Olet oikeassa, että jos rahoitettaisiin vain edellisen Bondin erääntymiseen asti, niin silloin olisi nollasummapeliä. Aikaisemmin mainitsemani perustui siihen, että korot pysyy korkeammalla pidempään ja tämän hetken tilanne on se, että lyhyet korot (eli korot nykyisen Bondin erääntymiseen) ovat korkeammalla kuin pidemmät korot (eli uuden Bondin korkotaso).
2 tykkäystä
Tuore uutinen tältä päivältä. Nesteen MY Renewable Dieselin™ jakelu laajenee Hollannissa. Catom aloittaa MY-dieselin jakelijana.
Nesteen tiedotteen mukaan Catom on hollantilainen yritys, joka toimii polttoaineiden ja voiteluaineiden kaupan, jakelun ja myynnin alalla. Tytäryhtiönsä OK Oliecentralen kanssa Catom on Alankomaiden markkinajohtaja korkealaatuisten polttoaineiden myynnissä.
Lisätietoja:
www.catom.eu ja www.ok-oliecentrale.nl
Catomilla on vahva logistiikka ja osaava B-to-B-myyntiorganisaatio
"We are very proud to welcome Catom as a new distributor. This means a strong logistics presence and a very capable B-to-B sales organization across the Netherlands for Neste MY Renewable Diesel,” says Peter Zonneveld, Vice President Sales Renewable Road Transport Europe and APAC at Neste.
23 tykkäystä
Finnair on ostanut Nesteeltä 750 tonnia Neste MY Uusiutuva Lentopolttoaine™ -tuotetta vähentääkseen Helsinki-Vantaan lentoasemalta lähtevien lentojensa kasvihuonekaasupäästöjä. Uusiutuva lentopolttoaine on yksi tärkeimmistä työkaluista vähentää lentämisen päästöjä tulevina vuosina. Uusiutuvaa lentopolttoainetta on tarjolla kaikille Helsinki-Vantaan lentoasemalla liikennöiville lentoyhtiöille.
29 tykkäystä
Saksan ja Italian vastustuksen vuoksi EU:n täytyy päätöksenteon viime metreillä muuttaa linjaustaan sähköhenkilöautoihin siirtymisestä (2035). Viimeisimmän tiedon mukaan komissio valmistelee esitystä, että myös biopolttoaineella käyviä autoja saisi myydä tuon vuoden jälkeen.
Oheisessa Reutersin jutussa annetaan ymmärtää, että EU:n linjausmuutoksen myötä biopolttoaineiden kysynnästä tulisi aivan tolkutonta. Nykykapasiteeteillä edes Saksan kysynnästä kyettäisiin kattamaan vain siivu.
En vakituisesti seuraa Nestettä ja biopolttoaineissa olen kiinni vain nurkassa UPM:n kautta (sen Lappeenrannan biopolttoainetehdas + vastaavat kaavailut Rotterdamiin). En siksi täysin hahmota, mitä seurauksia Nesteelle (tai UPM:lle) olisi, jos komission yllä mainittu regulaatioesitys menee läpi.
Osaako joku foorumilainen tai @Petri_Gostowski auttaa?
19 tykkäystä
Tuossa puhutaan e-fuelssilla toimivista autoista eli ei biopolttoaineista. Tuo voisi vaikuttaa siihen, millaisella käyttövoimalla liikenteen ajoneuvot jatkossa toimivat ja millaisella aikataululla muutos nykyisestä kannasta tapahtuu pidemmällä aikavälillä. Nythän iso kuva on se, että polttomoottoriautoista vaihdetaan sähköajoneuvoihin pitkässä juoksussa, mutta aika näyttää mitä kaikkea tässä murrosvaiheessa ehtii tapahtua.
Regulaatiolla on varmasti vaikutus siihen millainen ajoneuvokanta liikenteessä on esim. 2030-luvulla ja sitä kautta siiten millaisia strategisia valintoja Neste tekee pidemmällä tähtäimellä. En kuitenkaan lähtisi vielä tästä tekemään suurempia johtopäätöksiä.
