Jälleen kysymyksiä ja vastauksia eiliseltä
6 tykkäystä
Kun isot kihot lähtee on tyypillistä, että kultaisella kädenpuristuksella sovitaan lähdön olleen yhteismielinen ja vapaaehtoinen. Samalla hetkellä loppuu velvoitteet ja edustus.
3 tykkäystä
Tuon mukaan on vielä neuvonantajana. Ja @TeeMa hän sulki tilinsä koska ei saa kommentoida yhtiötä tms julkisesti ilman lupaa. Näin sen ymmärsin.
1 tykkäys
Oliko irtisanoutuminen vai erottaminen muuten kyseessä? Mitä satunnaisesti luin välillä Trevorin twiittejä, en ihmettelisi vaikka olisi burn out iskenyt ja lopulta napsahtanut nupissa niin, että oman terveyden takia halusi poistua sylkykupin asemasta miljooniensa kanssa 
Onkos kukaan muu törmännyt näihin ahdistelu syytöksiin? Tiedä onko noilla yhtään perää mutta tuo voisi selittää nopean “katoamisen” julkisuudesta.
Omaan silmään tämä Miltonin lähteminen haiskahtaa puhtaalta PR-tempulta. Suurin osa negatiivisesta uutisvirrasta Nikolaa koskien liittyy nimenomaan Trevorin puuhiin ja hypettämiseen. Minkäs kaveri voi luonteelleen ja en usko että Trevor tätä rahasta tekee vaan puhtaasta intohimostaan. Sitten tuli tämä Hindenburgin raportti mikä latasi lisää lokaa Nikolan niskaan ja koko yritystä pidettiin täytenä vitsinä. Oma näkemykseni on, että tässä vaiheessa GM, Bosch, Iveco yms. halusivat myös omaa mainettaan puhdistaa ja kritiikinkohde Trevor oli helppo maalitaulu. Ei kyllä varmasti helpolla lähtenyt, mutta tämä oli oikeastaan ainut järkevä ratkaisu maineen puhdistamiseksi.
Nyt päästään oikeasti keskittymään liiketoimintaan ja toivoisinki Bradyn ja Griskyn tulevan enemmän näkyville. Olenkin tykännyt nyt haastatteluista mitä herrat ovat antaneet. Paljon enemmän tietoa näistä saa ydinliiketoiminnasta kuin Trevorin twiiiteistä.
Harmi että toiset saa puhtaasti valehdella päin sijoittajien naamaa ilman seuraamuksia, kun taas toiset saavat kokea seuraamukset.
4 tykkäystä
Vaikea joskus uskoa mitä virityksiä tuolla jenkkipörssissä listautuu. on todellinen nöyryytys GM:lle jos due diligence on pettänyt kokonaan.
Tässä on muutamia pääkohtia Kim Bradyn kommenteista:
He was also CEO and Chairman of VectorIQ, and he helped orchestrate the business combination between VectorIQ, which was a SPAC and Nikola. And as part of that Steve actually brought an army of former GM engineers, performed due diligence. And Steve feels absolutely confident that due diligence was thorough, and as you think about Nikola over time, and all the strategic partners that we had. Bosch was a very early investor. In fact, they were the lead investor in series B and series C, and I can tell you that Bosch was incredibly thorough in terms of their due diligence.
As you know, Bosch is known for their discipline. And very early, they understood that they need to work with Nikola, specially developing next generation propulsion, when it came to eAxle [ph] motor, inverters as well as fuel cell. So that was very important for them. And we have been able to file several patents with Bosch in terms of co-development of those efforts.
Also in 2019, when we began our private round for series D, CNHI became our lead investor. We wanted to make sure that we de-risked our manufacturing process, and once again, that due diligence was very thorough. CNHI hired Goldman Sachs for valuation, McKinsey for business opportunity and business review, and Deloitte for accounting and review and Sullivan & Cromwell for legal review. So once again, it was a very thorough process.
Vaikuttaa siltä, että Nikola on tutkittu hyvin tarkasti useamman tahon osalta. Lisäksi eihän Nikolalla itsellään ole ollut mitään erityistä “omaa teknistä osaamista” vaan käytännössä kaikki on tehty yhteistyössä partnereiden kanssa. Ainoa epämääräinen asia ovat käytännössä olleet Trevorin puheet, jotka ilmeisesti, jopa Amerikkalaiseen mittakaavaan suhteutettuna, ovat menneet hieman yli jonkin rajan
5 tykkäystä
Talks between electric-truck maker Nikola Corp. and several potential partners, including BP, to build hydrogen-refueling stations stalled following allegations the company had misled investors, according to people familiar with the matter.
