Tällä viikolla näyttää Kotkan liikenne vilkastuneen yhtäkkiä ja junia Vainikkalasta Kotkaan ajeltu jopa kolme päivässä. Tiedä sitten mikä sen Yaran ammoniakkikuljetusten laita on tulevaisuudessa. Ilmeisesti Uuteenkaupunkiin on saatu lastauslaitteet, että laivasta saadaan ammoniakit junanvaunuihin ja ammoniakkivaunuja nähty sitte logistiikassa Uudestakaupungista Talvivaaraan, mutta North Railin ammoniakkijunat olleet pääosin ajossa kuten ennenkin.
Toisaalta tuo Baltian liiketoimintojen vähentyminen tietyllä tavalla nurinkurista, eikö nimenomaan Nurmisen pitäisi olla vahva kun puhutaan maakuljetusten järjestämisestä ja meriliikenteen pitäisi olla se vähän paha kilpailija niille.