15 tykkäystä
Kiitos alustavasta arviosta! Aiheesta alkaa nyt tippumaan lisätietoja ml. biopolttoaineiden rooli:
”Saksalaiset haluaisivat ennen kaikkea, ettei biopolttoaineita suljeta pois vuoden 2035 jälkeisillä automarkkinoilla”
10 tykkäystä
Joo saas nähdä, mihin ne poliitikot lopulta päätyvät, kun ovat ensin soutaneet ja huovanneet riittävän pitkään 
10 tykkäystä
Nesteen kapasiteetti uusiutuvan polttoaineen ja erityisesti uusiutuvan
lentopolttoaineen tuotannossa kasvaa kuluvana vuonna merkittävästi Martinezin
yhteistyöjalostamon ja Singaporen uuden tuotantolaitoksen tuotannon
käynnistymisen seurauksena.Kysyntää on enempi kuin keritään tuottaa.
13 tykkäystä
Neste sanoo että tuottaa biodieseliä jäte- ja tähderaaka-aineista ja nämä muodostavat 90% biopolttoaineiden raaka-aineista. Yksi Jäteraaka-aine on kasviöljytuotannon jätteet ja tähteet (esim. palmuöljyn rasvahappotisle, käytetty valkaisusaviöljy ja palmujätevesiliete. (Vastuullisesti tuotetut raaka-aineet | Neste)
Palmuöljyn rasvahappotilse on suomessa määritelty jätteeksi, mutta monessa muussa maassa ei. EU pyrkii luopumaan palmuöljyn eri jakeiden käytöstä liikennekäytössä. Neste saa jopa verohelpotuksen siitä ansiosta, että suomessa palmuöljyn rasvahappotilse on määritelty jätteeksi. Nesteen ei tarvitse oikeuden päätöksellä kertoa eri raaka-aineiden osuuksia tuotannostaan. Artikkelissa tutkijat kertoivat että palmuöljyn rasvahappotilseelle olisi käyttöä ilman liikenne käyttöäkin ja pelkäävät että kasvava kysyntä liikennepolttoaineissa lisää palmuöljyn tuotantoa, mikä taas aiheuttaa sademetsäkatoa ja saattaa jopa tuottaa enemmän päästöjä kuin fossiiliset.
Nyt tarvitsee selvyyttä millä aikataululla varsinaisesta palmuöljystä tullaan pääsemään eroon, mikä on palmuöljyjakeiden osuus ja tullaanko palmuöljynrasvahappotilseestä pääsemään eroon? Tämä alkaa näyttää modernilta kolonialismilta kun otetaan mukaan vielä ihmisoikeus ongelmat nesteen palmuöljytuottajilla, siirretään metsäkatoa ja päästöjä pois länsimaista että saadaan lennellä kivasti. (Finnairin säälittävä viherpesumainos). Mielellään kuulisin miten neste ratkoo nämä ongelmat ja lopettaa viherpesunsa, mahtava teknologia ja hieno yritystarina johon viherpesu ei sovi. itsellä lähtee pieni omistukseni myyntiin, palaan heti omistajaksi kun avoimuus lisääntyy ja suunta on selvä. Kuulisin mielelläni miten muut sijoittavat näkevät nesteen kestävyyden, täälä ihastellaan kysynnän kasvua, toivotaan ettei se johda enää sademetsän kaatamiseen.
Artikkelit: Valtio tukee verohelpotuksilla palmuöljyn tislettä sisältävää biopolttoainetta – naapurimaat luopuneet kiistellystä raaka-aineesta
Tutkijan väite: Nesteen biodiesel lisää reippaasti ilmastopäästöjä – Neste pitää raaka-ainettaan jätteenä
Finnwatch: Nesteen käyttämän palmuöljyn tuotannossa ihmisoikeusongelmia - MTVuutiset.fi
4 tykkäystä
Voinet palata omistajaksi jo nyt. Neste kertoo asiasta sivuillaan seuraavasti: “Tavoitteenamme on vähentää palmuöljyn osuus 0%:iin vuoteen 2023 mennessä. Suomessa myytävän Neste MY Uusiutuvan Dieselin valmistuksessa ei ole käytetty palmuöljyä tai muitakaan kasviöljyjä.”
