Juu muistelen samaa, että joskus mediassa ollut juttua noista levistä. Neste kertoo sivuillaan 15 vuoden kokemuksesta levien tutkimisessa. Kaupallistaminen kannattavasti on kyllä usein pitkän tien takana. Viljelytilan puutteesta ei voi levien kohdalla puhua toisin kuin näillä kaikilla muilla kasvipohjaisilla raaka-aineilla niin ehkä Neste jonain kauniina vuosikymmenenä vielä brändää sinisen meren strategian uudelleen vihreän meren strategiaksi 
9 tykkäystä
Neste looks interesting. This is a commodity business, the company needs to be the lowest-cost producer in the world. I believe the best environmentally friendly SAF is carbon capture produced by Carbon Engineering now owned by Occidental - OXY. They don’t have a scale yet nor the focus but does anyone know if Neste is thinking of alternates apart from vegetable oil?
Can Neste compete with Chinese or other players in cost - final cost of delivery of Diesel to Airlines. I have just started to read so not familiar with competitive advantages of Neste.
Near-term challenges of recession which may result in lower demand for airline travel and diesel may be the reason the market is not interested at the moment.
10 tykkäystä
Ohessa D4 RIN futuuri. Olettaisin tuon olevan oikea.
EDIT: Tuon JUN24 D4 RIN futuurin mukaan tämän vuoden huippu tehtiin tammikuun puolenvälin tienoilla (0,815), josta hinta puolittui nopeasti toistaiseksi vuoden alimpaan pohjaan 0,410 helmikuun 22-23. päivän aikoihin. Seuraava ”higher low” tehtiin huhtikuun 30. päivänä, josta on noustu n. +16% (0,497 17.5.2024). Nesteen negari annettiin 14.5.2024 (0,456).
EDIT2:Tuossa kyseisen futun tarkemmat tiedot:
39 tykkäystä
Vara research on saanut päivitettyä konsensusdatan. Lähes kaikki analyytikot näyttävät päivittäneen ennusteensa negarin jälkeen, näkyy siellä ainakin RBC päivitys olevan viime kuulta, että konsensus taitaa pikkaisen laahata uusimman tiedon perässä.
Tavoitehinnoissa näkyy, että Inderes ei ole edes laskenut eniten tavoitehintaansa kurssin peräss… ei kun siis heikentyneiden näkymien perässä.
Inderesillä tavoitehinnan muutos vain -39 % JPMorgan -43 %
Uusiutuvien volyymit kasvaa. Ensi vuodesta lähtien käyttökatetta kolmisen miljardia ja PE<10
42 tykkäystä
Päivän kauppalehdessä (tilaajille) Neste mainittu kahdella noista listoista (arvo- ja osinkoyhtiö-listat): Kahdella Helsingin pörssin osakkeella on nyt yli 100 prosentin nousuvara – KL kokosi 30 ostopaperia, ja teki niistä kolme eri listaa | Kauppalehti
23 tykkäystä
Embraer partners with Avfuel to increase SAF adoption
Embraer has announced a landmark agreement with Avfuel to increase its uptake of Neste MY Sustainable Aviation Fuel (SAF) at Melbourne Orlando International Airport (KMLB) to one load per week.
The duo first entered into a SAF agreement in July 2021 in support of Embraer’s flight operations out of MLB. This agreement saw Avfuel deliver one 8,000-gallon truckload of Neste MY SAF per quarter to Sheltair MLB, the FBO that provides storage and handling services for Embraer.
With the updated weekly agreement commencing in April, the extended partnership is expected to result in a total of 240,000 U.S. gallons of SAF delivered to Embraer in 2024, representing a significant increase when compared to previous years. Each truckload will provide a 19 metric ton reduction in carbon emissions, resulting in a 570 metric ton reduction in carbon emission for the year.
