Oikeastaan ei yllätä. Käykää koeajamassa EQC, E-Tron ja mikä hyvänsä Tesla. Saksalaisen ajo-ominaisuudet, hiljaisuus ja ohjaamon laatuvaikutelma on selkeästi korkeampi kuin Teslan. Tämä on ihan omakohtainen kokemus ja vaikutelma.
Edit: En noista mitään omista - en osaketta enkä autoa. Olen vain innokas autoharrastaja.
Aika kauas jää kyllä Teslan myyntimäärät vuonna 2020 noista neljästä ensimmäisestä. Vahvistaa vaikutelmaa siitä että Teslan osakkeessa on liikaa hypeä tällä hetkellä
Ite päädyttiin XC40 eikä koskaan käynyt mielessä tesla. Ruma paska. Eikä voi vetää heppakärryä. Väitän että volvo seuraavan 10v aikana ykkönen täyssähköautoissa.
Teslan tulos pitäisi tulla tänään mutta mihin aikaan?
Taitaa olla 00.30 eli 2.30pm PDT.
Mielenkiintoista nähdä osari. Osakkeen hinnassa on ainakin kohtalaisen reilusti tulevaisuuden odotuksia leivottu sisään
Huh huh!
Audin jehulta mielenkiintoinen kommentti:
”… Tesla is two years ahead in terms of computing and software architecture, and in autonomous driving as well”
“Tesla has promised its fans and shareholders a new U.S. factory (possibly based in Austin, Texas), an all-electric Tesla Semi, a million mile battery, a futuristic Cybertruck, and to have 1 million robotaxi-ready vehicles on the road by the end of 2020. However, Tesla slashed its research & development spending in the second quarter to $279 million down from $324 million a year ago.”
Kova on uho Elonilla.
En tiedä osasiko kukaan taas odottaa reilua 400 miljoonaa regulatory credittejä. Saamiset tais kasvaa taas muutama sata miljoonaa.
Tätä en ole tarkastanut luin jostain, mutta Q2 2019 oli suurempi liikevaihto kuin nyt ja silloin tuli tappiota. Nyt tehtiin voittoa pienemmällä liikevaihdolla ja kuluja oli tuomassa yksi tehdas lisää. Tietty onhan ne kuluja varmaan saaneet karsittua.
In mid-April, the electric vehicle company cut pay for salaried employees by 10% to 30% depending on their position.
Mielenkiintoista sinäänsä, että ovat tiputtaneet sekä uuden mallin hintaa ihan pari kk:ta julkistuksen jälkeen ja työntekijöiden palkkaa. Näin ihan tuulipukusijoittajan (reima/luhta) mielestä tämä alkaa olla karhuilun mesta ihan parin päivän sisällä.
Tuota, tämä on se quartteri kun Fremontin tehdas oli kiinni melkein 2kk koska COVID. Joten eipä ole hirveä shokki ettei kasvua pukannut. En sitten tiedä paljonko vaikutti R&D kuluihin myös nuo lockdown-sulkemiset.
Jos realistinen turska on 300 miljoonaa kvartaalilta jossa firman toinen tehdas oli puolet kvartaalista seis niin aika hyvin menee.
Tesla reports a profit thanks to regulatory credits yet again.
In the first half of 2020, Tesla has reported a GAAP profit of $120 million, thanks to $782 million in regulatory credits.
Tesla recorded revenue from regulatory credits of $594 million in ALL of 2019.
Regulatory credit sales (1) account for substantially more than all of $TSLA’s reported “profits”, (2) don’t exist anywhere on the balance sheet as an asset, and (3) are totally subject to management discretion with essentially no disclosure.
Miten kukaan pystyy analysoimaan Teslaa kunnolla?
Onko kellään tietämystä, ovatko nämä credit salesit tulleet jäädäkseen, vai odottaako lähitulevaisuudessa valtava pommi, kun 120M voiton sijaan tulos onkin 662M tappiolla? Päästökredittien myyminen kilpailijoille, jotta välttävät sakot kuulostaa äkkiseltään huomattavasti paremmalta bisnekseltä kuin itse sähköautot.
Edit. Näköjään Zero Emission Vehicle -ohjelma taustalla, eli alueesta riippuen tietty osuus myynnistä pitää olla sähköautoja tai myytyjen autojen päästöt tiettyä luokkaa. On kyllä hämärää touhua…
Krediitit myydään FCAlle, tästä sopimuksesta liikkuu paluon huhuja mutta vähän tietoa. Tesla ei halua puhua mitään aiheesta.
Väärin. Teslan Euroopassa myydyt sähköautot yhdistetään FCA:n Euroopassa myytyihin autoihin. Tämä laskee FCA:n koko autonkannan päästöarvoa ja FCA maksaa Teslalle X määrän rahaa. Se miten paljon Tesla saa rahaa on mustalaatikko ja Teslan pitää myös myydä autoja Europpassa.
ZEV ja GHG kreditit on jenkkien juttu taas ja niitä voidaan myydä toisille valmistajille.
Tänään uutisoitiin kuinka Daimler tehnyt kokeilun Ruotsissa, että myivät uutta sähköautoa suoraan kuluttajalle tehtaalta. Kokeilu onnistunut ja ihan konsernin hallituksesta annettiin lausunto kuinka tämä tulee varmasti yleistymään. Lopussa muistettiin mainita kuinka “muun muassa” Tesla tekee tätä.
Kopiointihan on ihan yksi yhteen joten kyllä on pakko joistain asioista hattua nostaa Muskille ja kumppaneille oli sitten fani tai ei.