Neste on käynnistelemässä tuotantoa Singaporen laajenusosassa lähiviikkoina. Uutinen eiliseltä.
Lisäksi pienempiä yhteistyökuvioita uutisoidaan aika tasaiseen tahtiin. Finnairin aamuiset luvut myös indikoivat, että lentomatkailu on palautumassa lähelle koronaa edeltäviä tasoja.
Monet tanskalaisyritykset ovat ottamassa uusiutuvia polttoaineita käyttöön kuljetuksissaan, joskin suuri osa Tanskan yritysten kuljetuksista hoidetaan edelleen fossiilisen dieselin voimin. Neste on maailman suurin uusiutuvan dieselin tuottaja, ja Nesteen ja Q8 Tanskan välinen yhteistyö auttaa tanskalaisia kuljetusalan yrityksiä vähentämään nykyisen ajoneuvokantansa kasvihuonekaasupäästöjä merkittävästi korvaamalla fossiilinen diesel uusiutuvalla dieselillä.
Aluksi raskas kalusto voi 17.4. alkaen tankata uusiutuvaa dieseliä yhdeksältä asemalta.
Deutsche Bahn lisää tänä vuonna uusiutuvan dieselin käyttöään merkittävästi ostamalla noin 13 300 tonnia (17 miljoonaa litraa) Nesteen valmistamaa uusiutuvaa dieseliä. Siirtymällä fossiilisesta dieselistä Neste MY Uusiutuva Diesel™ -polttoaineen käyttöön Deutsche Bahn pystyy vähentämään dieselkäyttöisten veturien ja moottorijunien käytöstä syntyviä kasvihuonekaasupäästöjään keskimäärin 90 %*. Ostetun polttoainemäärän ansiosta Deutsche Bahn voi vähentää kasvihuonekaasupäästöjään noin 46 000 tonnia fossiilisen dieselin käyttöön verrattuna.
Deutsche Bahn on jo hyväksynyt sataprosenttisesti uusiutuvan dieselin käytettäväksi noin tuhannessa ajoneuvossaan ja sen tytäryhtiö DB Cargo AG kaikissa 800 ajoneuvossaan. Neste MY Uusiutuva Diesel on niin sanottu drop-in-polttoaine, jota voidaan käyttää dieselajoneuvoissa ilman moottoreihin tehtäviä muutoksia.
OP:n Henri Parkkinen ja Katja Hakala keskustelivat Nesteestä vastuullisuus-näkökulmasta. 
Videossa taas sivutettiin palmuyöljytisle joka on se ongelma… joo se on jäte/tähdeaine Suomessa mutta ei kaikkialla maailmassa.
Tämän on joku proffa saanut iskostettua kaiken kansan päähän, että sijoittajakaan ei huomaa, miten maailma ja Neste on muuttunut.
OP:n Henri Parkkinen kertoo, miksi on positiivinen Nesteen suhteen Q1:n alla.
“Suomessa myytävän Neste My Uusiutuvan Dieselin valmistuksessa ei ole käytetty paluöljyä tai muitakaan kasviöljyä”. Totuus on se että valtaosa tuosta on juuri sitä palmuöljytislettä mitä ei voida edes muualle myydä kun ei katsota jätteeksi. Ehkä tuolla asialla ei kannattaisi kerskua… Harmittaa kyllä kun Neste suurin sijoitukseni ja tekee mielestäni hyvää työtä. Koittaisi vaan nyt päästä myös tuosta tisleestä mahdollisimman nopeasti eroon tai ainakin viestittäisi siitä selkeästi että paljonko sitä todellisuudessa käytetään niin pysyisi sijoittajat paremmin kärryillä että millaista riskiä tässä oikeasti kannetaan.
Kimmo Viertola aloitti Nesteen hallituksessa tämä vuonna… Nyt häntä ryöpytetään mediassa Fortumin palkitsemisjupakassa.
Toivottavasti Neste olisi poikkeus valtion omistamissa yhtiöissä ja ei nyt jollain tavalla tapeta tätäkin kultamunaa…
Se on totta, että sijoittajaviestintä saisi olla aina vielä pikkuisen tarkempaa ja selkeästi viestiä ongelma kohdista.
