Eikös se GM kaatunut kokonaan?
Tosin tuo oli alun perinkin vain sen Badgerin valmistukseen, joka ei lienee Nikolan päätuote.
Eikös se GM kaatunut kokonaan?
Tosin tuo oli alun perinkin vain sen Badgerin valmistukseen, joka ei lienee Nikolan päätuote.
Fiilismiehellä (Pauli Äyräs) noin 1-2 miljoonaa longina Teslassa Ja nyt lisäks 800k shorttina Nikolassa.
Vähän live kuvaa paikanpäältä. Eipä noilla ainakaan mikään kiire näytä olevan .
Samaan aikaan GM patteri tehdas työmaalla.
Wall Street bulls and bears clash on Nikola Wall Street bulls and bears clash on Nikola (NASDAQ:NKLA) | Seeking Alpha
nyt kun tämä Badger soppa on saatu selvitettyä, niin voidaankin alkaa vahtaamaan niitä tärkeitä tiedotteita
Nikola officials said the new deal focuses on the fuel-cell side of the business, where they see the greatest potential. They also said they remain confident of signing a deal by year end with an energy partner to build hydrogen-refueling stations.
Case on pienempi kuin katu odotti
Miten case voi olla pienempi kuin katu odotti, jos osakkeen kurssi on tiedotteen jälkeen kadulla kuitenkin 25 prosenttia pakkasella?
Mahdollisesti viittasi sijoitetun pääoman määrään, ei position nykyarvoon.
Huomaan pudonneeni kärryiltä. Luulin, että NEL toimittaisi huoltoasemille tankkausjärjestelmät ja ne asemat olivat Nikolan asemia. Onko tähän kuitenkin tulossa vielä Shell/Exxon/BP rakentamaan asemia omien kylttiensä alle?
Edit: Shell on NEL:n asiakas https://twitter.com/nelhydrogen/status/1315764182374068224
Keskusteluja on käyty
https://www.kedglobal.com/newsView/ked202008170001
Ja sitten vielä hanwha asemakuviossa, juttua ei tosin enää löydy, ei vaikuta kovin lupaavalta
Edit: jännä juttu, linkki ilmeisesti toimii vaikka googlehaun kautta ei avautunut
Minusta Nikolalla ei ole ollut oikeasti mitään selvää suunnitelmaa tuon infran rakentamiseksi. Miten se olisi voinut olla mahdollista, jos sitä oli hoitamassa Trevorin veli? Tähän voi suhtautua isolla varauksella koko infra/leasing -konseptin toteutumiseen. Veikkaan, että esim. Shell ei lähde antamaan lupauksia asemien toimitus/ylläpitohinnoista, mikäli siitä ei ole rahalliset vakuudet etukäteen - aikataulut, lukumäärät, sijainnit yms. Nämä on Nikolalla niin hataralla pohjalla, kun ei ole autoa, eikä edes vielä tehdasta niiden valmistamiseen. Saati sitten ennakkotilauksia riittävä määrä.
Toki voin olla väärässä, mutta asiat etenee niin hitaasti, että se kertoo vaikeuksista saada homma näin nopeasti pakettiin (tänä vuonna tai heti aikaisin ensi vuoden alusta).
Joo, silloin alun alkaen Nel oli ainoa vetyasematoimittaja. Sitten jossain vaiheessa kesää/alkusyksyä mukaan tuli BP, josta Nikola sanoi jotain tyyliin “Liian iso keissi jättää yhden toimittajan nojaan” (ei siis suora lainaus) ja BP:n oli tarkoitus tehdä tyyliin 40 - 50 % asemista.
Mutta sen jälkeisistä kuvioista en itse tiedä
Edit:
Ahaa, BP perääntyi sittemin noihin Nikolan huijauskuvioihin vedoten:
Nikola Corp. isn’t turning out to be the next Tesla that investors—and General Motors—were hoping for.
Daimler and Toyota took stakes in Tesla in its early years, but sold out too early.
GM’s unusual equity deal with Nikola may have been motivated by a desire not to miss out on another electric-vehicle success story.
But making cars is hard and Tesla could well be the excep-tion, not the rule, in the indus-try shift to electric vehicles. The odd thing is that GM had to learn the lesson, too.
Artikkelissa todetaan, että GM on saanut Nikolalta opetuksen, ettei Nikola ole Teslan kaltainen toimialalle disruptiivinen yritys - eli GM teki virheellisen tilannearvion!
Claudia Assis
Mon, November 30, 2020, 8:03 PM GMT+2·1 min read
Investors shorting Nikola Corp.'s share have made paper profits of more than $400 million after the electric-truck maker announced a watered-down deal with General Motors Co.
Nikolaa shortanneet ovat tehneet yli USD 400 miljoonan dollarin voitot tänään GM sopimuksen kuivuttua kasaan!
Saattaa saada shortit vielä muhkeammam tilipussin tästä, kun keskiviikkona vapautuu Miltonin osakkeet. Aika vaikea nähdä, ettei pistäisi tässä kohtaa ainakin osaa lihoiksi. Jos ei pistä, niin hattu päästä siitä uskosta firmaan.
Itse asiassa tuo on aika merkittävä syy sille, ettei taida GM päästä salkkuuni. Miten ne voi olla noin epätoivoisia tunareita? Näkeekö ne tilanteensa niin umpikujana, että mikä vaan käärmeöljykauppias otetaan vastaan pelastajana?
CNBC:n ja lukuisten muiden yhdysvaltalaisten talousmedioiden mukaan juuri jatkuvat kohut saivatkin General Motorsin lopulta vetäytymään jättisopimukseen Nikolan kanssa.
Optimisti voisi tulkita että pölyn laskeuduttua Nikollala on vielä paikkansa vetyrekkamarkkinalla
No joo, mutta toisaalta General Motorsin näkökulmasta tää koko Nikola-reissu oli aikalailla nappikauppaa. Siinä syyskuun sopparissa GM olisi saanut sen hetkisellä arvolla parilla miljardilla Nikolan osakkeita, mikä ei nyt suuruudestaan huolimatta ihan hirveästi vaikuta +60 miljardin dollarin arvoisen yhtiön elämään. General Motorsin näkökulmasta tätä Nikola-seikkailua ei mun mielestä pidä ylikorostaa, vaikka se menikin pieleen.
Ensimmäiset Nikolan sisäpiirin myyntirajoitukset poistuvat muuten tänään:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/000173128920000069/nkla-20200930.htm
As of September 30, 2020, we had approximately 384.1 million shares of common stock outstanding
…certain stockholders of Legacy Nikola and our executive officers agreed to be locked-up for a period of 180 days following the closing of the Business Combination.
As a result, approximately 161 million shares of our common stock will become eligible for sale beginning on December 1, 2020 upon the expiration of the lock-up agreements described above
Käytännössä siis yhtiön myyntikelpoisten osakkeiden määrä kasvaa tänään lähes kolmanneksella. Todennäköisesti mitään sisäpiirin myyntipaniikkia ei tietenkään tapahdu, mutta kiinnostavaa seurata varsinkin Trevor Miltonin (jolle aukeaa nyt mahdollisuus dumbata halutessaan kymmeniä miljoonia osakkeita markkinoille) käyttäytymistä.