Tämä on varmasti totta jos kauppaat heille vaikka kumitiivisteitä tms. ja toimittajaa on helppo vaihtaa milloin haluaa.
Jos denson ja contin pitäisi joltain kuitenkin hankkia mm. SEn tarjoama palvelu, eikä toimittajia ole maailmassa liikaa, niin vähän vipuvartta se varmaan tuo SEn suuntaankin.
Voin sanoa sen verran että Contilla ja Densolla on aina toinen valmistaja, he eivät ikinä luota yhteen alihankkijaan.
Valitettavasti minun salassapitosopimus työsopimuksessa alkaa tulemaan pian vastaan jossain kysymyksissä 
Ok, tämä on hyvää tietoa. Eli autovalmistajia ei kiinnosta, kenen teknologiaa järjestelmä käyttää? Tuo tarkoittaisi, ettei noilla design winneillä ei olisi juuri mitään merkitystä, jos toimittajaksi kuitenkin valitaan halvin. Hmm… en ihan hahmota tätä kokonaisuutta nyt
Ei. Densolle ja Contille on nimenomaan tärkeätä että he tietävät juurikin mitä järjestelmää ja teknologiaa he käyttävät, mutta jos toisen firman tehdas palaa niin autotehtaan pysäyttäminen syystä että ei saa kameraa joka valvoo ihmisen pupillia ei ole vain mahdollista.
SE:n tuotteessa taitaa olla enemmän kyse softasta, vähemmän “bulkki” hardwaresta…
Olen ymmärtänyt samoin. SEllä yksi merkittävä kilpailija tällä hetkellä (lähde redeye). Tuskin hinnoittelevat toisiaan hengiltä heti kättelyssä kun jakavat leijonan osan markkinasta keskenään tässä alkuvaiheessa.
Aikanaan hintapaine tiukentuu kun kilpailijoita tulee apajille lisää.
Ihan mielenkiintoinen havainto redeyen rapsoista oli, että SmartEye pystyy kutakin sopimusta varten kilpailuttamaan vaikka useita Tier-1 toimittajia… ja ilmeisesti heille aika normaali tapa. katsokaas kun rautaa saa useimmilta Tier-1 toimijalta, mutta softaa vain parilta toimijalta. Tämä selittää myös miksi SmartEye on saanut näitä winnejä hyvin plakkariin. 
Näyttää vähän siltä, että pandakarhun tarjoamat lainalaisuudet eivät täysin päde softan kanssa…? kun se EU-regulaatiokin vielä taustalla pakottaa systeemit hankkimaan…
Olen sitä mieltä, että vaikka SmartEye olisi vain kasa lehmänkakkaa laitumella, niin jos se kakkakasa kertoo 2000msek backlogista, niin kannattaa pysähtyä miettimään a) onko se kakkakasa sangen arvokas kakkakasaksi ja b) onko oma ajattelu objektiivista, onko biasseja, tai onko jotain huomioimatta.
Toivottavasti smarteye etenee, toivon tietysti liiketoiminnalle kaikkea hyvää enkä itse ajattele sitä kakkana 
Hyvää yötä. 
Löytyihän juttukin tuosta NCAP DMS yhteydestä.
“Euro NCAP recognised the importance of DMS in its revised crash-test safety standards, which starting this year require DMS for a five-star rating. By 2022, DMS will become mandatory across the European Union for M1, M2, M3, N1, N2, and N3 new vehicle categories.”
Edit: @Pandakarhu tiedät varmasti alasi puolesta Elektrobitin Automotivepuolen menestystarinan. Miten he onnistuivat toimimaan hyväkatteisesti alihankkijana? Toki heillä oli yhteisyritystä esim Audin kanssa jne. Ja Continental sen pois osti kuleksimasta.
En välttämättä lukitsisi vastausta.
Ymmärrän hyvin Smart Eyen busineksen, mutta pitää muistaa että tämä jos mikä olisi premium tuote jota ei varmasti olisi jokaisessa autossa kuten ABS tai ESC. Se, että tämä tulisi jokaiseen autoon vaatii kuitenkin useamman vuoden tuotekehityksen ja jos missä niin siinä se hintakilpailu alkaa Denson ja Contin kanssa.
Softapuolella vakavia vaihtoehtoja taitaa toistaiseksi olla vain pari. Se rajoittaa hintakilpailua. Tulevaisuudessa kilpailijoita tullee sitten pikku hiljaa lisää jakamaan kakkua. Kyllä systeemi hyvin moneen autoon tulee regulaation takia. Tuotekehitys on varmasti käynnissä koko ajan. SE raportoi q2 yhteydessä että korona ei ole hidastanut autovalmistajien askelmerkkejä järjestelmän käyttöönotossa.
Näillä ominaisuuksilla tullaan myös markkinoimaan uusia malleja eikä kukaan valmistaja halua jäädä jälkeen. Turvallisuus vetoaa moneen kuluttajaan.
Jeps. Monesti Qt ketjussakin näkee että se 1$/per näyttö on joku vakio joka pysyy ajansaatossa. Nimenomaan tähän se hintakilpailu tulee vaikuttamaan ja se pitää ottaa DCF ja EBIT huomioon kuten @Johannes_Sippola teki taannoin.
