Miten päin tämä on tulkittavissa, kumpi haastaa kumman?
https://twitter.com/nikolatrevor/status/1252263189741367296?s=20
E: ilmeisesti Nikola haastanut Teslan jo aiemmin. Tähän liittyen uutinen jossa pureksittu patenttien eroja
Tesla is hit by $2 billion patent troll case from Nikola Motors over the design of the Tesla Semi
Uutisesta kopsattu kuva selittää mistä kiistellään:
Juu Nikola oli haastanut teslan jonkun aikaa sitten 
Alkaa VTIQ:n osakkeet käydä kaupaksi kokoajan enenemissä määrin ja tulee isojakin ostoja. Trendaamassa.
https://twitter.com/nikolatrevor/status/1252863869157994496?s=20
Twiitin avaamalla löytyy jatkoa (pitkä viesti, tässä vain alkua). …eli voiko rivien välistä lukea että loppusuorlla oltais 
Trevorillehan tästä kilahtaa tilille n. 70miljoonaa, eli varaa on lahjoittaakin
Mielenkiintoinen firma. Nopeasti selasin ketjua läpi ja jäi vielä hieman epäselväksi tuo nykyinen/tuleva kuvio. Voiko joku vielä vääntää rautalangasta, että miten nordnetin kautta pääsee firmaan käsiksi. Oletetaan, että sijoitan 1000 euroa. Ilmeisesti tulisi ostaa VTIQ:a, n. 12€/kpl hinnalla, joten saisin 83 kappaletta. Miten tämä muuttuu Nikola omistukseksi?
Fuusiossa osakkeen tikkeri/nimi käytännössä vaan vaihtuu. Ostat nyt 83kpl VTIQ niin kohta sulla on automaattisesti sama määrä NKLA. Ei se sen kummempaa ole
Tässä tapahtuu kahden firman välinen reverse merger, eli käytännössä Nikola yksityisenä firmana ostaa VectoIQ Acquisition Corpin joka on jo pörssinoteerattu. (Kun yksityinen ostaa pörssiyhtiön, kutsutaan reverse mergeriksi, jos olisi toisinpäin eli pörssiyhtiö ostais yksityisen, niin olisi ymmärtääkseni pelkkä merger.) Käytännössä siis sulle näkyy vain tikkerin vaihtuminen. …mutta tämä reverse merger tehdään, koska halutaan nopeasti pörssiin ja perinteinen IPO veisi enemmän aikaa ja olisi myös kalliimpi. Perinteinen IPO on myös herkempi pörssin suhdanteille. Tässä keississä on jo rahoitukset isolta osin kunnossa ja hoidetaan vaan listautuminen sutjakammin.
VectoIQ taas on pelkkä pöytälaatikkofirma joka ei tee mitään muuta kun etsii paksun lompakon kanssa hyvää kumppania. Nikola tuli valituksi pitkän selvittelyn ja useiden ehdokkaiden (saattoi olla jopa satojen mutta en muista ulkoa) joukosta
Ollaan jo jännän äärellä kohta VectoIQ muunnetaan Nikola Corpiksi. Mikä ukoilla keskihinta? Itellä 10,58$ ja isolla tankattu. Kohta mennään ja tehdään rahua 
Jos lähtee mergessä raketoimaan, yrittäkää muistutella, että pidetään lapuista kiinni. 
11,93$ - positiivisin mielin odotellaan tulevaa
ka. 11.07$. Degiro salkussa ei juuri nyt muita osakkeita (mutta tilanne elää jatkuvasti)
12$, ostot ei mennyt ihan nappiin mulla. ja onko vähän laitonta jos tämä on salkun isoin yksittäinen positio? 
FOMOn määrä oli käsin kosketeltavissa kun uutiset mergeristä tuli 
11,2$ kun tankkasin hieman lisää😃
Täällä pari erää salkussa mutta muutaman prosentin painolla vain.
11,27$
Positiivista uutista👍
Yhdysvaltain sähköautojen markkinoilla tuotettavien tulojen, joiden määrä oli 211,5 miljoonaa dollaria vuonna 2019, arvioidaan kasvavan 30 335,3 miljoonaan dollariin vuonna 2030, CAGR: n ollessa 58,2% vuosien 2020 ja 2030 välillä (ennustejakso). Lisäksi Kalifornian hallitus, joka on maan suurin sähköautojen käyttäjä, tarjoaa 12-20 miljoonaa dollaria vuosittain vuoteen 2020 saakka näiden autojen ostamiseen.
Lisäksi:
Edit. Tvssä näkejään kirjoitusvirhe 
tuskin sain 4 Biljoonaa.
Joku kahde-kortti oli käytössä, kun Trevorin uutta joenranta villaa esiteltiin tämän yhteydessä - että kaikenlaiset firmat ja niiden omistajat voi hakea tukea 
Olenkin miettinyt kuinka Trevor saa lahjoituksensa verovähennyksiin ja pian vastaus löytyikin.
https://twitter.com/nikolatrevor/status/1253093831655870464?s=20
Tässä vielä parempi twiitti:
Hieman teknistä analyysiä:
Karkeasti kännykällä piirtelin viivoja. Toive olisi että jomman kumman sinisen viivan mukaan kehittyisi. Tänään/huomenna selvinnee kumman päällä pysyy (jos pysyy). Jos tulisi kumminkin dippiä, niin teknisessä mielessä 11$ pinnasta löytyisi ensimmäinen tuki
(Käyttämäni kurssidata ei ole täysin autenttinen, joten ei kannata liian tarkasti katsella.)
Artikkelista: Vaikka polttokennoautojen kehittäminen loppuu henkilöautopuolella, jatkuu se raskaan kaluston tarpeisiin. Kauppalehti kertoi tiistaina, että Daimler Trucks ja kuorma-autovalmistaja Volvo Group solmivat esisopimuksen yhteisyrityksen perustamisesta. Yhtiö alkaa kehittää ja aikanaan valmistaa vedyllä kulkevia kuorma-autoja. Vetykuormurit pyritään saamaan liikenteeseen jo tämän vuosikymmenen jälkimmäisellä puoliskolla.
Siis kilpailija Nikolalle. Miltä muuten kilpailuympäristö näyttää? Mitkä ovat Nikolan kilpailuedut?