The setback is the first outward indication that the controversy around the report is impacting the startup’s ability to execute its business plan.
Huijauskohu alkaa näyttääkseen vaikuttamaan myös yhtiön todelliseen liiketoimintaan
3 tykkäystä
Oho, tuli kyllä puskista jos ovat keskustelleet BP:n kanssa vetyasemakuvioista?
Edit: tämä lähinnä @Verneri_Pulkkinen viestiin liittyen.
Itse pidän Boschin mukanaoloa huomattavasti tärkeämpänä kuvion kannalta kuin GM:n yhteistyötä. Muuten samaa mieltä, kyllähän sitä isoillekin tulee huteja. Ei suuruus poista virheiden mahdollisuutta.
5 tykkäystä
Ei ole kyllä itsellenikään ollut tämä kuvio tiedossa, missä ollut juttua tästä?
1 tykkäys
Jason Calacanis vihjaa podcastinsa lopussa, että toimittajilla olisi tähän juttuun jo enemmänkin pihviä. Uutta tietoa tulossa perjantaina.
Mitäs raskauttavaa nyt taas on löytynyt kun kurssi dippaa? Nuo mahdolliset ahdistelusyytöksetkö syynä?
1 tykkäys
En tunne tapausta missään nimessä hyvin, mutta usein argumenttina Nikolan rehellisyydestä tai toimivuudesta yhtiönä näkee sen, että mm. GM on yhteistyössä ja tehnyt DD:n.
Onko kukaan miettinyt, että GM jonka oma kurssi ja liikevaihto on mörninyt vuosia, on sittenkään tehnyt kunnon DD:tä?
GM:llä, kuten monella muullakin autofirmalla, on todnäk. kasvava paine reagoida Teslan & ilmastopolitiikan haasteeseen. Sijoittajat saattavat hengittää niskaan, miten muka GM miljardien R&D:llä ei saa Teslan tappajaa ulos? Silloin paine lähteä mihin tahansa lupaukseen voi kasvaa ja harkinta pettää…
Tämä siis vain ajatuksena. Isotkin yhtiöt sortuvat lyhytnäköiseen ajatteluun paineessa. Ihmisethän niitäkin johtaa…
24 tykkäystä
Mielestäni tuota GM:n arvoa tämän osalta on korostettu aivan liikaa. Siinä diilissähän vaan sovitaan, etta Nikola ostaa GM:lta tuotteita, ja maksaa niistä. GM:n osalta oleellista on, etta maksut tulee tilille. Mary Barrakin käytti termiä “appropriate diligence”, ei “due diligence”. Maineelle tuo nyt ei hyvää tee, mutta GM:llä sitä ei paljon menetettäväksi ollut alunperinkään.
2 tykkäystä
Ottaen huomioon että GM:llä on nopealla googlella yli 125 miljardia dollaria velkaa ja edessä on uusi Chapter 11 tai pahempaa, niin siinä ei kauheasti nirsoilla jos joku tyrkyttää seteleitä kouraan ja on teoriassa mahdollisuus napata sähköautoihin soveltuva brändi-nimi haltuun.
1 tykkäys
Yahoon puolella näkynyt silloin tällöin kommentteja, että GM:llä on vähän kuin viimeinen oljenkorsi. Eli pakko yrittää vähän kaikkea, että pysyy pinnalla. Mutta en sen tarkemmin tiedä GM:n tilanteesta. Ainakin heidän autoilla on youtube-ammattimekaanikkojen parissa aika huono maine nykyisin.
WSJ:n uutisointi perustuu nimeämättömän lähteen kommenttiin - osake -20% luisussa. Oliskohan shorttaajat vihjailleet toisilleen - osake joutunee tällaisten hyökkäysten kohteeksi tämän tästä, kunnes tilanne rauhoittuu.
2 tykkäystä
Tuo metoo -aspekti selittäisi miksi Milton lähti nopeasti ja pisti sometilit säppiin, tuollaista ei nykyään katsella yhtään.
1 tykkäys
Joukkokannetta pukkaa:
http://www.tenlaw.com/cases/Nikola/
“The Complaint alleges that Nikola purports to operate as an integrated zero-emissions transportation systems provider. It is alleged that throughout the Class Period, Defendants failed to disclose to investors a number of facts, including that Nikola’s founder and CEO had repeatedly misrepresented and exaggerated Nikola’s financial, technological, and operational profile which thus presented a materially false image of the Company’s growth and success, thereby artificially inflating the Company’s stock price.”