% of all Chinese biodiesel exports that year. The Netherlands was the top importer in 2023, soaking in 84% of China’s biodiesel shipments to the EU, followed by Belgium and Spain, Chinese customs figures showed.
Chinese producers of biodiesel have enjoyed fat profits in recent years, making the most of the EU’s green energy policy that grants subsidies to companies that are using biodiesel as a sustainable transport fuel such as Repsol, Shell and Neste.
Many of China’s biodiesel producers are privately-run small plants employing scores of workers processing waste oil collected from millions of Chinese restaurants. Before the biodiesel export boom, they were making lower-value goods like soaps and processing leather products.
However, the boom was short-lived. The EU began in August last year investigating Indonesian biodiesel that was suspected of circumventing duties by going through China and Britain, followed by a 14-month anti-dumping probe into Chinese biodiesel believed to be priced artificially low and undercutting local producers.
Anticipating the tariffs, traders stocked up on used cooking oil (UCO), lifting prices of the feedstock, while prices of biodiesel sank in view of shrinking demand for the Chinese supply.
“With hefty prices of UCO partly supported by strong U.S. and European demand, and free-falling product prices, companies are having a tough time surviving,” said Gary Shan, chief marketing officer of Henan Junheng.
Prices of hydrotreated vegetable oil, or HVO, a main type of biodiesel, have halved versus last year’s average to the current $1,200 to $1,300 per metric ton and are off a peak of $3,000 in 2022, Shan added.
With low prices, biodiesel plants have cut their operations to an all-time low of under 20% of existing capacity on average in July, down from a peak of 50% last seen in early 2023, according to Chinese consultancies Sublime China Information and JLC.
Meanwhile, shrinking biodiesel sales are boosting China’s UCO exports, which analysts predict are set to touch a new high this year. UCO exports soared by two-thirds year-on-year in the first half of 2024 to 1.41 million tons, with the United States, Singapore and the Netherlands the top destinations.
OUTLETS
While many smaller plants are likely to shutter production indefinitely, larger producers like Zhejiang Jiaao, Leoking Enviro Group and Longyan Zhuoyue are exploring new outlets including the marine fuel market at home and in the important hub of Singapore, which is using more biodiesel for ship fuel blending, according to the biofuel executives.
One of the producers, Longyan Zhuoyue, agreed in January with COSCO Shipping to use more biodiesel in marine fuel.
Companies would also accelerate planning and building of sustainable aviation fuel (SAF) plants, executives said. China is expected to announce an SAF mandate before the end of 2024.
They have also been scouting for new biodiesel clients outside the EU bloc, in Australia, Japan, South Korea and Southeast Asia where there are local mandates for the alternative fuel, the officials added.
<^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
China’s biodiesel exports to EU slump ahead of anti-dumping
tarrifs https://tmsnrt.rs/4czdXNE
China’s used cooking oil exports soar led by demand from the
U.S. https://tmsnrt.rs/3YO3Ktw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^>
(Reporting by Chen Aizhu; Editing by Ana Nicolaci da Costa)
((aizhu.chen@thomsonreuters.com; Reuters Messaging: aizhu.chen.reuters.com@reuters.net))
Keywords: CHINA EU/BIODIESEL
16 tykkäystä
WSJ:ssä lyhyt yleisesti uusituvia käsittelevä artikkeli. Ylipäätään koko skene ajanut “boom ja bust -syklin” pohjalle. Foorumin takavuosien lemppari PLUG on romahtanut 97 % huipuista. Tässä kontekstissa Nesteen 70 % rysähdys on suorastaan maltillinen. 
Joka tapauksessa, useilla vihreän siirtymän firmoilla rakennus- yms. kustannukset ovat lähteneet käsistä, raha maksaa, teknologiat eivät ole vielä niin toimivia ja toimijoita menee nurin.
Ja, samalla ilmastotavoitteet jäävät pelkäksi haaveeksi tätä menoa. :S
39 tykkäystä
Please check Company news on the official nasdaqomxnordic www… Looks like BlackRock is very bullish on Neste… as per today’s notice already owns 5.30%…
27 tykkäystä
Neste laajentaa nesteytettyjen kierrätysraaka-aineiden, kuten nesteytetyn jätemuovin ja käytöstä poistetuista renkaista saatavan pyrolyysiöljyn, logistisia ratkaisuja Porvoon jalostamolla. Kyky käsitellä suurempia määriä nestemäisiä kierrätysraaka-aineita tukee Nesteen strategisia tavoitteita edistää kemiallista kierrätystä sekä muuttaa Porvoon jalostamo uusiutuvien ja kiertotalousratkaisujen jalostamoksi.
Logistiset ratkaisut sisältävät jalostamon satama-alueelle rakennettavat uudet lämmitysjärjestelmällä varustetut lastin purkulaitteet sekä putkiston, joka yhdistää sataman kierrätysraaka-aineille tarkoitettuihin säiliöihin. Perinteisestä raakaöljystä poiketen nesteytetty jätemuovi ja käytöstä poistetuista renkaista saatava pyrolyysiöljy vaativat kuumennusta, jotta ne pysyvät nestemäisessä muodossa. Samanaikaisesti järjestelmillä tulee olla hyvä korroosionkestävyys. Purkuvarren ja putkistojen lisäksi Neste rakentaa myös höyryn talteenottoyksikön, jolla ehkäistään materiaaleista mahdollisesti syntyvien päästöjen vapautuminen ilmakehään.
Uuden logistiikkainfrastruktuurin odotetaan valmistuvan vuonna 2024. Se tulee palvelemaan uutta nesteytetyn muovijätteen jalostusyksikköä, jota rakennetaan parhaillaan osana PULSE-projektia. PULSE-projektin on suunniteltu päättyvän vuoden 2025 aikana. Nesteytetyistä kierrätysraaka-aineista tehdään korkealaatuista raaka-ainetta uusien muovien ja kemikaalien valmistukseen.
56 tykkäystä
Ruotsin hallitus meinaa nostaa jakeluvelvoitetta ensi kesäksi. Tämä on ehdottomasti positiivista Nesteelle.
Sekä dieselin että bensiinin jakeluvelvoite laskettiin Ruotsissa tämän vuoden alussa kuuteen prosenttiin, kun dieselillä se oli aiemmin hieman yli 30 prosenttia ja bensalla vähän alle kahdeksan.
Jakeluvelvoitteen laskupäätöksen arvioidaan kasvattavan Ruotsin hiilidioksidipäästöjä niin, että se ei yltäisi omaan eikä EU:n ilmastotavoitteiseen.
SVT:n mukaan hallituspuolueet ovat sopineet jakeluvelvoitteen nostamisesta kymmeneen prosenttiin. Sen arvioidaan vähentävän hiilidioksidipäästöjä ainakin puolella miljoonalla tonnilla vuodessa.
142 tykkäystä