- Sentiment: BULLISH
- Option Type: TRADE
- Trade Type: CALL
- Expiration Date: 2020-11-20
- Strike Price: $22.00
- Volume: 715
- Open Interest: 2952
3 tykkäystä
Ai täällä on semmoinenkin nappi mistä saa koko viestin häviämään… Mutta olikohan sittenkin uutisankka tämä
https://twitter.com/DeItaone/status/1329078974819889158?s=19
Ilmeisesti GM nettisivuilta joku tehnyt päätelmiä:
Tuolla sivuilla näkyy aikajanalla uutinen “We signed an agreement with Nikola to engineer and manufacture the Nikola Badger using our Ultium battery system, and to be the exclusive supplier of Hydrotec fuel cells globally for Nikola’s Class 7/8 semi-trucks, except in Europe.”
Ei ole siis mitään uutta, toi on syyskuulta. Toisaalta outoa, että vieläkin sivuilla. Huomennahan on tuo GM:n esitys tuolla Barclays 2020 World Automotive Conferencessa ja sieltä voi tihkua tietoa sitten sopparista Nikolan kanssa. Markkina ottanut ainakin etukenoa jonkin verran.
1 tykkäys
Nikola goes on wild ride on report of GM-NKLA finalized deal
Ilmeisesti siellä on ollut sivuilla joku uusi uutinen? Noh, huomenna varmaan tulee tiedotusta ja saa taas hetken hengähtää.
eikös se hurja määrä warranteja / osakkeita vapaudu 01.12 vai mikä päivä se olikaan? sitä ennen seuraan ihmeissäni menoa
2 tykkäystä
Nikola stock was jumping Wednesday morning because of what looks to be an update about its potential deal with General Motors. But nothing has changed. The two sides are still talking.
Investors seem to have gotten ahead of themselves. General Motors (ticker: GM) is slated to give a business update at an investor conference on Thursday, but there was nothing new on Wednesday.
GM confirmed that talks with Nikola (NKLA) continue. Nikola wasn’t immediately available for comment.
1 tykkäys
Jos huomenna tulee varmistus GM:n ja NKLA:n yhteistyölle, niin onkohan odotettavissa uusi 20% nousu vai onko tuo nyt jo hinnoiteltu.
1 tykkäys
Niin… tämähän on kokoajan spekulointia. On vaikeaa olla analyytikko tälläisessä casessa… muuttujia niin paljon.
- mitä GM oikeasti saa NKLA:sta? Onko NKLA:lla jotain todella merkittävää etumatkaa? Toki, jos on, niin kannattaa ottaa kyytiin. Hiukan pelkään…
- Badger? No, siihen ei varmaan kukaan usko enää?
- Nikolan mennyt maine…
- Nikolan mainitsemat vetyasemat, mikä niiden rakennustilanne?
- Yhteistyö esim. Ivecon kanssa. Kuvia on ja uskomme, että siitä tulee jotain, mutta kilpaileeko GM:n kanssa? OK, Ivecon laitteet on varmaan Eurooppaan,
- Arizonan tehtaan tilanne?
- ja toki… nämä uudet fuel/ev- firmat ovat kyllä perinteistä GM:aa paljon edellä, joten osaamista löytyy. Itse ostaisin (kilpailukieltoa ei kai ole) NKLA:lta vaan osaajat, en luurankoja/tyhjää peltoa. Mutta, tämä vaan minun hullu ajatus.
OK, ei siis mitään sijoittajia kohtaan, itsekin lähdin aikanaan ja myin myös pois. Teinkö virheen, en tiedä.
Tälläisiä ajatuksia.
1 tykkäys
" We signed an agreement with Nikola to engineer and manufacture the Nikola Badger using our Ultium battery system, and to be the exclusive supplier of Hydrotec fuel cells globally for Nikola’s Class 7/8 semi-trucks, except in Europe. The transaction has not yet closed."
Making Our All-Electric Vision a Reality | General Motors
“Investors seem to have gotten ahead of themselves. General Motors (ticker: GM) is slated to give a business update at an investor conference on Thursday, but there was nothing new on Wednesday.”
Voi olla, että tuossa firman päivitystilaisuudessa Nikola-soppari julkaistaan. Mutta ainakaan tuon GM:n sivun perusteella ei kovinkaan montaa johtopäätelmää voi enää alkaa tekemään - ilmeisesti tiedottamisesta ja nettisivuista vastaava meni ryssimään asiat ja julkaisi varmaankin vahingossa tuon Nikola-sopparitiedon tuonne…tai sitten tuo on ihan tarkoituksellista ja vähitellen hivuttavat tietoja julki syystä tai toisesta.
4 tykkäystä
General Motors commits to even more EV investments, still quiet on Nikola General Motors commits to even more EV investments, still quiet on Nikola (NYSE:GM) | Seeking Alpha
Nikola (NKLA +0.3%) swung lower when the GM presentation came and went without any new information on the partnership front.
1 tykkäys
Niin, aika mahdoton nähdä, mihin Badger mahtuu, kun GM:llä itsellään on automalleja riittämiin.
Vetyrekan ongelmana on, että jos infrapuolta ei saada sovittua joulukuun alkuun mennessä, luulen, että GM vetäytyy koko diilistä. Pallo lienee siis puhtaasti Nikolan puolella.
