Juu onneksi oli dosetti lähellä 
nyt oli nordettiin korjattu. En tiedä vaikuttiko se kun laitoin sinne viestiä.
2 tykkäystä
Ei löydy vielä mitään HCCH:n osalta, online infoa ei nyt sattunut silmille, mistä olisi voinut seurata. En tosin olisi ollut koneen äärelläkään 
Osakekurssin osalta ei mitään poikkeavaa elonmerkkiä ja warrantit on 2$ pinnassa. SEC filut: https://sec.report/CIK/0001736874
Varmaan päivän päätteeksi tulee julkaisu 
HYLN näytti kaivaneen aikamoisen kuopan päivän alkuun ja vaikuttaa GRAF / Velodynen toisinnolta. SHLL/HYLN PIPE -rahoittajilla ei kuitenkaan ole vielä mahdollisuutta myydä, joten dippiä odotellaan ilmeisesti 180pv päähän (lähde: joku some-saitti…, SEC filuista löytyy tarkemmin). Myyjiä löytynee silti, mergeriä on odotettu ja sen jälkeen sijoitukset menossa lihoiksi.
Velodynekin näyttäisi ainakin toistaiseksi löytäneen pohjan. Toivottavasti oli kovempi alusta, mistä voisi ponnistaa takaisin 20$ päälle. Tarkoitus oli ottaa osa voitoista pois ja siirtyä johonkin seuraavaan. Nyt on sitten koko VLDR -potti odottelemassa aikoja parempia ja vapaat pääomat uusia siirtoja varten vähissä.
4 tykkäystä
$HCCH submittasi just 8-K filingin, mistä käy ilmi, että extensioni meni läpi! 
The following is a tabulation of the votes with respect to this proposal, which was approved by the Company’s shareholders:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1736874/000121390020029844/ea127747-8k_hlacquisition.htm
For puolesta äänesti 4,606,759, osakkeita ulkona 6,560,751. Eli saatiin karvan verran yli 70% äänistä taakse.
9 tykkäystä
Shares Outstanding 6,561,251
For 4,606,759
70,21% äänesti puolesta (65% vaadittiin läpimenoon).
3 tykkäystä
Joo kerkesin just samaan aikaan kaivamaan noi äänet tuolta lappusista
Mutta tässäkö se reaktio nyt sit oli? Kurssi pysyy paikallaan. Ei herraisä oli sit turha riski istua parin tuhannen lapun kanssa ton äänestyksen yli, kun nyt ois voinut ostaa eilisiin hintoihin 8-K jälkeen… Säästypähän yhdet kaupankäyntikulut 
3 tykkäystä
VTIQ → NKLA:han meni sellaisen 2-3 viikkoa mergestä ennen kuin tuli se 93 USD hurja piikkipäivä.
Niin ja myös silloin oli vähän aikaa säätöä välittäjillä ennen kuin näkyi kaikki oikein 
2 tykkäystä
Commenting on the results of the meeting, Jeffrey Schwarz, HL’s Chairman and CEO said, “we are pleased with the strong support our shareholders have provided, with approximately 99.9% of the votes cast for approval of the Extension Amendment Proposal. I know the logistics of the voting process presented a challenge for some of our European shareholders, many of whom went to great lengths to vote, and if unable to do so, to at least convey to us their support for the proposal. For these efforts we are most grateful.
Sulta tais tulla noita lippulappu ohjeita että kiitos sinnekkin.
7 tykkäystä
Twitterissä tuli tällainen akkujen valmistaja vastaan. Joko on joku ennättänyt tutkimaan?
$RMG
Bloomberg) – Romeo Systems Inc., a maker of batteries for electric vehicles, is in advanced talks to go public through a merger with blank-check company RMG Acquisition Corp., according to people familiar with the matter.
The combined company’s equity value is slated to be about $1.4 billion, said one of the people, who asked to not be identified because the matter isn’t public. RMG has held talks with investors about raising $150 million in equity to support the deal, said another person.
A deal could be announced as soon as Monday, said one of the people. But as with all deals that are yet to be finalized, talks could still collapse.
Representatives for Vernon, California-based Romeo declined to comment. Representatives for RMG didn’t respond to requests for comment.
Romeo, led by Founder and Chairman Michael Patterson and Chief Executive Officer Lionel Selwood Jr., supplies batteries to electric vehicle maker Nikola Corp., the Financial Times has reported.
The company does business as Romeo Power Technology.
RMG, led by Chairman D. James Carpenter, CEO Bob Mancini, and President Philip Kassin, raised $230 million in an initial public offering last year.
https://finance.yahoo.com/news/battery-maker-romeo-talks-public-190647242.html
Vanha uutinen Romeosta
Nikola akut taitaa tulla Romeolta
Toimittaa akut Borgwarnerille
Eli
Nikola käyttää ainakin prototyypeissä Romeon akkuja
Borgwarner toimittaa akkuja hyprideihin ja sähköautoihin. En löytänyt autovalmistajia keille he toimittavat… Romeon akkupaketti löytyy Borgwarnerin sivuilta.