Joo. Noissa analyyseissä onkin tiputettu selvästi yhtiön katetta, mitä pidemmälle mennään. Kannattaa tavata ne läpi.
Toukokuun rapo sivu 2:
Nevertheless, in our valuation, we think it is crucial to understand that at some point down the line, probably in the next RFQ rounds, a couple of years out, competition dynamics will have shifted. We expect a shakeout before that for some of the weakest contenders, but we do not expect the duopoly to remain. In such a case, with increased competition, we think Smart Eye can still be the market leader in terms of volumes, but pricing could change dramatically. However, we believe this aggressive ASP drop is already included in our current valuation.
(Vaikka seuraava ei todellakaan anna vastausta siihen kuinka kartalla punasilmän pojat on tässä yhtiössä, se kertoo että jotain ovat keskimäärin tehneet oikein top pickiensa kanssa)
Oli kysymys siitä, mihin hintaan redeye ostanut tätä salkkuun. Alla näkyy treidit. Korona kuumotus näköjään sai myymään halvalla ja ostamaan takaisin kalliimmalla (ei tullutkaan tupla V)
HWssa kyllä näin, mutta ei siellä kahta samanlaista softaa tarjoavaa tahoa ole.
Kuinka moni osti tätä kyseistä yhtiötä kun kurssi pyöri maaliskuussa tuolla 44kr., sieltä onkin jo aika kivat nousut otettu 
Oliko sisäpiiri ostolaidalla noissa hinnoissa? Tuskin tuo tarina on tässä 5kk. aikana hirveästi muuttunut 
Kesäkuusta lähtien ~100kr tasoilta mukana redeyen top pics valinnan perusteella, harmiksi jäi ostamatta kevään montusta 
Kuinka moni tiesi tästä osakkeesta silloin? Analyysin mukaan itseasiassa tarinassa on tapahtunut muutosta, niin että epäselvyydet ovat hälvenneet. Taisi olla niin että sisäpiiri on ollut ostoksilla vielä +100kr tasoillakin.
Whitepaper, lukusuositus. Avaa hieman paremmin sitä, kuinka syvällä tämä firma ui tuossa tekniikassa.
https://smarteye.se/wp-content/uploads/2019/10/An-in-depth-look-at-our-technology-1.pdf
To ensure safe transportation for drivers, passengers and pedestrians alike, our systems need to be almost 100% accurate in their output. They need to be able to offer precise results in all environments and light conditions, and they have to be able to see through sunglasses or other face coverings. This would not be possible without our advanced deep learning methods.
kannattaa ottaa myös firman twittertili / linkedin seurantaan
Mitä tulee eilisillan keskusteluun, niin minun tarkoitukseni ei missään tapauksessa ole lytätä yhtiön teknologiaa. Haluan vain tuoda ilmi oman kokemukseni kautta asioita alalta. Haluan avata mahdollisia riskejä sijoittajille, analyysiä kun lukee on hyvä sisäistää analyysi eikä myöskään ohittaa kappaletta jossa kerrotaan riskeistä. Analyysi on paljon muutakin kuin tavoitehinta.
Autoteollisuus on murroksen edessä, jossa turvallisuus ja autonomous tulee olemaan tulevaisuutta. Monet isot ja pienet yritykset koittavat vastata autoteollisuuden tulevaisuuden haasteisiin jossa rakennetaan tulevaisuuden autoa. Jopa isot yritykset joilla on rahaa takana eivät ole keksineet ratkaisuja esim. autonomous tuomiin haasteisiin.
Kun puhutaan autoteollisuuden safety systeemeistä kuten ESC, sen täytyy olla täysin pomminvarma tuote tai teknologia. Bulkkiosia saa joka puolelta maailmaa, mutta kun tullaan safety puolelle asiat ottavat hiukan eri perspektiivin. Kaikki mitkä liittyvät turvallisuuteen isot asiakkaat Denso ja Conti kaivavat kaiken tuotteesta tai teknologiasta ennen sen käyttöönottoa. Mikään ei ole sen pahempaa kuin takaisinkutsu autoteollisuudessa komponentin tai teknologian osalta joka liittyy turvallisuuteen.
Toivottavasti Smart Eyestä tulee seuraava ESC.
Se on just näin kaikista hedelmällisintä keskustelua ja näkemyksesi alalta & Continentalilta on meille kaikille varmasti tarpeellista, kun täällä arvioidaan näitä keissejä.
Ulkopuolelta on tosiaan erittäin vaikea arvioida SmartEyen teknologian kilpailuetua ja hinnoitteluvoimaa tuolla kentällä… mutta olen erittäin toiveikas ja tuo design wins / backlog on mielestäni tärkein indikaattori tulevasta
Lisärahoitusta firma lienee kaivannee, mutta analyytikot ja sijoittajayhteisö tämän lienee ymmärtää kun katsoo tuota backlogia…
Onhan se tietysti mahdollista, että tästä tulee FING B -vol. 2, mutta silloinpahan maksan myös omalla lompakollani tästä viihteestä 
