Loistavaa! Mistä tämä tieto? Eilen vielä säikähdin, että se on palanut maan tasalle. 
3 tykkäystä
Martinez Petroleum Q4 eilen, conference call:
So with Martinez fully online, as we stated earlier, we continue to expect EBITDA contribution going forward. As you saw in the release, we were positive $28 million in fourth quarter.
37 tykkäystä
Pienenä täsmennyksenä, ko. yritys on Marathon Petroleum Corporation (ei Martinez Petroleum).
Mutta joo, kyseisessä conference-callissa asia mainittiin.
8 tykkäystä
- Yritykset arvioivat yhdessä, miten Nesteen uusiutuvat ratkaisut voisivat auttaa DHL Groupia tekemään sen koko logistiikkaketjusta mahdollisimman vastuullisen.
- Yhteistyön tavoitteena on hyödyntää uusiutuvaa dieseliä ja uusiutuvaa lentopolttoainetta DHL:n kuljetusten päästöjen vähentämiseksi.
Vahvistaakseen logistiikan päästöjen vähentämiseen keskittyvää yhteistyötään DHL Group ja Neste ovat sopineet arvioivansa yhdessä, miten Nesteen uusiutuvat ratkaisut, kuten uusiutuva diesel ja uusiutuva lentopolttoaine, voivat tukea DHL:n tavoitteita lento- ja tieliikenteen päästöjen vähentämiseksi.
DHL Groupin tavoitteena on saavuttaa logistiikassaan nettonollapäästöt vuoteen 2050 mennessä. Yhtiön vuoden 2030 välitavoitteisiin kuuluu sähköistää kaksi kolmasosaa toimitusten loppuvaiheen kuljetusajoneuvoista, sekä kasvattaa vastuullisempien polttoaineiden osuutta yli 30 prosenttiin kaikessa liikennekäytössä, muun muassa uusiutuvan lentopolttoaineen käytöllä. Neste, maailman johtava uusiutuvan dieselin ja uusiutuvan lentopolttoaineen tuottaja, voi tukea DHL Groupia näiden tavoitteiden saavuttamisessa.
Jotta DHL Group voi saavuttaa lentokuljetuksia koskevat tavoitteensa, osapuolet kehittävät kaupallisen mallin, johon perustuen DHL Group kasvattaisi sekoittamattoman uusiutuvan lentopolttoaineen ostot Nesteeltä asteittain yhteensä noin 300 000 tonniin vuodessa vuoteen 2030 mennessä ja joka mahdollistaisi myös uusiutuvan lentopolttoaineen lisämyynnit ja -ostot. Samalla DHL Group ja Neste tutkivat uusiutuvan dieselin käyttöä DHL:n päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi tieliikenteessä.
60 tykkäystä
Marathon myös ensimmäistä kertaa erotteli ja raportoi uusiutuvan dieselin erillisenä segmenttinään. Segmentti sisältää Martinezissa sijaitsevan Nesteen ja Marathonin yhteislaitoksen lisäksi paljon pienemmän Pohjois-Dakotassa sijaisevan 164 miljoonan gallonan RD-laitoksen ja muuta sälää. Kuitenkin yhteisyritys Nesteen kanssa muodostaa varmaan ~70% segmentin toiminnasta, joten luvuista voi varsin hyvin lukea Martinezin laitoksen tuloksen. Kokonaisuutena segmentti on ollut käyttökatenegatiivinen nyt pari vuotta ja vasta tällä viimeisimmällä kvartaalilla puristi käyttökatepositiiviseksi, kun täysi kapasiteetti saavutettiin Martinezissa:
Edelleen he raportoivat jopa uusiutuvien myyntikatteen segmentissä. Tosin he eivät kertoneet toteutuneita myyntivoluumeja, mutta kerrotun mukaan laitokset pyörivät nyt maksimikapasiteetilla, joten voi guestimoida että Martinezin laitoksen RD myyntikate per tonni oli Q4:lla varmaan jotain 200-300$/t varaston arvonalennuksista korjattuna. Toki se vaikuttaa että saavuttiko Martinez maksimikapasiteetinsa kvartaalin alussa vai lopussa vai jossain välimaastossa.
Noin muuten Marathonin johto puhui ihan kauniisti Nesteestä ja yhteisyrityksen tulevaisuudesta, mutta he eivät olleet kovin innoissaan lisäpanostuksista uusiutuvat segmenttiinsä ja budjetoivat lähes nolla euroa capexia segmentille tälle vuodelle. Johto kommentoi että keskittyvät nyt vain yhteisyrityslaitoksen vakaaseen pyörittämiseen ja ajamiseen. Mitään laajennuskuvioita tuskin on siis tulossa.
