Oli aika vähän julkaisuja niiden kotisivuilla (Komatsulle jotain pientä 2018). Ei oikein vakuuta. Todennäköisesti paras strategia olisi myydä mahdolliseen pomppuun, jos omistaa jo, mutta iso riski bag holdaukseen, jos uutisten jälkeen ostaa.
1 tykkäys
Alkaa EV valmistajat olemaan kortilla, niin akut ja latausympäristöt alkaa kiinnostamaan 
KCAC ja SBE aika verrannollisia: Alkupiikin jälkeen lasketaan valuaatiota ja valuu sopivasti ennen mergeriä ostohintoihin 
tai sitten ei… Jos julkaisu viivästyy alkuviikosta, niin ma–ke voisi olla aikaa ostella ja julkaisuun myydä. Näinhän kävi SBE:n kanssa, ehti huhujen into jäähtyä.
Netfin NFIN ja Triterras julkaisi muuten alustavat PRER14A SEC materiaalit, eli ilmeisesti parin viikon päästä saadaan merger vote -aikataulut.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1776903/000121390020029919/prer14a11020_netfinacqui.htm
Samoin Gores Holdings GHIV / United Wholesale Mortgage
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1783398/000119312520262465/d36177dprem14a.htm
2 tykkäystä
Tällainen tuli vastaan surffaillessa. Lähinnä GRAF / Velodyne liittyen, mutta vaikuttaa suoraan kaikkiin SPACeihin.
Myyntirajoitukset liittyvät yleensä vain omistajiin ja sponsoreihin. PIPE -rahoittajilla rajoituksia ilmeisesti vain harvoin ja voivat myydä osakkeiden rekisteröinnin jälkeen. Rekisteröinnille on kuitenkin usein jokin aikaraja.
Esim. NFIN, LCA ja FMCI ei tuon mukaan ole PIPE -rahoitusta, joten vastaavaa selloffia näissä ei ehkä (!) tule. Mutta esim. HCAC, FEAC on odotettavissa dippiä joko mergerin yhteydessä tai pian sen jälkeen. Kuvassa mainituista SEC filuista selviää tarkemmin.
2 tykkäystä
Tämä tuli aiemmin jossain myös vastaan. Ensimmäinen mielikuva kuvasta oli uuden sukupolven UPS-jakeluauto - sieltähän se tuli vastaan linkin takaa
Myös EV bussi proto tekeillä
Mielenkiintoinen konsepti, että kokoonpano tehdään pienemmissä “microfactory” -tehtaissa lähellä toimituspaikkaa. Oma skateboard -konsepti myös käytössä sekä komposiittirunko, jotka mahdollistaa kokoonpanon pienemmällä infralla.
Wikissä hyvä pikahistoriikki: Arrival (company) - Wikipedia
Kiinnostuneita on varmasti oven takana jonossa. Valuaatio voi nousta aika kovaksi, jos menee huutokaupaksi…
2 tykkäystä
Onko Proterran SPAC kohteesta mitään uutta löytynyt, esim. SNPR?
1 tykkäys
Huhu piti paikkansa.
4 tykkäystä
Canoo steer-by-wire
Avoimia työpaikkoja aika paljon 
3 tykkäystä
Hmm… ei tainnut maistua Romeo Power markkinalle. Taitaa olla pientä varovaisuutta ilmassa Nikola, Velodyne ja Hyliion jälkeen .
Omalta osalta myös pitää miettiä SPAC -strategiaa hieman uusiksi. Katselen nykyiset pois ja keräilen varmaan kassaa lokakuun ajan. Paitsi, jos nyt jotain sopivaa tulee kohdille 
Itse tässä katselen missä kohtaa tuohon Velodyne puukkoon uskaltaisi tarttua. Nyt kun se ei enää ole spac ja jos PIPE saa osakkeensa myytyä. Marraskuussa alkaa vasta näemmä tulla taloudellista raportointia firman osalta, jotta näkisi vähän tarkemmin missä mennään. Fundalaskelmaa tähän keissiin pitäisi löytää taustalle.
2 tykkäystä
Kyllä karmea alku mutta näyttää nyt aika moni spac punottavan.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1757932/000110465920111946/tm2032357d1_ex99-3.htm
Liian korkeaksi nousi Romeon valuaatio. Onkohan ollut muita kilpailemassa? GMHI ja PIC sama ongelma.
Alkaa olla liikaa tarjokkaita. Joko perinteisten IPOjen määrän pitäisi vähentyä ja siirtyä SPACeihin tai sitten aika moni päätyy huonoon kohdeyritykseen tai liian kalliilla valuaatiolla.
https://spacalpha.com/wp-content/uploads/2020/10/US-SPAC-Weekly-Monitor_5Oct20.pdf
Aktiivisia tällä hetkellä 195 kpl, lisää tulossa vielä 61 - ja päivittäin tuntuu tulevan lisää, viikossa joka tapauksessa useampi.
Lisäksi yhdistettynä muutamaan huonoon kokemukseen, vaikuttaa siltä että ainakin retail -sijoittajien usko SPAC-markkinaan on koetuksella.
Tämä on kuitenkin hyvä kehitys, koska targetit ehkä tyytyy jatkossa maltillisempiin arvostuksiin. Eivät halua floppia eli tickerin vaihdon jälkeistä droppia alle 10 taalan. Hcac, pic, rmg jne ovat vaarassa tippua alle 10.
1 tykkäys
Tälle pitää olla selkeä insentiivi, että omistajat saa jostain kurssitasosta extrabonuksen tms.
Muuten raha helposti ratkaisee ja valuaatio nousee - varsinkin hyvien kohdeyritysten kohdalla, kun kilpailua on enemmän.
Muutenkin SEC -filut luetaan jatkossa huolellisemmin, jotta vältytään isommilta yllätyksiltä. Toivottavasti SEC ottaa tiukemman kannan pian, jotta sponsorien ja omistajien osuuksiin saataisiin lisää läpinäkyvyyttä.
SPAQ pomppasi jälkilöylyissä +5 % kun tuli uusi äänestys DEFM14A:
https://sec.report/Document/0001193125-20-263851/
Vaikuttaisi olevan juuri merge-äänestys, joka Fiskerin mukaan tapahtuu 28.10.2020 kokouksen jälkeen (lienee?), jos äänestys menee läpi:
2 tykkäystä
Romeo Power has a diversified and high quality customer base today that represents an estimated nearly 70% of the North America Class 8 market. The company has varying forms of agreements with customers, enhancing visibility into the company’s future growth, including over $300 million of currently contracted revenue.
1 tykkäys
Nonniin, tänään sitten spaqit pihalle heti avauksessa, eiköhän ota alkuun kunnon pompun ja sit lasketellaan
En usko kovin suureen pomppuun vielä, sillä alustasoppari puuttuu. Jos hyvin menee, niin se julkaistaan ennen 28.10. kokousta.
Ford lisäillyt osuutta 7,6%:iin Q3:n aikana VLDR:stä.
uutisen jälkeen aftermarket +5% 
- tosin ehti kyllä valua päivän aikana alle aiempien tukitasojen…
Tietysti heti sen jälkeen, kun lähti SPAQ:t ulos stopparilla 
PIPE rahoitusosuus aiemman taulukon perusteella 17%, mergen jälkeen saa rekisteröiödä osuudet ja myydä ilmeisesti heti sen jälkeen, korkeintaan 50pv mergen jälkeen → dippi odotettavissa
Jos tulee alustasoppari ennen mergeä, niin nousee kyllä siinä vaiheessa.
2 tykkäystä