BEV -projektit on yksi kokonaisuus, jossa alkaa kohta olla pudotuspelien aika. Isot vakiintuneet pelurit tuo mallistoa reilummalla kädellä, niin niche ja startup -osasto alkaa olla helisemässä.
SPAC -markkina puolestaan on ottanut elo-syyskuusta lähtien jatkuvasti isompaa iskua, vihreitä päiviä ei sillä salkun kulmalla ole näkynyt kovin montaa - sama tilanne koko markkinalla. Riskiraha siirtyy muualle, isot pojat haluavat SPACit pois perinteisten IPOjen tieltä ja isona yksittäisenä case-Trevor
Itse en ymmärrä, mistä tuo shorttaajien läsnäoloajatus kumpuaa? Eihän tällä tasolla enää shorteille ole mitään käytännön järkeä - päinvastoin niillä on buy-button sormen alla koko ajan. Jos tulee nopea bounce jostain syystä, niille tulee kiire. Tämä oma näkemys treidaajana.
Lähinnä seuraillut viime päivien shortti määriä ja jos niihin on uskominen niin parhaimmillaan ollut 25% shorttien määrä päivän vaihdosta. Eilen oli kuitenkin tippunut jo 15%. Tämä siis minun hyvin suppea näkemys asiaan ja voin olla ihan väärässä 
Edit. samoin tällä viikolla tosiaan ollut volyymi noin 9-10 miljoonaa kun muuten volyymi pyörii noin 6miljoonassa.
Taitaa olla odotus mergen yli shorteissa? Tai sitten on jo laskettu, että redemption pohja on käytetty ja laskuvaraa on 0$ asti.
Mutta shorttimäärä yhdistettynä retail-sijoittajien luottamuksen puutteeseen on melko pudottava yhdistelmä 
Jos viittasit redemption pohjan käyttämiseen, niin tarkoitin aikaa - eli lunastuspykälä ei ole enää käytettävissä, kun pyynnöt ei enää ehdi yhtiökokoukseen ajoissa.
Ei tuollaista tietoa kukaan ulkopuolinen voi saada - tietysti, jos tämä on petosta koko projekti, niin se on tietty toinen asia. Kyllä tässä kohtaa isot shortit on jo sulkemassa (siis todennäköisyys sen puolella), ne on jo tienanneet palkkansa.
Pari päivää sitten myin viimeisen spacin eli HCCH:n. Johan tänään palasin spaccien pariin SPAQin muodossa @10.39. Kahtotaan palaako rahat vai saako kinkkua leivän päälle.
https://twitter.com/KjetillStjerne/status/1319698842367963137?s=09
Ihan mielenkiintoinen näkemys SPAQ tilanteeseen 
Paljon mahdollista, mutta voi myös olla feikattu tarina. Pitäisi tietää kaverin taustat tarkemmin.
Näillä markkinoilla on niin monenlaista manipuloijaa liikenteessä 
Kuten sanoin, että mielenkiintoinen näkemys Twitterissä kannattaa olla aika varuillaan, että mitä sieltä uskoo. Näitä on ihan mielenkiinnosta lukea samoin kuin tätä foorumia. Jokainen tekee omat päätöksensä mitä uskoa ja mihin sijoittaa Itsellä pieni positio tästä SPAQkista ja jos ei pomppaa kovin lähiaikoina niin olkoon salkussa odottelemassa hamaan tulevaisuuteen.
Edit. Itse kyllä hieman samoilla linjoilla tuon twiitin kanssa, että 15.10 alkoi osakkeen arvon alasajo.
Edit2. Tämähän on vaan hyvää viihdettä kun ei ota sijoittamista liian tosissaan
Sama tilanne. Otin joskus alkuviikosta pienen osuuden kun katsoin että nythän on SPAQ hyvään hintaan tarjolla. Jos alamäki olisi prosentin kaksi päivässä niin saattaisi alkaa syömään miestä, mutta nyt tulee lähinnä fiilis kaivaa popparit kun jännitän meneekö turska kaksinumeroisiin lukuihin illan aikana. Urheilun puolelta löytyy sellaisia fanittamiani seuroja että olen tottunut löytämään iloa palavista rengaskasoista.
