Osaisiko joku täällä tiivistää, mikä noiden Nikolan rekkaveturien mahdollinen etu on suhteessa perinteisiin, ja miten niiden kulurakenne poikkeaa toisistaan? Yksityisautoilun osalta kyllä ymmärrän, että jotkut ostaa vaikkapa kalliita Tesloja, mutta ammattimaisessa tavaraliikenteessä ja kuljetusalalla ylipäätään on kaluston hankinta- ja juoksevilla kuluilla korostettua merkitystä. Toki myös suorituskyvyllä on merkitystä, mutta siinäkin taitaa perinteinen dieselkone olla melko vahvoilla.
MUTTA NE ON NIIN VIHREITÄ! Etkö ole seurannut? Joka firman on oltava puunhalaaja ja pelastettava maailma. Ja Nikola kerää tästä paalikaupalla rahaa kun myy niille uudet rekat jotta moraalisäteily onnistuu. Ihan kohta siis. Buy hype!
Sitten on sähkömoottorien edut väännön suhteen ja periaatteessa reippaasti yksinkertaisempi moottori/voimansiirto. Vähemmän liikkuvia osia, vähemmän voideltavaa ja kuluvaa osaa.
Suunta näyttäs olevan tämmönen
Uskoisitteko, että tämän viikon loppuun mennessä saisi 30-35$ hintaan lappuja? Itse menin eilen myymään oman position hintaan 44$, mutta haluaisin takaisin kyytiin ennen seuraavaa FOMO:a. Jokainen hetki, kun Nikolaa ei ole salkussa, on ahdistavaa. 
Hankala sanoa. Nyt pre-market näyttää +10 prossaa. Tämän lapun kanssa voi muutamassa päivässä käydä ihan mitä vaan. Jos uskoo tähän, kannattaa vaan pitää kiinni.
Tuon ympäristönäkökulman kyllä ymmärrän siihen liittyvine imago- ym. tekijöineen, mutta taitaa kyllä konkreettisia investointeja harkitsevissa yrityksissä tuo kulupuoli ja käytettävyys olla ratkaisevampaa. Sen osalta kiitokset linkistä, täytyy tutustua tuohon.
Senkin ymmärrän, että jossain vaiheessa on todennäköisesti pakko siirtyä uusiin teknisiin ratkaisuihin, mutta se onkin sitten toinen asia, mitä vaihtoehtoja muilla valmistajilla on jo silloin tarjota.
Itse vielä pyörittelen tätä ja jotenkin tuntuu, että tässä hypessä ja juuri tämän firman potentiaalissa on vähintäänkin jossain määrin unohdettu muut toimijat. Sen voi kyllä sanoa, että Dynacertissä voisivat monessa mielessä ottaa mallia tästä Nikolan markkinoinnista.
On jo firmoja jotka ovat valmiita vähän maksamaan kun voivat patsastella ja moraalisäteillä. Lisäksi kun päästään polttomoottoreista eroon, on ihan mahdollista että huoltopuolen säästöt ovat sitä luokkaa että tämä voi jopa kannattaa rahallisesti. Oletuksena tietty että alkuvaiheen vehkeiden lastentaudit ensin saadaan korjailtua. Rekoissa huoltokulut ovat oikeasti melkoinen menoerä.
Ihmeen paljon aikaa ja energiaa kuitenkin käytät palstalla 
länkytellessä, vaikka firma ja tuote on kuulemma pelkkää hypeä ja fuulaa:joy:
JPMorgan päivittää kiistanalaista Nikolaa 40%: n myynnin jälkeen, sanoo houkuttelevaksi pitkäaikaisille sijoittajille
JULKAISTU KE, 8. HEINÄKUUTA 202008:15 EDTPÄIVITETTY 30 MINUUTTIA SITTEN
Mitä nyt tapahtuu? Jo yli $50. Vai onko toi uusi punainen malli noin hyvä😁
Onko joku muu täällä perehtynyt tähän Hyliioniin?
Tuossa hyvää vertailua vs Nikola ja Tesla.
Hahaahah 
eläkää viittikö hei…
Nikola fuell cell truck drive
https://www.instagram.com/tv/CCYvaC0ol7c/?igshid=15wocyyl900ka. Onse hieno… Ja toimii
No nyt kävi ikävästi ja möin dipistä. Pitänee ostaa takas ja hyväksyä parin tonnin tappio.