Onko Cipia Smart Eyetä käyttävä autoteollisuuden tier1 supplier, vai SEn kilpailija/käyttää eri teknologiaa?
Edit: vastaankin itselleni: kilpailijahan se.
3 tykkäystä
The decision deepens the companies’ collaboration to even more software-defined model lineups, beginning with the next-generation XC90, set to debut next year
Tämä EV XC90 on juurikin ensimmäinen SPA2-alustan volvo ja samalla eka Smart-DMS Volvomalli. Pidän itse ainakin hyvin todennäköisenä tätä.
The new eighth-generation Drive Hyperion system includes a compute platform with two Orin SoCs for the automated driving plus another Orin SoC for intelligent cockpit functionality. The sensor suite includes 1 lidar, eight 8MP cameras, four 3MP fisheye cameras and nine radar sensors. There are also three interior cameras available for driver and occupant monitoring. Hyperion users will also get source access to the Drive AV and Drive IX software stacks. The Hyperion 8 system will be available later in 2021.
Tässä vielä 2017 juttua miten Toyota käyttänyt tuota edeltäjää jo silloin
Lisäys: Automotivea n. 1h 35min kohdalta
lisäys2: Orinissa aika integroidusti mukana DMS-tarjonta
lisäys3: Nvidian presenssi Kiinan uusien ihmefirmojen kanssa taitaa olla ihan hyvä. Kiinasta on tulossa maailman suurin automarkkina
Legacy-puolellakin menee hyvin
32 tykkäystä
no onko se nyt tuossa sisällä vai ei 
Hyvä Timontti! Eikös Cerencen kanssa oltukin kimpassa!
4 tykkäystä
Näihin kyl tarviis sellaiset selkeät merkinnät esim Kimpassa/hyvä Smartille 
Ei hyvä smartille 
Ehkä/ei tietoa/odotellaan tarkempia inffoja 
45 tykkäystä
@Wallet_Nahlroos mutta eikös sinun alter ego kuvasta profiili kuvaasi. Tuo hienostunut belgialaismies pitää mysteereistä ja niiden ratkomisesta.
Jottei ihan offtopic. Kiitos @timontti loistavasta sisällöntuottamisesta tässä ketjussa. Innolla odotellen mahdollisia dw ilmoituksia
17 tykkäystä
Tänään on tosiaan klo 19 suomen aikaa EQS mersun world premiere online-suhmurointi. Ainakin yleisestä mielenkiinnosta seuraan jos kerkeän. TUskinpa saada Smarttiin liittyen mitään… ehkä myöhemmin jos Smart on sisällä ja auto tuotannossa…
65 tykkäystä
33 tykkäystä
Millaiset fiilikset muilla martinin puheesta? Minulle jäi ehkä vähän alakuloinen fiilis kun painotti covidia aika paljon…
Noh itse perusoptimistina on taipumus ajatella tulevaisuutta ja sen tuomia mahdollisuuksia. Martin kertasi viime vuotta alakuloisempaan sävyyn, mutta tulevaisuuden odotukset näyttivät olevan varsin positiiviset.
Kyllä tuosta voi päätellä, että CES2020 lupaava alku OMS-tuotteelle otti takapakkia koronan takia, mutta mielestäni tässä(kin) toimialassa on järkevää vertailla kaikkien samassa segmentissä hääräävien Tier2-toimijoiden keskinäisiä voimasuhteita. Vaikka Smartin design winnit viivästyisivät puolisen vuotta, niin sama tilanne on kaikilla muillakin.
Korona on automotivessa mielestäni pääosin selätetty chip shortagea lukuunottamatta. Uusien autojen myynti on Q4-Q1:llä palautunut nätisti, ohjeistukset OEM:llä lupaavia jne. Tärkeät procurementit ja suunnittelu on kuitenkin jo puolisen vuotta rullannut normaaliin tapaan tässä, että homma jälleen etenee.
Keskeiset ajurit Smartille:
- EU GSR
- NCAP
- EV:t
- Koronan väistyminen
- Muualla hiljalleen/toivottavasti kehittyvä regulaatio
Tuo maininta EV:stä vahvistaa sitä käsitystäni, että erityisesti EV-autoihin tätä DMS:ää ollaan nyt työntämässä. BMW on kuitenkin selkeä poikkeus ja edellä muita tämän implementoinnissa polttomoottoripuolella. Miksei myös GM:n OEM:t joiltain osin.
Haluanko itse katsoa sivusta, kun 13 isoa ja tunnettua OEM:lää rullaa hihnalta ulos advanced driver monitoring -autoja, jossa Smartin tekniikka sisällä? En halua.
lisäys:
24 tykkäystä
Ainakin AUTO TV on kirjoittanut näin kuvaukseen:
The Ioniq 5 also comes with Hyundai’s Highway Driver Assist 2 (HDA 2), a level-2 driver assist system and the first Hyundai to come with the second generation of the driver assist system. HDA 2 will allow the Ioniq 5 to drive on the highway with minimal driver intervention and can automatically change lanes by activating the turn signal. This system is similar to the capabilities of the Super Cruise system in Cadillacs—and soon, GM vehicles more broadly.
Sama tieto myös täällä:
Yritän kuumeisesti etsiä varmistusta sille, että tuossa HDA2-setissä on DMS-kamerat mukana. Toistaiseksi on nähty jo Hyundai esittelemässä Smartin algoritmejä omissa messubootheissaan jne. Design Winnit täsmäävät myös täysin tähän toimittajaan jne… oikeastaan se viimeinen naula arkkuun pitää vielä löytää 
16 tykkäystä
Itselle jäi ihan perus positiivinen kuva. Erityisesti lämmitti tuo n. 6 minuutin kohdalla ollut puhe uusista toiminnallisuuksista ja niiden luomasta lisäarvosta. Muutenhan tuossa oli aika perusjargonia.
Isossa mittakaavassa Martinista riippumatta, voisin kääntyä negistelyn puolelle jos volkswagen ilmoittaisi dms toteutuvan ns. talon sisältä jolloin voitaisiin laskea sekä toyota, että vw pois pienempien toimijoiden ulottuvilta ainakin toistaiseksi. Odotellessa vois todeta, että tuotantomäärillä mitattuna Hyundai/KIA, BMW ja MB tarjoavat jo sellaista selkänojaa, että kaikki muu alkaa plussautumaan.
13 tykkäystä
Mersu ilmoitti EQS:n toimivan Levelillä 3. State of the Art software. Todella hyvä referenssi olisi. En tiedä onko level3:n joku rajoitus (Hondassa L3-toiminta rajoitetulla alueella) mutta vaikka 100kpl Honda Legend oli ensimmäinen laatuaan niin tämä menee volyymissa varmasti jo yli sadan 
13 tykkäystä
Is Mercedes EQS using Smart software?
1 tykkäys
Muilla ainakin rajoitus että ei toimi kun tiettyyn nopeuteen asti, tyyliin 60 km/h. Ei myöskään toimi kun tietyillä moottoriteillä liikenneruuhkassa. Varmasti vastaavat rajoitukset on myös Mersussa.
3 tykkäystä