Jeep (FCA) oli muuten merkitty punaisella Redeyen OEM-listassa eli että ei olisi Smartin, vaan sen kilpailijan asiakas. Taitaapa olla Smartin sittenkin?! 
Markkinaosuus 5 % eli 8. suurin autovalmistaja.
Toki voi olla myös vain VI-graden asiakas ja Smartti härnää vaan. 
Tämä taitaa olla todennäköisempi case. Jos ymmärsin oikein niin VI-grade ei ole varsinainen tier-1 toimittaja eikä siis sidoksissa OEM:iin?
GM:n SuperCruise menestyi Consumer Reportin vertailussa. Tässä järjestelmässä on siis Seeing Machinesin Fovio.
Cadillac oli ilmeisesti myös testin ainoa auto, jossa oli eye tracking. Eli melko turhaa vertailua siltä osin.
Seeing Machinesin olemassaolohan on vaan hyvä asia Smartille. Pakottaa molempia kehittämään teknologiaansa edistyneemmäksi ja samalla nostaa alalle tulon kynnystä entisestäänkin muille toimijoille.
Suomaiset puolestaan hakevat Tukholman pörssistä myös muuta kuin ruotsalaiset. Suosituin ruotsalaisyhtiö Nordnet Suomen asiakkaiden keskuudessa on vaateketju H&M , mutta sitä seuraavat silmänliikkeiden tunnistamisen teknologiaan erikoistunut Smart Eye ja lääkeyhtiö AstraZeneca .
Seeing machines julkaisi tuloksen. Kurssi -5% tällä hetkellä.
Jos Seeing Machinesin tulokseen haluaa tarkemmin tutustua niin linkit tässä:
FY Earnings Webinar löytyy tubesta, timestamp 17 min alkaa suoraan:
Kommentoin viela tahan. Eli kilpaileeko Smart Eye Tier 1 pelureiden kanssa.
Tassa Smartin johdon kommentti vapaasti kaannettyna:
" Itse asiassa jotkut Tier 1 -toimittajista ovat historiallisesti kehittäneet omia DMS-ohjelmistojaan, mutta viime vuosina ne kaikki ovat lopettaneet sen tekemisen. Tähän on todennäköisesti useita syitä, mutta mielestäni heidät on pakotettu keskittämään ponnistelut muihin asioihin, ja jos olet monen miljardin dollarin yritys, DMS-ohjelmistomarkkinat ovat melko pienet, vaikka niiden marginaali onkin korkea. Jopa suurin osa japanilaisista Tier 1 ovat lopettaneet DMS-ohjelmistokehityksensä ja ne näyttävät olevan konservatiivisimpia. Tästä syystä emme näe todellista kilpailua Tier-1-kilpailijoilta."
Todella mielenkiintoinen kehityskulku…
Muutama tiedonmurunen Seeing Machines raportista, jotka itselläni pisti silmään. Huom. firma tuttu vain pintaraapaisulta, joten en varmastikaan osaa kaikkea laittaa kontekstiin.
Mielenkiintoista. En ole tuota koko SEE esitystä kuunnellut, mutta ovat päivittäneet ao. kalvoa sitten syyskuun. Edelleenkin mielestäni optimistisempia DMS-arvioita vs. Smart
Kuvaan merkkasin punaisella Smartin arvion v. 2026: 30-50m UNITS
Lisäksi valmistettujen autojen määrä 2020 aika optimistinen. OEM:t ovat puhuneet “significant reduction in volymes in 2020”.
Lisäksi esim. 2023 paljon eroa autojen valmistusmäärissä sekä DMS-määrissä (Smart 10-15 milj kpl, See 40 milj+++ ??? MITÄH?? EI VARMASTI PIDÄ PAIKKAANSA) Tuon perusteellahan Smartinkin oaske menisi kuuhun jo 2023 (nykyiset DW:t).
Seen kuvassa lisäksi OMS-arviota, oikealla puolella.
vs. Smart
SEE:llä edelleen samat 6 kpl OEM, ei uusia ilmoitettu tietääkseni
Yo. kuvasta hyvä huomata, mitenkä SEE markkinaosuus kuihtuu käsiin nykyisillä DW:llä. Smartillahan tulee 2021 loppupuolelta ja erityisesti 2022 alkaen iso määrä automalleja ulos. SEE:llä enemmän 2021 ja vauhti hiipuu reilusti 2022. Hahah. Toivottavasti olen oikeassa. Luullakseni olen, koska SEE ei ole saanut uusia OEM/automalleja 2 vuoteen voitettua 
Passaa hyvin tuohon aikajanaan sen 2-3 v. development vaiheen kanssa. Eli 2018 voitetu viimeiset mallit, tulevat ulos noin 2021.
Tää softa puoli nichessä on helposti tätä winner takes it all.
Tämä on jo hetken ollut haussa?
Wau. Yleisarvosanaltaan parhaat yhtiöt listaus indereksellä (onkohan näin moni perehtynyt syvällisesti keissiin… )
Tarina on kasvanut, mutta numerot eivät ole vielä perässä. Mutta sijoittajat on jo vakuutettu 
Onkohan muuten SE firma noilla listoilla, joka ei ole hesan pörssissä? Tuplalistausta sitten vaan
Viisaampien mukaan gappia ei lähdetä alaspäin ylittämään.
Itse kallistun kanssa tuohon 152SEK tukitasoon melko todennäköisenä tukimuurina.
Kaikenkaikkiaan hyvä ostopaikka, suorastaan erinomainen, niin fundan kuin teknisen analyysin puolesta (tämä ei ole suositus, vaan oma näkemys).
50 liukkari tulee kivasti antamaan lisätukea.
Tarkoititko tässä nimenomaisessa tapauksessa vai yleisesti? Koska yleisesti, etenkin jenkkilässä on vallalla ajattelutapa “gap must fill” eli gäppi käydään sulkemassa ennen kuin noustaan ylemmäs. Gäppejä on tosin erilaisia ja kaikkia ei lähtökohtaisesti ajatella suljettavan. Tämä gäpin “pakollinen” täyttyminen on tietenkin itseään toteuttava ajattelutapa, ja mielestäni Euro-osakkeissa ei ole näin vahvaa gäpin sulkumentaliteettia.
Tämän todettuani nyt tässä ko. tapauksessa on kyllä hyvin mahdollista että ei lähdetä sulkemaan syntynyttä gäppiä. 152 on hyvä tuki mutta jos sen alle mentäisiin, niin 145.8 kutsuisi nopeasti.
Disclaimer: minä olen jo lisännyt 15X tasolta
