Tuossa tuo video vielä, onpa huikean näköistä menoa. Eurooppalaisittain (ja amerikkalaisittainkin) varsin kaaottista liikennettä kun kaksipyöräisiä poikkelehtii miten sattuu.
cnevpost.com mukaan Nio:n autojen keskihinta 65 400$*20 060autoa=1,311 mrd$+muut palvelut n.100milj$.
Nio ennuste Q1 Kokonaisliikevaihdon on oltava 7382,3 miljoonaa RMB (1131,4 miljoonaa USD) - 7557,2 miljoonaa RMB (1158,2 miljoonaa USD)
Jos näin,niin melko reilu ennuste ylitys?
Voiko enää tuota battery palvelua helpommaksi tehdä:)
Katselin NIOn ennusteita blummalla. Luvut muutettu dollareiksi.
Yhtiön markkina-arvo on edelleen yli 60 miljardia dollaria. Yhtiön liikevaihdon odotetaan moninkertaistuvan 17 miljardiin dollariin vuoteen 2025 mennessä, mutta tulosta firma ei väännä aikoihin kunnolla. Ennusteet haisevat melko viritetyille, mutta minulla ei ole substanssia kyseenalaistaa niitä…
Jos autoyhtiöt alkaisivat tekemään kestävällä tavalla kovaa tulosta, se olisi ensimmäinen kerta autoalan koko yli 100 vuotisen historian aikana.
" As InvestorPlace analyst Louis Navellier noted last week, Goldman Sachs highlighted Nio’s Battery-as-a-Service (BaaS) as a factor in upgrading its position on NIO stock to “hold” from “sell” and boosting its 12-month target on the share price to $59 a piece."
NIO’s latest battery swapping technology will be exhibited at the show.
NIO signs deal with Sinopec, the latter aims to have 5,000 charging and battery swap stations by 2025
Tarina etenee suunnitellusti kun EV infrastruktuuria rakennetaan Kiinaan lisää, tätä diiliä odotettua helmikuusta asti kun kuuta nousevaa. Taas turvallisempaa istua 770kpl possan päällä vaikka riskejä vielä riittää
Kasvu on HUIMAA, jos ajattelee että tällä hetkellä charging stationeita on noin 200.Tuosta voi laskea nopeasti että millä tahdilla niitä tulee neljän vuoden aikana lisää 
Lisäksi yhteistyö Fordin kanssa tuo myös lisää rahaa. Tyyliin: OK, jos ei NIO kiinnosta, niin osta Mustang. NIO saa rahaa kuitenkin 
Suuntaa antava karkea laskelma.
5000asemaa300vaihtoa/asemakk=1,5milj vaihtoa/kk
70kwh battery 142$/kk
100kwh battery 226$/kk
142+226=368$/2=184$ keskiarvo.
1,5milj184$=276milj$/kkkvartaali 3276=828milj$
Hyvältä näyttää 2025 Nio:lla, koska yhtiön tavoite valmistaa 1milj autoa 2025/v. Alkaa kuhina akun vaihto asemilla.