Itse edelleen taistelen itseni kanssa minkälaisella painolla holdaan… Nyt 10%, mutta tekisi mieli nostaa n.15% tasoon. Tämä nyt tapahtunut anti vahvisti luottoa nyky hinnalle.
Varmaan kallistun viimeistään pressa vaalien jälkeen lisäämään jos en ole muuta ostellut, riskiäkin siedän salkussa kun on tehokasta sijoitus ikää jäljellä monia kymmeniä vuosia, eikä salkkukaan ole vielä kuusi numeroinen 
Jos firma jatkaa näin avoimesti tiedottamista, on ilo seurata matkustajana tätä pörssi taivalta.
13 tykkäystä
Niin, tuohan kuvaa normaalia softaprojektia viimeisen 25 vuoden ajalta 
4 tykkäystä
5 tykkäystä
Yritin vielä googlailla tuota BMW IX sarjaa. Tuo BMW IX3 tulee ilmeisesti samalta tuotantolinjalta kuin normaali X3. Tarkoittaakohan tuo, että on sama platform, joten siis SE:n älyä lienee molemmissa?
“We are right on schedule with our BMW iX3 pre-production vehicles and will launch standard production in late summer, using state-of-the-art technologies such as custom installation of the new high-voltage battery and artificial intelligence for monitoring parts,” explained Robert Küssel, BBA Plant Director Dadong. “We are also producing the fully-electric BMW iX3 and the BMW X3 with combustion engine on the same production line. This enables us to achieve high efficiency and flexibility in production,” Küssel continued.
The electric iX3 is based on the BMW X3 to create a premium mid-size Sports Activity Vehicle with emission-free driving.
2 tykkäystä
On sama alusta. Juuri tämän CLAR—alustan malleja on Smart inside ja osa niistä vielä julkaisematta 
4 tykkäystä
Tuotanto alkanut Kiinassa. BMW Live Cockpit Professional olisi vakiona ilmeisesti.
https://electricvehicleweb.in/production-bmw-ix3-revealed/
BMW iX3 customers have a choice of 2 available trim lines, namely Inspiring and Impressive.
The Inspiring trim line is well equipped with a list of tech features. It includes LED headlights, a panoramic glass sunroof, 19-inch wheels, power boot door, ambient lighting, electrically adjustable seats with a memory function for the driver and three-zone automatic climate control system including pre-heating and pre-conditioning function.
Then there are also several driver aids such as Active Cruise Control with Stop&Go functionality, Steering and Lane Control Assistant, Lane Change Warning and Lane Departure Warning, front and rear parking sensors, a tyre pressure indicator and an alarm system. BMW Live Cockpit Professional with Apple CarPlay and Android Auto is standard and so is wireless charging.
5 tykkäystä
Käsittääkseni tuo Live Cockpit Pro kertoo enemmänkin näyttöjen tarjonnasta?
Driver Assistant Professional on mielestäni se juttu DMS:lle, mutta googlaamallakaan ei vielä löydy paljoa tietoa DMS:stä… ennemminkin tuon paketin nykyisistä ominaisuuksista vain.
2 tykkäystä
Joo, en ole 100% varma näistä, kun termit muuttuvat. Wikipedian DMS jutussa mainitaan
BMW models have adopted Driver Monitoring System in 2019 in the optional “BMW Live Cockpit Professional”
The infrared cameras are in the top middle part of the instrument cluster, part of iDrive BMW Live Cockpit and driven by BMW Operating System 7.0.
3 tykkäystä
Ruotsalaisen sijoittajan tekemä aika kattava analyysi Smart Eyesta alla linkistä. En muista että täällä olisi puhuttu lentokoneisiin tuotavista Pilot Monitoring Systeemeista (PMS) 2025 alkaen? Luonteva laajentumisalue, TAM kasvaa. Sitaatin lausunto on SE:n toimarilta:
Flygindustrin är ytterligare en intressant nisch på lite längre sikt: ”Vi tror att de första Pilot Monitoring Systemen kan vara i bruk runt 2025 eller kort därefter”
Koko analyysi täällä (på svenska). Kannattaa muutenkin tutustua muihinkin analyyseihin sivustolla, itse bongasin täältä jo aiemmin Plejd:n omaan salkkuuni. Ja tosiaan yksityissijoittajien tekemiä eli pitää ottaa nämä suolan kera.
18 tykkäystä
En pysty näköjään enää muokkaamaan aloitusviestiä. Varmaan joku aikaraja mennyt umpeen.
2 tykkäystä
Koska tämä base case SEK 193 arvio on annettu, ja onko se Redeyen target vuoden päähän, vai pidemmälle aikavälille?
2 tykkäystä
193 SEK annettiin 26.8.2020 Q2-raportin jälkeen. Nuo Redeyen valuaatiot ovat ymmärtääkseni käyvän hinnan arvioita (bear, base ja bull caseille), ja poikkeavat toisinaan paljonkin osakkeen nykykurssista. Eli ei sinänsä targetteja.
5 tykkäystä
Heti otsikon jälkeen kurssiksi mainittu 75kr, jossa taidettiin olla viimeksi huhtikuussa. Juttu kuitenkin julkaistu elokuussa?
1 tykkäys
Osaako joku sanoa, miten Smart Eye on parempi tai eroaa esim. Veoneerista, jonka osakekurssi on mennyt aikalailla päinvastoin verrattuna Smart Eyeen?
2 tykkäystä
En ole asiantuntija, mutta se mitä olen lueskellut, niin SE tekee algoritmeja pääasiassa eli softaa, Veoneer tekee kai hardista sekä softaa.
1 tykkäys
Veoneer tekee pääsiassa rautaa vaikka vähän softaakin kyllä. Ja aika perus bulkkikamaa kuten turvavöihin ja airbageihin liittyen. Kurssi lähti Autolivistä erkaantumisen jälkeen laskuun kun mainostettu tuotannon kasvu jouduttiin koko ajan lykkäämään eteenpäin tuolla 2018-2019 akselilla ja taisi siellä joku antikin olla. Itse omistin viime vuoden lopulla jonkun aikaa.
Alkuvuodesta tuli alas muun autoteollisuuden kanssa, nyt näyttää ilmeisesti kurssista päätellen paremmalta, mutta en ole uudestaan tutustunut.
5 tykkäystä
Veoneer sekä muutama muu on Smartin ohella tuossa Redin automotive-seminaarissa 14.10. Kannattaa ilmoittautua.
Veoneer on mm. seeing machines ja nvidia(?) kanssa kehittämässä DMS. Nvidia myös Smartin keskeinen kumppani.
Kaikki makaavat kaikkien kanssa tässä nichessä.
14 tykkäystä
Melkoinen nousu toissapäiväisen eilisen annin jäljiltä, 125SEK per osake antiin ja nyt jo 139,20. On kyllä poikkeuksellisen mielenkiintoinen osake seurata - isot kiitokset @Aston_Livingstone ja muut tässä ketjussa erinomaista analyysiä kirjoittaneet. Matka jatkuu 
24 tykkäystä
Pystyykö tätä katsomaan jälkikäteen?
1 tykkäys
Todennäköisesti kyllä
1 tykkäys