Kiva, että myös näistä muista ämpäreistä alkaa tulla uutisia.
“We will provide a more comprehensive update on the DrivrzXchange business unit in coming weeks".”
15 tykkäystä
Lambo lupasi Q3-tulosten yhteyteen tarkennusta ensi vuoden ennusteista, eikä ainakaan pienempää liikevaihtoennustetta ole tiedossa, siitäkään huolimatta että makro on paskaa.
10 tykkäystä
Täällä olikin uutinen linkattu, hyvä!
Huomioitavaa siitä:
-
“signed agreements from 29 dealers, representing 105 rooftops”
→ Olen ollut käsityksessä, että 1 diileri on yksi kivijalkakauppa, mutta näin ei välttämättä olekaan. Nyt saadut 1000 diileriä voivat olla oikeasti kolminkertainen määrä kivijalkakauppoja? Tai sitten tämä tilastointitapa oli vain tämän uutisen kohdalta näin ilmoitettu -
“Company’s DRIVRZ™ products are gaining adoption ahead of launching DrivrzLane in the first quarter of 2022”
→ Myyntiä ja liikevaihtoa nyt jo ennen virallista launchia
“Our dealer engagement is creating cross selling opportunities that will ultimately create a turnkey solution for dealers and consumers when DrivrzXchange comes online in the first quarter of 2022”
Tämä lisämyynti mahdollisuus nykyisille diilereille tekee tilanteesta todella herkullisen ja kasvu voi tapahtua yhdessä kvartaalissa nopeasti, kun ei tarvita uutta softaa tai muutakaan, vaan voidaan myydä lisäosa suoraan vanhaan softaan.
Lisäksi mukaan tapahtumat 18.10 alkaen tähän hetkeen, RBC kautta on ostettu järjestelmällisesti.
10 tykkäystä
Näissä kannattaa muistaa, että tuo 27 milj. tavoite on USD ja yhtiö raportoi liikevaihtonsa CAD. Sinänsä häiritsevää, että yritys vähän paikasta riippuen raportoi joko USD tai CAD, tästä syystä ei hätää jos välillä menee itselläkin nämä ristiin.
5 tykkäystä
13 tykkäystä
CEO havainnollistaa miten alustat nivoutuvat yhteen, pyrkien muodostamaan “one stop shopin”
4 tykkäystä
Kärsimättömimmät voivat käydä Sedarissa jo kyttäilemässä lukuja: Associated Documents (sedar.com)
Tänään päivällä tulee vielä uutinen Q3:sta (ja tulevista ohjeistuksista), mutta lyhyenä yhteenvetona voidaan sanoa, että tappiota tehtiin edelleen. Jos syyskuu olisi ollut elokuun luvuissa, oltaisiin about break even. Menopuoli kasvanut, jota voidaan pitää vain ja ainoastaan plussana, koska +1500% YoY liikevaihtokasvua ei voida toteuttaa alimittaisella henkilöstöllä. Jon totesi aiemmin, että heillä oli 7 ihmistä varattuna diilereiden perehdyttämiseen, kouluttamiseen ja jatkuvaan tukeen. Tuohon on, luojan kiitos, tullut lisäystä sekä myyjien määrää on lisätty tuntuvasti. Ja myyjiä saisi mielestäni lisätä entisestään - kilpailu alalla on kiihtynyt UPST:n ja Cars.comin uusien askelten myötä, joten nyt on otettava kaikki irti hetkellisestä edusta ja naarattava niitä diilereitä ja yhteistyökumppaneita.
Tämä Q3 tosin sinetöi samalla, että tämän vuoden ennustukset - ainakaan EBITDA:n suhteen - eivät tule olemaan pitävät. Alkuperäisen ohjeistuksen mukaan taisi olla, että tänä vuonna tehdään kokonaisuutena 6 milliä plussaa. Saisi olla melko mahtava Q4, että tuossa onnistuttaisiin, kun persnettoa YTD tehty yli 10 milliä.
Ja ai niin, Jon paljasti, että CarLotz on Drivrz:n asiakas. Siitä ei ollutkaan vielä mainintaa täällä.
15 tykkäystä
… ja olemme tilanteessa, ettemme saaneet minkään valtakunnan ohjeistusta tulevaa ajatellen. Pelkkää sanahelinää ja liibalaabaa makrosta, vaikka luvattiin ohjeistusta tulevasta. Numerot olivat kutakuinkin tiedossa ja vaikka olen pettynyt niihinkin, suurempi pettymys tuli kyllä nyt johtoportaan ja IR:n toimesta.
PowerBand Reports Third Quarter 2021 Financial Results (ceo.ca)
9 tykkäystä
*the business commenced its scaling phase early in 2021, the adjusted EBITDA loss has been decreasing quarter-over-quarter, and the Company expects to achieve profitability by Q1 2022.
