Tylsää, että linkkaat kuvan mitään selittämättä. Liputuksen paikka?
Sitä paitsi, senhän tuo kuva kertoo, että tosiaan Teslan autopuoli tekee turskaa.
8 tykkäystä
Heh, kannattaisi varmaan sinun käydä nuo kuvat läpi ennenkuin postaat ne, todistit juuri väitteeni oikeaksi.
8 tykkäystä
Kysytään Teslan osakkeen arvoa hyvänä tai edullisena pitäiviltä osakkeen hinnan perustelemiseksi.
Vuonna 2025
Mikä tulisi olla Teslan myynti kpl?
Paljonko tulisi olla autojen myyntikate/kpl?
Mikä tulisi olla lisäarvopalveluiden myynti/myyty auto
kertaveloituksena
jatkuvina palveluina
Muiden tuotteiden myynti
Energy storage
Muut
Tesla taisi muuten olla suomalaisten eniten ostama ulkkariosake. Ei uskoisi kun tätä palstaa lukee.
Monesti väittelyissä pärjää äänekkäimmät. Aika näyttää sitten kerta toisensa jälkeen miten pieleen näiden tietäjien ennusteet menivät. Samaa jauhamista oli kun kurssi oli 200 pre-split. Olin jo silloin longina…
4 tykkäystä
Mun mielestä on hienoa kun sijoitukset tuottavat riippumatta mun oikeassa olosta. Ei se multa pois ole jos joku Teslalla tuottoa tekee. En vain itselleni voi mitenkään perustella tuohon sijoittamista.
4 tykkäystä
Ja tällä viikolla Toyota osti Lyftin optimistisesti nimetyn Level5-porukan alelaarista. Kumpaakohan uskoisi enemmän. Yhdellä firmalla on muutama tuotegeneraatio kokemusta ja toisella on sika säkissä.
Ei missään nimessä pidäkään mennä sijoittamaan sellaiseen mihin ei usko tai mistä ei ole riittävästi tietämystä.
2 tykkäystä
Mitä tarkoitat? Tesla pisti softan uusiksi viime vuonna vaikka sen piti olla väitetysti valmis jo 2019, Tesla pistää raudan uusiksi tänä vuonna vaikka väitetysti jo 2018 kaikkien uusien Teslojen piti sisältää FSD rauta.
Miksi siis uskoa Muskia kun track record on karmea?
Ja mitä tarkoitat “kumpaa uskoisi enemmän”? Onko Toyota tehnyt jotain väitteitå tämän suhteen?
2 tykkäystä
Berliinin akkutehdasta ei ole edes aloitettu rakentaa. 4680-kenno ei ole vielä valmis eikä tuotanto ala tänä vuonna. Austinista en löydä mitään tietoa milloin ja millä kapasiteetilla tuotanto alkaa.
5 tykkäystä
Suurin osa patterilinjastojen välineistöstä on hankkittu. T. Isä kaikkivaltias Papa-Elon Q1 earnings callissa.
Keisari, millon laitat tosielämän videoesimerkkejä “johtavien” autonomiafirmojen ajosuoritteista geofence alueiden ulkopuolelta?
2 tykkäystä
Taisin jo sanoa että muut firmat ei riskeeraa sivullisten terveyttä betatestaamalla tuotetta joka selvästi ei ole valmis.
Jos videoiden puute auttaa sinua pysymään uskossasi niin tälle ei kukaan voi mitään.
3 tykkäystä
@Tesla_uskovainen Anteeksi henkilökohtaiset kysymykset, ei tietenkään tarvitse vastata jos et halua asiaa enempää avata, mutta olisin utelias: Kun sanot olevasi all in Teslassa, tarkoitat varmaan että 100% sijoitusvarallisuudestasi on Teslassa. Kuinka paljon suunnilleen kokonaisvarallisuudestasi on Teslassa? Entä mikä on ostamiesi osakkeiden keskihinta?
