WASHINGTON, April 19 (Reuters) - Texas police will serve search warrants on Tesla on Tuesday to secure data from a vehicle that crashed on the weekend, killing two people, a senior officer told Reuters on Monday.
Reuters: Mark Herman, Harris County Constable Precinct 4, said evidence including witness statements clearly suggested there was nobody in the driver’s seat of the Model S when it crashed into a tree on Saturday night.
Reuters: Herman said a tweet by Tesla Chief Elon Musk on Monday afternoon saying that data logs retrieved so far indicated the car’s autopilot was not engaged was the first officials had heard from the company.
Reuters: “If he is tweeting that out, if he has already pulled the data, he hasn’t told us that,” Herman told Reuters. “We will eagerly wait for that data.”
Reuters: “We have witness statements from people that said they left to test drive the vehicle without a driver and to show the friend how it can drive itself,” Herman added.
Meet Kevin, teslabulli itsekin, kävi tukijoukkojensa avustamana läpi kolariin liittyviä asioita. Videosta kävi ilmi, että reunaviivavaatimusta ei alunperin ole ollut, vaan se on ajettu päivityksenä autoihin. Sitä en tiedä onko auton omistajan mahdollista blokata näitä päivityksiä?
Kevin oli myös sitä mieltä, että etupenkin vaakaa ei vanhemmissa malleissa ole.
Eiköhän tästä vielä selviä lisää. Teslan puolesta toivoisin, että Musk harkitsisi nyt twiittinsä hyvin tarkkaan. Veikkaan, että suuri yleisö ei arvosta sanakikkailua nyt kun ihmisiä on päässyt hengestään.
Murikassa kaikki on toisin, mutta on se melkoista kun yhtäällä Musk twiittailee kolariin liittyviä tietoja ja toisaalla viranomaiset jakelevat lehdistölle lausuntoja siitä miten heille ei ole kerrottu mitään 
Yksityiskohdat ovat mielenkiintoisia kuulla kunhan hommaa selvitetään mutta pohjimmiltaan tämä on oikeasti “Darwin Awards”-tason case. Teslaa voi tietenkin syyttää siitä että lapsilukot eivät olleet täydelliset ja markkinoinnin ohella joka paikkaan ei ole laitettu tarpeeksi punaisia varoituskolmioita että jos teet typeryyksiä niin autolla voi päästä hengestään.
Pitäisi lisätä auton myyntiin mukaan IQ-testi ettei myytäisi ääliöille?
Ja muistutetaan että jenkissä kuolee tieliikenteessä luokkaa 100 ihmistä joka päivä. Mutta näistä kahdesta jampasta saatiin taas hirveät otsikot koska Tesla (ja koska outous että kenties kuskin paikalla ei ollut ketään, mitä hemmettiä nämä ovat touhunneet?!?!"
Jos myyt ja hehkutat “Full self-driving”:ia, niin älä ole yllättynyt jos ihmiset ottavat sen sellaisena. Omassa videossaankin Tesla on aikaisemmin todennut, että kuski on mukana vain lain vaatimuksesta. Tämä on omiaan aiheuttamaan liiallista luottoa beta-tason toiminnallisuuteen.
Autovalmistajalla on vastuunsa ja kuolleiden leimaaminen tyhmiksi tai Darwin awards-yksilöiksi ei ole ainakaan minusta kovin rakentava reaktio tähän onnettomuuteen.
En ota kantaa tuohon, miten sen pitäisi itse autossa toimia. Se mitä sanon, on että toiminnallisuuden kommunikoinnissa olisi voitu ottaa varovaisempi ja vastuullisempi lähestymistapa: Muut autonvalmistajat ovat nimenneet järjestelmänsä esimerkiksi SuperCruiseksi tai Pilot assistiksi tai vastaavaksi. Siis siten, että jo nimi antaa sen oikean käsityksen, että nämä ovat toistaiseksi apujärjestelmiä eivätkä täysin itsenäisiä autonomiseen ajoon pystyviä.
Olen ihan samaa mieltä, MUTTA tuo on lakisyytteiden luvattu maa jossa on aiemmin viittaamani tekstikin autojen peileissä niin välttääkseen syytteet tällaisista asioista vaatii kyllä sen että noiden varmistusten ohittaminen on täysin 100% fail safe. Ilman sitä on Tesla kyllä keltaisessa nesteessä vielä koko tämän FSD:n kanssa.
Kyllähän tuo Muskin hypettäminen varmasti autoja ja osakkeita myy, mutta on se silti melkoista. Lupailut siis. En ihmettele että käräjillä ollaan, vaikka “kuski” olisikin ollut takapenkillä.
Eikö se ollut kesää 2019 kun Musk antoi lausuntoja, että kuljettajan pitää olla vahtimassa autonomisen auton touhuja vielä vuoden loppuun asti, mutta vuoden 2020 keskivaiheilla tämä ei enää ole tarpeen. Taisi ihan jopa sanoa, että kyytiläiset voivat nukkua, auto kyllä hoitaa?
No, oikeus ratkaisee missä menee se ymmärryksen taso joka kuluttajan pitää saavuttaa, kun toimitusjohtaja sanoo julkisesti yhtä ja pieni varoitusprintti manuaalissa toista.
