Öljyä, malmia, viljaa, kontteja ja muuta rahtia merten sekä vihamielisten tahojen armoilla

Tankkereista varastoja

3 tykkäystä

Jahas johtaa taas 10% laskettu ja olen aina päättänyt ostaa lisää 10% välein :smirk:.

2 tykkäystä

Laittelin 1200 euron summia 8,10 seuraava osto. Isommilla en uskalla.

1 tykkäys

200 lappua STNG, kh 13,35 ja tänään lasketellaan taas. Odottavan aika on pitkä.

3 tykkäystä

Syteen tai saveen, 100 stng:tä lisää että saa keskihintaa alas. Nyt sit jännätään mikä on uusi pohja… nyt yht. 250 lappua tiskissä, persnetolla tukevasti.

3 tykkäystä

Kunhan ei konkkaan mene, niin onhan tässä aikaa odottaa. Pitänee tutustua vielä tarkemmin yhtiön numeroihin ennen kun harkitsen lisäostoja. Eikös tämä ostanut juuri omia osakkeitaan takaisin, joten ei taida olla ihan persaukinen? Vai tehtiinkö sekin velaksi? Toivottavasti ei ajaudu zombiyhtiöksi.

Piristelläänpä tankkeriuskovaisten lauantaipäivää ja laitetaan kuva Frontlinen kurssin kehityksestä edellisessä ‘supersyklissä’ … vajaassa kuudessa vuodessa syksystä 2002 kesään 2008 kurssi nousi noin 4100%.

Menneitä kurssigraafeja ei sinänsä kannata hirveästi tuijotella mutta tuosta kuvasta selviää mielestäni hyvin sektorin syklisyys, sentimentin vaihtuessa äärimmäisen vihatusta => hypeen kurssiliikkeet voivat olla todella brutaaleja. Sama pätee sitten kumpaankin suuntaan, huipuilta osakkeensa ostaneet eivät todennäköisesti ikinä enää vilkaisekaan tankkereiden suuntaan kurssien dipattua yli 90 % ostotasoilta.

Tuleva supersykli on toistaiseksi legenda joka toistuu monen alaa lähemmin seuraavan puheissa, kysynnän / tarjonnan suhde on se tekijä mikä tullee tämän syklin laukaisemaan. Toistaiseksi koronan aiheuttamat rajoitukset pitää kysynnän kurissa ja tankkereiden taksat alhaalla, samaan aikaan ikääntyvä kalusto ja ennätysalhainen tilauskanta luovat ketsuppipullomaista painetta taksoihin ‘sitten joskus’ kun kysyntä taas normalisoituu.

10 tykkäystä

Tankkereissa on yksi hyvä puoli, alalla on hyvin joustava mekanismi joka poistaa ylitarjonnan.

Kun hinnat ovat alhaalla niin alalta poistuu ne laivat joissa kalliit telakoinnit tulossa ja ne firmat joilla tase falskaa.

Tätä tapahtuu nyt ja kiihtyvään tahtiin.

9 tykkäystä

Tämä mielenkiintoista jos jalostamot vähenee ja kuljetus lisääntyy.

2 tykkäystä

Löytyisikö tästä jotain lähdettä / dataa mitä möyhiä? :pray: Tämän toteaminen tilastojen pohjalta saisi minutkin takaisin tankkerikulttiin.

Tuli hakiessa vastaan erilaista signaalia siis:
“Over-production and muted demand for oil now result in older tanker vessels seeing the lifespan extended as floating oil storages, according to a new analysis from broker SSY.”

Tämä taas heinäkuulta esittää, että scrapping resumes, mutta sama toteamus kuin uudemmissa artikkeleissa “significantly lower than last year”.

5 tykkäystä

Scorppionssin Q3 show tänään

6 tykkäystä

Dippaa premarketissa, en ole avannut vielä osaria

  • jaahas, tappiovauhti senkun kiihtyy (tosin näyttäisi olevan odotusten mukainen 0,37$). Mutta liikevaihto jäi reilusti, odotukset 232M$, toteutunut 177M$
1 tykkäys

Nopeasti katsottuna cash flow +40M plussalla mikä on se merkittävä asia.

4 tykkäystä

Näkymät utuiset ja epävarmat covidin vuoksi

1 tykkäys


calvinfroedge

@calvinfroedge

$STNG
Q3 results: - 37c loss per share -
FCF positive
Across the board YoY improvement in Q3 rates LR2: 19.1k LR1: 17.6k MR: 13.5k Handy: 9.9k
Q4 guidance: LR2: 18.25k LR1: 12.5k MR: 11k Handy: 8.5k
Expect negative FCF for Q4 unless seasonal boost.
Current liquidity 210M.

2 tykkäystä

Kyllä tässä taitaa vielä khattaukset jatkua :see_no_evil:

2 tykkäystä

Sori jos offtopic. Kiinnostaa vaan tiedustella muilta tankkerinomistajilta, vieläkö uskallatte lisäillä? Alhainen hinta kiinnostaisi mutta henk.koht. alaraja alitettu jo moneen kertaan :sweat_smile: No viljolla oli vissiin ihan hyvä osto-ohjelma päällä sentään :joy:

1 tykkäys

Kaksi vaihtoehtoa,

  1. joko ölppätuotteiden myynti loppuu ja tankkerit menee konkkaan
  2. jossain kohtaa hinnat palautuu ns. normaaleille tasoille tai ylemmäksi kun talous palautuu

Kohta 1 ei liene realistinen seuraavan 10-20v aikana, kohta 2 on sitten aikataulukysymys eli käytännössä rokote yms. palauttaa lentoliikenteen yms normaalisti jossain kohtaa, onko se sitten 3kk, 1v vai 3v niin sitä ei tiedetä, oma arvaus 3-12kk.

Jos perse kestää odotella niin tuotto-odotus lienee aika hyvä.

7 tykkäystä

Perustan meille tukiryhmän AÖTS - Anonyymit öljytankkeri sijoittajat

Jarmon osuva twiitti

image

Edit. Mielenkiintoista faktaa esityksestä, Q4 tulee katkaisemaan tämän taksojen kehityksen. Ei uskoisi kurssia katsoessa että taksat ollut ylöspäin Q4 2018 asti.

11 tykkäystä

Eräässä seminaarissa juuri tänään Helsingin Yliopiston infektiotautien apulaisprofessori arvioi ensimmäisen rokotteen olevan suomalaisten ulottuvilla tammikuussa. Syksyyn mennessä olisi mahdollisesti tehokkaammat rokotteet saatavilla maailmanlaajuisesti. Tällä aikahorisontilla öljylle olisi ehkä tulevaisuudessakin vielä käyttöä. Eli kai se täytyy vielä itsekin kuvetta kaivaa… :thinking:

2 tykkäystä