Siis Berliinin? Siellä ei ole edes rakennustöitä aloitettu. Silti laitteisto hankittu? Musk sanoi Q1 julkistuksessa uskovansa 4680 tuotannon alkava 12-18 kuukaudessa
Minua edelleen kiinnostaa millaisilla liiketoimintaodotuksilla osakkeen hinnoittelu on millääm tavalla perusteltu. Itse näen Teslan nykyisessä tilanteessa olevan kelpo auton valmistajana, jonka osakkeesta voisi maksaa 50,- huomioiden markkinamurroksen.
1 tykkäys
Berliinissä suurin osa laitteistosta hankittu ja Ausinissa merkittävä osa. Massatuotanto alkaa 12-18 kuukaudessa. Niitä tuotetaan jo nyt pilottilinjastolla.
- Liikkumisen distruptio. Lähelle 100% uusista autoista on täyssähköjä vuonna 2030.
- Tesla on selvä johtaja sähköautoissa nyt ja tulevaisuudessa.
- Autotuotannon 50% vuotuinen kasvu.
- Teslan 3 TWh akkutuotanto vuonna 2030 autolukumääräksi käännettynä 100 KWh akkupaketilla tarkoittaa 30 miljoonaa autoa vuodessa. Toki keskimäärin akkupakettien kapasiteetti per auto on tätä pienempi ja iso osa akuistat menee energiabusinekseen.
- Energiabusiness yhtä iso tai isompi kuin autobusiness
- Energiaverkon distruptio: akkujen avulla hajautettu verkko niin teollisuus- kuin kotitaloustasoilla
- Uusiutuvan energian boomi. Teslalla parhaat asetelmat menestykseen.
- Autonomia ja robotaxit
- Uudet tulelvaisuuden innovaatiot. Muskilla on taito haalia maailman osaavimmat ja aikaansaavimmat erikosiosaajat.
- Innovaatiot ja sovellutukset tekoälyssä
Tässä hyvä esitys Teslan Bull casesta by Rob Maurer
1 tykkäys
Berliini linjoilla 2022 tammikuussa aikaisintaan
Edit tämä siis uusi tieto tänään tullut, ympäristö syyt takana
6 tykkäystä
Tämä on itseäni eniten ihmetyttävä seikka. Sille, että lupaus toisensa jälkeen kaatuu, vuosi toisensa perään, ei anneta minkäänlaista painoarvoa, vaan yhä hurmoksellisemmin toistetaan faktana jokaista grandioosia lupausta tai projektiota joka Muskin suusta tai näppäimistöltä sattuu ilmoille lennähtämään.
Toistaiseksi Tesla on lupausten pitämisen sijaan tarjoillut, noin miljoonan lvl 5 robotaksin voimalla, lahkolleen lähinnä tätä:
Mutta ei näytä haittaavan.
Treidaajia ja muita Teslalla tienaavia ymmärrän, onhan tämä ollut huikea case, mutta nämä uskonnolliset ikiholdaajat… 
15 tykkäystä
Se on just näin. Ongelma on vain se, että tuossa on todella monta erilaista toisistaan riippumatonta tapahtumaa, joiden todennäköisyydet ovat alle 1. Kun lasket sitten kaikkien (tai lähes kaikkien) tapahtumien toteutumisen todennäköisyyttä, niin luku on hämmentävän pieni.
9 tykkäystä
Tätä olin juuri tulossa kommentoimaan. Jos perustelee bull-casen noin, siitähän pitää laskea todennäköisyys tuon kaiken onnistumiselle. Ja pitää huomioida, että tuon onnistumisesta on jo iso osa leivottu kurssin nykyhintaan sisään.
Eli näillä spekseillä, miten voi tuon kirjoituksen jälkeen perustella itselleen Teslan omistamisen tähän kurssiin?
1 tykkäys
Sähköautojen osuus myydyistä uusista autoista globaalisti vuonna 2030:
- IHS markit 23%
- Deloitte 30%
- Morgan Stanley 31%
- UBS 50%
3 tykkäystä