Tuollainen ohjeistus, mutta olen jopa hieman yllättynyt jos tuohon ylletään. Hiemanhan tuo negatiivinen ebitda on pienentynyt ja ollaan saatu kasvua. Nähtäväksi jää saako tarpeeksi nopeasti kuntoon taloudellisen tilanteen.
The Company reiterates that its true scaling capability will not be appreciated until used car prices normalize, which is expected to gradually improve over the next 12-18 months.
Sananhelinää kyllä…epävarmat ajat edessä.
Kassaa nyt on vielä kuitenkin. Olisi kyllä tärkeää mielestäni, että nuo tappiot saataisiin pienennettyä Q1 mennessä tai sitten kasvu saataisiin jatkumaan hyvänä/parempana.
Ei oikeastaan muuta omaa näkemystä firmaan. Riskiä on, mutta silti seuraan mielenkiinnolla.
7 tykkäystä
Adjusted EBITDA oli Q3:lle joku -800k, joten eihän tuossa tarvitse kauheasti kasvaa kvartaalissa, että saadaan oikaistu EBITDA plussalle. Toki tuo tarkoittaa sitä, että Q4 vedetään vaakaliidossa, jos ja kun oletukset plussatuloksesta on vasta ensi vuodelle.
Kaikkinensa en ole pitkällä tähtäimellä ollenkaan huolestunut tilanteesta.
3 tykkäystä
Itselleni tulee mieleen kun uudet palvelut alkavat pyörimään niistä tulee varmasti taas jotain kuluja niin saadaanko firma silti plussalle? Toki en näe huonona, jos uudet palvelut tarjoavat kovaa kasvua ja kulut siinä samalla pysyvät järkevinä. No nämä näkee sitten. Onhan nuo vieläkin vähän mysteerisiä DrivrzXchange ja Drivrzlane palvelut.
5 tykkäystä
Heips! Pari kyssäriä paremmin perillä oleville.
* Yhtiö ohjeistaa 21 vuodelle LV 27 MUSD ja EBITDA 6.9 ja 22 vuodelle LV 56.5 ja EBITDA 17.7
Tietoni on todennäköisesti nyt jo vanhentunutta, mutta näyttää siltä, että liikevaihto noin 35 MCAD on ehkä mahdollista saavuttaa vielä, jos kasvu jatkuu todella kovana. EBITDA ensimmäiseltä kolmelta kvartaalilta on kuitenkin yli 5 miljoonaa tappiollinen. Onko yhtiö muuttanut tätä ohjeistustaan ja jos on niin miten se on viestinyt asiaan liittyen? Yhtiön tilanne ei näytä mielestäni toivottomalta, mutta vähän heikko merkki jos näin pahasti mennään metsään ohjeistuksen suhteen.
Lueskelin eräästä substackista, että yhtiön bruttomarginaali olisi jopa yli 60% luokkaa. Osaako joku sanoa oliko tämä virheellistä tietoa vai onko oletettavissa, että bruttokate nousisi vielä tuosta nykyisestä 40-50% sektorista ylöspäin?
Kiitos 
1 tykkäys
Julkaisupäiväkin nyt selvillä, kuun lopussa selviää tarkemmin
6 tykkäystä
70-90 mil cad uusi lv-haarukka
14 tykkäystä
Eihän tuo vaikuta yhtään huonolta. EBITDA% 20 pinnaa ennen osakepalkkioita, joka taitaa pudottaa EV/EBITDAn alle kymppiin (ennen diluutiota)
1 tykkäys
DrivrzLane continues to build momentum within its product portfolio, by signing a Memorandum of Understanding agreement with FinMkt, Inc. to offer DrivrzCash to dealers on its platform
Vielä MoU -vaiheessa sopparit toki tämän mukaan
10 tykkäystä
Mielenkiintoista, kun tuossa on mainittu taas asioita mistä en muista ennen kuulleeni “Drivrz cash” ja “DrivrzGarage”. Tuo on kyllä mielenkiintoista kun korkean marginaalin bisnestä jos tähän nyt saadaan yrityksiä lähtemään mukaan. Aika pieni pulju taitaa olla tuo FinMkt
ransaction fees from DrivrzCash could represent approximately a Cdn$10M annual revenue opportunity for every 300 dealers onboarded at 90% gross margins, the overall contribution is significantly higher when considering SaaS revenue. Participating dealers would have access to the DrivrzGarage and DrivrzCash programs, in addition to the DrivrzLane digital retailing platform being introduced in the first quarter of 2022.
videota saatavilla aiemasta tilaisuudesta.
3 tykkäystä
DrivrzXchange and CB Auto Group collaborate to create a unique experience for CB Auto’s 33 million members in 2022.
PowerBand Announces Engagement of Investor Relations Services Provider, Arrowhead Business and Investment Decisions
12 tykkäystä