Pitää tutkia lisää ensiviikolla ja varmasti infoakin tulee jos tämä ei jää huhuksi.
3 tykkäystä
Oli aika vähän julkaisuja niiden kotisivuilla (Komatsulle jotain pientä 2018). Ei oikein vakuuta. Todennäköisesti paras strategia olisi myydä mahdolliseen pomppuun, jos omistaa jo, mutta iso riski bag holdaukseen, jos uutisten jälkeen ostaa.
1 tykkäys
Alkaa EV valmistajat olemaan kortilla, niin akut ja latausympäristöt alkaa kiinnostamaan
KCAC ja SBE aika verrannollisia: Alkupiikin jälkeen lasketaan valuaatiota ja valuu sopivasti ennen mergeriä ostohintoihin 
tai sitten ei… Jos julkaisu viivästyy alkuviikosta, niin ma–ke voisi olla aikaa ostella ja julkaisuun myydä. Näinhän kävi SBE:n kanssa, ehti huhujen into jäähtyä.
Netfin NFIN ja Triterras julkaisi muuten alustavat PRER14A SEC materiaalit, eli ilmeisesti parin viikon päästä saadaan merger vote -aikataulut.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1776903/000121390020029919/prer14a11020_netfinacqui.htm
Samoin Gores Holdings GHIV / United Wholesale Mortgage
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1783398/000119312520262465/d36177dprem14a.htm
2 tykkäystä
Tällainen tuli vastaan surffaillessa. Lähinnä GRAF / Velodyne liittyen, mutta vaikuttaa suoraan kaikkiin SPACeihin.
Myyntirajoitukset liittyvät yleensä vain omistajiin ja sponsoreihin. PIPE -rahoittajilla rajoituksia ilmeisesti vain harvoin ja voivat myydä osakkeiden rekisteröinnin jälkeen. Rekisteröinnille on kuitenkin usein jokin aikaraja.
Esim. NFIN, LCA ja FMCI ei tuon mukaan ole PIPE -rahoitusta, joten vastaavaa selloffia näissä ei ehkä (!) tule. Mutta esim. HCAC, FEAC on odotettavissa dippiä joko mergerin yhteydessä tai pian sen jälkeen. Kuvassa mainituista SEC filuista selviää tarkemmin.
2 tykkäystä
Tämä tuli aiemmin jossain myös vastaan. Ensimmäinen mielikuva kuvasta oli uuden sukupolven UPS-jakeluauto - sieltähän se tuli vastaan linkin takaa
Myös EV bussi proto tekeillä
Mielenkiintoinen konsepti, että kokoonpano tehdään pienemmissä “microfactory” -tehtaissa lähellä toimituspaikkaa. Oma skateboard -konsepti myös käytössä sekä komposiittirunko, jotka mahdollistaa kokoonpanon pienemmällä infralla.
Wikissä hyvä pikahistoriikki: Arrival (company) - Wikipedia
Kiinnostuneita on varmasti oven takana jonossa. Valuaatio voi nousta aika kovaksi, jos menee huutokaupaksi…
2 tykkäystä
Onko Proterran SPAC kohteesta mitään uutta löytynyt, esim. SNPR?
1 tykkäys
Huhu piti paikkansa.
4 tykkäystä
Canoo steer-by-wire
Avoimia työpaikkoja aika paljon 
3 tykkäystä
Hmm… ei tainnut maistua Romeo Power markkinalle. Taitaa olla pientä varovaisuutta ilmassa Nikola, Velodyne ja Hyliion jälkeen .
Omalta osalta myös pitää miettiä SPAC -strategiaa hieman uusiksi. Katselen nykyiset pois ja keräilen varmaan kassaa lokakuun ajan. Paitsi, jos nyt jotain sopivaa tulee kohdille
Itse tässä katselen missä kohtaa tuohon Velodyne puukkoon uskaltaisi tarttua. Nyt kun se ei enää ole spac ja jos PIPE saa osakkeensa myytyä. Marraskuussa alkaa vasta näemmä tulla taloudellista raportointia firman osalta, jotta näkisi vähän tarkemmin missä mennään. Fundalaskelmaa tähän keissiin pitäisi löytää taustalle.
2 tykkäystä
Kyllä karmea alku mutta näyttää nyt aika moni spac punottavan.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1757932/000110465920111946/tm2032357d1_ex99-3.htm
Liian korkeaksi nousi Romeon valuaatio. Onkohan ollut muita kilpailemassa? GMHI ja PIC sama ongelma.