Milloin Kanarialle ja Thaimaaseen lennetään muulla kuin nykytekniikan moottoreilla? Kuolemaa saattaa joutua odottamaan jonkin aikaa.
11 tykkäystä
No nyt kun kysyit, Kanarialle v. 2028 maaliskuussa. Sähkö käyttövoimana ja lentoyhtiönä Wideroe Zero.
2 tykkäystä
Oletkohan ihan varma siitä, että vuonna 2028 viedään Suomesta Kanarialle 200 lomailijaa sähkölentokoneella? Samalla pitää muistaa, että taivaalla operoi 23000 matkustajakonetta. Siirtymä tulee kestämään piiiitkään.
" First zero-emissions plane by 2026
Widerøe has set high goals for its environmental strategy. By 2026, the airline wants to operate at least one zero-emission aircraft. And by 2030, it aims to begin replacing all of its then remaining Dash 8 planes currently serving the Norwegian short-haul segment with zero-emission technology. Stein Nilsen, CEO of Widerøe, commented,"
10 tykkäystä
Luulen, että 20 vuoden päästä aletaan olla siinä pisteessä, että uudella teknologialla on käytännön merkitystä.
https://www.airbus.com/en/innovation/low-carbon-aviation/hydrogen/zeroe
11 tykkäystä
Ekat sähkölentokoneet tulevat lentämään oleellisesti lyhyempi reittejä, sanotaan vaikka Pohjoismaiden sisäistä liikennettä. Oma veikkaukseni on, että saadaan odottaa ainakin v. 2035 saakka ennen kuin näitäkään reittejä oikeasti on (pl. joku demolento jossain).
9 tykkäystä
- The world produces around 400 Million Metric Tons of plastic waste every year.
- 10 Million Tons of plastic per year end up in the ocean.
- China is the world’s largest plastic-producing country with a 32% share of global production.
- The US (42 Mt) produces more annual plastic waste than any other country.
- 50 billion plastic water bottles are sold each year in the US.
- On average, just 18% of plastic is collected for recycling.
- India (60%) is the country with the best plastic recycling rate.
- There are currently 5.25 trillion pieces of plastic in our oceans.
Tämä. Raaka-ainetta riittää erittäin runsaasti eikä sitä edes tarvitse kaivaa syvältä maan alta, kuten kultaa. Lisäksi raaka-ainetta tuotetaan yhä enemmän. En ole nähnyt arviota, mikä liiketaloudellinen potentiaali tämä Nesteelle on. Porvoossahan öljyjalostamo muuntautuu muovijalostamoksi jo. Yksi tapa hävittää hyödyllisesti muovi on polttaa se energiaksi, mutta uuden muovin teossa vältyttäisiin öljyn pumppaamiselta muovin kautta energiaksi. Luulisi, että laivakuljetukset pitkiäkin matkoja jalostusta varten kannattaa, jos nytkin Italiasta asti laivataan sekajätettä Vantaalle poltettavaksi satoja tuhansia tonneja.
16 tykkäystä
Keskustelen sujuvasti itseni kanssa, välttäen riitaa.
Muovin suhteen tullee tapahtumaan aivan kuten
uusiutuvan energian kanssa eli regulaatio ”pakottaa” uusiutuvaan eli kierrätettyyn muoviin.
USA:The White House set out a target of 80% renewable energy generation by 2030 and 100% carbon-free electricity five years later.
EU: The Council and the Parliament negotiators today reached a provisional political agreement to raise the share of renewable energy in the EU’s overall energy consumption to 42.5% by 2030
Tuleva regulaatio siivittänee samalla tavalla Nesteen muoviliiketoiminnan vauhtiin. Toivottavasti patenttiportfolioista tulee etumatkaa, jopa v-hautaa (sanaa ei saa sanoa kuulemma kokonaisena). Onko bisnes skaalautuvaa? On. Kuten uusiutuvien öljynjalostamo vaikka Singaporessa. Onko SaaS. Ei. Onko AI? Saas nahdä.
13 tykkäystä
Kirjoitin tuon pelkästään pilke silmäkulmassa. Joskaan ei missään mainittu että pitää olla 200 matkustajaa…
Eli ei tiedä vaikka tuolloin yksittäinen testilento Kanarialle lennettäisiinkin.
(Tiedän toki että tarkoitit vakituisia reittilentoja)
En tunne paremmin teknologiaa, mutta 4700 km lentomatka kuulostaa melko pitkältä patterilentokoneelle. Voihan sitä latailla matkalla, mutta siinä ei ole käytännön kannalta taas mitään järkeä.
1 tykkäys
Neste alkaa olla mielenkiintoinen kohde harkittavaksi salkkuun näillä hinnoilla, ainakin jos ajattelee hajautusta toimialoittatn ja pitkää sijoitusta.
