Ivecon puolella Nikola tarina jatkuu entisellään. Jutun lopussa
BEV and FCEV trucks will be sold by the Iveco sales network under the Nikola brand
Olikohan tästä aikasemmin mainintaa
Mietin ihan samaa, Ivecon piti olla alunperin vain rungon toimittaja Nikolalle mutta nyt kaikki Ivecon ZEV-mallit onkin Nikolaa?
Jos nyt en ihan väärin muista, niin IVECO on myös suunnitellut Arizonan tehtaan.
Lähde facebook
https://www.pinalcentral.com/coolidge_examiner/news/coolidge-council-preps-for-marijuana-legalization/article_a754930a-6456-5614-9ed5-4f01cd376438.html
" We recognize you are attempting to access this website from a country belonging to the European Economic Area (EEA) including the EU which enforces the General Data Protection Regulation (GDPR) and therefore access cannot be granted at this time"
Olisko kenelläkään VPN käytössä?
Nikolaan liittyen tuon artikkelin lopussa lukee:
The mayor also announced plans for a Nikola job fair in the city on Jan. 16, with the company hiring in April.
Mayor Jon Thompson
En jaksanut kuin vähän lopusta, mutta olikos tänään se päivä, kun sisäpiiri sai alkaa myymään omistuksiaan? Milton jos/kun lunastaa osakkeensa niin kurssi ottaa melkosesti osumaa.
Milttonin lockup meni jo. Ei myynyt eikä ole (tällä tietoa) myymässä.
Osan sisäpiirin lockup siirretty alkuvuoteen.
Jep, ei kai sekään niin hätähousu ole, ettei halua ensin nähdä, syntyykö vetyjakeluinfrasta sopparia vai ei. Toimarihan antoi jo osarin yhteydessä ymmärtää, että asian ratkaisu voi siirtyä ensi vuoden puolelle, mikä lienee jo varmaa tässä vaiheessa. Tämä ei tietysti kurssin kehitykselle ole positiivista noin muuten. Riskit kasvaa, mitä pidemmälle tämä asia siirtyy.
Se päivä meni jo joulukuun alussa:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/000173128920000069/nkla-20200930.htm
approximately 161 million shares of our common stock will become eligible for sale beginning on December 1, 2020 upon the expiration of the lock-up agreements described above
Se liikkuu!
Huh huh, pala palalta Nikola alkaa hajoilemaan, kurssi ottaa nokkaan pre-marketissa…
Siellä ollaan sitten tosiaan palattu suunnitelmaan A…
After considerable collaboration and review, both companies determined that the combination of the various new technologies and design concepts would result in longer than expected development time, and unexpected costs
jos tosiaan tämä on asian laita, voi tämä olla ihan fiksuakin pitkässä juoksussa… mielenkiintoisia aikoja
Näinhän se olisi pitänyt olla alusta asti. Kaikki turha pois ja keskittyä Nikola kakkoseen, kolmoseen ja vetyasemaverkoston rakentamiseen. Harmi että siellä ei tajuttu tätä alusta saakka vaan lähdettiin aivan järjettömän hypen luomiseen Badgerilla, vesijeteillä sun muilla huuhaa virityksillä. Nythän uskottavuuden ja sijoittajien luottamuksen takaisin saaminen on kiven alla. Kurssi voi tästä lasketella lisääkin. Täytyy vain toivoa että sopimus Anheuser-Buschin kanssa pitää ja vetyasemilla saadaan kumppani lähikuukausina.
Vahvistuksia johtoportaaseen, Mary Petrovich. Näköjään paljon kokemusta autoteollisuudesta. Pablo Kozinerin vastuuta energia puolella laajennetaan.
https://finance.yahoo.com/news/mary-petrovich-named-nikola-board-130000792.html
Taitavat johtajat varmaan tarpeellisia kaikenlaisten sekoilujen jälkeen. Toisaalta hyväkään johtaja ei saa huonoa liiketoimintaa kannattavaksi, aika näyttää kuinka käy.
Ainakin on päästy siitä että se vetää koko vety skenen mukanaan.
Edit. Nel tainnu vähän notkahtaa kun jenkit avas mutta plussalla sekin.
Nikola still steaming ahead with key projects
NKLA reiterated that it remains on-track with the major milestones of the Tre BEV and the Two FCEV, and when all is said and done, the company expects to be one of the few OEMs with actual BEV product on the road by the end of 2021
Voisiko tässä olla jotain tekeillä
The takeover will help Hanwha secure advanced technology in hydrogen tanks for vehicles, hydrogen transportation trailers and high-pressure tanks for charging stations
“Hanwha invested in Nikola based on a long-term vision of creating a hydrogen ecosystem with Nikola, not for short-term gains."