19 tykkäystä
Eikö palmuöljy ja palmuöljyn rasvahappotisle ole tässä nimenomaan eri asia? Ensimmäisestä neste on luopumassa, mutta jälkimmäinen luokitellaan edelleen jätteeksi? Eli näihin panostetaan:
Valikoimaamme kuuluvia jäte- ja tähderaaka-aineita:
- käytetty paistorasva
- elintarviketeollisuuden eläinrasvajäte
- kasviöljytuotannon jätteet ja tähteet (esim. palmuöljyn rasvahappotisle, käytetty valkaisusaviöljy, palmujätevesiliete)
- elintarviketeollisuuden kalarasvajäte
- mäntyöljypohjaiset raaka-aineet
- tekninen maissiöljy (etanolituotannon tähde)
Ja näistä luovutaan:
Valikoimaamme kuuluvia kasviöljyjä:
- palmuöljy
- rypsiöljy
- soijaöljy
- camelinaöljy (rajoitetusti projektikäytössä)
Saatan olla pahasti väärässä, mutta tässä uskossa itse olen elänyt nesteen vastuullisuus-koukeroiden kanssa.
6 tykkäystä
Olen samasta asiasta ollut erittäin kiinnostunut ja lähestynyt myös suoraan yritystä. Tisle on luultavasti todella merkittävä raaka-aine Nesteelle ja ketuttaa kun pientä oravaa kun viestittävät että eivät voi kertoa sen määrästä tarkkoja lukuja koska ne on liikesalaisuuksia jotka halutaan pitää kilpailijoilta piilossa. Osakkeen omistajana tisle on valtava riskitekijä ja mielestäni se tieto pitäisi meille kertoa. Neste salkkuni suurin omistus ja haluaisin tietää millaista riskiä asiasta tosellisuudessa kannan. Tisleestä tulisi päästä eroon mutta en tiedä onko se edes mahdollista (riittäisivätkö muut raaka-aineet).
Nyt Suomi pitää tislettä jätteenä mutta kuinka kauan ja löytyykö muualta markkinoita joita tuota voi myydä ja kuinka kauan?
3 tykkäystä
Tuo on totta, että palmuöljy ja -tisle ovat eri asia. Nesteen vuosikertomuksessa yhtiö on tunnistanut tisleeseen liittyvät riskit: “Uusiutuvaan raaka-ainepohjaan perustuvien tuotteiden kehityksen kannalta merkityksellinen riski on erilaisia jäte- ja tähdemateriaaleja koskevan regulaation fragmentoituneisuus.”
Toisaalta yhtiö toteaa vuosikertomuksessa myös seuraavaa: “Johtajuusaseman ylläpito edellyttää jatkuvaa kehittymistä, kykyä kyseenalaistaa olemassa olevia liiketoimintamalleja ja vahvaa panostusta tutkimustyöhön, kuten uusien tuotantoteknologioiden ja raaka-ainealustojen kehitykseen. Nesteen tuotteiden ja palveluiden täytyy myös jatkuvasti vastata asiakkaiden vaatimuksia muun muassa tuotteiden laadun ja vastuullisuuden osalta.”
Uskoisin Nesteen olevan edelläkävijä uusien raaka-aineiden kehitystyössä, ja yhtiö on panostanut paljon raaka-aineiden hankintaan.
Osakkeenomistajana ei voi muuta kuin luottaa yhtiön olevan kartalla ja ajan hermolla sääntelyyn liittyvissä kysymyksissä, enkä epäile sitä Nesteen kohdalla hetkeäkään. Yhtiö oli menneinä vuosina tikunnokassa palmuöljyn käyttöön liittyen ja uskon yhtiön ottaneen näistä kohuista onkeensa.
5 tykkäystä
Kyllä joo palmuöljystä on taidettu jo päästä mutta tisleestä ei, eikä ilmeisesti niin yksiselitteisesti olekkaan jäte. Voi hyvinkin olla että muita raaka-aineita ei vielä saatavilla ja ollaan jossain siirtymävaiheessa. Mutta jos tavoite on kasvattaa uusiutuvien tuotantoa, kestävää se ei ole jos palmuöljy/tisle tuotteilla jatketaan kasvua. Mielestäni tästä pitäisi saada keskustelua omistajanohjauksessa ja keskustelua tisleen jätestatuksesta poliittisesti, koska sekoitevelvoite ja iso valtion omistus.