Pörssilaskua syvensi osaltaan polttoaineyhtiö Neste, joka tiistaina järjesti pääomamarkkinapäivänsä Lontoossa. Yhtiön osake oli päivän päätteeksi 8,6 prosentin laskussa.
- Yksi sijoittajia hiertävä asia näytti olevan biopolttoaineiden jakeluvelvoitteen alentaminen Ruotsissa. Toimitusjohtaja Matti Lehmus kommentoi sijoittajille, että se voi vaikuttaa yhtiön uusiutuvien polttoaineiden voittomarginaaleihin. Luvassa on tarkempaa näkymää marginaalien osalta seuraavan osavuosituloksen yhteydessä.
3 tykkäystä
Neste on nykyään Suomen suurin vedyn kuluttaja. Tarvitsemme uusiutuvaa vetyä, jotta voimme täyttää ilmastositoumuksemme ja saavuttaa hiilineutraalin tuotannon vuoteen 2035 mennessä.
- Vety on olennainen osa prosessejamme, ja tehokkaasti toimiva vetylaakso olisi hyvä tapa hankkia vetyä tulevaisuudessa.
- Sähköinfrastruktuurin sekä vedyn varastoinnin ja jakelun infrastruktuurin rakentaminen on keskeistä vetytalouden kehittämisessä. Olemalla avoimia yhteistyölle ja etsimällä kumppanuuksia löydämme uusia polkuja ja avaamme mielenkiintoisten mahdollisuuksien maailman”, sanoo Nesteen uusiutuvasta vedystä vastaava johtaja Outi Ervasti .
7 tykkäystä
Tässä olisi vielä Petrin kommentit CMD:stä. (EDIT: Väärä nimi @Tommi_Saarinen, anteeksi 
)
Neste järjesti eilen pääomamarkkinapäivän (CMD), jossa yhtiö keskittyi esittelemään yhtiön viimeaikaista kehitystä, uusiutuvien tuotteiden kasvustrategiaa sekä markkinoiden kasvunäkymiä. Uusia avauksia investoinneista ei nähty ja uusiutuvien tuotteiden markkinapotentiaali on edelleen erinomainen. Näin ollen emme näe välitöntä tarvetta ennustemuutoksiin. Käsittelimme pääomamarkkinapäivästä julkaistua ennakkotiedotetta eilen täällä.
9 tykkäystä
Olis @Petri_Gostowski voinut samalla päivittää suosituksen / tavoitehinnan vastaamaan Inderesin linjaa.
Suositus lisää ja tavoitehintaan matkaa reilu 30%.
Mielestäni tässä on pieni ristiriita 
24 tykkäystä
Inderesin CMD kommentit vain vahvistivat käsitystäni, että se the business on tuossa muovinkierrätyksessä…
Neste ennustaa, että 40-50% tuotantokapasiteetistä on uusiutuvat polymeerit ja kemikaalit (RPC, Renewable polymers and chemicals).
Ja raaka-ainetta riittää, loputtomasti. Tiedätte itse, että kotitalouksissa tulee muovijätettä vähintään saman verran kuin muuta talousjätettä.
Ja kerääminen on jo järjestetty likes jokaisessa kaupungissa Suomessa (en tiedä miten esim Euroopassa?).
Uusiutuvan polttoaineen kasvun odotan räjähtävän lähivuosina hiilijalanjäljen pienentämisvaatimusten johdosta, joka lakiteitse kuten on henkilö- ja raskasliikenteessä.
Nythän on markkinoinnilla tehtävää viherpesua.
4 tykkäystä
US to boost biofuel mandates over next 3 years, but not for ethanol | Reuters
Olisiko tässä syy eiliseen laskuun. Koko ala laski reippaasti. Alkuperäisestä ehdotuksesta laskettu jakeluvelvoitetta.
5 tykkäystä
Nyt en ymmärrä, miten tämä koskee Nestettä. Ja itse asiassa biodieselin sekoitevelvoite nousee hieman. Onko siis Nesteellä maissipohjaista biodieselin valmistusta USAssa?
Ja artikkelin sisältö kläännettynä:
“Bidenin hallinto aikoo lisätä biopolttoaineiden määrää, jota öljynjalostajien on sekoitettava maan polttoaineseokseen seuraavien kolmen vuoden aikana, mutta suunnitelma sisältää maissipohjaiselle etanolille alempia mandaatteja kuin alun perin. kaksi asiaa tuntevaa lähdettä kertoi Reutersille.Lähteiden mukaan Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto aikoo viimeistellä biopolttoaineiden sekoitusmäärät 20,94 miljardiin gallonaan vuonna 2023, 21,54 miljardiin gallonaan vuonna 2024 ja 22,33 miljardiin gallonaan vuonna 2025. Tämä verrattuna alkuperäiseen joulukuussa julkistettuun ehdotukseen, joka oli 20,82 miljardia vuonna 2023, 21,87 miljardia vuonna 2024 ja 22,68 miljardia vuonna 2025.”