- edit: en toisaalta yhtään ihmettele, että tämä vie aikaa. On aikamoinen laskentamalli oltava, jotta kaikki asiat pystytään jo tässä kohtaa hyvin pitkälle määrittelemään kustannusmielessä. Koska itse vetyrekka myydään liisattuna polttoaineen kera. Siinä kun tehdään moka, sitä onkin vaikea korjata - riippuen tietysti, kuinka monen kanssa on ehditty sopimus tekemään. Joten GM:n kannalta tässä lienee ongelmana se, että asiaa pitäisi pilotoida yhden asiakkaan ja yhden infratoimittajan kanssa. Ennenkuin tämä on valmis ja saadaan luotettavaa tietoa kannattavuusmallista, ollaan aika kaukana tulevaisuudessa ja paineet saada volyymia hommaan on varmasti kovat (kilpailijat)
6 tykkäystä
Nikola +3% after Loop jumps in with a bullish rating Nikola +3% after Loop jumps in with a bullish rating (NASDAQ:NKLA) | Seeking Alpha
While we agree with critics that management may have over-hyped its capabilities following its public markets debut, we are also of the view that Nikola possesses intellectual property that is attractive to a number of partners, and that its vehicles will begin to hit the road with these partners over the next two years. Management continues to make progress on its key milestones
edit:
Loop Capital analyst Jeff Kauffman initiates coverage on Nikola Corp. (NASDAQ: NKLA) with a Buy rating and a price target of $35.00.
1 tykkäys
The balance of calls on Nikola stock is tilting toward the upbeat side.
Kauffman sees commercial diesel engines giving way to battery and fuel-cell technologies. “It is also not a question …whether-or-not Nikola participates in that revolution,” wrote Kauffman. “It is a question of to what degree.”
The opportunity the stock offers doesn’t depend entirely on GM, or a resolution to the short seller’s claims. Kaufmann says global sales of commercial vehicles could grow from some $600 billion currently to as much as $800 billion, giving Nikola vast room to grow.
And zero-emission sales are set to grow. “There is an accelerating political push by countries around the world to reduce carbon footprints and transition” to clean vehicles, adds the analyst.
Eipä ole hetkeen näin positiivisia juttuja näkynyt
5 tykkäystä
Driven by high demand for hydrogen trucks, its strong technology, the sale of services, and its likely partnership with GM, Nikola has a bright future.
Still, the lockup expiration is likely to put meaningful downward pressure on NKLA stock. As a result, I continue to advise longer-term investors to buy the shares on the downturn that is likely to occur after Dec. 3.
1 tykkäys
Nikola’s new CEO Mark Russell portrayed Nikola as still having a foundation solid enough from which to disrupt the clean trucking sector and make a serious impact on climate change when he kicked off the latest ACT Virtual event on Nov. 17.
“Carbon emissions from heavy trucking and from transportation in general have grown faster than any other segment of the economy,” Russell noted during the ACT keynote. He added that like European nations that have already set forth carbon neutral goals in the next 15 years (with Norway aggressively targeting 2025), the U.S. must “get rid of fossil fuels and start moving towards a zero emission future for heavy transportation and commercial trucking.”
California and 14 other states, along with Washington D.C., signed the Multi-State Medium- and Heavy-Duty Zero-Emission Vehicle Memorandum of Understanding to incrementally increase the sales of ZETs to 30% in those areas by 2030
Recently, most of the traditional heavy-duty OEMs have also explored fuel-cell powertrains. Kenworth and Toyota have had a partnership in place since 2019 to fit the Kenworth T680 with fuel cells. Toyota Motors North America and Hino will also begin testing fuel-cell electric trucks (FCET) based off the Hino XL Series on North American roads in 2021.
Daimler AG and Volvo Group also formed a strategic partnership this summer
Navistar has also partnered with Cummins to develop a fuel-cell option of the International RH Series.
Hyundai Motor Co. may be the first to market with its XCIENT Fuel Cell trucks in 2022. Testing should begin next year.
While the questions around electric truck charging are currently being practically figured out and vetted, understanding how to realistically install the hydrogen stations to power fuel-cell electric trucks is still in the nascent stages.
“We had to solve the chicken-and-egg problem that’s always been involved when you’re talking about hydrogen fuel-cell vehicles,” Russell said.
They believe they have solved that problem and have 700 hydrogen stations planned in the U.S. and more plans to grow in the European market over the next decade in three phases.
1 tykkäys
Study on Fuel Cells Hydrogen Trucks
Join us for the Presentation of the key findings of the Study on Fuel Cells Hydrogen Trucks on 23 November. Commissioned by the FCH JU, the independent study, to be released in December, provides an in-depth analysis of the market potential of heavy duty fuel cells underpinned with concrete case studies.
https://www.fch.europa.eu/sites/default/files/documents/Agenda-Truck%20study.pdf
2 tykkäystä
https://twitter.com/markbspiegel/status/1329216700143824900?s=21
- kannattaa lukea ketjun kommentteja
5 tykkäystä
(huom kääntäjä)
Nikola also announced progress in preparing the Iveco plant in Ulm for the mass production of electric trucks. Civil works and building infrastructure were completed, including the floor, heating system and walls. Production cells are currently being built. Until then, the two partners began installing an automatic guide line for the production line. The facility should be ready for the start of series production in August 2021.
1 tykkäys
Mitäköhän sille Arizonan tehtaalle kuuluu? 
1 tykkäys