Sure, Chris. It’s interesting, first and foremost, one of my largest customers today is a leader in the data center space, and he’s been very helpful in the design and the development of that product. I think our offering is really unique. And that the business is doing so – business interest is so high. I’ve actually named the VP of Sales for that division, who has extensive experience in data centers. And I would say that if you name a major data center provider, both an infrastructure company as well as the operators, I think we’re in discussions with all of them with our activities.
Yahoossa tais olla et toi Amazonin maininta oli lipsahdus tai maininta joltain muulta(toimittajalta?), niin ei varmaan ole just tuossa lauseessa
E: lisäänpä tähän jatkoksi Andyn lupauksen eri aiheesta. Trukkibisneksestä siis kyse
We will announce another pedestal customer this year. And there are discussions going on with 6 or 7 of those customers. An interesting mix between North America and Europe.
“To support the refueling project, Plug Power has been tasked with building a full compression, storage, and dispensing system to service the new hydrogen-powered vehicle. Plug Power’s system will be the first of its kind, and the largest refueling system built by the Company to-date, with an expected output of 1,000 kg per day.”
Alan konsolidaatio on tulossa, isot ostavat pieniä ja pienet yhdistyvät jotta saisivat isompia kokonaisuuksia.
Kauanko Engie ostaa alihankintana systeemit, missä kohtaa haluaa toimittaa inhouse ratkaisuna? Millon Nel tajuaa että olisi ehkä hyvä olla polttokennopuolella jotain? Kuka olisi sopiva kumppani, pcell? Vai ostaako Bosch molemmat?
Tässä vielä perjantailta uutinen joka summaa tavoitteiden nostoja. Tämän mukaan 8/10 analyytikkoa antaa BUY suosituksen. Tavoitteiden keskiarvo 12.32$
Aika vähän perjantaina näkyi uutisia nostoista. Mielenkiinnolla odotan maanantain reaktiota, nyt kun vkl aikana on näihin väki ehtinyt tutustua. …en silti kaipaa mitään hype kurssipiikkejä vaan nyt kun asiat alkaa olla mallillaan niin mielummin tasaista ja varmaa nousua.
Toiseen aiheeseen… Aiemminhan oli tieto että 3 OEM valmistajaa mukana vetyautohommissa Euroopassa/USAssa. Tosta Ameritrade haastattelusta bongasin mielenkiintoisen lauseen, ja erityisesti nuo vahvennetut kaksi sanaa herätti mielenkiinnon:
We’ll be putting three vehicles on the road with three different companies this year, both in USA and Europe.
Liian hyvää ollakseen totta?
Sitten vielä virheen korjaus. Allaolevassa lauseessa ei puhuta liikevaihdosta (Ainakin minä taisin luulla näin) vaan gross billings. Luku mainittiin parissa eri kohdassa, ensimmäisessä kohtaa mainittiin gross billings ja jälkimmäisen yhteydessä josta lainaus on, ei mainittu enää, joten virheellisesti oletin tarkoitettavan liikevaihtoa. Tavoite taitaa siten olla edelleen de 300M
“we have everything in house for this year to achieve 310 Million and looking opportunity to expand that”
Ei mikään must kuunnella mutta ihan informatiivinen podcast reilu parin vko takaa. Hieno havaita miten innostuneisuus työtä/firmaa kohtaan paistaa puheesta
Mitäs tämä anti käytännössä tarkoittaa? Osakkeen arvo tippuu tuohoon 10,25$? Eikö vielä ole selvää, saako sitä ostettua normaalisti esim Nordean kautta?
Tarkoittaa käytännössä sitä, että osakkeen arvo tulee tippumaan tuonne 10 dollarin tuntumaan, koska osakkeiden lukumäärä tulee kasvamaan suunnitelmissa olevassa kerättävällä summalla.
Vaaranahan tuossa on, että jossain vaiheessa saattaisivat tehdä käänteisen splitin, mutta tuskin tuota tulee tapahtumaan, koska kyseessä kasvuyritys - vähän eri asemassa kuin Finnair, joka tekee tappiota ja yrittää pinnalla pysymistä pitää yllä osakeannilla ja muutenkin lähellä konkurssia vuoden päästä voimakkaasti hiljenevällä toimialalla.
No jos tossa ollaan annissa myymässä osakkeita pikkaisen päälle 10 dollarilla, niin tuskinpa osakkeet paljoa annin myötä halpenevat. Oma veikkaus on, että muutama laskupäivä saattaa tulla ja sitten taas mennään ylöspäin hiljalleen.
Pidempi aikaväli kertonee kenen etua tässä taas ajettiin, kaverien vai tasavertaisesti kaikkien osakkeenomistajien. Miksei laskettu liikenteeseen esim.Green Bondia kuten keväällä?
Närästää vähän nämä kavereille suunnatut dilutoinnit. Onhan se tietysti selvää, että United Hydrogenin suuntaan tarvitaan paukkuja mutta silti… Saavat skaalattua tankkausasemia yleiseen käyttöön, trukkilaturit ei paljon kumipyöräliikennettä palvele…
Kyydissä pysytään vaikka saven maku jäikin tästä taas suuhun.