52 tykkäystä
Mitenkähän mahtaa olla tuon tuonnin kanssa kun siihen laitetaan nyt 10% tullit päälle.
1 tykkäys
Nesteen omissa laboratoriotutkimuksissa on tänään vahvistunut, että Hangon rannikolta viime viikolla löytyneet valkoiset rakeet ovat erittäin todennäköisesti peräisin Nesteen merikuljetuksia tekevän aluksen pesuvedestä, joka on sisältänyt käytettyä paistinrasvaa, eläinrasvaa sekä kasviöljyjä. Viranomaisten tutkimukset ovat yhä kesken.
Hangon rantojen siivousta johtaa Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos. Neste toimii tiiviissä yhteistyössä viranomaisten, Hangon kaupungin ja vapaaehtoisten toimintaa koordinoivan WWF:n kanssa. Neste on hankkinut Hankoon tehokasta Lassila & Tikanojan koneellista puhdistuskalustoa. Neste myös tilaa L&T:ltä siivoushenkilöstöä niille kohteille, joille koneet eivät pääse, kuten kivisille rannoille.
Neste on myös päättänyt tukea Itämeren suojelua lahjoitusvaroin.
Hangon kaupunki järjestää tänään illalla infotilaisuuden, johon Neste osallistuu. Neste kantaa vastuunsa ja on sitoutunut korvaamaan sellaiset vahingot, jotka ovat aiheutuneet yhtiön toiminnasta
45 tykkäystä
Kiina poisti joulukuussa ulkomaankaupan verohyvityksen UCO:lle, joka nosti vienti UCO:n hintoja noin 100$/t ja nyt tuo 10 % tulli nostaisi niitä yhdysvaltalaisten toimijoiden suuntaan varmaan toiset 100$/t. Nämä kaventavat luonnollisesti tuon suunnitellun toiminnan kannattavuutta, mutta kyllä siitä varmaan silti ainakin excelissä jää runsaasti voittoa käteen Diamon Green Dieselille. Kaikki nuo yhdysvaltalaiset yhtiöt puhuvat aina myyttisestä 300-900$/t preemiosta SAF:lle suhteessa uusiutuvaan dieseliin. Siinä kontekstissa hieman kalliimpi UCO ei olisi ongelma. Mutta onko sellaista preemiota oikeasti olemassa? Ehkä Neste paljastaa sen meille kohta.
22 tykkäystä
Nordean analyysi 27.1.2025
Nesteen tulisi kuitenkin voittaa ylösajo-ongelmansa, ja siinä tapauksessa uskomme, että vuosi 2025 voisi olla katalysaattori SAF-myynnin ja katteiden suhteen.
Toistamme ostosuosituksen alhaisemmalla DCF-pohjaisella tavoitehinnalla 22 (26) euroa.
Neste
29 tykkäystä
Päivitetty näkemys. 
32 tykkäystä
Havainnollinen juttu eSAF:n ja SAF:nkin tiimoilta Ylellä, ehkäpä tänään tv-uutisissakin, yleensä tämän tyyppiset haastatteluita sisältävät jutut on sellaisiksi työstetty. Yksi haastateltavista Nesteen edustaja.
41 tykkäystä
Kun katsoo tuota uusiutuvien ja synteettisten polttoaineiden tulevaisuuden kasvua, niin en näe Nesteen tulevaisuutta mitenkään huonona. Tulevina vuosina, kun kysyntä kasvaa tuntuvasti, niin eihän se voi muuta kuin näkyä positiivisesti tuloksessa?
20 tykkäystä
Monet katsovat Nestettä 12 kk horisontilla… Tulee mieleen sijoituslegenda Warren Buffettin lausahdus: sijoitusmarkkinat ovat mekanismi, jolla raha siirtyy kärsimättömiltä kärsivällisille.
33 tykkäystä
Avfuel powers SAF expansion with new US supply points | Biodiesel Magazine
Avfuel Corp.—the leading independent supplier of aviation fuel and services—is taking sustainable aviation fuel to new horizons as it facilitates the fuel’s geographic expansion.
“We have high expectations for SAF volumes in 2025,” said C.R. Sincock, II, Avfuel’s executive vice president. “These new supply points are integral to meeting or exceeding those expectations. No longer is SAF landlocked in the West. With the addition of these terminals—particularly those in New Jersey and Florida—we’ve vastly expanded our supply chain infrastructure to significantly enhance SAF’s accessibility.”
