Onneksi näyttöjen määrä kasvaa kiihtyvällä kulmakertoimella.
5 tykkäystä
Qt 5.6 oli vika tuon LGPL v2.1 alla. Siinä paljon tiedossa olevia haavoittuvuuksia jne., eli eivät kauan sillä pärjää…
7 tykkäystä
"FRANKFURT, Jan 16 (Reuters) - Volkswagen Chief Executive Herbert Diess said the German carmaker needs to accelerate its transformation to avoid becoming another Nokia , which lost its dominance in the handset market to Apple.
“The big questions is: Are we fast enough?,” Diess told VW’s senior managers following a global board meeting on Thursday. “If we continue at our current speed, it is going to be very tough.”
Volkswagen needs to shift from being a manufacturer of vehicles toward a maker of mobile devices, he said.
“The era of the classic carmakers is over,” Diess added.
Volkswagen needs to get a grip on software and vehicle electronics as well as producing a raft of electric vehicles and batteries so it can comply with stringent anti-pollution rules."
Autonvalmistajat vaikuttaa retoriikan perusteella olevan kuilun partaalla ja muutostahtia täytyy kiihdyttää. @Aston_Livingstone :n listalla VW oli punaisena, joten ilmeisesti ei ole tiettävästi “Qt inside” tai Qt osaajia ei ole rekrytoitu?
Edit: joulukuussa olikin tuota kommentointia VW:n osalta
6 tykkäystä
Suotuisaa on ainakin se, että isoimmat autovalmistajat ja konsernit ovat kaikki samalla sivulla tulevista trendeistä
2 tykkäystä
Ei tämäkään suora vastaus ole M&A-kysymykseesi, mutta pieneksi tuntuvat menevän sulautetut järjestelmät:
Ainakin kehottaisin Qt:ta olemaan tietoinen näistä jos jotenkin voivat päästä isompien toimijoiden /nykyisten lääketieteessä toimivien kumppaneiden kautta mukaan tms.
5 tykkäystä
https://www.tu-auto.com/bets-made-on-ai-to-revolutionize-infotainment
Tästä harvinaisen samaa mieltä (ymmärrän kyllä, että IVI on ihan eri järjestelmä kuin kriittiset ohjaustoiminnot):
However, future applications could also be used to focus on more critical areas such as the safety and security of the vehicle and the driver.
Ps. vois olla mielenkiintoista luettavaa, vaan taitaa analyytikolla (@Mikael_Rautanen ) tuloskausi painaa jo kohta päälle 
→ pitääkö Astonin kääräistä hihat 
The study, Strategic Analysis of Automotive Digital Assistants, Forecast to 2025
It suggests that for greater growth opportunities, digital assistant companies are likely to:
- Employ a hybrid approach with a mix of embedded solutions and cloud-based services;
- Apply concepts, like AR and Marketplace, to contextual services in partnership with merchants and platform providers to extend a personalized service to the vehicle;
- Use cloud platform capabilities such as AI and machine learning to offer compelling features that remain a challenge to replicate on the premises;
- Ensure data privacy and protect automotive data stored in AI systems.
Qt:n osakkeen “v. 2025” osaltahan Aston on kertonut jo strategisen analyysinsä tällä palstalla.
Edit: Näköjään samplea parempaa matskua en saa tähän hätään
{06421d63-b488-4175-9986-b17f6bd7ddca}_K329_Samples.pdf (2,1 Mt)
varsinaisen tutkimuksen sisällys:
Täällähän on Qt:ta mukana!
Osallistujat, Qt-liitännäisiä highlights:
Muuta luettavaa F&:Sltä
Edit2:
@Mikael_Rautanen 5 tonnia, ostatteko te
6 tykkäystä
Liittyen kohtaan 1 tämä video:
3 tykkäystä
3 tykkäystä
Qt Inside?
Aika peli, mutta ehkäpä ei Qt:lla. Käsittääkseni kuitenkin myös reilusti sotatekniikassa on kohteita, joissa Qt:ta käytetään, ja miksi ei?
Mutta, tämä KDE Apllication open sourcepa sitten on:
3 tykkäystä
Sähköautot ovat tämän vuosikymmenen juttu, niin hyvä kartoitella vähän näitä pienempiä valmistajia jo etupeltoon.
Lucid Motors, varsin kiinnostavia autoja tulossa… on Qt inside:
https://www.linkedin.com/jobs/search/?currentJobId=1645239506&geoId=92000000&keywords=lucid%20qt&location=Worldwide
Byton, ei ilmeisesti Qt inside, hakee autoon liittyviin mobiilisovelluksiin Kotlin-osaamista:
https://www.linkedin.com/jobs/search/?currentJobId=1610284666&geoId=92000000&keywords=byton&location=Worldwide
Edit: Ensimmäinen löytämäni FCA Fiat Chrysler Automotiven hakuilmoitus, jossa haetaan yhtenä osana Qt-osaamista… Tämä kuitenkin autonomous drivingin puolelle. Voiko tästä päätellä vielä mitään?