Jarnis: Sellainen henkilö, joka luottaa autopilotin selviävän pihatiellä 25 mailin nopeudella suoritettavasta näytösajosta on “uskomattoman typerä ääliö”.
Miten nimittäisit henkilöä, joka uskoo saman firman autojen ajavan puolen vuoden päästä ilman kuskia kaupungissa kuin kaupungissa, säässä kuin säässä?
aah: autopilot ja fsd ovat täysin eri asia … aivan kuten Tesla sivuillaan kertoo.
Autopilot reduces your overall workload as a driver. 8 external cameras, a radar, 12 ultrasonic sensors and a powerful onboard computer provide an additional layer of safety to guide you on your journey. Cars built between September 2014 and October 2016 include one camera and less-powerful radar and ultrasonic sensors. There are two Autopilot packages available for purchase: Autopilot and Full Self-Driving Capability.
Mielenkiintoinen yksityiskohta, Musk sanoo että heillä on jo dataa turma-autosta onnettomuuden aikana, perus-autopilot ilmeisesti ei ole reaaliajassa yhteydessä Teslan servereihin mutta FSD on.
Eli kysymys kuuluu, miten Tesla sai jo datat?
Mielenkiintoista miten Tesla nostetaan aina tikun nokkaan näissä. Katselin eilen paikallisuutisia ja siellä oli joku 10 sekunnin insertti “car exploded on a parking lot”, merkkiä ei kerrottu niin ei ollut ainakaan Tesla 
Johtuu varmaan siitä että kukaan muu ei hehkuta autojensa kykyä ajaa autonomisesti tai anna kuluttajien betatestata turvallisuusominaisuuksua?
Yllättävä paljon yhteistä on kyllä Teslalla ja Kim Kardashialla.
Kuorma-auto, Kuljetus-auto, Kierrätys-auto, Satokorjaus-auto…
Näistä minun mielestäni autopilot lähtee yleistymään, ei henkilöauto.
Olisiko osittain puhdasta vastareaktiota siihen miten osa henkilöistä nostaa merkkiä tikun nokkaan huutamalla “tää on kaikkesta paras, amazing, believe me!”?
Tai sitten muiden merkkien ADAS:it on niin hanurista että kukaan ei niitä edes käytä. Mene ja tiedä.
Mersun ja Hondan järjestelmät sallivat L3 ajon ruuhkassa moottoritiellä. Kattaa yleisimmän use casen. Nyt voit lueskella postit autossa. Tesla sen sijaan kieltää tämän ja ehkä joutuu myös valvomaan kieltoa paremmin. Oli puhetta siitä teslan ekosysteemistä, mutta sitä ei oikeasti saa edes käyttää. Katse tiessä!
https://www.wardsauto.com/vehicles/mercedes-takes-21-s-class-next-level-autonomous-driving
Tämän mukaan vasta loppuvuodesta. We’ll see.
Initially, Drive Pilot will be available only in Germany and not until the second half of 2021, when regulatory approval is completed.
Kyllä se nyt vähän näyttää sille, että laine löi tällä kertaa yli ja Tesla ajautui oikeisiin ongelmiin tuon FSD:n kanssa. En tiedä minkä verran porukka on seurannut automarkkinoita ennen kuin Teslan kelkkaan hyppäsivät, mutta perinteisesti jenkeissä on autovalmistaja joutunut maksumieheksi jos automallista on löytynyt turvallisuuspuutteita. Ja nyt on iso uhka että näistä 23:sta tutkinnassa olevasta Teslan tapauksesta niitä löytyy.
Ennen kaikkea FSD:n maine kärsii vakavia takaiskuja tämän haloon seurauksena ja se kyllä vaikuttaa Teslan katteisiin jos ihmiset ei FSD:tä tilaa. Pahin asia koko sopassa on se, että Muskin twiitit on edesauttaneet sotkun syntymistä.
Joo, vain Saksassa, mutta tuossa on huomionarvioista tuo regulatory approval. EU:ssa on jo laki L3:a varten. Siinä L3 rajataan moottoriteille ja max 60km/h
Tesla on ilmoittanut Kalifornian viranomaisille että sitten kun City Streets (=FSD) julkaistaan, se on edelleen L2. Sen kanssa et videoita katsele tai sähköpostia lueskele. Aamuruuhkat menee edelleen kädet ratissa ja katse tiessä. Kannattaako siitä maksaa 10 000$? Vieressä Mersukuskit katselee elokuvaa.
FSD julkaisupäivämääräkin on vielä täysin auki. Wide availability beta tulee ehkä kesällä. Siitä tuotantoversioon milloin? Ja sitten siitä L3:een. Mikä on veikkaus milloin nähdään?
Button timing of May is aspirational. Depends on how well limited beta of V9.0 goes, but I would be surprised if wide beta (aka button) is later than June. FSD subscription next month is a sure thing.
Elon Musk 15.4.2021
Miten tässä muuten kävi? Kurssissa ei ole näkynyt merkittävää reaktiota ainakaan. Jos ei nyt lasketa että oli flat vaikka indeksi laski.