Avfuel’s expanded SAF network this January resulted from its commercial supply arrangements with Valero Marketing and Supply Company. At the same time, Avfuel was thrilled to ink an extended supply agreement with long-time partner and SAF-producer, Neste, which includes significant SAF volumes out of its Selby and Vopak terminals in Northern and Southern California, respectively.
Together, Avfuel’s production partnerships will help land SAF in the fuel tanks of more operators at more locations across the United States, helping to realize business aviation’s goal of net-zero emissions by 2050.
Avfuel’s SAF out of Linden, Port Everglades and Pasadena is made using the HEFA SPK process, meaning it uses lipids—like used cooking oil—to produce the fuel, and can lower lifecycle GHG emissions by up to 80% when compared to conventional jet fuel. With target percentages of 30% neat SAF and 70% conventional jet fuel, this SAF can lower lifecycle GHG emissions by up to 24% when compared to conventional jet fuel.
Toivottavasti SAF-toimitukset kehittyy positiivisesti 2025.
38 tykkäystä
Neste julkaisee tuloksensa torstaina ja tässä on Petrin ennakkokommentit siihen liittyen.
Viimeisen neljänneksen tuloksen odotetaan laskeneen tuotekatteiden supistumisen seurauksena merkittävästi vertailukaudesta. Emme odota yhtiön maksavan osinkoa tuloksellisesti heikolta vuodelta 2024. Tuloksen ja näkymien lisäksi mielenkiintomme kohteena torstaina ovat johdon työstämän täyden potentiaalin analyysin havainnot ja johtopäätökset.
28 tykkäystä
Fortum tänään näytti että pääomistaja on ahne osingoille. Itse en yllättyisi vaikka kaikesta huolimatta Neste pitäisi jonkinlaisen osingonmaksun käynnissä. Ei varmaan pitäisi mutta saattavat silti maksaa. Mutta oli miten oli niin kai torstaina katsotaan ennenkaikkea tulevaisuuteen että onko siellä valoa tunnelinpäässä näkyvissä.
25 tykkäystä
Pieni osingonmaksu näyttää että valoa tunnelinpäässä. Uskon että sellainen tulee ja sitä myös pääomistajat toivovat.
5 tykkäystä
Kiitos @Sijoittaja-alokas jaosta!
Tavanomaisesta poiketen tällä tuloskaudella ei tule Nesteestä tulosliveä, koska mun seuraamista yhtiöistä viisi raportoi torstaina ja se vaatii tehokkuuden maksimointia ja ajan säästöä kaikkialta, missä se on mahdollista. Ei myöskään ole realistista tehdä viittä raporttia samana päivänä ja kun Nesteeltä oletettavasti myös tulee enemmän pureksittavaa tuon tilannepäivityksen muodossa, niin näillä näkymin Nesteen päivitys tulee vasta maanantaiksi.
61 tykkäystä
Toivotaan toivotaan: Se on yksi pääsyy Nesteen nesteessä olevaan arvostukseen. Johdon kyvyttömyys sanoittaa yhtiön tavoitetila ja kasvuhaluisuus, sekä investointien pay-back aikataulu.
On minulle yhdentekevää jauhaa biopolttoaineen tulemisesta, kun niin ei näy tapahtuvan. onko juminut kotimaan volyymiin = se ei kasva.
Sijoitin tuotto-odotuksin, en banaanikuoren tai muiden sivuvirtojen hyödyntämisen vuoksi.
Jalostakoot vaikka perus-löpöä, mutta johdon on tehtävä tuloskunnolle ja arvostukselle jotain järkevää. Pelolla odotan torstain viestintää ja sen aiheuttamaa droppia -7%
Torstaina kuullaan että SAF this and that, mutta kun markkinassa ei ole MITÄÄN pakotteita SAF this and that, ja vasta 2050 on aviation net-zero tavoitevuosi, niin se jonkun täällä mainostama “nousu 2025” taitaa ollaa ennemminkin “nousu 2035?”.
itsepä sijoitin, ja virheen tein kuten kymmenet tuhannet laskuliidossa olleen osakkeen ostajat. Ja nyt käynee niin että osinkokin voi olla pyöreä 0. kiitos.
t. -63% vuodessa eikä pohjaa näy.
22 tykkäystä
Jenkit satsaa SAF ja biofuelsien tuotantoon myös uuden hallinnon tuella. Mitä mahtaa tarkoittaa Nesteen toiminnan kannalta yhdysvalloissa🤔
19 tykkäystä