Jos jotain ontopiccia kirjottaa niin diggailen kyllä kyseisestä autosta. Samaten Canoon perverssi kuutio ois ihan mun makuun mutta ehkä ihan hyvä ettei HCAC:ia saanut välittäjältäni.
Jos toi on ihan oikein, niin shorttaus alkoi täydellä höyryllä heti, kun Magna diili julkaistiin. Josko tuossa aiemmassa twitter viestissä olisi jotain perää. Näkeeköhän jostain mitkä instikat on tulleet isolla mukaan tällä viikolla🤔
Vielä ei ole kiinnityksiä SPAQiin, mutta tarkassa seuranassa on miten kurssi lähtee kehittymään alkuviikosta. Ostohousut suoristin höyrysuoristimella. Silitysrauta saa vielä odottaa, koska vaikutta markkina melko epävakaalta. Perjantain jälkipörssi oli SPAQ:n osalta kuitenkin kaikki 1,55% vihreä.
Kyllähän nämä SPAC:t aikamoisia lottokuponkeja ovat, itsellä muutama SPAQ kokeilumielessä ja täytyy sanoa on sellainen fiilis näiden suhteen että olisi kasinossa rulettipöydän äärellä. Mulla on mielessä kaksi scenariota Fiskeristä
Fisker on nähnyt helpon tilaisuuden tienata muutama miljoona eläkepäiviään varten ja lähtenyt SPAC tielle. Ideana hänellä on parivuotta puuhastella sähköautojen parissa ja sen jälkeen todeta että sori pojat ei tästä mitään tule ja laittaa lappu luukulle. Itsellään kuitenkin muutama kymmenmiljoona taskussa.
Fisker on aidosti innoissaan siitä että sähköautojen aika on vihdoin tullut, ja näkee että nyt on oikea aika lähteä markkinoille omien ideoidensa kanssa joita ei aiemmin ollut mahdollista toteuttaa. Fisker Karma oli aikaansa edellä, mutta nyt oikeasti Fiskerin aika. Idea siitä että auto tehdään mahdollisimman ekologisesti on hyvä, ja se on etu varmasti etu markkonoilla, uskon että on kysyntää. Fisker kykenee hyödyntämään aiempia kokemuksia ja pystyy tuomaan EV autoja markkinoille ilman isoja vaikeuksia.
Toivottavasti on toi kakkosvaihtoehto kyseessä, mutta Henrik Fiskerin hypetys twitterissä ei kyllä ole omiaan herttämään luottamusta, päinvastoin.
Samaa mieltä tuosta twitterkäyttäytymisestä. Enää puuttuu Jounin kauppalta opitut fiskerin pipoarvonnat.
Fisker avaa konttorin Müncheniin ja sinne tulee näyttelytila, joka avataan Q4 2021:
https://twitter.com/henrikfisker/status/1320714540212867074
Kurssi ainakin pysyy vakaana tällä hetkellä, eikä ollut perinteistä -10 % 
The company is also announcing progress on the overall Fisker Ocean SUV program. Co-located engineering teams across the world are effectively utilizing 22 out of every 24 hours to deliver the Ocean program through its first gateway, targeted for November 2022.
Work on the advanced drivetrain is underway through a dedicated powertrain engineering team – and Fisker software designers and engineers are now running simulations for Human Machine Interface (HMI), as well as related User Interface (UI) and User Experience (UX) systems, all of which will ultimately power the unique Fisker in-vehicle and ownership experiences.
“A shared vision for success has been quickly established between the Fisker and Magna engineering teams, which is key for enabling us to jointly deliver the Ocean, as planned, in Q4 2022. Given the uptake in European reservations, we are also accelerating the roll out of our consumer experience centers, with the first one anticipated to open in Europe in Q4 2021, also in Munich,” added Fisker.
Tänään on jännät paikat kyllä SPAQ kanssa. Toivottavasti 10.30 pohja pitää edelleen ja mergerin jälkeen hypätään ylös eikä alas
Samasta aiheesta
Kohtuu isolla myyntivolyymilla alkoi päivä, pistää jo miettimään, että mistä kyse.