51 tykkäystä
Nesteeltä SAF-toimituksia Singaporesta Los Angelesiin ja San Franciscoon:
NYK Bulkship (Asia) Commences First Shipment of Sustainable Aviation Fuel
35 tykkäystä
41 tykkäystä
Neste, Marubeni Corporation ja Resonac Corporation aloittavat uusiutuviin kemikaaleihin liittyvän yhteistyön Japanissa
- Neste toimittaa uusiutuvaa Neste RE -raaka-ainetta olefiinien ja johdannaisten valmistukseen Resonacilla
- Resonac tuottaa uusiutuvia olefiineja ja johdannaisia Oita Complex -tuotantolaitoksessa Japanissa vastatakseen kysyntään sekä Japanissa että ulkomailla
- Marubeni koordinoi logistiikkaa ja toimitusketjua Nesteeltä Resonacille
Neste, Marubeni Corporation ja Resonac Corporation ovat solmineet sopimuksen yhteistyöstä, joka mahdollistaa uusiutuvien olefiinien ja johdannaisten tuotannon. Yhteistyön myötä Nesteen tuottamaa uusiutuvaa Neste RE™ -raaka-ainetta käytetään kyseisten tuotteiden valmistukseen johtavan japanilaisen kemianalan yrityksen Resonacin Oita Complex -tuotantolaitoksessa Japanissa. Kaikki logistiikan järjestelyt Nesteeltä Resonacille koordinoi Marubeni, joka on merkittävä kaupankäyntiin ja investointeihin keskittyvä japanilainen monialayritys.
45 tykkäystä
Onko tietoa, mitä kuuluu Nesteen muovinkierrätyshankkeelle? Onko siitä ylipäänsä odotettavissa mitään suurempaa hyötyä ja vaikuttaako EU:n mahdollinen pullonkierrätysuudistus siihen? Nythän muovipullot menee materiaalikierrätykseen, uudessa EU asetuksessa ne pestäisiin ja käytettäisiin uudelleen eli kierrätysraaka-aineen määrä laskee. Toisaalta pullojen palautus on ihan “lapsen kengissä” suuressa osassa Eurooppaa ja jos sieltä ylipäänsä saataisiin pullot kiertoon päätyisi entistä suurempi osa muovipulloista lopulta materiaalikiertoon kun ovat elinkaarensa lopussa.
Muovin kierrätyksessä on hypeä, nyt Kamor puuhaa samanlaista laitosta (pienemmässä mittakaavassa) ja Euroopassa kuluttajat valmiita maksamaan extraa kierrätysmuovista. Toisaalta esimerkiksi Fortum on harkinnut luopuvansa jätteiden kierrätysvisneksestä, johon kuuluu myös muovin kierrätys Riihimäellä. Fortum tietysti oma tarinansa, mutta eivät he edes harkitsisu tuosta muovin kierrätystä harjoittavan osan myyntiä, jos olisi rahasampo luvassa, päinvastoin investoisivat lisäkapasiteettiin.
6 tykkäystä
20 tykkäystä
28 tykkäystä
Hienoa, pelinavauksia, niitä tarvitaan tässä tilanteessa…
Noh, siihen reunalle tällainen, tönköllä tekoälyvideolla sävytetty keskipitkä tahi jopa vallan pitkäveteinen jo kuultu juttu:
11 tykkäystä
@Pia_Maljanen ja @Petri_Gostowski juttelivat Nesteestä.
Video löytyy Inderes Nordic -kanavalta.
There has been a lot of headwinds and turmoil around Neste. Analyst Petri Gostowski comments on the latest turn of events, market reactions, as well as the valuation and the recommendation.
Content: 00:00 Intro 00:08 Problems behind the headwinds 00:31 Weaker comparable sales margin for renewable products 01:10 How to overcome the turmoil? 01:53 Recommendation
11 tykkäystä
Ihan hauska otsikon kirjoitusvirhe näin kurssin polkemispäivän iloksi. Uutinenhan oli oikeasti varsin hyvä, kurssin käytös ei.