Ja kyllä johtoon pitää luottaa eikä neste varmasti voi kertoa kaikista raaka-aine vaihtoehdoista mitä tutkitaan, mutta viherpesun ja markkinoinnin raja on häilyvä nykyään. Hommat avoimemmaksi.
2 tykkäystä
En ymmärrä tätä palmuöljy vihaa. Resurssitehokkain tapa tuottaa kasviöljyä.
3 tykkäystä
1 tykkäys
Pointti on että palmuöljyviljelmien alta raivataan neitseellistä sademetsää, mikä aiheuttaa valtavat päästöt ja luontokadon. Mutta ei ole selvää lisääkö tisleen käyttö palmuöljyn tuotantoa vai ei, nesteen mukaan ei lisää, tutkijoiden mukaan lisää.
8 tykkäystä
Kiitos tämän jutun linkkaamisesta, selkeytti hyvin tätä koko kuviota. Kyllä jutun perusteella vaikuttaa siltä, että tuo palmuöljytisle on aika isossa osassa raaka-ainesyöttöä eikä sen korvaaminen varmasti ihan sormia napsauttamalla käy. Vertailukohtaa Ruotsista ja Norjasta ennen rajoituksien voimaantuloa kun Suomesta dataa ei ole saatavilla.
Tässä asiassa vaikuttaa myös siltä että suomen valtio jossain määrin ajaa härskisti omaa etua.
Niin ikään myös Ruotsi päätti lopettaa rasvahappotisleen tukemisen marraskuussa 2018. Sveriges Natur kuitenkin uutisoi, kuinka jäteluokituksen poistamista hidasti sekä Nesteen lobbaustyö että Suomen hallituksen notifikaatio lakimuutoksesta EU komissiolle.
Suomessa on Euroopan korkeimmat jakeluvelvoitteet tieliikenteen biopolttoaineille, mutta toisin kuin naapurimaissa, Suomessa biopolttoaineiden raaka-aineet on salattu.
Nesteen vastuullisuusjohtaja Salla Ahonen kertoo, että kasviöljytuotannon jätteet ja tähteet, johon palmuöljyn rasvahappotisle kuuluu, on kolmen tärkeimmän raaka-ainekategorian joukossa. Se ei kuitenkaan ole muita merkittävämpi.
Toivon todella, että Neste tekee hartiavoimin töitä tällä hetkellä palmuöljyn rasvahappotisleestä eroon pääsemiseksi. Tämä asettaa mielestäni liiketoiminnallisesta näkökulmasta riskejä nykyisen myyntikatemarginaalin kestävyydelle sekä voi tahria Nesteen brändiä pidemmän päälle 
5 tykkäystä
Tisleestä (PFAD) on keskusteltu tässä ketjussa aiemminkin ja se oli ensimmäisiä asioita mitä selvittelin, kun Nesteeseen sijoitin. Konsensus kai on, että tisle ei aja luontokatoa, koska se ei ole kannattavaa bisnestä.
Palmuöljy itsessään on ongelmallinen, mutta toisaalta sen jätevirrat kannattaa hyödyntää tehokkaasti.
Neste ei avaa tisleen käyttöä, mutta on muistaakseni todennut, että ei ole tärkeämpi raaka-aine kuin muut. Määrät pitäisi kyllä saada tietoon sijoituksen riskin takia. Koska tuota määrää ei kerrota, oletan sen olevan aika korkea.
Tisleen haitallisuus riippuu todella paljon lähteestä mitä lukee. Nesteen pitäisi olla avoimempi asiasta.
Ehkä @Petri_Gostowski voisi johtoa grillata aiheesta 
5 tykkäystä
Tuo kuvaaja tosiaan herättää pohdinnat että suomessakin osuus suuri. Millähän tämä on korvattu Ruotsissa?
Kyllä vaikuttaa valtion taholta erikoiselta jos ei jätestatusta meinata muttaa, nyt vaan vuosiluku jolloin tilseeltä poistuu jätestatus markkinoiden tietoon, eiköhän sieltä keinot löytisi.Vähentäisi myös epävarmuuttaa ja mainehaitta riskejä.