https://www.linkedin.com/jobs/search/?currentJobId=1680417716&geoId=92000000&keywords=qt&location=Worldwide
GE Aviation:
https://www.linkedin.com/jobs/search/?currentJobId=1687485281&geoId=92000000&keywords=qt&location=Worldwide
Defencestä Harris rekrytoi aktiivisesti:
https://www.linkedin.com/jobs/search/?currentJobId=1688206030&geoId=92000000&keywords=qt&location=Worldwide&start=25
Perforcea en tunne, mutta mielenkiintoinen asiakaskunta:
https://www.linkedin.com/jobs/search/?geoId=92000000&keywords=qt&location=Worldwide&start=50
3 tykkäystä
Jaaha, GM oli aikaisemmin poissuljettu Qt:n käyttäjistä, mutta tilanne ei ehkä olekkaan niin synkkä?
Mitä sanoo koodari-raati? Tässähän aika selvästi sanotaan, että GM:n infotainmentteja kehitetään Qt Creatorilla…
EDIT:
Tässä POTENTIAALI, koodarit korjaa jos keulitaan liikaa… eli GM on nyt potentiaali-taulukossa vihreä:
EDIT2: (Muistutus, tämä osio on vaarallista spekulointia 
)
13 tykkäystä
General Motors will lean on Google for future vehicle infotainment
GM won’t flip a switch and suddenly roll the new infotainment system out, however. The switch to the Google-heavy system will begin in 2021 across multiple regions. “Broad deployment,” to use GM’s wording, will begin in the following years.
Eiköhän QNX:n kanssa ole aika todennäköisesti hyödynnetty Qt:ta. Noiden kanssa “jouduttaneen” tulla toimeen vielä aika pitkään vaikka tehtailta alkaa ensi vuonna valua Androideja ulos. Siitä ei taida meillä olla tietoa lisääkö General Motors Qt Groupin liikevaihtoa.
2 tykkäystä
Jep ei mitään hajua mitä tarkoitti. Aiemmin artikkelissa puhuttiin, että GM siirtyy Android käyttöjärjestelmään. Vähän jäi käsitys tekstistä ettei kirjoittaja oikein ymmärtänyt mistä kirjoittaa, mutta linkitinkin tekstin lähinnä tuon siirtymisen aikataulun takia mikä voisi selittää mihin GM:ä tarvitsee Qt-osaajaa. Eikä siis käsittääkseni Android käyttöjärjestelmänä estä Qt:n käyttöä, joten mistä sitä tietää vaikka hommia riittäisi QNX:n kuoppaamisenkin jälkeen.
2 tykkäystä
En minäkään syvällisemmin pysty tietämään, mutta saman ilmoituksen lopussa oli myös tämä:
eli haettiin “QNX tietämystä, Android Automotive application kehityskokemusta… tekemään GM:n automerkkien infotainment järjestelmää…esim. Qt Creatorilla”
4 tykkäystä
Jep ei mitään hajua mitä tarkoitti.
Tarkoittanee tätä jo vuosi sitten julkistettua juttua:
Eli Qnx on siellä pohjalla.
3 tykkäystä
Äkkiseltään vaikuttaa, että jos koodari-rekryistä ylipäätään voi tehdä johtopäätöksiä eri yhtiöiden valitsemista teknologioista (alustoista ja työkaluista), niin Qt vaikuttaa menestyneen varsin hyvin autoteollisuudessa…
Mikael piti laajassa rapsassaan noin 50milj. kpl volyymia realistisena maksimina, ja mielestäni näyttää siltä että tuollainen 35-45milj olisi saavutettavissa/saavutettu nykytiedoilla… top15 valmistajista 8/15 kpl…
3 tykkäystä
Niin tällä hetkellä. 2021 alkaen Android Automotive.
General Motors will use Google’s new Android Automotive OS to power the infotainment systems in its cars starting in 2021, the two companies announced on Thursday.
3 tykkäystä
Palatakseni vielä ilmoitukseen, sopii tämä lause @Sambadi tarjoilemien linkkien viitekehykseen hyvin:
On varmaan käytetty QNXaikaisemmin, ja ilmeisesti jatkossa tullaan käyttämään Androidia…
Sen vuoksi haluttiin:
- ”knowledge on QNX” eli TIETÄMYSvaatimus
- ”experience with Android automotive” eli KOKEMUSvaatimus
Ja Qt Creator näyttää ilmoituksen mukaan olevan tässä vaihdoksessa edelleen keskeinen työkalu…
Siellähän puhutaan myös että tarkoitus on tehdä ”best in class” infotainment zydeemi…
2 tykkäystä
Autovalmistajilla tuntuu olevan kova kisa autonomous driving sarakkeella… olipa realistista tai ei, niin suuntauksen ollessa tuo on väkisinkin autovalmistajien panostettava entistä enemmän auton viihdepuoleen… sen merkitys kasvaa ajan kuluttamisen näkökulmasta silloin kun tarve ratin veivaamiselle vähenee…
4 tykkäystä