Ylipäänsä puiden hakkaaminen tai raaka-aineeksi käyttäminen on epäeettistä. Ylikuluttaminen jne. Näihin likeasti ainut ratkaisu olisi, että vähemmän ihmisiä, mutta sekin on pirun hidas suunnan muutos eettisin keinoin.
Uusiutuvien tuotannon laajentamisen rajoittavana tekijänä Neste on tuonut esille jokuseen otteeseen raaka-ainehankintojen teon. Sen vuoksi Neste on ostanut sellaisia yrityksiä kuin Agri Trading tai Mahoney.
Itse ainakin pidän siitä, että suunta on luopua niistä palmuöljystä raaka-aineena. 
Tuohon tisleeseen kohdistuu merkittävä regulaatioriski, jos päätetään, että PFAD ei ole jätettä niin päästövähennyksiä ei voi markkinoida kuten esim. nyt Suomessa markkinoidaan eikä Neste saa siitä nykyisenlaisia verohyötyjä. Esim. Ruotsissa ja Norjassa PFAD ei ole jätettä.
Tämä siis aivan ottamatta kantaa PFAD:n ekologisuuteen tai luonteeseen sivuvirtana.
Kovasti op hehkuttaa Nestettä mutta se laskee joka päivä.Tänään JP Morgan laski Nesteen tavoitehinnan 53,00 euroon 55,00 eurosta, lisää-suositus ennallaan.Osakehan on laskenut 45 viikossa 43 euroon.Ensi viikolla viisaampia kun osari tulee 28.4 perjantaina.
Nordea julkaisi päivitetyn Neste-analyysinsä. Suositus (OSTA) ja tavoitehinta (58,00 €) pysyvät ennallaan.
Singapore on lähtenyt tuotantoon 
Myös Marathon käynnistyy tänä vuonna. Rahapaja 
Inderes nostaa Nesteen suosituksen LISÄÄ-tasolle (edellinen: VÄHENNÄ), tavoitehinta tarkentuu 48,00 euroon (edellinen 50,00 €).
Analyytikon ennakkokommentit Nesteen Q1-tuloksesta. 
https://www.inderes.fi/fi/uusiutuvien-tuotteiden-volyymikasvu-kasilla
Nesteen tavoitteena on laajentaa sähköautojen latausverkostoa Suomessa ja tarjota suurteholatauspalvelu vuoden 2023 lopussa kymmenellä pääteiden varrella sijaitsevalla Neste-asemalla. Kesän 2023 aikana avattavat neljä uutta Neste MY Uusiutuva Lataus™ -suurteholatausasemaa avataan Neste Hartola- ja Neste Joroinen Jari-Pekka -liikenneasemille, Neste Express Härkäpakari -asemalle Huittisissa ja Neste Kontiomäki -liikenneasemalle Paltamossa.
Jokaiselle kesän 2023 aikana avattavalle Neste MY Uusiutuva Lataus™ -suurteholatausasemalle tulee kuusi lataussatelliittia, joiden kokonaisteho on 600 kW, ja ne tukevat latausta 1 000 volttiin asti. Latauslaitteistot valmistaa Kempower, ja laitteistojen asennuksesta asemille vastaa Eltel Networks.
Tässä on Salkunrakentajan juttu Nesteestä, jutussa on lainattu Danske Bankin analyytikkoa Antti Koskivuorta.
Osakkeen hinnoittelu näyttää kasvunäkymiin nähden houkuttelevalta. Nesteen osakkeen EV/EBITDA-kerroin on Danske Bankin ensi vuoden ennusteella 8,7x, mikä on 27 prosenttia alle sen 10 vuoden historiallisen vajaan 12x kaupankäyntikertoimen.
Aika yllättävää, että Nestekin mukana latausbisneksessä. Ensimmäistä kertaa näin tuon Neste MY Uusiutuva lataus -termin. Ei siis liity MY-dieseliin mitenkään?
Aika yllättävää olisi, jos maan suurimpiin kuuluva huoltoasemaketju ei olisi mukana latausbisneksessä.
Tarkoitin vain sitä, että Nesteen nimikin kertoo sen, mitä se on ollut ja on edelleen eli nestemäisiä polttoaineita tarjoava ja kehittävä yritys. Siirtyminen sähkön tarjoamiseen tuulivoiman voimalla on askel johonkin ihan uuteen.
