Nyt tuohon voisi piirtää laskukanavan tilalle nousukanavan.
8 tykkäystä
Itselläni Scorppareita salkussa 5,4% painolla, KH jotain 12 taalaan luokkaa. Eiliset breakout-yritykset tuli kanssa noteerattua, hetken jopa mietin myymistä mutta tulin järkiini. Jotenkin näyttäisi että about 10 taalaa on aika vahva tukitaso, joten downsideriski aika pieni. Nämä on pitkässä pidossa niin kauan kun osingot juoksee ja mitään perustavanlaatuista muutosta tankkeribusinekselle ei tapahdu.
6 tykkäystä
Jäiden poltteluahan tämä tankkereihin sijoittaminen on edelleen, hypestä ei ole tietoakaan ja kaverit vieressä takoo satumaisia tuottoja betsaamalla fundapohjalta 100 x kalliimpiin osakkeisiin samalla kun omat ruosteiset paatit ui pohjan tuntumassa. Tähän on kuitenkin mukaan lähdetty ja turhautuneena liian aikaisin myyminen on yleensä se suurin virhe joten katsotaan nyt kerrankin tämä kortti loppuun saakka. Paljon on kiinni mutta toisaalta ei ole käteisellekään tarvetta eikä mielestäni hirveästi parempiakaan kohteita juuri nyt löydy pitkään pitoon koska markkinoilla lähes kaikki alkaa olla liian kallista.
ps. joku pikku short squeeze voisi teknisesti olla hyvinkin mahdollinen Scorppareihin… pieni float josta yli 10% shortattuna:
Nojoo, päiväunia vain toistaiseksi mutta sinä päivänä kun Scorpion osakkeesta saisi vaikka 120 $ /kpl niin allekirjoittanut ottaisi saman tien lopputilin päivätöistä (edellyttäen että vapiseva timanttikäsi on pysynyt nousussa poissa myyntinapilta mitä hieman epäilen…) 
14 tykkäystä
10 tykkäystä
Dorian ostaa omia osakkeitaan.
1 tykkäys
Scorpio yrittää tänään uutta breikkiä, onko rahtihinnoissa isoja muutoksia?
6 tykkäystä
Mielenkiintoinen twiitti, perin mielenkiintoinen
2 tykkäystä
Lukitaan vastaus, eli nuo prosentit pitävät paikkansa.
Ihan sillä siis, kun linkitit tuon Hannisdahlin linkkitoiveen tuohon. Scorpio on eilen raportoinut omistuksensa, Seawaysin suhteen tein nopean jakolaskun jonka tulos osuu samalle pallokentälle raportoidun prosenttiluvun kanssa.
E: Seawaysin suhteen ei ilmeisesti suuria muutoksia, näyttäisi siltä, että jo 02/2020 Blackrock kahmi itselleen 6.4 % siivun.
P.S. Jos mietit seuraavaa puhelinta niin voin lämpimästi suositella OnePlussaa. Hyvin kestää pitkiäkin saunoja. Mikäs tässä löylytellessä Inde / Google toisessa ja IPA toisessa kädessä 
2 tykkäystä
Euronavilta tuli tänään Q4
1 tykkäys
Lainaus ylläolevan linkin takaa löytyvästä materiaalista
TANKER MARKET & OUTLOOK
A strong and potent mixture of coalescing factors have kept freight rates under pressure since August and are likely to persist until at least second half of 2021. Firstly, consumption of crude has largely been static since August (95 million bpd on EIA figures) with no seasonal uplift in demand largely due to COVID-19 restrictions impacting economic activity. Demand is therefore around 5-7 million bpd below normalized levels based on EIA data. Secondly, there has been additional unilateral export cuts from the OPEC+ members which has added further pressure to this dynamic. Thirdly, there continues to be an oversupply of vessels for the current level of cargoes available.
The global fleet age dynamic of the large crude tanker fleet however provides some medium-term direction with the asymmetry of the average age of both the VLCC and Suezmax fleet at their highest levels in 20 years, and the orderbook remaining capped at the lowest levels recorded in the last 20 years.
All the elements that should drive a number of ships to the recycling yards are present at the moment: (1) current economics of low freight rates, particularly for older tonnage; (2) emerging regulatory pressures in particular from banks providing finance to shipping; (3) recent IMO proposals on emissions caps and; (4) demands for increased ESG compliance from investors will continue to escalate in our view thus driving additional pressure on older tonnage.
Perhaps more importantly, higher steel prices have driven VLCC equivalent scrap values to seven-year highs above USD 18 million (source: Clarksons) and this dynamic has already attracted three confirmed VLCC (and possible others) to the recycling yard in the first weeks of 2021.
The key driver to our markets however remains a return of consumption on a trajectory towards pre-COVID levels and onshore inventory which needs to reach five-year average levels. That will lead to a lifting of production cuts, in particular from OPEC+. The timing of this of course is reliant on the successful roll out of the COVID-19 vaccine and associated timing of lockdown restrictions being eased. Whilst this timing remains uncertain, the return of 5-7 million bpd of crude consumption to be shipped would imply a requirement for circa 150 VLCCs.
For the moment, crude tanker markets remain tough, as reflected in the current challenging freight rates. Euronav’s management believes however, that its balance sheet allows the company to simultaneously manage the cycle, but have the option to invest and take advantage of expansion opportunities should they arise.
So far during the first quarter of 2021, the Euronav VLCC fleet operated in the Tankers International Pool earned about USD 16,396 per day, whilst 46% of the available days for the first quarter have already been fixed. Euronav’s Suezmax fleet trading on the spot market has earned about USD 9,207 per day on average with 54% of the available days for the first quarter already fixed.
1 tykkäys
Niille tankkerifirmoille, jotka toimivat USA:n markkinoille tämä ei ole huono uutinen. Scorpiokin mainitsi USA: Etelä-Amerikka akselin mahdollisesta noususta konferessipuhelussa. Eli ilmeisesti myös jalosteiden kohdalla kasvua tulisi. Positiivinen uutinen tämä on myös poraajille ja muille liuskeöljyn kanssa pelaaville. #precision drilling #nuverra enviromental solutions.
2 tykkäystä
Onhan tuossa jo kohtuulista nousua scorppareilla
https://twitter.com/2contango/status/1358459634902839296?s=21
7 tykkäystä
Bugbeen haastattelu:
13 tykkäystä
DHT Q4 tuli eilen: https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/5774809e-3409-459d-a5a8-7cd97f111f64
1 tykkäys
Hunter Groupilla eilen osingon maksupäivä. Onkos muille tullut vielä osinkoa? Minulle ei ole tullut, kestääköhän näissä norjalaisissa osingoissa jonkin aikaa vai miten? Osinko oli siis 1 NOK per osake joten on sinäänsä suuri määrä myös osinkoa. Saa siirtää viestin muualle, mutta päätin täältä kysellä ensimmäiseksi kun on täällä on varmaa omistajiakin suhteessa enemmän. Nordnet välittäjänä ja laitoin viestiä heille mutta siellä ruuhkaa nyt ja vastausaika 1-2 viikkoa.
Oli tullut. Nordea AOT käytössä.
08.02.2021 HUNTER GROUP ASA Osinko
Kiitos vastauksesta. Pitää varmaan loppuviikosta soitella jos ei ala kuulumaan. Aika pitkät on odotusajat viesteille jos 2 vk joutuu vastausta odotella.