[https://www.biofuelsdigest.com/bdigest/2024/05/28/neste-expands-sad-supply-capabilities-in-europe-in-partnership-with-vtti/](https://www.biofuelsdigest.com/bdigest/2024/05/28/neste-expands-sad-supply-c
apabilities-in-europe-in-partnership-with-vtti/)
33 tykkäystä
Quite interesting deal… Looks like some Oil companies became juicy targets for acquisitions…
P.S. Marathon Oil & Marathon Petroleum are two different companies…
25 tykkäystä
Onko tietoa, mitä kuuluu Nesteen muovinkierrätyshankkeelle? Onko siitä ylipäänsä odotettavissa mitään suurempaa hyötyä ja vaikuttaako EU:n mahdollinen pullonkierrätysuudistus siihen? Nythän muovipullot menee materiaalikierrätykseen, uudessa EU asetuksessa ne pestäisiin ja käytettäisiin uudelleen eli kierrätysraaka-aineen määrä laskee. Toisaalta pullojen palautus on ihan “lapsen kengissä” suuressa osassa Eurooppaa ja jos sieltä ylipäänsä saataisiin pullot kiertoon päätyisi entistä suurempi osa muovipulloista lopulta materiaalikiertoon kun ovat elinkaarensa lopussa.
EU:n kierrätysvelvoitteiden saavuttaminen tulee vaatimaan myös kemiallista kierrätystä. Mekaanisella kierrätyksellä ei päästä vaadittaviin puhtausasteisiin muuta kuin erilliskeräyksessä kuten pulloissa. Pullot valmistetaan PET muovista. Käsittääkseni Neste kehittää jalostusprosesseja muille kuin tuolle PET jakeelle.
Eli pullojen kierrätyksellä ei ole juurikaan merkistystä suuntaan tai toiseen Nesteen tapauksessa. Suurin haaste lienee selkeän markkinan puuttuminen. Fossiilinen muovi kun ei kelpaa polttoaineeksi, jossa selkeä premium-markkina on olemassa.
5 tykkäystä
Tajusin että Valero julkaisee IR-sivuillaan viikottain, mikä on Diamong Green Dieselin uusiutuvan diselin viitemyyntimarginaalin pyöritettynä sen osakomponenttien hinnoista, eli sitä ei tarvitse laskea edes itse. Löytyy Valero Energy Corp. - Home ja → “VLO Indicators”
Vaihdoin yksikön vain dollaria per tonni muotoon meille eurooppalaisille. Esimerkiksi vuoden alussa se oli 460$/t, mutta viime viikolla tasan 300$/t. Alla olevassa kuvassa keskimääräinen marginaali kvartaaleittain, oletan että 2024 Q2 luku on varmaan keskiarvo tähän asti. Laitoin kuvaajaan myös DGD:n toteutuneen marginaalin.
Niin kuin näkyy viitehinta on vain teoreettinen, mutta pidemmän päälle toteuma seuraa sitä varsin hyvin. Suojaukset ja raaka-ainehankinnan onnistuminen/ajoitus yms. ja kirjanpitokäytenteetkin heiluttavat oikeita toteutuneita lukuja. Kannattaa myös huomata, että DGD on kaikkein kannattavin ja pisimpään Yhdysvalloissa toiminut uusiutuvan dieselin jalostajista, mutta Nesteenkin pitäisi näihin lukuihin pyrkiä pääsemään paikallisessa tuotannossaan (Martinezin laitos). Ex-uusiutuvien johtaja Wodjereck mainitsi Q1 puhelussa, että Martinezin tuotantolaitoksen myyntivolyymeilla oli 10 % dilutiivinen vaikutus yhtiön integroituun uusiutuvien tuotteiden katteeseen. Jos sen laskee auki, senhän pitäisi tarkoittaa, että Nesteen Martinezin laitoksesta tuotetun ja myydyn uusiutuvan dieselin myyntikate oli jossain noin 200$/t paikkeilla Q1:lla. Siellä on varmaan vielä työnsarkaa raaka-ainemixin optimoinnissa, kun tuotantoa vasta ajetaan ylös, mutta sillä pitäisi saada se +100$/t lisää, että pääsisi lähemmäksi tuota viitehintaa. Suurempi katteiden pareneminen vaatisi tietenkin koko viitehinnan nousemista eli sen osatekijöiden hintojen muutoksia.
92 tykkäystä