1 tykkäys
Sain tänään aamulla katsottua alkuosan tuosta CMD:stä ja ymmärrän nyt paremmin, mikä markkinaa huolettaa. Tässä muutamia omia huomioita tuon CMD:n pohjalta.
Yhtiön johtoryhmä on ollut tuulinen viime vuosina. Neljä johtoryhmän jäsentä kuudesta on vaihtunut muutaman viime vuoden aikana ja tämä voi aiheuttaa huolta joissain sijoittajissa siinä, mikä on johtoryhmän sitoutuneisuuden taso ja miksi johtoryhmän jäsenistö ei viihdy nesteellä kauaa. On myös hankalampi johtaa yhtiötä pitkäjänteisesti jos pestissä ei ole jatkuvuutta.
Raaka-aineiden saatavuus ja raaka-ainepohjan laajentaminen. Kilpailu kiristyy ja jotta neste voisi pumpata enemmän ulos uusiutuvia polttoaineita, tarvitaan siihen etenevissä määrin enemmän raaka-ainetta. Aikaisemmin Neste oli puhunut vuodesta 2023 alkaen uusien raaka-aineiden käyttöönoton mm. algae öljy ym. muiden uusien kasviöljyjen ylösajosta mutta nyt sitä tavoitetta puskettiinkin vuoteen 2026. Tämä näyttäytyy ehdottomasti negatiivisena tekijänä ja saa epäilemään sitä, voiko Neste ylipäätään hyödyntää uusia raaka-aineita biopolttoaineiden tuotannossa. Tästä tulikin tilaisuudessa hyvä kysymys ja varatoimari vastasi siihen kyllä että näitä uusia raaka-aineita voidaan käyttää nesteen prosesseissa ja niitä tullaan kyllä laajentamaan jatkossa mutta joka tapauksessa tuosta tavoitteen puskemisesta eteenpäin jäi hieman epävarma kuva miksi näin on käynyt. Voi toki olla ettei Nesteen ole toistaiseksi vielä tarvinnut laajentaa raaka-ainepohjaa ja tästä syystä niitä ei olla vielä skaalattu isommin ylös.
Lentopolttoaineen menekki tulee taatusti kasvamaan, se on päivänselvää. Mutta millainen katetaso lentopolttoaineissa on verrattuna nykyisiin uusiutuviin dieseleihin? Jos päästään korkeaan katetasoon niin hieno juttu, mutta toistaiseksi tuokin aiheuttaa hieman epävarmuutta kun näyttöä ei ole siitä millaisiin katetasoihin tuolla tullaan pääsemään jos näkymä tästä eteenpäin on se että kasvu on pienempää henkilöauto ja raskaan liikenteen puolella ja kasvu siirtyy enemmän lentopolttoaineiden suuntaan.
Tietysti tuohon lisäksi vielä ruotsin jakeluvelvoitteen lasku vuosille 2024-2026 joka tulikin jo aiemmin. Tämä voi aiheuttaa lyhyellä aikavälillä epävarmuutta poliittisten päätösten suhteen. Järjellä ajateltuna nämä tuntuisivat vain väliaikaisilta huomioiden tarpeen ajaa alas fossiilisia polttoaineita mutta toisaalta politiikka voi olla välillä epävarmaa ja vaikka päätökset olisivatkin lyhytaikaisia, ne silti vaikuttavat tulokseen ja täten osakekurssin liikkeisiin joka saa osan toimijoista mahdollisesti panttaamaan ostamista ennen kuin epäselvyys hälvenee.
45 tykkäystä
https://www.quantafuel.com/
Norjalainen yhtiö on yrittänyt saada ajettua sisään tuotantolaitoksiaan, vaihtelevalla menestyksellä.
Osaatko vertailla Nesteen teknologiaa/osaamista tähän verrattuna?
1 tykkäys
Karon pörssi käsittelee Nestettäkin, kuinka valtio-omistajan vaihtuva poliittinen näkemys riepottelee. Nykyhallitus vähentänee valtion osuutta, mikä markkinan mielestä lienee hyvä asia, kunhan markkina on imaissut potin.
4 tykkäystä
Moro,
Pari oikaisua ketjuun tässä vaiheessa.
Petri ei päässyt itse osallistumaan CMD:lle, joten olin paikkaamassa häntä ja kirjoitin eilisen ja tämän päivän kommentit yhtiöstä. Petri varmasti kykenee syvempään analyysiin palatessaan töihin, mutta hänen kanssaan keskustellut päälinjat vaikuttivat olevan paikallaan.
Tähän oikaisuna, että RPC:n yhtiö visioi kattavan ”up to 20 %” 2030 mennessä. Kommenttini graafin värimaailma vaatii tarkkaa silmää värien suhteen, pahoittelut tästä.
@TeemuK ansiokkaasti avasi kattavan CMD:n alkupuolella keskusteltuja teemoja, joista kaikki eivät kommenttiin päätyneet. 
23 tykkäystä